سره د هغوي په لاسونو کې carburettor K-151، وصول: د يو داسې تفصيلي شرح

له کاربیټرونو "Pekar" تل په لوړه کچه د اعتبار وړ دي او د موټر خاوندان دي لږ او يا يې نه کوم جدي ستونزې. خو په موخه چې د آلې په رښتيا لوړ موثریت وښودله، دا مهمه ده چې عیار دا. هر څومره هم ښې کړې او هوارولو هماهن به د انجن د ژوند سره تړاو لري. راځئ وګورو، چې څنګه دا د adjusts کاربیټر K-151. پروسه ساده، خو خورا په غاړه لري.

ولې مقرراتو؟

دا د پوهې لپاره د انجن صحيح عمليات ضروري ده. په سمه توګه د میکانیزم عیار او ته د منلو وړ کچه د مصرف د تیلو ته اړتیا لري، خو دا قدرت او torque نه راځي. په ناسم ډول بربنډ orifices به بلهاري مخلوط چې ښايي پر وړاندې د معمول 2-2.5 ځله شي مرسته وکړي.

Embodiments تیلو مخلوط جوړښت

د کارپوهانو د تیلو د نسبت د انجن لپاره د هوا د څو انتخابونه شته دي. د مطلوبو نسبت ګڼل د داسې شي، چې د پټرولو يوه برخه د هوا د 15 برخې جوړوي. یو ډیر اغیزمن مخلوط شته. دلته، د تیلو یوه برخه تناسب ته 12.5-13 برخو خپور. دغه ډول د مخلوط شتمن دی. د موټر به ډېر ژر تر لاسه تحرک، خو په ورته وخت کې د تیلو مصرف هم لوړه ده. د مينه والو هم دا اختیار لري چې د ګډولو وژغوري لري. دلته د لپاره د هوا تر 16-16.5 برخو کې د پټرولو حساب یو. د موټر تقریبا په محرکاتو نه له لاسه ورکړي. د کاربیټر، وصول مفسیرینو K-151 ته اجازه ورکوي چې دې واحد کې د موجوده اړتيا او د خپلو غوښتنو عیار، خو که د انجن د عملياتو لپاره د ډاډ وړ دی او په عمومي توګه د خاوند سره راضي، تاسو کولای عيارولو او يوې خواته.

د carburettor مراقبت

که څه هم، ځله کله چې تاسو پرته له تطابق نه شتون لري. د قندونه نشتوالی - د دوی ملکیت دی سره وتړل. په ګاز مرکزونه نن زياتره تاسو سره د ټيټ کيفيت د تېلو ټانک ډک کړئ. هو، به څوک وايي چې شته دی د تیلو د چاڼ. خو اکثره دا کولای شي د دوړو وړو نښې نښانې چې د کاربیټر K-151 سقوط سره مقابله نه. د الوتکو سره وتړل دي، په پایله کې د سونګ توکو په بشپړه توګه نه شي کولی چې د خونو ته ننوځي. یوازې د غیر تماس پاشی پاک - د پاکولو نه شي کولای سیم ټوټې وکاروي. همدارنګه کیدای شي د اړتيا ټاکلو راپورته، کله چې د ماشین د ځینو عناصرو ماتولې. د ناسمو عناصر چې د نوي بدلون، خو پرته د سمون لپاره د مطلوب کړنو مه شميرئ.

آیا زه له پامه؟

کاربیټر اصلاحاتو "Pekar" K-151 به د تیلو او یا برعکس لوړ مصرف د مخنيوي کې مرسته وکړي، چې دا نشتوالی د انجن ته ننوځی. د په مخلوط کی د تیلو د نشتوالي سبب کیدای شي، د انجن د برښنا د کمښت وي. سربیره پر دې، که د جوړولو ده ترسره نه بهر او يا جوړ غلط او په دې حالت کې د آله لري د اوږدې مودې لپاره کارول شوي دي، کولای شي د ماشين په برخو ته زيان رسوي. په عصري شرايطو د انجن د ترميم - ارزانه نه دي. له همدې امله دا غوره ده چې د لږ وخت تېروي او د کاربیټر K-151 عیار. وصول دا - د یوې ساده کړنلارې. د ساتنې او ده ته د مينځلو او انکر کم، او ان د ټولو د دې شي په سره د دوديزې وسیلې متعارفې ګاراژ ترسره شي.

