د شوروي اتحاد، د امریکا، انګلیسي، جرمني: د دویمې نړیوالې جګړې کوونکي

د نړيوالې دوهمې جګړې د مخ او شا موږ د بريد په لسګونو فعاليت کاوه. دا ټولې د مختلف تخنیکي مشخصاتو درلود، خو دا په مساوي ډول د خپلو پوځونو مهمه وه. د ترسره کیدو څو ځمکنیو عملیاتو پرته د دښمن د ستراتيژيکو اهدافو بمباري ناشونۍ یا ډیر پیچلی شو.

"Heinkel"

د Heinkel هغه يو د اصلي او تر ټولو عام Luftwaffe کوونکي 111. په ټولو 7.600 داسې ماشينونه موجود وو. د هغوی یو شمېر بدلونونو وو او بيايي برید الوتکې. د پروژې د تاریخ سره دا حقیقت چې Ernest Heinkel (مشهور د جرمني الوتکې) پرېکړه وکړه چې په نړۍ کې تر ټولو چټک مسافر وړونکې الوتکه په جوړولو پيل وکړ. د نظر دومره لوړ و، چې په اړه یې شک د نازي المان د نوي سیاسي مشرتابه، او همدارنګه د صنعت د مسلکي څنګه. که څه هم، Heinkel جدي ده. هغه د ماشین ګونتر وروڼو د ډیزاین د.

لومړۍ بڼې په کال 1932 کې چمتو وه. هغه اداره چې په اسمان د بيا-سرعت ريکارډ ته ماتې ورکړه، هلته په پيل کې شک پروژه انکار بريا وه. خو چې د Heinkel هغه 111 نه وه، خو یوازې بیولې. مسافر وړونکي الوتکي په پوځ کې مينه وه. د Luftwaffe استازو د د پوځ د بدلونونو د رامنځته کولو پیل کړې. د ملکي الوتکو ته په همدې روژه اړوي، خو په ورته وخت کې یو خونړۍ بريد.

لومړۍ جګړه موټر د هسپانوي د کورنۍ جګړې پر مهال د خپلو هنګرونو روان شو. الوتکې د غنډ "condor" ترلاسه کړ. د خپل غوښتنلیک د پایلو د نازي مشرتابه سره وکتل. دغه پروژه د دوام ورکړ. وروسته Heinkel هغه 111 کارول پر غربي جبهه. دا په فرانسه کې د مسلسلو مهال و. د دویمې نړیوالې جګړې په زياتره دښمن بريد کې د مشخصاتو د جرمني د الوتکې لاره ورکړه. د هغه د غوره سرعت د دښمن خلاف پراخي او تعقیبولو تورن اجازه. بمي اساسا د آزادې په فرانسه کې هوايي ډګرونو او نورو مهمو ستراتیژیکو اسانتياوې. د شديد هوايي ملاتړ د هوا ته په ځمکه په اغیزمنه توګه عمل اجازه. د آلمان د بريد کوونکي د دوهم نړیوال جنګ په لومړي پړاو په ترڅ کې د نازي جرمني د بریالیتوب لپاره د پام وړ مرسته کړې ده.

"Junkers"

په 1940 Heinkel پیل ورو ورو بدل خوا عصري Junkers Jü 88 ( "Junkers Jü-88"). 15،000 د دغو نمونې لپاره د فعالو عملياتو په دوره کړې. د هغوی indispensability بيلابيلو لارو وو. د ځمکنیو هدفونو بمباري - د قانون په توګه، د دوهم نړیوال جنګ د بريد کوونکي د يوه ځانګړي هدف لپاره شوي دي. سره د "Junkers" هر څه توپير درلود. دا د يو بريد، بيايي بريد، د کشف او د شپې د طالب لپاره کارول شوی و.

لکه څرنګه چې په هغه وخت کې "Heinkel" دا الوتکې یو نوی ریکارډ سرعت، د رسېدو یوه ساعت کې 580 کیلومتره ټاکل. که څه هم، د "Junkers" د توليد ډېر ناوخته پيل شو. د پایلې په توګه، کله چې د جګړې دا وه چې يوازې د 12 موټرو ته چمتو دي. له همدې امله، د Luftwaffe په لومړي پړاو کارول اساسا Heinkel. په 1940، د آلمان د پوځي صنعت، په پای کې په کافي اندازه د نوي الوتکو توليديږي. د بیړیو تناوب پيل شو.

