د موټرو, د موټرو
"د ټویوټا" hereon -gibrid
په کتو سره د utilitarian hatchback د Yaris، د جاپان پرمختگپالونکي د یو ډیر اصلي محصول جوړ، دا به داسې ښکاري، د کېږي ډله د توليد په لړ کې چانس نه لري. که څه هم، سره له ټول شکمن څرګندونو "د ټویوټا" -gibrid یو لړ ترسره کړل.
د سپورټ "د ټویوټا" -gibrid، عکس چې په فوري توګه په فرانکفورت سالون د پانې اوږد مخکې د انټرنټ په شاوخوا کې روان دی د یو مفهوم په "ټویوټا Yaris"، پر بنسټ د درې دروازه hatchback نسخه. له خپلې اصلي بڼې په ورزش متحول په لومړي بڼه توپير - دا ډېر کلک. toyotovskie "د کورنۍ د" بڼې احاطوي، دوه رګه خو ښکاري څومره زیات فعال او غښتلې.
"د ټویوټا" -gibrid: تخنیکي مشخصاتو
په دوچرخه اکر "د ټویوټا" -gibrid راوړنې supercapacitors کې لږ تر لږه 5 ثانيو کې (د 100 W / h امر څه) اخلي. په پایله کې، يو ډېر لنډ وخت کې د ننه د شا موټور په بشپړ ظرفیت (120 l. ج) جنراټور. دا څرګنده نه ده، چې ولې داسې يو سيستم او هرنوی، که د دوديزې له شته دي درې سوه "اسونه" پټرولو انجن؟ او دلته ده چې ولې. د دواړو د برقي ماشینه ګډو torque لږ یو داخلی احتراق انجن څخه شېبه څخه زیات وي، که څه هم د بریښنا د داخلی احتراق انجن په دوو څخه زيات او يو نيم ځلې د برقي ماشینه اوړی. له مخې، د موټر د ګړندی دی ډیر په چټکۍ سره.
بې ساري powerplant نه يوازې موټر "د ټویوټا" -gibrid. ځانګړي پاملرنه ورکړل او د کنټرول د سيستم مفهوم. که د مخ په عرابو hatchback ته په غوسه قدرت تهيه هغوی ته "اوړه" پيل په اړه ده، د اتوماتیک سیستم به د جنراتور، چې له شا نه په عرابو تغذیه د د پټرول انجن د واک ټاکلې اندازه ورکړي.
که رګه hatchback په عادي اکر کې دی، دا نه زيات برقي ماشینه 40L ورکړي. یو. ته زیات دا سوړونکی سیسټم اجازه نه ورکوي، او ورکړلا پټرول واحد محدود دی. خو کله چې د مفهوم د نژاد روان راځي، نو هلته ده یوه د قدرت، torque او د وزن د مطلوبو نسبت اجازه ورنه کړي چې د سرعت ریکارډ ترلاسه کړي.
د کارپوهانو په وینا، د تر ټولو مهم پارامترونه داسې یو ترکیب دی لپاره د پرله پسې موټر ډېر معمول. وروسته د ټولو، د (hybrid) د يو ټن او د سختۍ 3.9 مترو په اوږدوالي په اړه د وزن لري. په لنډه توګه، په یوه مفهوم د جاپان او د بودجې د رګه hatchback وړاندې، او نږدې دوچرخه موټر.
Similar articles
Trending Now