غوره د جاپان د سپورتي موټرو: يوه عمومي کتنه، مشخصاتو، موډلونو او کتنې

په دې ډول، په جاپان کې د موټرو د صنعت په 20th century وختي جوړه شوه. لومړۍ نمونې چې د لېږد څخه په جاپان کې آزاد شوي، لږ کاپي اروپايي او امريکايي موټرو شوي دي.

د تېرې پېړۍ په منځ کې شاوخوا، د وضعې په ډراماتيکه توګه بدلون او د بل پيل شو، د ختيځې اسيا د تاريخ ډېر پام وړ دي. د جاپان د موټرو سپورتي په مختلفو نندارتونونو بریا د خپلو ځانګړتيا تر لاسه کړي د لمر زیاتیدو هر کوربه نوم ترلاسه کولو پيل وکړ، او په زياتيدونکي. "Matsuda" - په هغو ورځو کې د اوس مشهور "د ټویوټا" "Toyoda" او "د مازدا" په نامه وه. يو لږ وروسته، د نیک-نومونه "obevropili" ماشینونه تولید Oriental شرکتونه خپل آسیا د ریښو نه ورکوي.

د جاپان د موټر د صنعت جوړول

د 70-80s په پيل کې د لومړي اطالوي د جاپان د سپورتي موټرو کې، چې اوس هم په کې د کورني شرایطو بیل ښکاري چې لا پخوا پيل کړ، خو د اسکلټ او نورو ملګري پاتې متاثره. د ډېرو چلونکو، د زوړ "مدني"، "ډا" او "د مازدا عقیمیدو» د کچې د ماشینونو د "د سرو زرو د عمر" او پاتې شو.

د نن واقعیتونو لپاره د ورزش د موټرو لږ بيلابيلو شرايطو، خو سره د هغه د معمول په پاملرنې او استقامت اسیایانو پوري د ټولو د نوي-fangled تمايلاتو د لیدلو لپاره د لمر زیاتیدو اسیب منونکي د تشيخص لارښوونه کوي، د خپلو موټرو د جوړولو د لا ښه والي، ډیر ښکلی او په چټکۍ سره.

د جاپان د سپورتي موټرو بڼې:

• د تیر په تفصیل-طرح ارګونومیکو او د کورنيو چارو، ډک سره خپل ټکنالوژۍ د حل فعالیت؛
• د فردي او رښتیا د پورشې ډیزاین موډلونو، چې اوس هم په حتی د ماشینونو 70 ies غوښتنه دا ده؛
• د هود، چې هر ځانګړنه، وزن په پام کې لري او د خپل پټ بالقوه لاندې غښتلي ماشين؛
• Chassis د جاپان د موټرو له امله د خپریدو تر کم شمېر په ټوله نړۍ کې د درناوي لاسه کړی دی، حتی په روسیه.

خو، د مثبت بڼې ترڅنګ، هلته هم د قطران قاشق، چې د ځينو ټاکلو کله چې يو موټر مهم شي يو څو ده.

زيانونه:

• حتی د ښه سپورتي جاپاني موټرو نه تل د صادراتو لارې لري (کیڼ څرخ، خاکي repeaters وګرځي، نور ...)؛
• د ښئي اسیب منونکي "کورنۍ" څو نمونې د یو څه نا څه ځانګړتیاوې لري، او د مهمو "چپس" او نه، هلته د صادراتو د نسخې (ډیر لږ) ده ځينې کولای شي د کورني بازار څخه د موټرو په ډراماتيکه توګه توپیر لري.

خو، په ځينو نيمګړتياوو سره سره، له جاپان څخه د موټرو د څېړونکو د تقاضا څخه برخمن دي. د تر ټولو مهم نمونې يو لست، چې په ډېرو لارو چارو، د جاپان د سپورت د موټرو دریښتینو کیفیت شامل کښلی.

نيسان Skyline GT-R

دا موډل لپاره د جاپان د موټر د صنعت هر مينه وال يو icon په نامه شي. زيات شمېر بدلونونو ته اجازه درکړي چې ستاسو د ښه سټایل او ډیزاین غوره کړي. زورواکو د ورزش د موټرو د جاپان د ټولګي "Skyline" سمبال تر 500 پاوره انجنونه. يو. (د الف-هیروی / turbocharged). که د ځينو به دا هم ارام ښکاري، چې د ده "ډیر لږ" موډل، د V-د ځانګړتیاوو (340 l. سره.) او د M-د ځانګړتیاوو په شان (280 l. سره.). ټول واحدونه په لارښود 6-سرعت gearbox فعالیت کوي.

د جاپان د سپورتي موټرو، "Skyline" سره د سهم د یرغل حق کتنه او larded له خوا د برښنا، لکه هغوی چې وايي، د eyeballs. په لنډه توګه، د يو خوب دی، د ترانسپورت يوه لاره نه. یوازې د خوښۍ او لیوالتیا - لکه د خاوندانو د کتنې، بيا يې د ځينو نيمګړتياوو کار نه به د يو لست ترلاسه کړو.

