د آلمان د ټانکونه "ټایګر": د آلې، موډل، عکس، د اور ازموینو تخنیکي مشخصاتو. لکه څنګه چې د شوروي اتحاد د وسلو د جرمني د ټانک د T-6 "ټایګر" مېخ؟

د تخنیک، چې د مخ په دواړو خواوو کې د دوهم نړیوال جنګ په ګډون، کله کله ډیر پیژندل شوی او حتی د خپلو ګډونوالو څخه "ېک". په ټکی يو صورت دی زموږ submachine ټوپک PCA او جرمني ټانکونه "ټایګر". د هغوی "شهرت" په ختیځ کې مخې ته داسې وه چې تقريبا په هر د دښمن د دوهم ټانک زموږ سرتيري دا وليدل T-6.

دا څنګه د ټولو پیل؟

د 1942، د جرمني د کارکوونکو په پای کې پوه شو چې "د ضربات جنګ» کار نه دی کړی، خو د ميلان دی په واضح ډول د لیدلو وړ موقف نیول شوي. سربیره پر دې، د روسیې د ټانکونه T34 اجازه لري چې په اغیزمنه توګه سره د جرمني د برخو سمبال A T-3 او T-4 چلند وکړي. پوره ښه چې داسې يو ټانک بريد او څه چې په جګړه کې د خپل رول په ښه عالم، جرمنانو پرېکړه وکړه چې د یوه په بشپړه توګه نوي درنو ټانک ته وده ورکړي.

په انصاف، موږ ياد ولرئ چې په دغه پروژه کې د کار اوس هم په 1937 وو، خو یوازې په 40 د غوښتنو پوځي نور کانکریټ بڼه واخيسته. Henschel او پورشه: د درنو ټانک د پروژې د دوو شرکتونو د کارکوونکو کار کاوه. Ferdinand پورشه د هټلر يوه د خوښې وړ و، او له همدې امله یو بدمرغه اشتباه کړې وي، ډیره ستره ګناه ... خو دا چې موږ اوس هم خبرې وکړي.

لومړی د نمونې په

VK 3001 (H) او VK 3001 (P): د مخه په 1941 کال د هوا له شرکتونو "د عامه" دوه نمونې په وړاندې. خو په د هماغه کال په می کې، د پوځ لپاره د درنو ټانکونو د تازه غوښتنو وړانديز وکړ، په پايله کې پروژې درلودې چې په جدي غور وکړي.

و دا بيا چې پر محصول VK 4501، چې د خپل توکم د جرمني د درنو وسلو ټانک "ټایګر" ريښه د لومړي اسناد. د سیالانو لپاره اړین دي چې د می جون 1942 د لومړي نمونې وړاندې کړي. د فوايد شمیر catastrophically لوړ شوي دي، ځکه دواړه د مسولانه جرمنانو په حقيقت کې بيا ډیزاین. د 1942 کال په پسرلي کې د دواړو د نمونې، سمبال برجونو Friedrich Krupp AG، څو په د هیټلر ته د زوکړې د نوې ټکنالوژۍ څرګندونه کوي چې د "Wolf د Lair" ته راوړل شول.

مسابقه

دا بدل کړي چې د دواړو موټرو کې د پام وړ تاوانونه دي. د مثال په توګه، پورشه دومره "ترسره لرې" د یو "برقي" ټانک چې د بڼې، چې ډېر درانه، کیدای شي په سختۍ شاوخوا 90 ° اړوي جوړولو مفکوره. موږ Henschel هم د ټولو حق نه وه: په ډېره سخته د هغه ټانک کولی شي چې د اړتیا وړ 45 کیلومتره / h تيت شي، خو د خپل انجن ګرم شوي، چې د اور د رښتینې خطر شته دی. خو اوس هم زه په دې ټانک وګټله دا.

