د پيښې په صورت MTPL د تادیاتو. د اندازې او د ورکړې شرایط

یو د سوځولو ارمان موټر چلونکو د - په چټک توګه د يوې ترافيکي پيښې له امله ورکول. خو نه په ټولو بیمو به د تاوان ورکړي. کله کله تاسو ولري څو د محکمې ته ولاړ شي. په اړه څه کولی شي چې په ټکر کې د CTP د ورکړې وي نور تفصيلات، پاتې برخه.

مفاهیمو

CTP پالیسیو بيمه زيان چې د موټر د ژوند، روغتيا او يا د نورو کسانو د ملکیت د چلوونکي له امله. دا ده چې، د ده ليدې، په اصل کې، باید د بیمې شرکت ضيق ورکړي. د "oboyudki" په صورت کې کله چې دواړه د موټر چلوونکی ګرم، د اندازه MTPL د تادیاتو په يوې پېښې کې د چا د زيات دی پوری اړه لری چې د ټکر او څوک لږ زیان اچوي. زياتره وختونه، د دغو موضوعاتو د محاکمو له لارې سره کار اخلو.

قانون

د 2014 په يوې پېښې کې د CTP اعظمي payout، سينګار evroprotokol (د ترافيک پوليسو په ګډون څخه پرته) د سپتمبر 1،، زره. حرج ته 400 لوړه شوې ده. لپاره واغوستل برخو اعظمي جبران ده 50٪. د جبران لپاره د قرباني کولای شي یوازې په خپل پيدايښته وي Apply. د پرېکړې وقف 20 د د د غوښتنليک د رسید کاري ورځو. بله پنځه لري مشتري ته چلند بيا که هغه سره د تېر په پايله راضي.

په 01.01.2014 د روسیې بانک اجازه موټر خاوندانو ته په evroprotokol ټکر کړي دي، که څه هم د شخص د پټوکی یا DSAGO لري. په دې حالت کې، د انګلستان نه د حق د مشتريانو څخه د اضافي اسنادو غوښتنه لري. دبيرته موده نه شي کولای په اندازه مشخص شوي چې په قرارداد کې زیات وي. د شرکت د اصولو څخه سرغړونه به ولري چې د سزا سره برابر د اندازه 1٪ ورکړي.

د اکتوبر په 1، 2014 کې د موټر د زيان لپاره د پېښې لپاره CTP اعظمي payout دی چې 400 زره لوړه شوې ده. حرج. واغوندي حد دی چې 50٪ ته راټیټ شي. خو دا د جبران د ترلاسه کولو به د مراجعينو اړتيا ته د عکس یا انځوریز، چې د ده له خوا تخنیکي وسایلو، سره GLONASS او نورو ګرځښت سیستمونو توکي ترسره برسیره کړي.

له افشا ورکړي

د قانون نه که تاوان ورکړي:

• د څرخ تر شا يو کس په پالیسۍ کې مشخص نه و.
• په ټپونو کې د خطرناک توکو له امله رامنځته شوي دي.
• اخلاقي زيان په عمومي توګه موجود avtograzhdanki پالیسي نه دي.
• په توګه د ورزش يا د روزنې د فعاليتونو په پايله کې زيان، که د مجرم په يو ځانګړي سيمه وه.
• د پيسو اندازه د حد څخه زیات وي.

برسېره پر دې، داسې حالاتو کې چې په يوې پېښې کې د زيان) CTP (ترسره شته دي، خو د بيمې ته منسوب شاتګ اړتیاوې دی:

• که د زيان له خوا د يو کس د يوميليون شو له امله.
• که چلوونکي حق نه و.
• وخت کله چې د پېښې رامنځته شوې په ترڅ کې، د بيمې د تړون دی عمل نه.
• که مجرم د ټکر د پېښې وتښتېدل.
• د موټر چلوونکي په الکولي، زهري او یا د نشه نېشه يو دولت و.

