زغره اورګاډي پټلۍ د تاريخ، توضيحات، عکس

د روسانو زوړ نسل ښه ده یو ځل د مشهوره سندره الفاظ په یاد: "موږ سوله د خلکو، خو زموږ د زغره وال اورګاډي پر پلوۍ څخه ولاړ" دا زغره جوړښت - نه يوازې د جنګي واحد، او د د دولت د نظامي قدرت سمبول. آیا دا هر حيران چې زموږ په ورځو کلمه نه شهرت نه له لاسه ورکړي، او دوی هم د یو په نوم ډېر مشهور مطبعې. زغره روزنه د اورګاډي - په تاريخ کې د يو عصر او دتېرو د دا د حافظې. ته وګرځو چې پر څرخ د کلا موږ ته راغلل؟

د لومړي تجربو د زغره وال اورګاډي وکاروي

د په توګه د ګرځنده توپخاني د اورګاډی د کارولو مفکوره په 1826 کې په فرانسه کې راښکاره شو، کله چې په نړۍ کې د په انګلستان کې د اورگاډو د د لومړي ځل لپاره د جوړولو خبر واورېد. خو نه يو جدي دا غبرګون نه، او د اورګاډي وه د لومړي اورګاډي یوازې په 1848 کې د ویکتر بوت د راغلل، کله چې د اتریش د پوځ درلود چې له هنګري د هغه مرکز څخه دفاع وکړي.

په هرصورت، دا تجربه، که څه هم بریالی نه تعقیبي درلود، او په بشپړه توګه پوه د نظر په امریکا کې د مدني جنګ (1861-1865) په ترڅ کې د سمندر له مخکې وه. دا د امريکايي جنرال د روسیې د اصلي Ivan Vasilevich Turchaninov له خوا پیل شو، له خوا د هغه د امریکایی نوم Dzhon Bezil Turchin ښه شهرت لري.

د شګو د پټلۍ د مسولانه او وسایلو په بشپړه توګه د زرهدارو (بندول) ترتیبول، هغه ناڅاپه بريد کې موقعيت ته څېرمه د رېل پټلۍ د يو شمالي وال د دښمن د پوځ د دریځ تعقیبوي. د اغېز دومره غوڅ وه چې د توپچي د مسولانه د استعمال په منظمه توګه عملي شو، او وروسته، کله چې د اورګاډي وه اورګاډی له خوا څو تصویب په نړۍ کې لښکرو، دوی ورله شي يوه مهمه برخه جوړوي.

د وسلو نوي ډولونه لا پرمختګ

په اروپا، د نظر sheathe railcars زغره ذریعه، خو د ځای د توپونو او ماشين ټوپک محاسبه دننه سره د فرانسې د انجنير Mougins کړ. خو ستونزه دا وه چې د هغو کلونو په تنګ-ګیج پټلۍ پر دوی د درنو وسلو د ترافيکو کمپوزونه لپاره نامناسب وو، او د هغوی د استعمال امکان شته که دی موخه جوړ روان، جوړولو ته دا ستونزمنه پروژه.

په کې د امریکا لپاره په يو زغره اورګاډي د پټلۍ د معمول فورمه، د تاریخ د کوم له خوا چې د وخت د تقریبا نیم پیړۍ شامل، د انګليس د سترواکۍ د 1899-1902 په جګړه کې کارول شوي دي. Borax په پراخه چريکي تاکتيکونو کارول، په ناڅاپي توګه سره د مهماتو او د خوړو د يوه اورګاډي د بريد او په دې توګه د سیال د ټوټې د برابرولو څخه سرغړونه. په دغو شرایطو کې، په څرخ زغره کلا ثابته کړه چې د د انګليسي پوځ د مخابراتو د ساتنې يوه ډېره اغېزمنه وسيله وي. له هغې وروسته، چې د اورګاډي د روزنې، سره په دوامداره توګه ښه سمبال وو، دا د ټولو سترو جګړو او پوځي شخړو د بقاء لپاره يو غړي شي.

شاهي فرمان

په راتلونکو کلونو کې مخکې د لومړي نړیوال جنګ، تقريبا په ټولو اروپايي لښکرو په خپل ارسنال د زرهدارو اورګاډي درلود، او د پوځي عملیاتو له پیل سره د دوی د پراخ جدي تولید پیل کړ. په 1913، اعليحضرت امپراتور نیکولاس ما امر وکړ چې د زغره وال اورګاډي حرکت د تخنیکي پرمختګونو جوړ روسي انجنيرانو KB Krom او محمد V. Kolobovym له خوا په اساس د توليد پيل کړي. دوه کاله وروسته، د جګړې په منځ کې، د دغو اورګاډي پنځه داخل خدمت د پټلۍ برخو جوړه له خوا په وخت، او دوی ژر دوه نور زياته کړه.