د Jü 88 لومړی جدي ازموینه کې د بریتانیا د جګړې د پیل شوه. په اوړي او په مني کې د 1940 د جرمني د الوتکې هڅه سخت چې د انګلستان د هوا نيسي، د ښار بمبارد شو او خصوصي تشبثات د. Jü 88 په دې عملياتو کې يو مهم رول لوبولی دی. د بریتانیا د تجربه لري د جرمني د طرح اجازه لري چې د موډل، چې د خپل زیان کم کړي څو د بدلونونو رامنځته کړي. شا نصب پیکا او یو نوی کاکپیټ زغره بدل شول.

له خوا د جګړې په پای کې د برتانیې د Luftwaffe يو نوی بدلون ترلاسه کړ، یو ډېر پياوړي انجن. دا "Junkers" د ټولو پخوانيو نيمګړتياوو بېغمه ترلاسه او تر ټولو جدي جرمني الوتکې شو. نږدې د دویمې نړیوالې جګړې د ټولو بريد کوونکي ټول د جګړې بدل شوي. دوی د اضافي اجزاوې دي تازه او نوي بڼې ترلاسه شو بېغمه. همدغه برخليک وه او Jü 88. د عملیاتو دوی کارول په توګه د تومان په بريد شوي دي له پیل، خو د airframe شي ډېر بار، په دې شرط سره داسې چاودنې اکر نه ورکوم. له همدې امله، په 1943، د موډل او د هغې ساحې شو حده بدل شو. دغه بدلون وروسته، د پیلوټانو وکولای شول چې د 45 درجو زاويه د مرمۍ سره ورغوي.

"دتیرپه څیریو"

د شوروي بريد "PE-2" د يو لړ تر ټولو مشهوره، عام (تولید په اړه 11 000 واحدونه) دي. "دتیرپه څیریو" د سره پوځ په نامه وه. دا دوه-انجن يو کلاسيک بريد پر بنسټ، د موډل "VA-100" طرحه وه. د یوه نوي الوتکو په دسمبر 1939 لومړی پرواز.

د ډیزاین د ډلبندۍ له مخې، "PE-2" سره تعلق د لږ-wing nizkoplanam. د fuselage په درې compartments و وېشل. د اصطکاک په Navigator او ازمايښتي ناست. د fuselage منځنۍ برخه وړيا وه. په لکۍ د اصطکاک لپاره ډزې جوړه شوې ده، هم په توګه د راډيو Operator د دندې کار کاوه. د موډل د يو لوی د ګوتې په ترلاسه کړ - د دویمې نړیوالې جګړې د ټولو بريد کې د يو پراخ لید زاویه اړتيا وو. دا الوتکې د ده د لومړي ځل لپاره په شوروي اتحاد کې د بیالبیلو میکانیزمونو څخه د بریښنا د کنټرول ترلاسه کړ. دغه تجربه په يوه ازموينه کې، چې ولې د سیستم د ډیرو نيمګړتياوي لري وه. د دغو ماشینونو له امله دي اختياره احتراق د نيولي او پټرولو vapors د تماس له امله زياتره.

د نورو په څېر د شوروي الوتکو د دوهم نړیوال جنګ، د جرمني د عملياتو "لې او" په ترڅ کې موږ سره د ډیرو ننګونو سره مخامخ دي. د پوځ په واضح ډول و لپاره د ناڅاپي برید لحاذ د. د "Barbarossa" د عملياتو په لومړيو ورځو په ترڅ کې، ګڼ شمېر هوايي ډګرونو ته د دښمن د الوتکو، او تجهيزاتو، زېرمل کيږي په هنگرونو له منځه هم مخکې له دې چې وخت لږ تر لږه یو ليږديدای لپاره درلود بریدونو سره مخامخ شوي دي. "PE-2" سره نه دی تل د خپلو اصلي اهدافو لپاره کارول (لکه، د يو تومان په-بريد). دغه الوتکې دي وخت په يوه ډله فعاليت کاوه. په دغه ډول عملیاتو کې د چاودنې د الزامي یو ټکی وي او ترلاسه unsighted کله چې د بمباريو په قومانده د "بادار" عمله درج. په د جګړې په لومړيو مياشتو، "PE-2" په عملي وازمايل. دا سره د مسلکي کارکوونکو د نشتوالي سره تړاو لري. یواځې وروسته له لارې د الوتنې ښوونځي جلب څو څپو کړ، د الوتکې د دې وتوانید چې خپل بشپړ توان په ډاګه کړي.

