په "ساحوي" مثبت اسانتایوو

ښایي هر خاوند د کورني، او د وارداتو، گړندي، تل غوښتل چې د هغوی د واحد د نفوذ منني ته وده ورکړي. او د چلونکو اکثریت آن ته اړتيا نه ژوره ruts، bogs حل، ستوغ غونډيو ریندي. نفوذ منني زیات لږ تر لږه یوازې مه په یوه کچه ځای بندې نه. د "د ساحوي" نصب قلف به دباندې سړک د کړنو د ښه والي کې مرسته وکړي. راځئ چې وګورئ چې څه دي، کار اصل، ګټي او نيمګړتياوي.

differential دندی

Back کې د موټرو طرح او انجنيران په لومړيو ورځو کې د ازمایښتونوله لپاره دوه څرخ چې جامد اکسل موندل - د دې ګټور نه دی. په مستقيمو خطونو کرښه ماشین دی تقریبا هیڅکله هم کارول. هر ټایر به ستاسو په لاره تېر شو. نور استهلاک پر ټايرونه، او د موټر نه غواړي چې د اړوي. دا انجنيران يې وهڅوله د مطلوبو د حل لاره پيدا کړي. هغوی فکر کاوه - او اوس هم راغلي دي.

په دې ډول، د محور دی په دوو خط نيم وېشل شوي دي، او تر منځ جوړ differential. دغه اجازه د راپیدا کولو ته په عين سرعت او په کونج کې پر کرښه د څرخېدلو - سره توپير لري. که څه هم، د پوښښ په بشپړ يونيفورم تل نه دی. د مثال په توګه، د څرخ یو لاندې ده يوه تيږه، یو مختلف ښه - شګو. له همدې امله، يو څرخ به آسانه د څرخېدلو. د دې هدف لپاره او توپیر ته اړتیا لري. دا څرخ غوړلو څخه نور هم ستونزمن، دا نه بعدې. نو انجينرانو د سر غړونې د اغېز په اړه زده کړي. حتی څلور ټيره ډرایو نه دې وتوانید چې دا ستونزه حل کړي. ، د قلف جوړ شو په بشپړه ناکامي په له منځه يوسي. د "د ساحوي" دا له بده مرغه نه پېښوي. خو دا ډېره ضروري ده، نو د موټر خاوندانو ته اخلي او په جلا توګه دغه میکانیزمونه نصب کړي.

د قلفونه ډولونه

دا کیدای شي یا په جبر یا اتومات. په د جبري په صورت کې دا د ځان د چلوونکی شامل دي. د "د ساحوي" ټاکل شوې د موټرونو قلف ته ځانګړي ځان وشې چې د میکانیزمونو په کارولو سره کار وکړي.

د تنفیذ سیستم ډولونه

زیاتره وخت په دې صورت کې کارول cam د کلچ. دوی سره مرسته وکړي تر څو اعظمي شخېدو او مرکباتو د کور محور برابر کړي. دابرخه او خوا کې مسافر compartment لږڅه حرکت د cam لستوڼي وتړي. د ميخانيکي ډرایو ګډو کیبل او په لږڅه، او یا د هرمونو د سیستم. د "د ساحوي" نصب، مثبت اسانتایوو ده د موټر چلوونکي له خوا په لږڅه حرکت actuated. د ماشین باید ودریږي.

په توګه actuator عنصر د استعمال پنوماتیک ډبې. په بل صورت کې، د کوره مدار لخوا د برقي ډرایو وسيله واقع دی. د "د ساحوي" ټولګه مثبت اسانتایوو شامل دي په دې صورت کې، له خوا يوه تڼۍ په کېکاږلو ده. سخت تثبيت کيږي په ځانګړي ډول ستونزمن برخو له منځه يوسي. کله چې هغوی حتمي تېر شو دا دي.

