شاهکار Peter Nesterov. نمبرو د روسیې Aviator مخامخ شو

د شوروي پیلوټان د جګړې پر مهال د نازي vultures جګړه، د شپږو څخه زيات سوه پسونه کړې. دا ګام مسکو اسمان د ساتنې، د امتحاني یو ویکتور Talalikhin کېدو مثال په توګه د نورو خویونه کوي. لکه څنګه چې مانور اجازه بېرته غونډاری له دغه برید څخه د تېښتې، او په پراخه توګه کارول تش په نامه "کړۍ". د هوايي چلند د تخنیکونو دغو عام او شي classics لیکوال - روسي پيلوټ Pyotr Nesterov. کړۍ او تارا شوي د هغوی په نړۍ کې د لومړي ځل لپاره سره وکتل. په دې ورځ زما په ياد دي د ټولو نه.

د انګليسي او فرانسوي د پریزنټشن د "خوندي الوتنې" څه وه

ته چې دا ټول د مانورو کړې د الوتکو له خوا بايد په افقي الوتکه شوي دي ترسره له مخې، د هوايي چلند ballooning تيوري له سباوون څخه د خوندي الوتنې مفهوم تسلط درلود. عمودی غورځنګ یوازې د ختلو او نزولي کله اجازه. د آسمان د طبيعي وېرې تسلط دواړه په او تيوري د هر بانک ته په ذهنونو کې د یو عاجل درک شو او فوري اقدام ته اړتيا لري د له منځه وړلو دا. خو د مفهوم په رسمي توګه ومنل شو او د سیال. هغه غوښتل چې په خوندي توګه الوتنه، په نوبت سره د بانک "کېږدي"، او ستاسو د الوتکې ده وويل چې د روسیې شي "سرچپه" هم اړوي،. دا په دې درک اسیب منونکي بهرني مسلکي aviators سره برابر نه دي. هیڅ د حیرانتیا خبره وه چې د "رقم" امتح روسي افسر-ازمايښتي Pyotr Nesterov، د Gatchina Aeronautical ښوونځي څخه فارغ خوب.

جوړښت

د هغه د کار او وطن ته د میړنیو د عبادت لپاره ليوالتيا مثال په توګه ښايي د پیتر Nesterov د برخلیک وي. کړۍ، هغوی د خپل د مهارتونو د اوج شي، خو دا له خوا د ډېر کار وو-. د نظامي سړي د کورنۍ، هغه د لومړي ځل د توپچي جوړښت ترلاسه کړ. د د د د روسي امپراتوري د ښوونځيو د سترې تر قوماندې په کچه کولای شي له خوا څومره ښه راتلونکې ازمايښتي په ریاضیاتو پوهېده قضاوت وشي. دا پوهه چارن هغه ته د اړتيا وړ نظري محاسبه کړي، چې په نوبت سره د بانکونو د اړتيا او د عمودي مانورو چې یو ځل وژونکي چل ښکارېده امکان د مشروعیت. د انجنیری مهارتونو د سریال الوتکو پروژې د خپلو جوړښتونو او بدلونونه څو د پلي کولو مرسته کړې ده. دا ټول د هغه وخت کې، د پوځي وړتياوو او د مهارتونو د aerobatics د پیلوټانو، او هيڅ زیات تر ټولو موجوده نه وه.

لکه څنګه چې دا وه

د تيوري ښه دی، خو د خپلو موادو د اړتيا عملي شواهد وي. په درلودلو سره یو څو د اوږد واټن الوتنې کړې، زړورو Aviator ته د اصلي مفکوره تحقق نژدې شوې ده. په 1913، هرڅه چمتو دي. د الوتکې "Nieuport-4"، سمبال semidesyatisilnym موټور "Gnome" په اوکراین Syretsko ډګر و. د این سي ایل چې دلته سره وکتل،، تمه لري چې د راتلونکو اقداماتو protagonist، ازمايښتي Nesterov. نمبرو شو نو ځکه د دې افراطي riskiness "مړه" نومیږی "وژونکي شفرونه غواړي." د اګست په 27 ورځ د هوايي چلند د اصطلاح د بدلون نېټه وه. هغه د سړی چې د انسانانو د تلپاتې ویره وګټله او د ازادۍ د مانور د راتلونکې د پیلوټانو ورکړ نوم ترلاسه کړ. اوس د الوتکې لري شي د هوا د اعتبار وړ رکن، د خپلو درې اړخيز دريځ په پام کې.