بریدګر Pavla Suhova

لږ پېښېدونکې د نورو بريد و - "su-2." هغه د لوړ لګښت له خوا جلا، خو په ورته وخت کې او پرمختللې ټکنالوژي په تولید. دا نه یوازې د شوروي بريد، خو مننه چې یو ښه لید زاویې، او د توپچې د یوه spotter وه. الوتکو پاول وچ لاسته راوړنې له خوا سرعت بیلګه د داخلي تعلیق بمونه، د fuselage دننه موقعیت لري انتقال شي.

د دویمې نړیوالې جګړې د ټولو الوتکو په شان، "su" د ستونزمن وخت کې د ټولو vicissitudes تجربه. د Sukhoi بريد د نظر له مخې په بشپړه توګه له دهات جوړه ده. که څه هم، د المونيم کمښت موجود و. د دې امله، د یو جاه پروژې و، خو پلی.

"su-2" سره دي له نورو شوروي د پوځي الوتکو په پرتله ډېر د باور وړ. د مثال په توګه، په اړه د 5000 رسولي وو په 1941 ترسره، د هوايي ځواک د 222 بريد له لاسه (چې په 22 د ماموریت په اړه یو تاوان وه). دا د د شوروي غوره شاخص دی. په اوسط ډول deadweight تاوان د يو الوتکو ته رسیږي، له 14 فرهنګ وزارت، چې د 1.6 ځله زیات احتمال.

د عمله د دوه کسان شامل وو. د اعظمي لړ برابر 910 کيلومتره، او په هوا کې د سرعت - په هر ساعت کې 486 کيلومتره. د تش په حرکي قدرت دی 1330 پاوره. د "کلچی" د استعمال د تاريخ، د ده سره د نورو موډلونو په صورت کې، د د د سره پوځ د exploits مثالونو څخه ډک دی. د مثال په توګه، د سپتمبر 12، 1941 د ازمايښتي الينا Zelenko ورمنډه دښمن د الوتکو "ما-109"، د خپلې وزرې بې برخې شي. د پیلوټ وژل شوي، او د Navigator سره په خپل نظم سره سم وايستل شول. دا د د یو ټکول پسه یوازې مشهور صورت و "su-2."

"IL-4"

په 1939، د اوږد لړ بريد، چې د لوی وطنپالې جګړه کې د جرمني د شوروي د بریا ته په يو ستر مرسته کړې وه. دا د "IL-4"، د سرګي الیوشین OKB-240 تر مشرۍ لاندې جوړه شوه. دا په اصل کې په نامه "DB-3." کله چې د الوتکې شو "IL-4" په مارچ 1942، چې په تاريخ کې پاتې شوی.

د نمونوي "DB-3" لري د نيمګړتياوې چې کولای شي په د دښمن سره د جګړې وژونکي شي شمېر. په ځانګړې توګه، د الوتکې په تیلو د ټانک په دې ماشین، د پیلوټانو د تیلو د درزونو او درزونه دي، د braking نظام ناکامي، chassis استهلاک او داسې نور. D.، د هغوی د روزنې په پام کې ډېر سخت وه چې په ترڅ کې په هوا کې پورته د نیوزیم کورس وساتي. د "DB-3" جدي ننګونه ده چې د ژمني جګړې شو. فنلنديانو اداره چې د ماشين "مړه" زون پيدا کړي.

د تېروتنې تصحيح: د کمپاين له بشپړېدو وروسته پيل شو. که څه هم د الوتکې د بدلونونو اړ سرعت، د لوی وطنپالې د جګړې د پیل نه دی د ټولو-NEW "IL-4" څخه د پخواني ماډل د زيانونه لخوا عفو شوي دي. په د آلمان د عملياتو په لومړي پړاو کې، کله چې د دفاع د فابريکو د نظراتو د ختیځ ته لېږدول، د محصولاتو (په شمول د هوايي چلند) کيفيت د پام وړ کمښت راغلی دی. د ماشین نه یوه autopilot نه لري، سره له دې چې هغه تل په بانک کې پورته ډکوی او یا ګمراه. برسېره پر دې، د شوروي بريد misaligned کاربیټرونو ترلاسه کړ، ځکه چې هلته ده د تیلو له حده ضياع، او په پایله کې د الوتنې د مودې کم کړي.

