د سړک ریل ګاډي "پراړ 150": ټریننګ، بشپړ سایټونه. د ټویټا لین کروزر پراړ 150

تر اوسه پورې، د ټویټا لین کریسر Prado 150 د پراډو ایس وی وی وروستی څلورم نسل دی. په فرانکفورت آٹو شو 2009 کې وړاندې شوی، موټر نږدې سل سوه هیوادونو ته رسیږي، مخکې له دې چې یو د آرامۍ تجربه تجربه کړي او بریالۍ جریان ته دوام ورکړي.

د پراورا 150 ځانګړتیاوې

د سرک د ثبات سیسټم (KDSS) د سړک غاړې لپاره ډیر مهم دی، چې نن ورځ په ښار کې کارول کیږي. دا د تعلیق فعالیت ښه کوي: د سړک څخه په اوتومات ډول خپل سفر زیاتیږي، او په فلیټ سړک کې سختۍ چمتو کوي.

همدا رنګه په سړک کې کار د CRAWL سیسټم دی، کوم چې د سټک لرې سست حرکت سره، د کروز کنترول فعالیت ترسره کوي. د دې اغېزمنتوب د ازموینې چلول "پراادو 150" له سړک څخه، او نه هم تایید شوی.

د برقی اسباب ډیر کثیر جریان انتخاب کول تاسو ته اجازه درکوی چې د مختلفو ډولونو څخه د بند سړک) ډبرې، برف، خټکی (د سرپوټ درجې بدل کړئ او د سرکل لید) کثیر جریان نظارت (چمتو کړئ، پداسې حال کې چې د کیرونو په انځور کې د پہیانو حرکت خوځښت کول. موټر چلونکي د داسې فعالیت اسانتیاوې یادوي، مګر په یو حالت کې - تاسو لاهم باید په سکرین باندې د اعتماد باور کولو لپاره زده کړه ته اړتیا لرئ. ډیری وختونه غواړی د چرګانو الندې وګوری.

د نیوماتیک تعلیق تاسو ته اجازه ورکوي چې د ځمکې د کمولو او مسافرینو د کمولو لپاره لږ څه بدن ته ټیټ کړي.

په موټر کې د ټیوټا لین کروزر Prado 150 یو څه کوچني پرمختګونه دي چې د موټر په ډیزاین یا فعالیت کې تاثیر نلري، مګر خوشحالي اضافي اضافې دي. دلته د کښتۍ سره د فرش سره یو بوکس دی، او په ټن کې 200 وی ساکټ؛ د مړو زونونو نظارت کولو لپاره د ستورامیک عکس. د شیشونو لپاره ډبره بندوي؛ د ځمکې د لیږد اسانتیا لپاره، لاندې ټکي روښانه شوي؛ د دروازو دروازه خلاصه شوه.

د پراورا 150 ګټې او زیانونه

SUV چې په 2009 کې په بازار کې راښکاره شو د نورو مینوفیکچارو د ورته طبقې له موټرونو سره توپیر درلود. د دې ځواک جوړښت څخه مننه، پراورا 150 ډیر باوري او پایښت لري، او په عین وخت کې د ټولنیزو سیالانو څخه لږ څه لګښت لري.

په هرصورت، اصلي کمښت - لوی لوی، او په نتیجه کې، د تېلو مصرف ډیروالی د جاپاني تر مینځ په توپیر کې پټ دی.

برسېره پر دې، ډریوران د ډیرو لویو برقیاتو برقیاتو ته اشاره کوي، په ډیر احتمال سره، ځکه چې دا سوځول تازه کیږي.

او د ښکاري ماډلونو کې نیمګړتیاوې، چې د بیاکتنې په واسطه یادونه شوې - "Prado 150" توپیر نلري چې د سالون او د لوري لوري ته د دروازې پرانستلو سره توپیر نلري، ځکه چې تاسو د توزیع او پورته کولو په وخت کې ځینې وړیا ځای ته اړتیا لري.

د بیا رغونې ماډل

د 2013 په اګست کې، د پراخو 150 نمونې ماډل وه چې په کې 150 داخلي ډیرو بدلونونو سره مخ شوي. مرکزي کنسول لږ بدلون موندلی، د سړک سړک مرستې میز راښکاره شو، د 4.2 انچ رنګ TFT ګڼ معلوماتو خپرونه، او د ملٹی میډیا سیسټم ټویټا ټچ 2.

د دویم او دریمې قطعې څوکۍ ډیرې هوساینې وې، په سجاو کې د رنګ سکیمونه او جامې بدل شوي. بېرته دروازه پرانېستل شوه.