محدود ټوټه توپیر

دغه میکانیزمونه دي د سخت بنديز او د freewheeling differential د عملياتو تر منځ د روغې جوړې. نو، د داسې سیستمونو د بنسټ وکارول شي، او بیا، او نور. په لومړي صورت کې د viscous کوره چې کارول کيږي یا differential ټيکلی، او د دوهم چينجي کالی میکانیزم کارول کېږي.

viscous کوره

د "د ساحوي" دا قلف د perforated دستو ټولګه ده. د دغو عناصرو يو وصل د توپیر د کور او د نورو ده - سره د کمپاين د نښلیدو. disks دي مهر کور دی چې د يو ځانګړي لوړ غلظت مايع څخه ډک.

کله چې د دوراني سرعت توپیر او د ډرایو کمربند شان دي، د واحد په توګه د یوه واحد فعاليت کوي. که د کمپاين د نښلیدو د زياتوالي سرعت، د دستو سره وصل د الحاقايه هم له دوی سره په اوږدو کې په چټکۍ سره او د مایعاتو او حرکت د څرخېدلو. دا شي سخت او په پای کې د differential قلفونه.

راهیسې د کلچ اندازو لوی کافي دي، دا ده چې په وار وار کارول مرکز differential. دا کولای شي چې خپل د ډيزاين له امله په اوردجهنم شي. کله چې د موټر چلوونکي د لنت ترمز سيستم فعاليتونه، کوره ښايي سره ABS په ټکر کې، نو دا اوس د دی نه یو کاروي دا.

چينجي محدود ټوټه توپیر

دا سیستم چمتو کوي اتومات اسانتایوو. د کار د پر بدن د torques او د ډرایو د نښلیدو تر منځ توپیر پورې اړه لري. که د څرخ ټوټه او torque څاڅکو، د چينجي differential بند او torque به د هر ډول وړیا څرخ ته اړول شي. دغه طرحه ډیر مشهور دي. Torsen او Quaife - د تر ټولو مشهور ځینې.

دا جوړ او ستورو کالی واحدونو، چې د موټر چلولو او د شړل چينجي کالی جوړ استازيتوب وکړي. دا ډول میکانیزمونه دي interwheel او interaxle.

نامتو سیستمونو

موټر چلونکو د لاسه "ساحوي" قلف څخه پاک، او دا دی - یو جدي تاوان. د ماشین یوازې د Cross-اکسل توپیر (ضامن). خو د دې لپاره چې د خټو او جبه اصلي مينه کافي نه ده. شتون څخه دباندې سړک مينه څه ده؟

Val-دوچرخه

دغه کمپنۍ د 2005 کال راهیسې محصولات توليدوي. اجباري د نښې Cross-اکسل قلف ده او مينه له خوا ډېر. د د "Niva" جوړونکي پر مخ اکسل یو بشپړ قلف وړاندې کوي. دا د برق په ډرایو سمبال دی. هم برابر دي ځان وشې screw قلف ( "تانبا"). د هغوی کتنې تر ډېره مثبت. دا آله فعالیت کوي، او د هغې د اعتبار په کافي اندازه لوړه ده. د دغو قلفونه استفاده کولای شي د اراضي هر ډول وي - کېدی شي چې دا په تالابونو، ځنګلونه او داسې نور وي. دغه ترتيبات دي لپاره دباندې سړک بشپړ، او د هره ورځ په درنو برخو چلوي.

differential اتومات Krasikov (DAK)

د لومړي ځل لپاره V. N. Krasikov په 2002 کال کې د لومړي سیسټم دی. په 2004th دا امتیاز د قلف. دغه بې ساری پرمختګ - د یو محدود ټوټه differential راتلونکې. دا يو ميخانيکي سیستم چې د اتومات اسانتایوو.