د زيان د مسؤليت د حد څخه زیات وي

سره سره د قانون د بدلون، په کې د ترافيکي پېښې د CTP تادیاتو نېټه موجوده به ونه شي کولای چې د ګران بهرني موټرو د ترميم لپاره د جبران. حتی که د "ارام" د موټرو د خاوندانو به د پټوکی په لاندې مالی مرسته تر السه، د بيمې شرکت به اوس هم د تقاضا شاتګ مجرم کړي. نورې پیښې کیدای شي په داسې سناریو ته وده ورکړي.

1. د مجرم کولای شي تل د مدعیانو له خوا وننګول اندازه اضافي معاینې ته اړتیا وي. زياتره وختونه، د محکمې د يوه نوي محاسبه نیسي. خو دا تل ممکنه نه ده چې د تر 400 زره "پړاو منډې". حرج. - حد، چې تر پوښښ لاندې د بيمې شرکت له خوا ده. خو که د قرباني یو لاندې تضمین موټر و، بيا اعتراض د زیانونو اندازه به ډېر ستونزمن وي.

2. کله چې تاسو باید د حل تړون ته ځي. د بېلګې په توګه، که د زيان اندازه 400 زره زیات حرج، د مجرم په خپلې دې غلطۍ اعتراف وکړ، چمتو دی چې د زيان د جبران، خو نه ژر، خو برخو کې.. محکمې ته تلل به يوازې د مدعي د لګښت زیات کړي، خو د نورو پایله به نه راوړي.

3. که قرباني یو او د عاملينو د دوو، د قرباني په دوه چنده تاوان اندازه ښايي محاسبه شي، لکه څنګه حقوقي محدودیتونو دي په مساوي توګه پر هر پالیسي وویشل.

په خپله خوښه د بیمې

که د CTP پیسو اندازه نه د ټپيانو د ګوند د ټولو لګښتونو نه، کولای شي د پالیسۍ DSAGO کې خپور شي. د بيو د - په اړه د 1 زره روبله .. په اندازه دي چې د معمول په avtograzhdanki له خوا تاوان نه دا Apply. د نښی په کیدای شي تر 1 میلیون.

له خوا CTP مجرم ټکر د پیسو ورکړه

حالتونو کې شتون لري چې د همدې موټر چلوونکي هم د ټکر او د قربانیانو initiator ده. د بېلګې په توګه، که څو ګاډي په يوه ترافيکي پېښه کې ښکېل. بيا د بيمې مکلف دی چې د زيان بل شخص ته لامل، او د یو، چې د موټر چلوونکی ترلاسه لپاره د جبران.

خو که د شرکت پرېکړه کوي، چې د هغوی د پیسو د مبارزې د (او دا په 90 سلنه پېښو کې پېښېږي)، نو پوښتنه به په محکمه کې پریکړه وشي. که د تحقیق به دوه دبندی delicti په ډاګه شي، چې د موټر چلوونکی به يوازې په توګه قرباني ورکړي. د ټکر کې چې هغه مجرم و، تاوان به نه وي. خو که محکمه به په توګه يو ټکر په صورت کې په پام، نو پيسې به د معياري طرحې CTP له مخې ورکړل شي.

بله اختلافي موضوع - د مبلغ د ورکړې. په عمل کې، وختونو کې کله چې مجرم ځان قرباني ته راټول شوي اسناد تاوان ورکولو، او بیا هلته دي (ټکر طرحې، د ترافیک پولیسو څخه د یو سند سره، د زیانونو د ارزونې سره د ازموینې د پایلو) او په برتانیا کې درملنه. د قانون د جبران د پیسو نه وړاندې لا کامل. له همدې امله، په داسې پېښو کې باید تل رد شي. د زيان د جبران لپاره د خپلې خوښې - د مجرم د شخصي نوښت.

د یوه ټکر: څه وکړم؟

د پیل، هڅه کرار، "بېړني ډله:" په شمول، د انجن تړلي او د موټر څخه ترلاسه کړي. که شته دي ټپيان شوي، غږ د "روژه"، د ترافيک پوليسو او د بيمې غږ. هڅه وکړئ چې د شاهدانو د ټکر، د هغوی د اړیکو تفصیل او نښې واخلي پيدا کړي.