بیا رغول "پراڈو 150" نه یوازې داخلي او خارجه، چې ډیره برخه بدله شوې (مخکینی بمپر، ریډیټر ګریل، د سر رڼا او د پای د رڼا یوه بلاک)، بلکه معطلی کول. ډیری یې عناصر پرته له دې چې د موټر د سړک د بند کیفیت سره موافقت لري، نوي او نوي شوي دي، او د مسافرینو لپاره ډیر آرام شوی دی.

د بیا رغاونې ماډل موټرو ګروپ چې مخکې یې د څلورو انجنونو درلودونکی دی چې لږ ګران او نور اقتصادي دی، مګر اوس یوازې د اتوماتیک لیږد سره.

بشپړ سایټونه په عموم ډول ورته پاتې دي، مګر ډیری نوي سیسټمونه ښکاره شوي، پداسې حال کې چې د تاوان احتمال په اړه خبرداری ورکوي کله چې بیرته په پارک کې روان شي. د 360 درجې لید کیمره کولی شي څلور نور اضافه نصب کړي.

بشپړ سایټ "پراڈو 150"

په معیاري نسخه کې، د موټر مصرف د مخابراتي شرکتونو، ESP، د بریک ځواک ویشلو) EBD (، بیړني بریښنا) EBA (، ABS، د کشن کولو کنترول سیسټم او د ټیر فشار نظارت سیسټم لخوا چمتو شوي د الوتکې مصرف چمتو کیږي. . مرکزی تالاش، د الارم سیستم، امبولیک نصب شوی. د "ټیټ"، "ښکلا"، "پریزنجیز"، "لینکس" او "اوه -7" سوټونه د ټیس فشار د لوړوالي او نظارت په اړه د پیل کولو لپاره د مرستې سیسټمونو سره ضمیمه شوي، او وروستی درې د بیا رغونې لپاره یو مرستی هم دي.

په بهر کې، د خوند لامپونو او واشرو برسېره، په "ښکلا"، "پریسټige" او "Lux" بشپړ سيټونو کې، د ورځې د رڼا نصب شوی، او په وروستیو کې د رام ریلونه هم شتون لري.

د سټیرینګ چلونکي په ټوله کې ګرم دي، او سالون په "پریسټیز"، "Lux" بشپړ سایټ کې دی.

لکه څنګه چې په کیبن کې د آرامۍ لپاره، څوکۍ په ټولو ټنډو سطحو کې ساتل کیږي، پرته د اډې پرته، عکسونه - په ټولو کې، او د سټیرینګ چلولو - د "ښکلا" سره پیل کیږي. د "لکس" په ترتیب کې، د چلونکي د څوکۍ ترتیبات یاد شوي دي، د دریو زون د اقلیم کنټرول نصب شوی او د تعلیق کمښت تنظیم شوی دی. په نورو سیسټمونو کې، لږ توپیر شتون لري.

د بند سړک

د موټرو لپاره د "ټیوټا پراډو 150" لپاره د تعلیق او بدن لیږد سره پیل کیږي. بدن له چوکاټ څخه پورته پورته کړئ تاسو ته اجازه درکوي چې لوی قطر قطرونه نصب کړئ. په 173 لیټرو کې د انجن ځواک. سره. د څاګانو د ټوټې ټوټې کولو لپاره د 35 انچو وزن. په دې حالت کې، لاندې او کرینټیک تضمین شوی دی چې هیڅکله د کومې خاورې په ګاونډیو سیمو کې د موټر چلولو پر مهال نیول شوي نه وي.

هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ د بدن ساتونکي د محافظت په توګه ساتل کیږي. د قرنیوټینټینیک او پښو لاندې د باندنۍ او شاخ لاندې د پیاوړتیا وړ، د پائپ یا موټرو څخه د مخکینیو بمونو په اړه د کریکشن تحفظ په کټ کې چمتو کیږي. معمولا دا سیالي د تختو سره راځي، مګر که دوی نه وي، نو دا به غوره وي چې اضافي اضافه واخلئ او نصب یې کړئ. د بام لپاره د مختلفو کارګو ترانسپورت لپاره، دا ممکنه ده چې د اورګاډي پټلۍ یا د تجهیزاتو ټانک نصب کړئ چې په سینه کې وي کوم چې تاسو کولی شئ د سپیر څراغ واچوئ.

Winches په مخ کې او وروسته باید د 10000 لینکس سره لوړ کیفیت ولري، دا د 3 ټنو لپاره حساب شوی. دا ډیر څه نه دي. په اساسي کنډک کې، "Prado 150" د 2 ټنو څخه ډیر وزن لري، او د امتیازونو او په 2.5 - 2.5 ټنو سره.

د ښار جوړونه

ښار د SUV ظلم او بریا ته اړتیا نلري. د ښار موټر باید سپک وي.

د ځمکې کریزر Prado 150 لپاره، د ښار تونل د ټیټ پروفیسرونو سره د 20 انچ انټینګونو نصبولو سره پیل کیږي . دا حل "دوه په یو کې" دي: د موټر بڼه او د هغې اداره کولو کې ښه والې.

