د آلمان د جټ "زيږدي-262": د خلقت تاریخ، ډیزاین بڼې، انځورونو

د لوړ سرعت turbojet جنګي-interceptor زيږدي ME-262 Schwalbe ( «زيږدي ME-262 بلع") یوازې په 1944 کال د جګړې په ډګر ښکاري. موږ نه شو ويلای لپاره ډاډمن، دغه موټر هغه څه لپاره کار کوي په پام کې وه. سره د الوتکې د تجربی هم د جګړې په ډګر ته دوام ورکړ. هغه یو جنګیالی (د شپې)، بريد او کشف الوتکو په توګه دنده. د ماشین واحد او یو دوه برابره، د جګړې او روزنه وه. دا د ړانده بېړنۍ ناسته، آزمېښتي رادار سامان ازمویل الواکونه، د مختلفو calibers ټوپک، او نور تجربوي وسايل پانې سيستم جوړ شوی دی. د آلمان د صنعت شو د الوتکو 25 نسخې په اړه خپور کړ.

"زيږدي-262" د نړۍ د لومړۍ ډله-تولید جټ انجن و، په شخړه کې په مستقيم ډول برخه واخلي. د جرمني دا په نامه "بلع» (Schwalbe)، د امریکایانو او د انګلستان د - "Petrel» (Petrel). تر د د د 1433 د جرمني د صنعت د جګړې ماشينونه په پای کې خوشې شو. په دې ډول، د "زيږدي ME-262" کولای شي د تر ټولو پراخه پام کې ونیول شي چې د دوهمې نړیوالې جګړې جټ الوتکې.

د الوتکې تاریخ

ښايي د ماډل الوتکې هيڅ کې د خپل جوړښت په پروسه دومره ډیرې ستونزې، د "زيږدي-262" ده. د دې ماشین، د خپل پرمختګ د رامنځته تاریخ او نه یوازې د بیروکراتیکو ځنډ او د مرستو کموالۍ، بلکه د یو ټیکنالوجی د ګڼو ننګونو د پېچلې ډله تولید ته رسیږي.

خپل لومړی پرواز، په توګه له خوا راپور الف Speer - د آلمان د وسلو د وزیر، د الوتکې په میاشت کې پر شوروي اتحاد د جرمني ځواکونو د بریدونو مخه کړې. په لومړی موډل، د ME-262 لري پیستون انجنونه کارول شوي دي. که څه هم، هغوی دومره زورو نه وو. دغه لانديني کال وپتيل شوه چې ګټه جټ انجنونه Jumo-004، چې د پراختيا او توليد شرکت "Junkers" پیل شو.

د تاريخ په ډېرو حقيقتونو پوهيږي کله چې په راتلونکو نوښتونو د د وسلو د تیر نسل د بشپړ ارزښت باطل. "زيږدي-262" څخه ګڼل کيږي د هغو یو. د دښمن د الوتکو په مخ کې د نوي ماشین څخه ګټه څرګند دي، خو د آلمان د اقتصاد د ماشومتوب د ناروغیو د خپلو ډله د تولید یو له ناشونو خنډ شي.

په منځ کې له عمده ستونزو چې د خپل ټول تاريخ کې د الوتکې د پرمختګ موجودې وې په لاندې ډول دي: لومړی، د Jumo جټ انجنونه، چې له "زيږدي-262" سمبال دي د unreliability. دوی په rarefied فضا ډیر د اعتبار وړ کار کاوه او د اوږد او احتياط تفصيل ته اړتيا لري. دوهم، د ټایر پر څرخ undercarriage هم مختلف نه کیفیت نصبیږی. دوی اکثرا بېړنۍ ناسته په ترڅ کې ورننوتي، خو د الوتکې بېړنۍ ناسته سرعت یوازې 190 کیلومتره / h وه. سره په آلمان کې د نوو الوتکو د جوړولو په ترڅ کې د پیچلو پوځي او سیاسي حالت او زړيتوب په لوړې قوماندې په ګډه، د دغو حالاتو ته دا حقیقت چې د "زيږدي ME-262" (عکس پورته) د د 1944 کال په دویمه نیمایي کې د جګړې په ډګر کې راڅرګند شو، سره د نیمه کلني ځنډ په مشرۍ د . هغه نه د معجزه وسلې، چې له آدولف هیټلر هيله وي، به مرسته د جرمني بیرته د اروپا د هوايي حریم ساتي. خو دا کولای شوای وشول.