په هيڅ صورت نه د ترافيک پوليسو له راتګ څخه مخکې د موټر حرکت. د ټکر د پېښې انځورونه سره لږ تر لږه په څلورو مختلفو زاویو (یو څو انځورونه) د تليفون واخلئ. کوښښ وکړئ ترڅو چي د ډزو ځپلو سړک مارکونه او داسې نښې نښانې وساتي.

تر اوسه تاسو ته د پېښې په هکله د پوښتنې او د CTP د پېښې په اړه يوه خبرپاڼه په بڼه تمه. یو ټکر وروسته درملنه پړاوونه قرارداد له الرې تنظیمیږي. لکه څنګه چې د یوه خبر په بڼه (په لیکلو، د تليفون، فکس، او داسې نور. D.).

ورسېږی، د ترافیکو د پولیسو افسران په فعاله توګه د ټولو څرګندونې uchuvstvuyte. په تفصیل سره تشریح د پېښې څه ډول رامنځته شوې ده. د کمکیانو لپاره د باوري کړئ چې د مدار صحنه وه سمه توګه کښل شوی وي. که مجرم - تاسو، هڅه کوي د ځينو د کمولو په شرایطو برابر کړي: د سړکونو، مات د ترافيکو په رڼا کې، د اضايف بیه په نه شتون کې، محدود نظارت خراب حالت. او ډاډمن ته مشخص چې د پېښې په مقصد نه واقع وي. آيا د طبي معاینې ته د الکولو د نفوذ و نه ټاکي رد کړي.

د پروتوکول یوازې که تاسو موافق له ټولو حالاتو جوړ بهر شته لاسلیک کړي.

د بیمې د شرکتونو لپاره اسناد

• د پېښې يوه خبرپاڼه؛
• د ترافيکو د شالید؛
• د بيمې د تړون؛
• د موټر د جواز سند؛
• د موټر چلولو جواز؛
• د هغه بيمه پاسپورټ؛
• د سند د کاپيټال دنده؛
• د لوی څارنوال د واک، که د څرخ د موټر خاوند نه و.

د CTP پیسو به څه دی پلي شي، دا د ازموینې به وټاکل شي. له دې امله، چې له انګلستان یو د بيرته ترلاسه کولو ته په خپل لګښت د موټر د ترمیم نه سپارښت. د قانون له مخې، د دغه شرکت 20 ورځو کې د يوه پرېکړه لري. د پولي د جبران سربیره، هم د امکان تر انتخاب د پیسو لپاره د وسايطو د ترميم د خدمتونو مرکزونه دی. کله چې د ترميم پیریدونکې باندې د سيمو رسید کې د دغه شرکت له خوا د ژمنو د پوره کولو له پلوه د زياتوالي امکان تاييدوي.

که هغه بيمه سره د خسارې غوره اندازه او د ترميم کار کيفيت سره موافق نه وي، هغه کولای شي د پریکړې اعتراض. د دې په لنډه ممکنه وخت کې د یوې خپلواکې ازموینې ترسره کړي (دا په زړه پورې دا چې د د پېښې مرتکب حاضر و) نه، د يو نظر د ترلاسه کولو او د نوي خبرپاڼه سره د شرکت ته دا وسپاري. که په دې صورت کې د انګلستان نه د موټر د ترمیم د جبران، تاسو باید د محکمې ته ولاړ شي.

پایلې

ټول موټر خاوندان بايد حتمي د مسؤليت د بیمې، چې د خپلو مادي او یا د فزيکي زيان یو دریم ګوند چلوونکي له امله د compensates یوه پالیسي وي. له د 2014 کال د سپتمبر د اغېز تقنيني بدلونونه، چې د ترافيکي MTPL د تادیاتو څخه تر 400 زره زیات شي. حرج. د مقدار په ټکر کې لاس پورې تعلق لري. د قرارداد د اسنادو شرطونه دي تنظيميږي. د خبرتیا د فورمې په څېر: .. په لیکلو، د ټیلیفون، او داسی نور حقيقت په انګلستان کې تصميم نيونه 20 ورځو کې شتون لري. ټول پوښتنې او د شخړو په لومړي يوازې د محکمې له لارې حل شوي دي، او بیا.