لوله "Tulitsa" - د سکوټر د ancestor

د نن ورځې ځوانان ښايي اشنا کلمه "سکوټر" وي. وروسته د ټولو، هغوی دي چې د scooters زیات روږدي، سره د کوچنيو جسامت سامان بازار ته راوتې دي.

واکمن TMZ

په همدې حال کې د شوروي scooters دا د خلکو په منځ کې خورا مشهور دي، تقریبا په توګه mopeds څومره وه. د شوروي د صنعت څه د وياړه ډکه وه. د لوی ماشین جوړونې نبات ډير scooters توليدوي. په خیال يوازې په يوه کال کې سل زره يې توليدوي. "ده سيل"، "Tulitsa"، "میږیانو" - دا یوازې د تولید نمونې، او تر اوسه دا لا د ذوالحیاتین او سکوټر په نامه د پای ته د سکوټر-type راهيسې څه دپاسه يو سل آزمېښتي وه، "د ښامار." په رښتیا، د وروستنۍ څخه د عصري سيالانو سره زيات توپير نه لري، سره د دوه ټکانه انجن په استثنا.

"د سیلانیانو د"

داسې وياړي نوم لاندې لوله شو په خیال فابريکه د تېرې پېړۍ د شپیتمې لسیزې په دوهمه نیمایي کې. د منځته راوړونکی په وینا، دا د باندې د ټولنې د پراخ expanses وړيا غورځنګ جوړ شو. د لیکوالانو، پر بنسټ د تیر T-200 او د T-200M موډلونو، څخه په لړ طرحې د پخوانيو مختلفو جوړ. له تخنیکي، "د سیالنیانو د" - یو سکوټر، چې د میخانیکي انجنیرۍ په د پام وړ پرمختګ شو. هغه د پام وړ دا له پخوانیو analogues توپير درلود.

ډیزاین بيورو، چې د "سيل" د پرمختګ سره ورسپارل، یو غوره دنده ترسره کړې چې د ډېرو تخنیکي نیمګړتیاوو په خیال فابريکه د وړو موټرو توليد ته وده ورکړي.

د نوي ماډل وه هود، چې د اجازه څخه بعدي نلوزمه subframe د ټکر له شا نه ورکوي سپاره. او د هغه د نوي لږڅه فشار-type ښاخۍ ښه اداره کوي. لکه څنګه چې د کتنې، د دې سکوټر، سره د نوښتونو په اوږدو کې، او یو څو نيمګړتياوې درلودې. خو په عمومي توګه، "د سیلانیانو د" - خورا هوسا او د اعتبار وړ. سربیره پر دې، په 1967 کال کې ترسره شوه، چې په موټر سایکل وېشنيزه: "د نښې ساتي" د ټول-اتحاد سیالیو سره دا خیال ماشین جوړونه نبات اصلي جايزه او په ټوليزه توګه په لومړي ځای ورکړل شو. دوه کاله وروسته - په 1969 کال - د دې برياليتوب تکرار شوې. په منځ کې د تولید نمونې خیال "سخت کارګر" کړ دویم ځای.

لوله "Tulitsa"

په 1978 کال "سيل-M" - د وروستۍ ګڼه - بدل شوی دی. دا يو سکوټر "Tulitsa" له خوا بدله شوه. د نوي موډل دی د "سيل-M» يو ژور عصري، د یو بیړه نظر دوی ته له بهر توپير خورا ستونزمن وي.

ډیزاین بدلونونه کم. لږ د مخ وزر په بڼه او د موټر چلوونکي د پښو تر منځ د تونل ښه شوی دی. بدلون او د بوټانو د غره. لوله "Tulitsa" تر 1986 توليد شوي وو. دا کله چې موجودي دي چې یو په بشپړه توګه نوي موډل لپاره پيل شو. د "Tulitsa" ځای د سکوټر يوه بل ټولګي څخه راغی. په حقیقت کې، دا نن د يو سکوټر وه.

تخنیکي مشخصاتو

د "د سيلانيانو-M" پیروان یو ډېر پياوړي انجن وه. "Tulitsa" دی یو پیاوړی دوه پاوره شي. او بیا، لکه څنګه چې په سره د پخواني ماډل په صورت کې، د دې د پاراميټر له خوا څخه د 7.8 تر 9.3 د کمپرسی نسبت زیات ترلاسه شوي دي.

انجن قدرت او درې چینل آسانتیا، د سلنډر ښه محضر کې زیات کړي. خو د تخنيکي ځانګړنو په زياتېدو ته لوړ حرارتي بارونه مخکښ. د دې لپاره چې د عادي عملياتو په ساتلو، حرکي سکوټر "Tulitsa" یو نوي د سلنډر د سر شوم، قوي جانبي څنډو، او د یو مرکزي ځای شمعې لري.

په زړه، د زياتوالي او د کېښکلو د اندازې، او پدې اساس، د قدرت نه د تیلو په اقتصاد اغیز او د پټرولو يوه لوړ نکرونو څخه د نښې د انتقال ته اړتيا نه لري. لوله "Tulitsa" اوس هم په AI-76 کې کار کوي. د ستن له ځانګړنو پر ځای د دې سره نښلوي امسا نوار شو. دې توګه رغنده شوی د کرينکشافت د متداولو دوه ځله راپورته کړې. په پایله کې، د ماشين په سکوټر "Tulitsa" د ارقامو پاڼه عمومأ په توګه "د T-200A" څخه د څوارلس تر شپاړس پاوره قدرت ترلاسه کړ.

د کلچ ده لپاره ښه هم بدل شو. سره د ډرایونو اضافي جوړې - د بادار او غلام، او همدارنګه د جوړ-in، دا يو د باور وړ د ترټولو شي. د طرح هم کولای د سکوټر "Tulitsa" بیولې څخه اندازې ته راوړاندې شي په چوکاټ کې جوړ شوي دي.

اړخ دريځ، د کارونکي نارضایتي پر بنسټ، و څخه پاتې حق لېږدول. ټیټونکی باندې د موټرو د ټکر "Tulitsa" د بدن په دوو ټکو له خوا د ربړ د سلنډر د وسیلو سره وصل شو. نو دا د پام وړ غږونه کم شوي دي او د هغې د دوام قابليت ومومي.