کله چی ټول عيب دي وي حل شوي، د جرمني د طرح، چې دا څرګنده شوه چې ټول د نوي ماشین کړنو ځانګړنو دی تر اوسه تر شا د متممه الوتکې پارامترونو روان شو. جوړ د الوتکو "زيږدي-262" په اسانۍ سره کولای شي د کورني هوايي صنعت يوه masterpiece پام کې ونیول شي.

Description

د موډل په وروستیو الوتکو "زيږدي-262"، چې د جوړولو د دی جیټ ماشین عصري ځله نه په څیر، دا Powered by دوه turbofan انجنونه او د وزرونو نيغه پايي شو. د اعظمي سرعت حرکت په اړه د 850 کیلومتره / h وه. د 9000 متره لوړوالي، هغه 7 دقیقو ترلاسه کړه. اعظمي ارتفاع 11، 000 متره و. د وسلو بايد يادونه وشي څلور 30mm MK 108 ملي متري توپ، هر بم چې کولی شي په اسانۍ سره یو دروند بريد ښکته راوړي. هغوی په د وزرونو، یو پورته بل هر جوړو تنظيم شوي دي. د تر 12 unguided راکټونه نصب کړي امکان هم شتون درلود.

د "زيږدي-262" د راڅرګندېدو متفقینو غبرګون

ناحيه داشغال اروپايي Sky متحدینو د ME-262 د تظاهر له خوا ټکان شوي دي. د ټولو، د دې په شان يوه امريکايي بريد، روږدي ته د آلمان د ښارونو او پوځي مرکزونو سزا د ورځې له بریدونو ته ژمن یو ناڅاپي نه ده. دا يو لږ نور ښکارېده او د ټولو په هوا کې د ګټه به ورک شی.

خو د انګليس د امریکایانو سره مرسته، آدولف هیټلر راغلل ناڅاپي. دا حقيقت چې په اصل کې د جرمني په بریالیتوب سره د یو طالب-interceptor کارول جټ "زيږدي-262". هیټلر په کلکه غوښتنه وکړه چې په هغه کې د لوړ سرعت بريد د الوتکې وکاروي، د د مخالف جنګيالي پاملرنه، نه وړتيا لري، چې د شخړو کې د اروپا د پېښې د د متحدینو بڼه ګډوډ کړي.

د نوي نسل د موټر د المان د پیلوټانو

په 1943، د نوي موټر دا وشوه چې د د Luftwaffe جنرال آدولف Galland جنګي الوتکو شخصا قوماندان وازمايي. کارنامې هغه یو لنډ عبارت څرګنده کړه: "دا موټر د الوتلو په توګه که دا دي پرښتې." بل پيلوټ، Jorg Stsypionski، "زيږدي-262" (چې عکس د ده دغه مقاله په کې شامل دي) له مخې په ځانګړې توګه د مدیریت ستونزمن نه و. اصلي خبره - ته د لارښوونو سره سم هر څه وکړو، بیا د ماشین به په آرامه چلند او به پرستو نه وي. له امله د غير معمولي ډول لوړه کچه په عمده توګه په وخت کې د جنګي سترګو د دښمن د الوتکو وژغورل شوې. په دې صورت کې د ازمايښتي پاچا دريځ شو.

د الوتکې د ایدیټر په دومره زوروره وه چې دا ټول و یو volley بس وه. سره له دې، هم تجربه کارو پیلوټانو دومره آسانه سره د Shrew ماشین مقابله نه وو. دا يوه اړينه بیا د روزنې، چې د ډېر وخت ته اړتيا ته اړتيا لري.

د "Yagdferband 744 (J744) جنګې»

د هټلر او Goering حل واضحې مخالفینو د یوه برید کارول جنګيالي "زيږدي-262" يوه د Luftwaffe جنګي الوتکو د قوماندان، د بریتانیا په جگړې کې، آدولف Galland یو تجربه وه. په جنوري 1945، دغه غونډه، چې په جرمني کې د هوايي چلند د ټول سمبالښت د ټيم له خوا د ګډون په ترڅ کې، هغه په عامه توګه د هيواد د هوايي بیړیو قوماندان د Goering د وړتیا په اړه شک څرګند کړ. لکه څنګه چې د ضدي عمومي څخه د دفتر وځنډول شول. که څه هم، هغه نه ورکړو.