ډا 240Z

"ډا" د "نيسان" په نوښت هم دی او د څلويښت کلونو کې د درجه بندۍ د ډېرو مشر شوي دي. د جاپان د سپورتي موټر 240Z لړۍ دي وروړ او نه يوازې له امله د خپلو ځانګړنو، خو هم د لږ او ډیر دیموکراتیک بيه په پېژندتورو ځکه مشهور دي.

د نورو "جاګور" د شاليد او "پورشه" "ډا" پر وړاندې د دا ډیر ارزانه ښکاري، اجازه ډېرو چلونکو ته د نورو موټرو په پرتله هم ګران واخلي، خو تر اوسه هم يو سپورتي موټر. لړۍ دوام موډل 370Z، خو لکه شپه د برياليتوب هغې نه دې اخيستي. بڼه د "ډا" پر حق لپاره کلن ښوونځي د سپورت د موټر د مزاج ټاکي.

لړۍ مشخصات

د ځينو نهه ثانيو پورې د 100 کیلو / h سرعت ماشین او کولای شي چې د 204 کیلو / h ګړندۍ کړي. او د دې سره د 151 l انجن قدرت. يو. يو شمېر خاوندان د سختو تعلیق په اړه شکایت کوي، خو په داسې يو ماشين په کندې چلوي - يوازې د سپورت موټر ملنډې.

Toyota سپرا

د جاپان د سپورتي موټرو "سپرا" د "د ټویوټا" لړ د نړۍ د داسې ماشين د بازار تر ټولو مشهور د موټرو دي. د ډېر "snappy" قیمت په پېژندتورو سره سره، د دغه موټر د مينه والو او د خاوندانو په هر هېواد کې موندل کیدای شي، چې ايا دا شتمن يا بې وزلو هالنډ يوګانډا وي.

د هود دی turbocharged واحد 320 l. يو. تر ټولو خاوندانو ته ترجيح ورکوي ترڅو پر دغو تاسیساتو او پوهې په کارولو سره هماهن واوسيږي نه، د انجن موثریت کابو درې برابره لوړه شي. د بڼه، د ګناه څه نه ده: فيشني، جامد او عصري.

په خپل کتنې د موټر خاوندان وايي، نه یوازې د ښه بڼه او ښه چلولو فعالیت، خو هم د برښنا د یو پرېماني. برسېره پر دې، د يوه داسې "د څرخ معجزه" هر خاوند احساس په څېر د مشهور فلم د يو اتل په "روژه او د چیغي."

هونډا NSX

NSX لړۍ خپلو اصلي او په رښتيا د پورشې بڼه څخه توپير لري. طرح هم د موټر، چې د مشخصاتو دي د پام وړ له معمول ښاري منځنۍ کچې ماشینونه مختلفو چلولو کړنو پالنه په غاړه واخسته.

په لړ کې دتوليد نوي ماډلونه، افسوس، نور شتون نه لري. لوبې موټر د شورا د کرښې څخه د 1990 کال څخه تر 2005 پړاو، او کوالی شي په کړکېو aftermarket انحصاري کې وموندل شي. دتوليد، که څه هم د لړۍ د بیا عالمه ګذارۍ پيل کړ، خو د اوس لپاره ازموينه موډلونو په اړه خبري نه شي کولای واورېدل شي، او مينه والو سره سم دوام سره د یوې لسیزې وړاندې درې ليتر انجن څخه راضي وي. د خلاصون د کال په سره سره، د سپورت موټر کولای شي په اسانۍ سره د دې برخې هر استازي سیالي وکړي.

د خاوندانو ډېر تود د لړۍ په اړه، او د "هونډا» NSX موډل ډېر مينه وال هم په لوړه بيه په پېژندتورو سره ذهن ته راغلل،.

Mitsubishi Lancer بشپړتيايي

مخکې نمونې "د بشپړتيايي بهير" موډل په مختلفو کارولو له امله د مخ-څرخ ډرایو chassis یو بشپړ ډیزاین په تفصیل سره. په زړه پورې د پورشې ډیزاین، ځواکمن قدرت واحد او په هغه بيه ترتيبول په خورا دیموکراتیک دی، اوس هم د د "Mitsubishi" مينه وال خوښ.

د تېر په لړ کې ډېر پياوړي هم چې په بشپړه توګه د هغو مينه ته سپور او ښکلی هيلو ژوند و. دوه ليتر او 320 لېتره. يو. د هود لاندې په خوندي توګه په ځينو شپږو ثانيو کې د تر 100 کیلو / h سرعت اجازه. برسېره پر دې، د بدن په معقوله هوايي inlets، پراخه کمانونو او په عين څرخ 18 انچه وه. دغه لړۍ اوس هم په کلکه د کرښې ناست، نو موږ په تخنیکي پلوه نمونې د ډېر پياوړي او ژور د راڅرګندېدو هيله.

په خپلو تبصرو خاوندانو نه يوازې د منلو وړ بيه په پېژندتورو، خو د ورزش د موټر د بڼې مننه وکړه. يو شمېر آن د موډل په باور او لږ څه د د برخه بيالنس استازو په پرتله د ټکی نه پړسېدلی، خو تر اوسه هم د مختاړی "ورزش" لرې.