څنګه کولای شو چی د idle سرعت عیار

په فابريکه واحدونه "Pekar" دا عمليات ډير مهم دي. که XX ده تعدیل، د ماشين به د خاوند باثباته عملياتو خوند. همدارنګه، خروجی ګازونو دي تقریبا مضره ګازونو نه. دا موټر به د چاپیریال د پام وړ زيان نه. که موټر د ده د اوږدې مودې لپاره په کار اچول، او د هوا او د سونګ چاڼګرونه دي سره وتړل، نو د پام وړ idling به د تیلو مصرف لوړ کړي. د کاربیټر K-151 د يو څو ساده ګامونه شامل دي، وصول. د نبات په لومړي ګام او د انجن په تودیدو ده. بيا، د شنک باید screw لپاره د مخلوط د کیفیت په غاړه پيدا کړي. دا يو limiter، چې اجازه نه ورکوي چې دا د څرخېدلو نصب. دغه Stop باید لرې شي. عنصر لپاره د مخلوط د کیفیت په غاړه برسيره عیار. سپارل د دا، لپاره د مقام، په کوم کې چې کرينکشافت idling تر ټولو سرعت لاسه به په لټه کې. بيا د screw ده تعدیل، د تور په اندازه. کرينکشافت تناوب سرعت له خوا د 100-200 د پاستور / min زیاتیږی. کله چې د عنصر په کيفيت په غاړه په screwed شي، کرينکشافت په کم سرعت محوري. دا یوازې پاتې ته مطلوب فریکونسۍ کړي. له دې سره په ماحول، د ماشین په اعظمي محرکاتو او د سونګ د اقتصاد لري. هر څه په سمه توګه ترسره، که د هغه پیچل، د کیفیت د سمون screw سرعت په وخت کې به ته را ټیټ شي. دا د د د د احتراق يا مخلوط د فوسیلی يوه نښه ده. که د سرعت له سقوط نه ده، په زیات احتمال، د واحد دی ناقص يا وتړل. او په وروستی صورت کې دا ممکنه ده چې له کاربیټر پاک "ژوندي". خو دا پرته د میکانیزم تحلیل ناشونی دی.

څنګه کولای شو چی د لرګې د خونو د تیلو د کچې د تنظيم؟

د دې ماحول صحيح د تیلو اندازه چی په انجن به په مصرف پورې اړه لري. که د کچې په سمه توګه جوړ، به د تیلو زیاتې مصرف تجربه. بل پورتني موجود دی کله چې carburettor په احتراق پرته د سونګ د مخلوط وړاندې - هوا یوازې یو دی. غلط کچه کولای شي د تيلو لپاره او یا د یوه جدي موټرو د ترمیم وړ لګښتونه سبب. دا په کچه پرته د جوړونکي نه یوازې د "Pekar" د واحد د حساسو ده، خو د نورو مشابه تر ټولو،. وصول کاربیټر K-151 له خوا د توکو وسيله ترسره - او د 2 متر قطر تطبيقات اړین لړ. لومړۍ خبره دا ده چې د تر ټولو په کچه د ځای پيدا - نو ډېر هوسا فعالیت کوي. بيا دا ضروري ده چې د هوا د فلټر ړنګ دی. وروسته له هغه، د انجن د پیل او د پنځو دقیقو کې د دې په شان دا ووځي. بل، د کاربیټر او د سونګ مواد په کچه له پوښونه یو واکمن له خوا د دی اندازه لرې. اندازه بايد ژر تر ژره ترسره کړي. کله چې د کمرې مخ خلاص دی، چې دا د پټرولو تبخير - انجن او د بریښنا د انرژۍ سیستم ته د تياريو کړي، او دا لا accelerates تبخير. د موډل د C-151 ده چې د 2.15 سانتي عادي کچه. دا د جوړونکي څنګه د آله ښه عملياتو تضمینوي. که د کچې پورته یا د لاندې عادي خبره ده، تاسو غواړئ چې عيارولو په دا. وصول د لرګې بدلون دريځ استازيتوب کوي.