د خپل صورت کې ثابته کړي، Galland وړاندیز هغه تر قوماندې لاندې يو خاص تړاو جوړوي، د خپلو الوتکو تجهیز "زيږدي ME-262." د پرسونل د جوړښت، د نورو په منځ کې شامل Gerhard Barhorna (په هغه وخت کې دا 301 هوايي بري درلود)، Heinz بیر (220 وګټلې)، Walter Krupinski (197 وګټلې)، Johannes Shteynhoffa (176 وګټلې)، Gunther Lutzow (108 نسبت) او al. د ودانۍ شو "برخه مارانو د" Yagdferband 744 (J744) »په نوم.

لنډ ژوندلیک "Yagdferband 744 (J744)»

په مارچ 1945 کې، د نوي په تړاو د امنيه قوماندانۍ کې د هوايي ډګر د مونيخ-Riem، چیرته او غلا د متممه بريد کړې په جرمني رڼا چاپو armadas پيل کې پروت دی. د دې نوې ايليټ هوايي واحدونو د يوې مياشتې هلته وو لا د 45 الوتکو ښکته متفقینو الوتکې ډزې وکړې. خو دا دوام اوږد. د می په 3، 1945، هغې په Salzburg د متحدینو له خوا هم ماتې ورکړه.

آدولف Galland ځان هم د الوتکې په خپرولو ډډه نه کوي. په ډيرو عملیاتو په هغه کې برخه واخيسته چې د متفقینو کوونکي چاپو کیږی. د اپریل په 25، د هغوی یو په ترڅ کې هغه د امریکا جنګي پوښ له امله "Ripablik P-47." د پیلوټ په دواړو زنګنو ټپي شو او توان نه درلود چې په سمه توګه په ساحه کې pitted سره craters خپل جنګیالی کړي.

د نصرت او د آلمان د پیلوټانو

د جټ "زيږدي-262" د څرخ تر شا په لومړۍ بریا وه د ادولف Schreiber وګټله. دا شيان وشول پيښه د جون 26، 1944. د دغو پیلوټانو سربېره "زيږدي-262" مرسته شهرت فرانز Schall - پر ما-262، هغه 14 وګټلې (ټولټال 137)، Herman Buchner منډې - 12 (58)، د جورج Peter ژبارن - 12 (78)، Erich Rudorferu - 12 (222) ، کارل Shnorreru - 11 (46)، Johannes Steinhoff - 6 (176)، Walter Nowotny (ټولټال 248 نسبت)، او نور.

د آلمان د پیلوټانو "زيږدي-262" په پام کې دومره احمقانه ده چې د مراکزو په سره د خپل سیال په پراخه مافوق شمېر جګړه کې ښکېل. د مثال په توګه، د مارچ 19، 1945 28 د المان د پیلوټانو، چې د "Mesershmittov-262" په خپرولو، نه له ډاره سره د امریکا د الوتکو د يو ستر ورېځ د مبارزې، د 1،300 بريد کوونکي او 750 جنګيالي د پوښونو شامل وو. سره سره د خپلو لږ شمېر، دوی وکولای شول د ټولې پاراوه overclock، د په جرمني کې د ساحو څخه په یوه لوحه د مخنيوي.

لکه څنګه چې د متحدينو د ME-262 جګړه

په سره د "زيږدي-262" د هر ډول د متحدینو الوتکو په مخامخ دا ته ماتې کندې ته شو. د هغه د سرعت، مانور او د برېښنا د وسلو له لاسه ورکول، د برياليتوب هم د خوب نه. تر اوسه د اقليدس پونده کې وموندل شو. نه آن يو. دا حقيقت چې د جټ جنګي "زيږدي-262" داسې ښکاري چې د نیوزیم او بېړنۍ ناسته په ترڅ کې ډېر شي. په دې شېبه کې، او وپتيل شوه چې په د هغه د مخالفینو د یو شرط کړي.

په لومړي سر کې د ټولو ځواکونو پاشلي د aerodromes د اکتشاف، چې د جرمني د "بلع" پر بنسټ شوي دي. وروسته له هغه، د هغوی د ځغاستې ته بيرحمه بمبار سره مخامخ شو. دا سره په ځمکه چې تقریبا هره ورځ مخلوطيږي. دا تر هغه وخته دوام په توګه د "زيږدي-262"، په هوايي ډګر کې، نه بل ځای ته د انتقال پر بنسټ.