دغه بهیر له خوا د موټر چلولو پر څرخ په کتابتون کې ترسره کیږي. دغه کار د امکان د عملیاتو لپاره د میکانیزم دی ډير نرم او په ټولو سرعت ميو تر ټولو باثباته. د ډیزاین ته اجازه ورکوي د توپیر د استعمال نه يوازې دباندې سړک "Niva"، خو هم د نورو ټولو نمونې دی. د دستګاه ترکیبوي کیفیت او عادي differential دنده. برسېره پر دې، هلته یوه د پام وړ تاوان لرې کله چې د موټر په ټپه د څرخ یو. د دې میکانیزم ډډې ده عملا له کلاسیک سیستمونه هیڅ توپیر نه. دوی پخپل سر بدل شي. چلونکو دا استدلال کوي چې ډیر اغیزمن ډیزاین نه شته. دا یو ښه انتخاب، چې به وکولای شي چې د "Niva" د ټولو امکاناتو په ډاګه شي.

د "Cornfield" (DAK) د قلف څنګه

دا اتومات توپیر کولای شي په هر ډول د سړکونو او دباندې سړک وکارول شي. د امکان سرعت او بارونه ډېر پراخه. کله به چې موټر حرکت کوي او د انجن د پیاوړتیا د یو کمزوری منګولې څرخ لوړ نه دی، د differential کولپ شوې. که د ټکې د درز ځانګړنو څخه زیات وي، به په اتوماتيک ډول بندوو. د "کمزورې" څرخ به حرکت نه اجرا کوي

نوعي DAK

AIBN یوازې په دباندې سړک شرايطو د استعمال لپاره کارول. DAK-7 د ده لپاره د پورشې چلولو جوړ شوی دی. خو د معلوليت د-5 داسي يو آله چې تاسو ته اجازه پر ان د ټولو پرتو ځايونو کې د موټر لري. د "د ساحوي" د قلف د لګولو پر مخ اکسل ترسره کړ. د میکانیزم ته اجازه ورکوي چې د څومره شرايط maneuverability او ثبات په پراخه کچه لوړه کړي.

DAK-7 - سره په اوسط ډول د کلکوالی د يو قلف. دغه پل، چې د سره نښلوي او يا د ښويېدو شرايطو کې او يا د سړک د سيستم نصب کړي. AKD-5 نرم دی، او د هغې د پل، چې د تل لپاره ځای لپاره د ده ټاکل.

دا سيستم دی د هغو کسانو لپاره د موټرو، چې اساسا د يوه سخت سطحي کارول مطلوب. DAK-5 لري د ځواکونو په پراخه کچه، د نفوذ د چې دا خوشې لاندې دي. د آله سرچینه له نورو موډلونو په پرتله لوړه ده.

"Iz-techno"

قلف "IL-Techno" څخه "د ساحوي" یوه نسبتا ساده او د اعتماد وړ ډیزاین. د میکانیزم د دوه نیم محوري او spacer لستوڼي لري. هم د چینو او سنجاقونو شامل دي.

زیاتره وخت، دغه سیسټم د پرله پسې وتړل شي، او د توپیر په توګه فعاليت يوازې هغه مهال لږ تر لږه یو څرخ موټر چلوي په پرتله ګړندۍ ګواښ سره. وشې چې د ټولېدونکې او د مقاومت د انجن torque او د برېښنا د اقدام له خوا ترسره کیږي. د داسې يوه ماشين به په توګه توپیر یوازې کله چې څرخ به د بهرني ځواکونو له خوا اغيزمن شي فعالیت کوي. په ښويېدو شرايطو، دا قلف به وټاکل شي او ته به د ټولو په عرابو پر یو اکسل torque ته وسپارل شي.

(ضامن) په "ساحوي" کې ورکړل شوي دي

دان - یو اتومات differential Nesterov. تاسو کولای شي چې دا د یوه د Volga Automobile نبات "Niva"، او د "د شيوروليت Niva" نصب کړي. دا قلف به د بد سړکونو د شرايطو د ښه سمبالولو او کله cornering، ښایست ته وده ورکړي. دغه سیستم هم په پراخه کچه د ثبات چلولو کله چې کېږی مرسته کوي. differential Nesterov توان هم په ژمي کې د چلولو محرکاتو زیات کړي،. دا آله به په هر شګو او يا په واوره يا په خټو او تالابونو او نه بند شي. دا کیدای شي آسانه استعمال او په بشپړه توګه په ښار کې او په لويه لار، او د ربړ ضايع نه ده.