يوازې په د جګړې د کیفیت د یو مهم پرمختګ وروسته "IL-4" وه د پام وړ ښه شوی دی. دا شو د اعاده صنعت، او همدارنګه د لوښي الوتکې نوې انجنيرانو او طرح د پلي کولو له خوا هواره کړه. ورو ورو، "IL-4" یو ستر شوروي د اوږد لړ بريد شي. دا نامتو پیلوټان او د شوروي اتحاد ولادیمیر Vyazovsky دمیتري Barashev، ولادیمیر Borisov، نیکولای Gastello، او نور اتلان والوت ...

"جګړه"

د 1930s په پای کې. Fairey هوايي چلند شرکت په يوې نوې الوتکه د ډیزاین شوي دي. دوی واحد-engined بريد کې کارول شوي دي د انګلستان د هوایي ځواک او بلجیم. ټول جوړونکي څخه زيات دوه زره د دغو نمونې دي. Fairey جګړه یوازې په د جګړې په لومړي پړاو کې کارول شوي وو. وروسته د وخت په سره د جرمني د الوتکې په پرتله د خپلو بې کفايتي ښودل شوي، د بريد له مخې وتلي. وروسته دا د روزنې الوتکو په توګه وکارول شو.

د موډل اصلي زيانونه وو: ورو، په لړ محدود دي او د الوتکو ضد اور منونکو. وروستنۍ ځانګړنه په ځانګړي توګه د ترهګریزو وه. د جګړې د نورو ټولو نمونې وټکوله. سره له دې، چې دا د دې ماډل د يو بريد په لومړي انګلستان سمبولیک دوهمې نړیوالې جګړې په ترڅ کې په هوا کې د بري وګټله.

وسله وال (له مخې بم بار) 450 کیلوګرامه جوړوي - معمولا دا د څلورو 113 کیلو ګرامه چاودیدونکی بمونه شامل دي. مرمۍ پر هیدرولیک پریکړي، retractable وزرونو په موقعيتونو وساتل. په hatches رالويږي (په استثنا په يو تومان د چاودنې لپاره) وزېرمئ وخت بم. د سترګو شو د Navigator، په ازمايښتي د مشرې لپاره په کابین کې موقعيت لري په لاس کې. الوتکو دفاعي ایدیټر شامل ماشین ټوپک "نصواري"، چې په کې د موټر ښي وزر، او همدارنګه د يو ماشين ټوپک "Vickers" په شا کاکپیټ وه. شهرت بريد له امله د يو بل مهم حقیقت و - هغه ډېر په اسانۍ سره اداره وه. امتح له خلکو سره د لږ تر لږه د الوتنې ساعتونه مقاومت وکړ.

"Marauder"

امریکایان د یو دوه-انجن منځني بريد مارتین B-26 Marauder د موقعيتونو اشغال. د دې لړۍ لومړی الوتکې په نومبر 1940 کې د لومړي ځل لپاره د هوا وه، د په درشل کې د نړيوالې دوهمې جګړې. د لومړي B-26 د عملياتو وروسته له څو میاشتو VB-26B تعديل ښکاري. هغې پرمختللې زغره د ساتنې، د نوې وسلې ترلاسه کړ. زیاتوالی الوتکې مچ. دا په دې لپاره چې د سرعت لپاره د بېړنۍ اړتيا کم شوی دی. نور بدلونونو سره توپیر د بريد نیوزیم او ښه ځانګړتياوو زاويه لوړه شوې ده. د عملياتو کلونو لپاره د ټولو څخه دا د دې ماډل 5،000 زیات الوتکې توليديږي.

د جنګي عملیاتو د لومړي "Marauders" د نیو ګیني د آسمان په اپریل 1942 کې رامنځته شوه. وروسته، د دغو الوتکو 500 قرض-اجاره پروګرام لپاره انګلستان ته راوړل شوي دي. د هغوی یو د پام وړ شمیر په شمالي افریقا او د مدیترانې جنګي عمل. B-26 په نوي سیمه کې د سترو پوځي عملياتو ویډو خپل کړې. د اتو ورځو په يو قطار د Sousse د تونس ښار ته نژدې د جرمني او ايټالوي ځواکونو د بمبارۍ وه. د 1943 کال په اوړي کې په ورته B-26 په روم کې د چاپو په کې برخه واخيسته. الوتکو هوايي ډګرونو او د اوسپنې پټلۍ Junctions کی بمبارد، د نازيانو د زیربناوو ته جدي زيان سبب ګرځي.