د دلايلو ساده دي: يو کلاسيک ډیزاین او یو سپک chassis. ټانک ورته پورشه دومره پېچلې وه او د تولید لپاره د لږو مسو شمېر ته اړتيا لري، چې آن هټلر تمايل د هغه د ګران انجنير تیریدل ترې و. له هغه سره دا منل شوې او د غوراوي کمیټې. دا د آلمان د ټانکونه "ټایګر" څخه د "Henschel" و او يوه پيژندل شوی "د شرعی."

په اړه تلوار او د هغې پایلې

بايد يادونه وشي چې پخپله د پورشه د آزموينې تر پيل وړاندې وه د هغه د بریالیتوب چې د هغه امر وکړ چې پرته له پاره د منلو پايلو انتظار تولید پیل نو ډاډه. په د نبات د ورکشاپ د 1942 په پسرلي کې دا لا دقیقا 90 چمتو جوړ chassis ودرېدل. د اړتیا د ازموینو د حل ډوب وروسته، چې څه پرې وکړم. د حاصل کې وموندل شو - يو قوي chassis د ACS جوړولو لپاره کارول شوی و "Ferdinand."

دا د ځان د اوږی ټوپک و د لږ نه مشهور په پرتله که موږ دا سره د T-6 پرتله کړي. "تندی" د دې بلا نه تقریبا څه، آن ټکی کلمو لړ او د يوازې د 400-500 متره واټن څخه مات نه. اريانتيا وړ نه ده، "Fyodor" د شوروي د شوبلو په ښکاره وېره او درناوی. که څه هم، د پياده نه د هغوی سره موافقه نه، "Ferdinand" نه ټوپک کورس لرو، خو ځکه چې د 90 موټرو څو له خوا مقناطیسي ماینونو او د ټانک ضد په تور له منځه وړل شوي دي، "دقت" د پټلۍ له مخې حق کېږدي.

سریال تولید او سوچه کول

د همدې کال د اګست په وروستيو کې د ټانک په تولید ته لاړل. حدته ورسېږي، خو په د دوام د نوې تکنالوژي سخت ازمايښت د همدې مودې په. د لومړي ځل لپاره څرګنده د هټلر يوه نمونه يې لا وخت د polygons 960 کیلومتره سړکونو ولاړ وو. دا وموندل شوه چې په خالي اراضي ماشین کولای شي تر 18 کیلو / h چټک شي، او پکې د تېلو د 430 ليتره 100 کیلو وسوځول شو. نو د جرمني د ټانک "ټایګر"، چې د ده د دغې مقالې یوه ځانګړنه، ځکه چې د خپل extravagance د د خدمتونو د رسولو په ډېرې ستونزې راوړل.

دفابريکي او ډیزاین ښه تللي په یوه واحد بنډل. زيات شمېر بهرني عناصر دي بدل شوي دي، په ګډون د صندوقونو او موټری پرزی. بيا، د برج د کمر پيل د وړو د هاوانونو په ځانګړې لپاره ډیزاین کړي لوګي بمونه او ماينونه "S" ډول. وروستنۍ نومول شوی و چې د دښمن له منځه پياده او ډېر ریښې: د تنې څخه خوشې هغې په کم ارتفاع والوزاوه، پورته، کارخانو سره د کوچنيو فلزي توپونو ټانک په شاوخوا کې ويده فضا رالويږي. برسېره پر دې، په ځانګړې توګه د جګړې په ډګر کې، ماسکي ماشین ځينې لوګي بمونه NbK 39 (کالیبر 90 ملي متري) برابر شوي دي.

سره ترانسپورتي ستونزې

دا مهمه ده چې یاد ولرئ چې د جرمني د ټانکونه "ټایګر" په لومړي شو د ټانک د تاريخ په موټرو کې، چې په توګه د اوبو لاندې چلولو معیاري وسایلو دي. دا چې د T-6 لوی ډله، چې اجازه نه ورکوي چې په ټولو پلونو دا د انتقال له امله وه. چې يوازې په عمل کې، د وسايلو ده عملا نه کارول شوې.