د چا لپاره؟

دا اتومات differential novice چلوونکو لپاره سپارښتنه. د ډیزاین یو سړی په سختو شرايطو باور زیاتوي. دا کیدای شي ډیر اسانه امکان ناکامي په حرکت. دان هم کله cornering یا braking اجرا د drifts obviate.

دا هم د هغو کسانو لپاره چې د يو فعال ژوند ته ترجيح ورکوي د بقاء لپاره ده. دا آله د anglers، ښکاريان، موټر مسافرین مهم دی. د د جام-چاپو ګډونوالو، دا يو ښه فرصت وو څو جايزه ترلاسه کړي.

ګټه dan

په منځ کې د ګټې په توګه کولای شي قلف امنیت په ګوته شي ډېر ښه والی په حتی د سختو شرايطو سمبالولو. هم ویلي چې اوږدوالي - یوازې د عصري توکو په تولید کې کارول شوي دي. د توليدي سيستم د تر ټولو عصري د لوړ تیک وسايلو څخه ګټه واخلئ. د یادونې وړ ده چې د دان اقتصادي.

د برابريدو سیستم

سره د هغه د خپل لاس په "ساحوي" کيلي ده ترسره اکثرا کافي. او نن چې دا عادي خبره نه ده. کسبګر او یو بې ساری فلزي جوړښت پلي کړي. هم، څو د ودرېدو کوئ "Lokrayt" کاپي او ځان وشې سیستم. زياتره differential یوازې brewed.

زياتره خلک د پرېکړو سره د چينې ځانګړي bushings، او طرح د preload ته ورته دي. په کار کې دوی په پرتله د سوداګریزو محصولاتو ناوړه نه. خو د جدي دباندې سړک په غږ د هغوی لپاره په ارزښت دا دی اوس هم نه.

څنګه زه په د "ساحوي" لاک سره د هغه په خپل لاس؟ زه پوه شي چې دا د امکان وړ ده، په ځانګړې توګه که تاسو پوه مشهوره برانډ څومره محصولات دي. که تاسو ته د (lathe) ته لاسرسی ولري، نو ته ورته میکانیزم لپاره کومه ستونزه نه ده.

د استعمال

Novice چلوونکي کولای مخامخ ستونزو سیستمونه وکاروي. په اړه څنګه چې د "Cornfield" د يو قلف جوګه څو پوښتنې شته دي. کله کله د میکانیزم په ساده توګه د لومړي ځل لپاره پر وګرځي. دا ګناه هم په بشپړه توګه د خدمتي سيستم. ولې دا پیښیږي؟ دغه خبره دا ده چې د دغه میکانیزم د کار د موټر چلوونکي د ځانګړو پوهې او مهارتونو ته اړتیا لري. په عمومي توګه، د لېږد او د لېږد-قلف - يوه پروسه ده. میکانیزمونه هم توپير لري په کلکه.

که د موټر قرطاسيه دی او د موټر چلوونکي هڅه کوي چې د differential لاک، ښایي دا هيڅ شي. جويی او د غاښونو د پارکنګ وخت ورته lockup د کلچ نه دي. په دې صورت کې د کوره غاښونه ښايي مخالف د حلقوي عنصر دفع شي. د کلچ دی په ساده provernetsya نه. که تاسو نه شي کولای چې په ولاړ موټر د يو قلف پرمخ، نو کولای شي له خوا د بې خبرۍ بخت دابه.