زغره د کورنۍ جګړې

دا جوته ده چې د زغره وال اورګاډي پټلۍ شو د د کورنۍ جګړې د سمبول يو. دا کومه تصادفي خبره، ځکه چې په دې موده کې دا ځانګړې اهمیت په ذهن کې د مخ اکمالاتي لارې د کنترول لپاره ترخې مبارزې ته رسولې ده. زغره او ټوپک کمپوزونه ورولويدل سره تقریبا په ټولو ښکیلو لورو سمبال شوي دي. خو دا ډول جدي ډول استفاده کړې او ډېر ژر څرګند او د هغوی د اصلي نيمګړتياوې.

او د هوايي چلند - د د زغره وال اورګاډي د bulkiness ځکه چې د پوځي تکنالوجۍ د پرمختګ سره د ده لپاره د دښمن توپخانې د يو مناسب هدف، او. برسېره پر دې، د دوی د خوځښت په بشپړه توګه د اورګاډي پټلۍ د دولت سره تړاو لري، له دې امله په بشپړه توګه روزنه Stop چې په مخ او شا-پای يې له منځه بس وه.

په دې برخه کې، هر زغره اورګاډي د پټلۍ، چې د کارولو مرو د دښمن راوپاروله چې داسې اقدامات، سره د پرزو ریل، sleepers او د اړتيا وړ mounting هارډویر ګمارلی پلاتفورم کړي، او د ډلې شامل کارکوونکو putejtsy. Preserved په زړه پورې معلومات: په لاسي عملې تقریبا اداره چې د څو ساعتونو لپاره د سړک څلوېښت متره پورته بیرته ترمیم کړي. دا ډول د توليداتو سره د ځنډ تر لږه غورځنګ جوړښت پیل اجازه.

زغره د سره پوځ

د سره پوځ د زغره وال اورګاډي په مساوي پراخه غوښتنلیک، همدارنګه په خپلو مخالفينو وموندل. د شخړو کې دا وه، چې په پیل په توپوهنې سره پیل کې، نړیوال جنګ وروسته پاتې، خو د جګړې د هڅو په توګه دوی نه شو د تش په نامه "ګوډاګۍ" موډلونو، چې د دوديزې مسافر او یا باروړونکي اورګاډي سره هغوی ته زغره پليټ او کارکوونکو سره ضميمه تولید پیل ټوپک. د داسې يوه زغره اورګاډي رامنځته نه اضافي رسمول ته اړتيا نه لري او ډېر لږ وخت واخیست. یوازې په 1919 دا وه چې د اصلي جنګي اورګاډي د توليد پيل کړي. له خوا د کورنۍ جګړې په پای کې، د سره پوځ د دوی لا سل او شل واحدونه درلودل.

د جنګ نه وروسته، د هغوی زيات شمېر لپاره د سوله ییزو موخو، چې په سټاک پټلۍ ځواکونو په خوزیدو کې د پام وړ کمښت په مشرۍ د بیا بدلې شوي دي. که څه هم، چې په د اراواپوهنې، موږ د هغوی د خوشې کېدو کار ته دوام ورکړ، خو د بدل د اړتیاو په پام کې نیولو. په ځانګړې توګه، د يو لوی په پراخه کچه د فردي او broneploschadki bronevagony او bronedreziny. لوی وطنپالې جګړې په بهیر کې، دوی هم ډیری وخت د الوتکو ضد وسلې او پيکا سمبال وو، او ټاکل شوې چې له دښمن هوايي بریدونو اورګاډي ساتنه وکړي.

د يو زغره وال اورګاډي موکلینو

يو کلاسيک زغره اورګاډي د پټلۍ د هغه څه وه؟ عکس د مادې په وړاندې د يو ځای ځواکمن جوړښت ښيي. تر ټولو لومړی، داسې یوه جوړښت سره یو انجن د چا دنده له خوا د مشرتابه زغره انجن، او وروسته د ډيزلي شو ترسره سمبال دي. برسېره پر دې، دا د څو زغره والو گاډو او يا د مسولانه ځای پر خپلې وسلې اجباري شتون و. دا کیدای شي د توپونو د سيستمونو، پياوړي ماشین ټوپک شمېرنو سره، او وروسته د راکټ اچونکې. ډیر وختونه، یوه زغره وال اورګاډي د پټلۍ په خپل ترکیب چې د بېړنۍ ناسته پلاتفورم لپاره د نښتو په سيمه کې روان دا د ژوند د ځواک کې تدريس لري.