موږ هم د له منځه وړلو "Messers" د نیوزیم: د يو څو حقايقو پوه شي. نو، د اکتوبر په 7، 1944، بریدمن ښاري Drew، د الوتلو د دښمن په خاوره له لارې، وليدل سره د هوايي ډګر د الوتکو په يو څو پيل کړي. د قد او سرعت په ګټه په کارولو سره، د پيلوټ په نره د دښمن بريد وکړ او دوه ویشتل، د سرعت اوکئ اجازه نه ورکوي.

څو ME-262 په هوايي جنګي ويجاړ شو. نو، د 1944 د Luftwaffe د لاسرسي یو نومبر 8، والټر Nowotny، چې د بريد په تړاو د امریکا د برید په ترڅ کې مخکې 258 دښمن الوتکې راغورځول له خوا د هغه د جنګياليو د پوښښ یو شو ویشتل "Mustang P-51."

مشخصات "زيږدي-262"

د الوتکې اوږدوالی 10.6 متر، يو لوړوالي دی - 3.8 متر، مچ - 12.5 متر، د وزر Area -. 6400 کيلو ګرامه، اعظمي نیوزیم وزن - 21،8 د تش موټرو متر وزن 3800 کیلوګرامه، د يو عادي نیوزیم وزن وه - 7140 کيلو ګرامه دی. عملي چت پورته دی 11 کیلو متره لرې. د په اعظمي لوړوالی اعظمي سرعت 855 کیلومتره / h وه. د وسلو د 4 ټوپک MK شامل - 108 هم کولای تر 12 R4M unguided توغندي جوړ کړي دی.

ګټونکو جټ "زيږدي-262": متحدینو

ګټونکو جټ "زيږدي" د متحدينو په منځ کې، دومره نه. د ټولو برخه د جرمني د "بلع" له منځه پر ځمکه، نه یې د دې فرصت ورکوي. سره له دې، رانسکوره "زيږدي-262" تنه په برابرۍ ثبت جورج. Bendraulta (386 مطالعه کې)، ډګروال ميولر (353rd FG)، میجر ایچ Connor (78th FG)، officer-ازمايښتي باب Cole ( 3rd هسپا د چټکې)، ډګرمن Lamb (78th FG)، ویلسون ډګرمن (401-I د کاناډا د هوايي راونیسي) او نور.

ګټونکو جټ "زيږدي-262": د ختیځ جبهې

د د عملیاتو د لویدیځې اروپا د تیاتر سربېره، "زيږدي-262" او د ختیځ جبهې پر شته وو. که څه هم، په اړه د دې خورا موټې معلومات. سره له دې، د "زيږدي-262" ګټونکو په لست کې نومونه او د شوروي د لاسرسي لري. په رسمي توګه د خپل حساب الوتکه جټ "Messers" ثبت لري Ivan Kozhedub Leo Sivko، Ivan Kuznetsov Yakov Okolepov او Aleksandr Dolgunov. هاري Merkviladze، د پیلوټ 152 مه ساتونکو رجمنټ او له 402 مه مارانو د وزر ولادیمیر E.: په احتمالي په دغه نوملړ کې بايد دوه نور نومونه شامل شي.

که څه هم، په ارشیف د خپلو بریاوو د تاييد وموندل.

پایلې

د ټولو د دویمې نړیوالې جګړې د آلمان د صنعت جوړ شوی او د مخې د 1433 الوتکو "زيږدي-262" د بېلابېلو بدلونونو په ګډون واستول. که څه هم، د ټولو موټرو نه چې په جګړه کې برخه واخيسته. د تیلو د نشتوالی، د مسلکي کارکوونکو او نه شتون د مناسب ډګرونه کور (موټر اړتیا وغځول د ځغاستې) د نشتوالي له امله په د نړۍ د لومړۍ جټ الوتکو د برخلیک کې د پام وړ رول لوبولی دی "زيږدي ME-262." خو د هغه د نړۍ د هوايي چلند په تاریخ کې یوه د پام وړ نښه پاتې. د هغه بڼه وروسته د جیټ هوايي چلند د دورې د پيل نښه.