د موټر کتنه "Citroen DS-4"

موټر "Citroen DS-4"، چې د انځور په لاندې پراته دي، په حقیقت کې، دا ده چې د موډل "C-4" یو بيمې نسخه. جریانونه بڼې په په ژنیو کې د نړیوال نندارتون کې د نوم د عالي مينځې په لاندې چوکاټ کې په 2010 کال کې یې پیل کړی. د موټر سريال نسخه، که څه هم دا په توګه ډېرحساسیت نه ده، خو دا کولای شي تر اوسه هم یو قوی شخصیت اوښان جوړوي.

يو مختصر تاريخ

څو خلک پوه شي چې د موټرونو "DS" چې د کرښې د لومړي ځل لپاره د پاریس د موتور خپرونه په ترڅ کې بېرته په 1955 کې کارول کیږي، چې د لېبل. دا په داسې حال کې د فرانسې کلمه Deesse، چې د روسیې د وسيلې "goddess" ژباړل څخه. بيا ټوله نړۍ مشين شو د موډل په عصري کتنه او بڼه د ځانګړنو ټکان. دا د حیرانتیا خبره نه ده چې لا له وړاندې په د دې نندارتون په لومړۍ ورځ د فرانسې د پرمختگپالونکي د دي په اړه 12،000 امر د موټر د ترلاسه. په اوږدو کې د اونۍ، د هغوی شمېر کرل تر 80 زره.

کله چې په 1962 کال، د موټر د ولسمشر چارلز دوګل سپاره د خپل شهرت په دويم پړاو و کولای د اور مقاومت او له وغځيدل په خپل ژوند کې د خلکو د تېښتې ته راغلل. جوړونکو د خپلو ټولو پرمختللې ټکنالوژۍ د کرښې سره یوځای شول، ښه ډینامک، بشپړ ګډون hydropneumatic تعلیق او مخ څرخ ډرایو. سربیره پردې، په ترڅ کې یوازې د شورا ځانګړې منځپانګه کارول. تر اوس وخت کې د ټولو د فرانسوي شرکت مترقي پراختیا کې د د DS د کرښې په لومړي کارول، او یوازې وروسته - د نورو موډلونو نصب شوي دي. "Citroen DS-4." استثنا وه او کارپوه کتنې وړاندیز کوي چې د موټر په وروستۍ نسخه ده تر اوسه د خپل وخت مخکې. د په اړه نور جزئيات به نور هم بحث وشي.

عمومي Description

په پیل کې، د نوي محصول درلود په توګه د يو کلاسيک کوپه جوړ شي. که څه هم، د ځينو وروسته د بازار د څېړنې، د پرمختگپالونکي پرېکړه وکړه چې د دوو نورو دروازې نصب کړي. د موډل چاڼیزو 170 ملي متر دی، نو داسې ښکاري چې د "Citroen DS-4" - دا د سره صلیب لوړ يوه رښتينې رګه کيدل. هغه خوځنده کړکۍ کرښې څخه د پنځم دروازې د پرانستلو څخه بهر دلته. دا ناشوني ده نه دا حقیقت چې پرمختگپالونکي سره اصلي الیاژ preassembled پر rims 18 انچې موټر سمبال یادداښت کړي. دوی نه دي هېر په اړه د spoiler د sportiness د پروژی ورکوي.

کښینې

ښاعلی masterpiece ډیزاین په نامه شي & سالون "Citroen DS-4". د ماشین د خاوندانو کتنې ښيي چې هم په لومړي سر کې د برداشت چې تاسو یوازې په یو موټر څخه ځينې نور څه دي تېر کړل. او د ریښتیا ده، د کورنيو چارو stitching جزییاتو او هر عنصر ښه فکر کوي. ډېرو نورو جوړونکو په خلاف، د فرانسې د طرح نه د داخلی برخو د یووالي په لاره کې دي تعقيب او د هغوی د نمونې په ټولو يې وکاروي. په دې صورت کې دا ناشونې نه د خبر داري چې ځينې نيمګړتياوې شته دي په ياد ده. د مثال په توګه، دا د شا کړکیو او د شا دروازه پرانیستل کې چې کولای شي په اسانۍ سره تر څو چې د يوه ماشوم ته داخل نه پرانيستلو. هو، او دومره نه په ډیره ځای. د هرڅه لپاره دا وه، چې موږ بايد هېره نه کړو چې "د Citroen DS-4" په اصل کې يو سپورتي کوپه پلان.

د انفرادي مثبت exclamations جبهه يي panoramic ښیښه وړتياوو. دا سره د چت يوه کوچنۍ ګوني کارونو له امله چې ښايي مسافر داسې ښکاري چې دوی د بیړۍ د رېبل سفر دي ولګول. برسېره پر دې، دا ښه لید لري.

تنې

د سامان ټوک دی 370 ليتره. دا لږ څه کوچني ته د یو موټر د خپلوانو په پرتله - موډل "C4". په ورته وخت کې کله چې د اړتیا SOFA بېرته کولای قات شي، چیرې چې د ساتلو د ځای د دی چې 1021 ليتره لوړه شوې ده. دا ډول د یو شاخص په زړه پورې نه ده. خو، لکه څنګه عمل ښیي، دا د تر ټولو حالاتو کافی دی.

مهم مشخصات

لکه څنګه چې په "Citroen DS-4" د بريښنا د نبات یوه اساسي موډل د دوه ليتر ډيزل انجن، د يو قدرت 163 آس قدرت توان کاروي. د د روان، او په یوه دوراني د خپلو تیلو د مصرف اندازه په ترتيب سره 4.7، 7.4 او 5.7 ليتره. لکه څنګه چې د انتقال لپاره، د دې انجن په یوه پیچلې پرله تطابقي "اتومات" په شپږو ګامونو کې فعاليت کوي. د اخستونکو لپاره انتخاب دی پټرول powerplants دری متحول، او همدارنګه د پنځه او شپږ سرعت لارښود هم وړاندې gearbox. ټول انجن د څلورو کرښو لري، په خط د ډبې د منظمولو.

د موندنو

په لڼډ ډول، نه د موډل په لګښت ذکر "Citroen DS-4." په د کورني سوداګرو د showrooms موټر بيه په اړه د 32 زره امريکايي ډالرو په. ټول تعصبونه رد او د فرانسې د طرح کوونکو د کار د پایلو ارزونه، دا خورا مناسب نوم ورکول کېدای شي. د مخه د ماشین اساسي نسخه کې د هر ډول اضافي انتخابونه امر اړتیا نشته. د يو موټر د اصلي ګټې - دا playful او د باور وړ انجن، خارجې او کورنیو. سربیره پردې، د کنترول "Citroen DS-4،" د احساس په توګه د خپلو خاوندانو او د کارپوهانو په نظر چې ثبوت دي چې په اړه یې نور ګران موټر چلولو په پرتله نور بدتره نه.