له امله د خپل بریالیتوب د امریکا د موټرو په زياتيدونکي تقاضا کارول. 1944 په پای کې، چې په کې د Ardenniskih غرونو کې د جرمني د وړاندی له ماتې ګډون وکړ. دا سختې جګړې په ترڅ کې 60 B-26 وژل شوي دي. دغه ضرر د ممکنه نه وه چې ګورې، لکه چې د امریکایانو اروپا ته چمتو، نور او د دوی د الوتکو نور. د دوهمې نړیوالې جګړې وروسته، د "Marauders" د عصري "Douglas» (A-26) ورکړ لاره.

"میچل"

بله د امریکا د منځني بريد د B-25 میچل وه. دا سره د بایسکل بېړنۍ ناسته کالی په د fuselage مخ compartment او د 544 کيلو ګرامه بم بار پروت یو دوه-انجن الوتکه وه. لکه څنګه چې دفاعي زغره "میچل" د يو متوسط کالیبر ماشین ټوپک ترلاسه کړ. دوی په لکۍ او پوزه کې پراته وو د الوتکې، او همدارنګه د هغه د ځانګړې کړکۍ.

لومړۍ بڼې په Inglewood په 1939 کې جوړ شوی و. د الوتکې د انجن د قدرت له خوا د دوو 1،100 پاوره هر برابر غورځنګ (دوی وروسته له خوا ډېر پياوړي بدل). د "میچل" د تولید لپاره د يو حکم په سپتمبر 1939 کې لاسلیک شو. په یوازې په یو څو میاشتو کې، کارپوهان په دې الوتکې د جوړښت سره په يو څه بدلون دی. دا په بشپړه توګه طرحه شوي دي د هغې د اصطکاک - اوس دواړه چلوونکي کولای شي په يو بل ته نږدې ناست. د وزرونو لومړۍ بڼې د fuselage سر دي. په منځني - کله چې نهايي، دوی لږ څه کډه.

په الوتکې ډیزاین، مهر د تیلو د نوي ټانکونه معرفي شوي دي. اضافي زغره ذریعه - د عمله ښه حمايت څخه برخمن و. دغه ډول بريد شو په توګه فورمې B-25A پېژندل. دغه الوتکې په سره د جاپان د جګړې د اعلان وروسته د لومړي جګړه کې برخه واخيسته. سره يو ماشين-ټوپک turret ماډل د B-25B په نوم. د وسلو له خوا ډېر نوي د بریښنا د کمپاين په وخت کنتروليږي. B-25B يې استراليا ته استول شوي دي. سربیره پردې، دوی په 1942 کال د توکیو د بريد خاطرې. "Mitchells" اخيستي د هالنډ پوځ، خو دا ترتيب شو ګډوډ. که څه هم، د الوتکې تر اوسه هم بهر ته لاړ - په انګلستان کې او د شوروي اتحاد.

"Havok"

په اسانۍ سره د امریکا د بريد Douglas A-20 تاړاک الوتکو د کورنۍ، چې د ځمکې د برید او د شپې جنګيالي هم شامل دي چې يوه برخه وه. د دې ماډل د جګړې ماشينونه په ترڅ کې په څو لښکرو، د بریتانیا او آن د شوروي په ګډون ښکاري. کوونکي د انګليسي نوم د تاړاک ( "تاړاک")، T. E. "تباهۍ" ترلاسه کړ.

د دې کورنۍ لومړی د استازو د امریکا د اردو د هوایی قطعې له خوا د 1939 کال د پسرلي په امر شوي دي. د نوي موډل د يو turbocharged انجنونه چې قدرت دی 1700 پاوره لري. که څه هم، د عملياتو وښودله چې دوی په لاندی او رښتينتوب له ستونزو. له همدې امله، د ټولو څلورو الوتکو په داسې سازونې توليد شوي دي. دغه لانديني ماشینونه نوي انجنونو (پرته کن) لري. په پای کې، د 1941 کال په پسرلي کې د هوايي قول اردو په لومړۍ ready-بريد A-20 ترلاسه کړ. د دې ایدیټر د څلور پیکا کې د ماشین د پوزې په جوړه نصبیږی شامل وو. د الوتکې د دې وتوانید چې د مرمۍ څخه ګټه اخلو. د هغه لپاره دي 11 کيلو پراشوټ ټوټه بمونه توليد شوي دي. په 1942 کال، د دې موډل بدلون ويشتونکي ښکاري. هغه د بدلون موندلی کاکپیټ درلود. يو ځای چې د منډې دنده لري، چې د څلور ټوپک يو بیټرۍ نيولی دی.