د کيفيت په لوړوالي وه، نور امتحان په توګه ستونزې پرته له دې چې د ټانک په ژوره کې د حوزې (سره د انجن مخ بيايي) د دوو ساعتونو څخه زیات لګولي، خو د نصبولو د پیچلتیا او د انجنيرۍ د زده کړې په سيمه کې د اړتیا کوي د unprofitable سیستم استعمال. ټانکرونو ځان دې باور دي چې د جرمني د درنو ټانک د "ټایګر" T-د شپږم په لږ او ډېر خړی ښکته یوازې ترلاسه بند، نو هڅه وکړي چې د سيند په تيريدو د "ستندرد" لارو چارو په کارولو سره په خطر کې نه.

دا هم په زړه پورې ده چې يو ځل د پټلۍ دوه ډوله دی لپاره دغه ماشین جوړ شوي دي: د تنګ 520 ملي مترو او 725 ملي مترو سور. د لومړي ځل لپاره وکارول چې په معياري پټلۍ د مسولانه ټانکونه د ترانسپورت او، د امکان په صورت - پر پخو سړکونو خپل واک لاندې حرکت. دوهم ډول جنګي کټرپیلار وه، چې دا په نورو ټولو مواردو کې کارول شوي وو. د آله "ټایګر" د جرمني د ټانک څه وه؟

ډیزاین بڼې

د نوي موټر ډېر ډيزاين يو کلاسيک وه، سره د شا د اویسی. دا لاندې هم د کنترول د څانګې ټول مخ. دا چې د دندو د موټر چلوونکي او راډيو Operator د، چې د وخت په توګه د يو غشی دنده، بهرنيو اسعارو ماشین ټوپک اداره کې پراته وو.

د ټانک منځنی برخه د عمله compartment لاندې شو. نصب د له ټوپک سره او د پیکا یو برج سر، د هغه ځای، ټوپک او لوډر عملياتي قوماندان و. هم په جګړه compartment ټانک ټول مهمات هم همدغه دي.

وسلې

اصلي آله د ټوپک KwK 36 کالیبر 88 ملي متري وه. دا پر بنسټ د همدې کالیبر، چې په 1941 کال په ډاډ سره نږدې د ټولو واټن د متفقینو د ټولو ټانکونه Tweets د محبسه د الوتکو ضد وسلې "د قانون-قانون" جوړ شو. د ټوپک میل اوږدوالی - 4928 ملي متري، د په پام کې نیولو اوربوز لنت ترمز - 5316 ملي متري. دا وه د تېرو ارزښت د آلمان د انجنیرانو د موندلو په توګه د منلو وړ کچه د واک بېرته کموي. مرستندوي وسلو 7،92 mm ماشین ټوپک MG-34 وه.

د بدل پیکا، چې، لکه څنګه مو چې وويل، د راډيو Operator د واکمني وه، د compartment په مخ کې کيښودل. په یاد ولرئ چې، د قوماندان د رالولیدلې، د یوې ځانګړې ضميمه د کارولو برابر شي یو MG-34/42 ځای، چې په دې صورت کې د یو د الوتکو ضد وسلې استعمال کړې. بايد يادونه وشي چې دا اقدام د اجباري او زياتره په اروپا کې د جرمني له خوا کارول وو.

په عمومي توګه، د الوتکې کولای شي هر ډول د آلمان د درنو ټانک وړاندې مقاومت نه شي. T-IV، «ټایګر» - دوی د متحدینو د الوتکې په اسانه ښکار دي. موږ ورته حالت بيخي بل راز و، ځکه چې تر 1944 کال د شوروي اتحاد په ساده نه د جرمني د انجنيرۍ سخت بریدونه پوره stormtroopers لري.