د passthrough جوګه، نو تاسو بايد د د کلچ وکاروي. دا ګام پرته، د سیستم به کار نه. د کلچ حتی لږ فشار به دا حقیقت چې د نښلیدو غاښ ته د هغه د میزابه داخليږي شي. کيلي لري یو مختلف میکانیزم. دلته د کلچ او د محصول د نښلیدو شته. د تېر یو ځانګړي حلقوي کالی. دواړه عناصر سره نژدې له خوا د سپوږمکۍ وسیله ونښلول.

د د "Cornfield" د قلف د شمولیت ترسره کړي، لومړی د انجن د تياريو پورې، د لومړي توکي شامل دي او حرکت پيل کړي. په مستقيمو خطونو او د سړک د يو سخت سطحي Riding نه شی کولای چې د يوه قلف شامل دي. ولې؟ دا ده چې د حقیقت چې د دواړو له شا او مخ څرخ په همدې واټن له منځه له امله.

د څرخ قلف سیستم فعالول په کم سرعت چلوي او يا د حق د چپ اوهاغه ضروري ده. تاسو هم باید په لږڅه، چې د ده لپاره د "Cornfield" د قلف ته مخه مسؤله رسنې. جبهه او د شا څرخ به یوه لاره نه، او د غاښونو د کولای شي د هغه د میزابه ته ننوځي. د یوازینۍ لاره چې د نظام پر اړوي. د دغه بهیر اصل هماغه د قلف په "Cornfield" څه ډول ولګول نیولو او اوس په استعمال کې دی.

"د شيوروليت-Niva" - یو توپیر شته؟

دا يو کروزین هم ده، او دلته هم، د قلف وکارول شي. د په ټولیزه توګه د عملياتو اصل، د هغه د Volga Automobile نبات "Niva" میکانیزم د عملياتو څخه توپير نه لري. لکه څنګه چې د جوړونکو، د هغو کسانو چې د "Niva" د قلف کړې څو، د دغه موټر د يو موډل په وړاندې کوي.

کله چې تاسو باید د نظام د کارولو د

"د شيوروليت-Niva" - یو بې ساری موټر، چې له دغه سيستم سمبال دي. دا کارول کله چې دا ضروري د مواصلاتي د ځمکې د له منځه دی. د د "د شيوروليت Niva" ورته قلف باید له مخکې شامل شي. همدارنګه، د دې انتخاب دی په غرونو کې ګټور دي. دا په د ګډوډۍ په شګلنه سړکونو، د واورې د ښويېدو او يا د ځمکي صورت کې د بقاء لپاره.

د سخت سطحه باید ورک بندوو. د څرخ زياتره ښه adhesion او یونیفورم torque لري.

د کارولو شرايط

د ضروري يوازې هغه مهال د موټر په بشپړه توګه ودرول شمیر راکم صورت لېږد ته وسپارل شي. قلف (د "د شيوروليت Niva" شامل دي) په داسې حال کې فعال چلوي. ته لاړ شه د ټيټ کالی پرته له دې چې د ماشین درولو امکان. د دې لپاره چې د قلف میکانیزم عادي عملياتو ډاډ باید څخه وخت په وخت پر differential مخه د انتقال په صورت کې. دا په ځانګړې توګه په ژمي ریښتیني.

څنګه کولای شو چی د "د شيوروليت Niva" د يو قلف جوګه

دا په انتقال بکس په لږڅه شامل دی. که تاسو په لږڅه ته ځي او راځي حرکت کوي، په لاره کې شامل دي د انتقال شمیر کم شو. د حق او چپ په لږڅه غورځنګ او د قلف پړاو وګرځي. په لږڅه سمبال لنډ. کيڼ مقام - د differential کولپ، حق - اچوي.

نو، مونږ ته معلومه شوه چې دغه يو مثبت اسانتایوو شی دی او څنګه چې پر کورني موټر "VAZ Niva" او "د شيوروليت Niva" دا جوړ کړي. يو لږ صبر - او بریالي!