په 1940. د امریکا د پوځ یوه زره زیات A-20B امر وکړ. د نوي تعديل وروسته وپتيل شوه چې د "تاړاک" ډېر پياوړي سپکو وسلو، په شمول د اضافي برابر درنو پیکا. 2/3 د ګوند د قرض-اجاره پروګرام لپاره شوروي اتحاد ته استول شوي دي، په داسې حال کې د نورو برخو په امریکا کې د خدمتونو پاتې دي. زياتره ډله تعديل د A-20G وه. دا خوشې شو نږدې درې زره د دغو الوتکو د.

لپاره د نباتاتو لپاره د "Douglas" د حد بار "تاړاک" لوی غوښتنه. د خپلو مشرانو هم د "بوینګ" د توليد لپاره د مخ د جواز ته وسپارل شي د امکان په توګه څو الوتکې ترلاسه کړي. ماشين د دې شرکت له خوا صادر کړ، د نورو برقي وسايل ترلاسه کړل.

"د غوماشو"

له بيلابيلو لارو د نړيوالې دوهمې جګړې په ترڅ کې De Havilland غوماشو شي یوازې د جرمني د Jü-88 استدلال کوي. برتانوي طرح شوي اداره د يوه بريد کوونکي، چې د جوړولو له امله په محافظوی وسلو د خپل لوړ سرعت ته اړتيا ده نه.

دغه الوتکه کېدای شي د توليد تر لاسه نه ځکه چې پروژه نه يوازې د مرګ د چارواکو د هکرانو. لومړی د نمونې په يو د 50 موټرو محدود ګڼه توليد شوي دي. وروسته له هغه، د الوتکو د تولید لپاره د بېلابېلو لاملونو هم په توګه درې ډېر ځله ودرول. یوازې استقامت مدیریت "فورډ ماشینه" شرکت د بريد په خپل ژوند کې پیل ورکړ. کله چې د "د غوماشو" لومړی بڼې رامنځته شو، ټول خلک په نومبر 1940 خپلو اجراآتو حيران.

د الوتکې د ډیزاین لپاره د بنسټ يو monoplane وه. جبهې د پیلوټ، چې د اصطکاک په ښه عمومي کتنه وړاندې کوي ناست. د موټر برجسته ځانګړنه دا حقیقت چې تقریبا ټوله ودانۍ شو د لرګي وه. وزرونو جدا شي د تيرانو او د کاررونو، څو ترلاسه کړ. Radiators کې د fuselage او د انجن تر منځ د وزر مخ compartment کې موقعيت لري. دا ډیزاین ځانګړنه د کروز په ترڅ کې سره مخېږئ.

په وروسته نسخې "د غوماشو" مچ شو له 16 څخه تر 16.5 متر لوړه شوې ده. په موده ښه دود سیستم، او همدارنګه د انجنونو. په زړه کې د لومړي الوتکو په توګه یوه څارندویه ليدلي. دا یوازې وروسته دا څرګنده شوه چې د سپکو ډیزاین بيالنس الوتنې معلومات وړاندې کوي، وپتيل شوه چې د يو بريد د ماشین وکاروي. "د غوماشو" د متفقینو په د جګړې د تېر پړاو کې د جرمني ښارونو کې د هوا په بریدونو کې کار واخستل شو. دوی لپاره ټکی چاودنو کارول شوی وو نه يوازې، خو د نورو الوتکو د اور هم عیار ته. موډل تلفاتو په منځ کې په اروپا کې د جګړې (16 تلفات په 1،000 فرهنګ وزارت) د کوچنی وو. د پرواز "د غوماشو" د سرعت او د ارتفاع مننه لپاره د شننې او د المان د وسله والو لپاره شونې نه شو. ته د جټ بريد د جدي یوازې ګواښ و زيږدي Me.262.