د څه دی کړۍ، په نوم د 1913 Nesterov کړۍ وروسته

نمبرو په دی عمودي مانور کې د یوه تړلې کړۍ په بڼه د الوتکو، نو له دې کبله د نوم. دا د uplink او downlink، په کتو د پیل ټکی له خپلوانو څخه د وروستي وړو دريځ. اوس مهال، د يو سپورتي رقم د کړنو د اعظمي د يو کړۍ د خپلو بڼه رسيدو سره (د نور دا "ويرات"، د ازمايښتي پړاو پورته ګڼل د وړتوب) برابروي. د يو واقعي هوايي جنګي په برخه کې، د دې د واکمنۍ ته درناوی نه، د کړنو هم "پاک" د دښمن وړاندوینه د هدف، چې دا آسانه ته ماتې کوي مقام ته اجازه ورکوي، نو معمولا دا بيضوي، elongated عمودي يا افقي. د Nesterov د نمبرو په ځلې شوی زياتوالی، د هغې بڼه څومره اهميت درلود. هغه د دې حقيقت په ځینو وختونو کې چې، سره د هغه د الوتکې يوه ازمايښتي په ځمکه پورته سرچپه hovered قدر.

په بهر کې

تاریخ زده کوو چې د روسیې د لومړیتوبونو دي په بهر کې پیژندل دي ډېر زړه نازړه. د يوه هېواد د خپل تفوق (اکثرا د خیالي ژوندي) غيرت چلند پخپله په تړاو د روسیې په ازمايښتي ګام نه معلومه شوه. 12 ورځې، کړۍ وروسته نمبرو شي فرانسوي Aviator Pegu تکرار شي. البته، دا یو بد عمل و، چې د ACE جرئت نه انکار کولی شي، خو د ځینو عواملو، حتی په روسیه کې زموږ د ازمايښتي مطبوعاتي پيروان تر ټولو مخکښ او د aerobatics theorist څخه زيات پاملرنه کړې ده. په بهر کې او اوس کړۍ نمبرو په ترجیح د "مړه" یا حلقه (وتړ نمبرو) بولي. که څه هم، اوس هلته دې باور دي چې د مارکوني د راډیو اختراع ...

نمبرو په "Uortundere" کېږو

کمپيوټر لوبه «د جګړې د تندر» شته دی. نمبرو په دا نمبرو - ده پیچلې aerobatics، چې د "ازمايښتي" -geymera په مشخصه کچه اړتیا لري. نه دا، چې دا مهمه ده چې د اړتيا وړ سرعت تر لاسه ده (په خاصه توګه تر 400 کیلو / h) او په تدريجي ډول د نیښ پر غاړه واخلي، تر هغه وخته چې د افق دی کچه د دې مقام ساتلو. دا مهمه ده چې یو مهم رول د مخنيوي، په پایله کې لوبه، او په یوه دریښتینو هوايي په افقي شدیده tailspin ودروي. نمبرو د «جنګ تندر» ښکلي او پیچلې وي، خو په څارنه کې ناست په کړۍ، تاسو کولای شی په بشپړه توګه نه د ازمايښتي احساسات ټول پیچلې تصور، دا momentarily سرچپه ښکاري. سربیره پردې، د ناکامۍ په صورت کې، د ناسم کړنو د پایلو د ناهيلۍ احساس محدود. د اسمان د کمپيوټر نه ده، نه غلطي وبخښي ...