نوبتي turret ترسره هايډروليک rotator، چې د واک د 4 واټه و له خوا. د بريښنا د gearbox، چې د یوه جلا کالی کارول څخه اخيستل شوي. د میکانیزم خورا اغیزمن وو: په اعظمي سرعت برج يوازې يوه دقيقه کې 360 درجو محوري.

چیرې د ځینو عواملو د انجن ډوب و، خو د اړتیا وه چې د برج اړوي، د ټانکرونو يو لارښود نوبتي آله وکاروي. د دې غټ، د ګاډۍ د لوړ بارونه ترڅنګ، دا حقیقت چې د بېرل د لرګينې لږ تناوب ناشونې وه.

د برېښنايي پالنټ

د اویسی په توګه د واک د نباتاتو او د تیلو د ظرفیت لري. دا د آلمان د ټانکونه "ټایګر" مثبت زموږ له ماشینونه چې د تیلو د دوکانونو په جګړه compartment په مستقيمه توګه ځای اختلاف. برسېره پر دې، د اویسی دی جامد Partition کې چې د انجن کوټه کې نېغ په نېغه د ویشتلو د عمله د خطر کمولو له نورو compartments جلا شوي دي.

بايد يادونه وشي چې د دوهمې نړیوالې جګړې د جرمني ټانکونه ( "ټایګر" ده نه استثنا)، خپل "پټرولو" عزت سره سره "سپک" نه ده ترلاسه. دا کټ مټ له امله وه چې د تیلو ټانکونه مناسب ترتیبات.

د موټر غورځنګ دی دوه موټور Maybach HL 210P30 650 پاوره يا Maybach HL 230P45 700 پاوره (چې له 251-مه "ټایګر" جوړ شوي دي). ماشینه د V په شکل، د څلورو سکتې، ډبې 12. په یاد ولرئ چې د ټانک "پړانګ دپنجې،" کټ مټ په هماغه انجن، خو يو درلود. سره دوه مایعاتو د کولر وکیوم و انجن. برسېره پر دې، د انجن د دواړو خواوو يو شمېر مينه وال د یخولو پروسه ښه جوړ شوي. برسېره پر دې، د جلا د اسراع جنراتور او لوګی manifolds ورکړل شوې ده.

برعکس مورنۍ ټانکونه لپاره سره لږ تر لږه د 74. د تېلو څلور ټانک يوه نکرونو څخه شمیر چې په اویسی 534 لېتره تېل د ورګډېدو یوازې د لوړ ټولګي پټرول ډکولو وکارول شي. کله چې پر سخت چلولو د خامو سړکونو په هر سوه کيلومتره 270 لېتره د پټرولو لګول شوي دي، او د دباندې سړک کچه د څلور لاري ته 480 لیتره زیات سملاسي.

په دې ډول، د ټانک "ټایګر" (جرمني) د تخنیکي مشخصاتو خپل اوږد "خپلواک" مارشونه نه راوستله. که تاسو یوازې د لږ فرصت درلود، د جرمني هڅه وکړه چې هغه د جګړې په ډګر کې نژدې د اورګاډي واخلي. نو دا راووتل څومره ارزانه.

حلقه ځانګړتیاو

د هر اړخ په 24 سړک څرخ، چې نه يوازې دي او حيرانه درلود، خو یوازې د څلورو کتارونو ولاړ! د سړک د څرخ په ربړي ټايرونو کارول، پر نورو يې د اوسپنې دي، خو د داخلي استهلاک اضافي سیستم کاروي. په یاد ولرئ چې د آلمان د ټانک د T-6 "ټایګر" يو ډېر د پام وړ غټ درلود چې دا ممکن نه په له منځه وړلو و: ډېر ژر له خورا لوړې بارونه له امله اغوندي، د غلطتکونه په بنداژ.