کاربیټر K-151: د لرګې تعديلول

دا مشوره د ځينو آله، چې په د صحيح تیلو کچه سمون د کړنو اندازه مرسته کولای شي پيدا کړي. تاسو کولای شی هر څيز سره تر دوه ميلی قطر وکاروي. فلیپ شورا له خوا تعقيب او دا په لوړه کچه ترسره کړي - دا به د جوړولو د حق په اندازه د چانس زیات کړي. بل، د پر له مقوايي د سلنډر د لرګې د واټن د ښکته په لټه کې. ستاسو په کاربیټر منځنې واټن نه د دوو څخه زيات ميلی. که په لرګې د خونو د تیلو کچه ده ناسمه وي، د ټوپونه کړوپ شول. برسيره پر دې، د ټولو اندازه بیا ترسره - هر وخت چي تاسو باید که هر څه سم دي وګورئ. نن ورځ دا تر ټولو عام لامبو آله ده (لکه د کاربیټر K-151). آله کنټرول يونټونو - تر ټولو ساده طرحې او اجازه ورکوي چې د هوا او د سونګ د مخلوط باثباته ځانګړنو تر لاسه کړي.

یو caliper کارولو مقام اندازه

ژوره به وکارول شي. څخه د بېلولو spacers د لرګې ډېر په سر کې راځي اندازه کيږي. نورمال پایله کې، په کوم کې هیڅ دتنظيمولو ډیر ضرورت - ده 3 سانتي.

که د ټولو ترسره حق؟

carburettor "د هوسيو" K-151 کولای شي له امله د خاوند د ګناه په سمه توګه ترسره شي. تاسو باید پوه شي چې د ټولو ټاکل شوې ده. د واحد د پوښونو ازموينه ده ځای په عمودي. بيا په احتياط سره په لږڅه ژبه معاينه. که د سمون سمه ده، دا به utaplivat توپ د ترټولو ستنه والونو لږ وي. همدارنګه، د ټب ده د پام وړ موازي ته ستنه والونو. محور podshtampovki نو باید وتللی سره پرانيسته سطحه پورته ونيسي.

د ماشه ترتیبول

بیا-up نظام ګڼل د تر ټولو مهم دی. نوموړې راپور د ماشين په پيل کړې. که د سیستم د عناصرو په سمه توګه کار نه کوي، چې دا یوه جدي ترميم ګواښوي. دا اکثره پيښيږي چې کله د ټولو برخو د پیل سيستم بشپړ serviceability کار نه په توګه د جوړونکي له خوا جوړيدل. د carburettor K-151 (UAZ او همدارنګه د)، وصول بايد يوازې د يو بشپړ detaching عملي ترسره شي. لومړی مرحله په لږ څه د throttle دابرخه او د پیل په لږڅه سیستم پیدا کړي. د هغه وار له مخه او ورکوی. بيا کله چې د throttle ده خپره شوې، د رپيدنه د EDGE او د خونو ترمنځ د واټن اندازه. دا بايد په اړه د 1.5 mm وي. بل دور locknut. دا مرسته کوي چې په کې د پر throttle لږڅه پيچ په بڼه تمرکز کار وکړي. د screw ده له خوا یو نیم وار هر وخت و. په پایله کې، د عنصر به د cam عمودي وي. رود په اوږدوالي د بيا اندازه او تعدیل اړتیا په صورت کې. دا د پیاوړتیا سره چې د ماشه آله سره د لېږدونې او نلدوانانو اکسل د cam لږڅه سره نښلي. کله چې د وروستنۍ بنده ده او په دې ټکی ته د Stop په لږڅه، د واټن باید 0.2-0.8 ملي مترو څخه زيات نه شي. که نه، نو سر ترکشن دور. د تشې د کمولو، د مشر له خوا د امسا په اوږدوالي د کمولو کلک.

په پای کې

کاربیټر - دا په موټر کې يوه مهمه آله. دا سره د تیلو د انجن برابروي. د ټولو هغو چې د کاربیټر K-151C دي نصب، د تعديل به نور ستونزمن وي. ټاکلو وروسته دا اړینه ته د دوهم په پته نواقص په ګوته کړي او په دې اړه ده.