سره سره خپل نوم، زغره وال اورګاډي شوي نه تل ځانګړې زغره. کله کله د موټرو کارول blindirovanie، چې دا هغه ناحيه ډک بوجيو او پاڼو له لارې خلک د دوي د ساتنې ډاډ. په همدې ډول د ټوپک او بېړنۍ ناسته د مسولانه محافظوی parapets سره جوړيږي. د نړيوالې دوهمې جګړې کې د جرمني د زغره وال اورګاډي په ترڅ کې هم له ټانکونو پلاتفورم، د چا دنده دا وه چې د بېړنۍ ناسته ملاتړ شامل وو.

په څلوېښت د زغره وال اورګاډي مشخصات

بيا هلته و خاصو ډيزاين زغره اورګاډي ډول په ځانګړې توګه د دښمن د الوتکو لړ کې د مهم ستراتیژیک شيانو (پلونه، فابريکې، د وسلو ګودامونه او داسې نور. D.)، کې موقعيت لري په لومړۍ لیکې څخه په واټن د ساتنې لپاره د ډیزاین، خو. د هغوی peculiarity په ډیزاین، بهینه د هوا د بریدونو تریرغل لاندې پروت دی. دوی د د زغره لوکوموتيو جوړه او زغره والو سره د مختلفو د الوتکو ضد وسلې Bay. په ورته Bronevagony، د قانون په توګه، وجود نه لري.

په لومړيو کې څلوېښت د زغره وال کنډک، چې په کې د شوروي پوځ د زغره مثلآ د سمبال شوي يو فرقې شته وه. د جګړې له پيل راهيسې د شمېر د پام وړ زیاتوالی، او دا د اوسپنې پټلۍ د شننې او بطرۍ، هم خپاره پر اورګاډي شامل دي. د هغوی دنده، لکه څنګه چې په تیرو کلونو و، چې د مخابراتو او د سوداګرۍ د دوام لاندې اورګاډي د ساتنې محدود عمدتا. دا ښکاره ده چې په هغو کلونو په پرتله دوه سوه زغروال اورګاډي د پټلۍ د فعاليت کاوه.

د پټلۍ د ځواکونو په مابعده موده کې

په مابعده کلونو کې د زغره وال اورګاډي د ارزښت د زغره وال موټر د چټک پرمختګ له امله ډډه وکړه. تر 1953، دوی د اوکراین په عمده توګه کارول، د UPA پر وړاندې د پوځي عملیاتو په ترڅ کې، په وار وار په مختلفو پټلۍ مرکزونو بريدونه سرته رسوي. خو په 1958 کال کې د شوروي اتحاد د وزیرانو د شورا د ځواکونو د دا ډول په لا پرمختگ ختمول یو فرمان صادر کړ، او له خوا د پنځوس زغروال اورګاډي په بشپړه توګه لغوشول په پای کې.

يوازې په اويايمو، چې د چین سره د اړیکو د خرابېدو له امله، موږ په پام کې مناسبه ده چې د ترانس Baikal او د لرې ختيځ د پوځي ولسواليو کې پنځه زغره اورګاډي د پلي کولو، په دوامداره توګه د دولت د پولې په اوږدو cruising. دوی وروسته په باکو (1990) او د Nagorno-قره باغ (1987-1988) د شخړو د حل لپاره کارول کیږي، چې له هغه وروسته دوی د دایمي استوګنې د اډې ته استول شوي دي.

د ریل د توغنديو اډه

عصري پټلۍ د اورګاډي دا وه چې د هغوی پخوانيو لږ ورته تېرو جګړو په ترڅ کې شهرت وګاټه. نن ورځ دغه جوړښت، سمبال توغندیو سیستم د اټومي خولۍ هم ګوزارونه توان لري او هر ډول موخې په لنډه وخت ټاکل د استولو د ځای بدلون.

زغره اورګاډي - سره له دې چې دا يو بنسټيزه نوي تخنیکي ډیزاین، د هغې لپاره، که څه هم، چې د اشنا نوم وساتي. روزنه، چې د ده په اړینه توګه د توغنديو اډې، د خپل خوځښت شکر دا دی چې دا هم د سپوږمکۍ په مرسته کشف د پام وړ ستونزه.