د موټر ظاهرا بدل کړئ د مختلفو سکرټونو سره په بورډرونو او د دروازو سایټونو، دروازو، عکسونو کې مرسته وکړي. د پیښو په صورت کې داسې ډول فزیکي عناصر کولی شي د بدن عناصر خوندي کړي، چې د پلاستيکي زیورونو څخه ډیر ارزښت نلري.

بل ګام د نظریاتو ځای بدلول دي. د "پراډو" لپاره، تاسو کولی شئ په ځانګړې توګه تصور ونکړئ، د هټیو او سوداګرو سیلونونو کې تاسو کولی شئ مخکښ رڼا او د رڼا څراغونه واخلئ او نصب کړئ . ډیری وختونه، bi-xenon لینونه د "د فرښتې سترګو" د یو ډیر زړه پورې رڼا لرونکي موډل سره نصب شوي. که چیرې داسې ښکاري د ځانګړو چټکو ډیسکونو او هوا سره مخلوط شي، موټر به هیڅکله د عمومي جريان کې ضایع نشي.

دا اړینه ده چې په ټولو دروازو کې د بادونو سکس نصب شي، کوم چې په لیدلو سره پراخ او پرته له کوم اغیزناک موټر څخه.

ټیکټینګ، البته، ډیزاین کوي او هر موټر یې ډیر زړه نازوي کوي، مګر داسې معیارونه دي چې باید سرغړونه ونه کړي.

د سیلون ټیم

سالون پروډا 150 او له دې امله بېوزلې نه ښکاري، حتی د اساسي وسایلو د جامو په جوړولو کې حتی. مګر تاسو کولی شئ چې د معیاري لړۍ څخه غیر معمولي شیان راوړو.

په سالون کې "پراړ 150" جدول د ځینو څرمن عناصرو یا د انځور کولو ځای، د ټولو کورنیو د آرشیف روښانول نصبول، یا د بیلګې په توګه، د پښو دوه سطحه روښانتیا، د سټینګیرګیال پر اصلي پوست او د اتوماتيک انتقال او ویشلو لوازم.

په زړه پورې نظر او په تختو کې اضافه والی، کوم چې د پرتو، تڼۍ، ټانګ، او یا هم "د ونې لاندې" جوړ شوي غالۍ غالۍ په نښه کوي.

د خدماتو مرکزونه کولی شي د کورنیو داخلي ټیم لپاره ډیری کوچنۍ برخې او لوازمات وړاندې کړي.

د ګاډي ډیینامي

د ټیوټا لین کروزر پراړ 150 - دا موټر لوی او درنې دی. دا د کافی ځواکمنو انجنونو سره سمبال شوی دی. مګر کله چې دا رښتینونکي موټر چلوونکي د حدود لاندې دي ستاسې څخه ستړي شوي؟ "پراادو 150" کې د 173 لیټرو وړتیا سره د ډیزل انجن ټیم په ډنمارک موټر چلولو تمرین. سره. د ملکیت وسیله RaceChip کارول د الټولو ضمانت کوي چې په ځواک کې 30٪ ډیروي. ورته وسیله هم د پټرول انجن د کنترول سیسټم بیا رغولو لپاره کارول کیدی شي. په هرصورت، تولیدوونکي تاییدوي چې هغه د ریسChiphip د کار مسؤلیت نه لري، که چیرې د 98 څخه ښکته د افقی شمیره اندازه ګاز کارول کیږي.

مګر د چپ ټینگ کولو لپاره دا د وړ مسلکي متخصصینو لپاره اړینه ده، ځکه چې دا د انجن تخنیکي ځانګړتیاوو خرابول دي. برسېره پر دې، د بریښنا زیاتوالی د تیلو مصرف زیاتوي او په Prado 150 کې د پام وړ وړ.

نن، په ډیرو هیوادونو کې ریښتینې سویلي آسیا یو عاجل ضرورت دی، دوی بنسټه کیږي، بلکې یو شوق، دوی په یوه عادي لوی موټر بدلوي. د چوکاټ جوړښت له مینځه تللی، تالابونه ورک شوي، د پاکوالي کچه راټيټیږي. مګر د وحشي موټرو غوښتنه چې د لوړې کچې وړتیا لرونکي ظرفیت لري لا تر اوسه ندی ورکړې، په ځانګړې توګه په روسیه کې، چیرته چې سړکونه او ناڅاپي سړکونه افسانوي دي.

یو کلاشینکوټ د ټایټا لین کروزر Prado 150 دی، په کوم کې چې د کراس ملک وړتیا او شدت په بریالیتوب سره د آرام او سجیلا ډیزاین سره یوځای شوی.