له په ټولو rinks د 800th ماشین په اړه د پیل د پولادو د یوې بند او د داخلي cushioning کړي. د دې لپاره چې په ساده او د کور واحد rinks د جوړولو د لګښت د کمولو شوي پروژې څخه هم بې برخې ده. له خوا په لاره کې، او همدارنګه د "ټایګر" عمومي لګښت او هوا له جرمني ټانک؟ نمونه پیل موډل په کال 1943 له خوا د بېلابېلو سرچينو اټکل شوې وه، نیولې له 600 څخه په زرګونو ته د 950 tysyach Reichsmarks.

هايډروليکی ډرایو د کارولو له لارې د 56 ټنه وزن يو ټانک په اسانۍ سره یو لاس اداره فشار: د کميټی څرخ، لکه یو موټر سایکل څرخ د کنټرول لپاره کارول کيږي. د بدلون کالی کیدای شي يوازې د دوو ګوتو. له خوا په لاره کې، د دې ټانک PPC د طرح کوونکو مشروع وياړ وه: - (!) خوځيدنه، څلور مخ دعصري ټیکنالوجي او دوه وړاندې.

زموږ ټانکونه، چې mehvoda یوازې یو ډیر تجربه کار کس په مسلکي چې زياتره د "ټایګر" اخيستی چې د ټول عمله د ژوند تړلی شي لږ تر لږه د يوه موټرسايکل چلولو مخکې نږدې هر infantryman واخلي، وي برعکس. له دې امله، له خوا په لاره کې، وروسته mehvoda "ټایګر" څه خاص نه ګڼل، داسې حال کې چې د يوه موټر چلوونکي د T-34 تقریبا اصلي ټانک قوماندان و.

د زغرو د ساتنې

دوسيه - يو بکس په شکل، عناصرو "په لوړیږی" روان دي او د ویلډنګ. زغره فشار پاڼې، سره د کروموم او Molybdenum او اضافی cemented. زياتره تاريخ نيوکې د "بکس په شکل سره"، "ټایګر"، خو، لومړی، د لا ارزانه نه نو د ماشین کولای شي لږ تر لږه په توګه څه آسانه وي. دوهم، د تر ټولو مهمه، تر 1944 د جګړې په ډګر کې نه یو واحد د متحدینو د ټانک، چې کېدای شي په جبهه يي وړاندوینه د T-6 ځپلو وه. ښه، که نه په تمرکز.

د دې لپاره چې د جرمني د درنو ټانک T-شپږم «د رامنځته کولو په وخت ټایګر" ډېر خوندي ماشین وه. په حقیقت کې، د دې د هغه مينه او ټانکرونو او هوا له. له خوا په لاره کې، د شوروي د وسله مېخ د جرمني د ټانک "ټایګر"؟ نور دقیق ډول، هغه څه چې د وسلو؟

څه د شوروي وسله مېخ د "ټایګر"

د 82 ملي متري - د جبهه يي زغره د 100 ملي متري، څنګ او د خوراکې ضخامت لري. ځينې پوځي تاريخ دې باور دي چې د ځکه د "په لکیو کې" سره د "ټایګر" د کور د فورمو په بریالیتوب سره کولای زموږ د ZIS-3 کالیبر 76 ملي متري مبارزه، خو يو شمېر subtleties شته دي:

• لومړی، د تندی یوازې د 500 متره په لږ او ډېر تضمين ماتې، خو د بې کيفيته زغره سوروی projectiles زياتره د کیفیت لرونکی لومړنی "پړانګانو" د زغره نه دملنګ، آن په نږدې لړ.
• دوهم، د تر ټولو مهمه، د جګړې په ډګر دا په پراخه "polkovushka" کالیبر د 45 ملي متري، چې په تندی T-6 وکړ په ټولو نه ده وه. حتی که دا د نفوذ په څنګ ته داخليږي، مګر متره 50 تضمين شي، او د حقیقت نه ده.
• د لګیدو F-34 T-34-76 هم نه ځلېړي او آن د subcaliber "کویل" د استعمال حالت سم کړي کمزوري دي. دا حقيقت دی چې آن سوروی مرمۍ دې ټوپک په خوندي او ېوولس "ټایګر" سره یوازې د 400-500 متره واخلي. او بیا - که فرض کړو چې د "reel" د کیفیت چې تل د ده نه و.

څرنګه چې د شوروي د وسلو د جرمني د ټانک مېخ "ټایګر" نه ده تل د ټانکونه یو ساده نظم ورکړل شو: زغره سوروی یوازی هغه وخت چې ده د ګوزارونه 100٪ چانس ووژني. نو دا ممکنه وه چې د لږو او ډېر ګران د مصرف د کمولو تنګستن carbide. د دې لپاره چې د شوروي د لګیدو کولی T-6 منډې یوازې د څو شرايطو د تصادف:

• د کوچنیو واټن.
• ښه زاويه لري.
• د کیفیت مرمۍ.

SU-85/100/122 او د "ښکاريان" SU / ISU-152 "پړانګانو" وو نو تر 1944 د T-34-85 یا لږ زیات د ډله بڼه او د اشباعي ځواکونو د خپل ځان د اوږی ټوپک زموږ په سرتېرو ډېر خطرناک دښمنان دي.

مشخصات جنګي استعمال

لږ تر لږه په اړه څنګه ډېر وبلل جرمني ټانک T-6 "ټایګر" د هوا د قوماندې، وايي دا حقيقت چې د نوې تاکتیکي واحد ځواکونو شوه په ځانګړې توګه د دغو موټرو رامنځته - د درنو وسلو ټانک کنډک. او دا يوه جلا، ولاړ-يوازې يوه برخه وه، د خپلواک عمل لپاره د حق درلود. یو په افریقا، او پاتې 12 - - په د شوروي اتحاد د 14 کنډکونو کې په لومړي سر جوړ په ایټالیا کې یو عمل ځانګړتیا څه ده. دا ورکوي د د ختیځ د جبهې د جګړې د ferocity يوه مفکوره.

په اګست 1942، د "پړانګانو" دي "تصویب" له خوا Mgoy شوي دي چې زموږ د gunners ښکته په ډزو دوه یا درې د آزموينې په موټرو کې ګډون کړی (شپږ شته وو)، او په 1943 کال زموږ د سرتیرو وړتيا لري چې د تقریبا بشپړ حالت د لومړي T-6 د نيولو وو. سملاسي اور ازموینې ترسره شوي دي د آلمان د ټانک "ټایګر"، چې د نهيلۍ او د موندنو ورکړ: سره نه یو نوی تخنیک فاشیست په مساوي شرطونو د مبارزې، او د يوه معياري 45 ملي متري د ټانک ضد ټوپک کنډک د بريښنا د T-34 د ټانک يې د زغره له لارې مات په کافي اندازه نه لري.

داسې باور کیږي چې د "پړانګانو" د کارولو په شوروي اتحاد کې تر ټولو ستر صورت کې د Kursk په جگړې په ترڅ کې رامنځ ته شوه. دا پلان چې د دې ډول 285 موټر به وکارول شي، خو په حقيقت کې د هوا له 246 T-6 اچوي.

په اروپا کې، له خوا د متفقینو ته دبیړنۍ ناستې په وخت کې درې د درنو وسلو ټانک کنډکونو سمبال 102 "ټایګر دي." دا د یادولو وړ ده چې د مارچ 1945 د دې ډول د په نړۍ کې د حرکت په اړه 185 ټانکونه هلته وو. په ټولیزه توګه د شاوخوا 1،200 واحدونو توليد شوي دي. نن، هلته ده یوه لاره په نړۍ کې د آلمان د ټانک "ټایګر". عکس د ټانک، چې د ابرډن کې موقعيت لري په برابرولو ځمکنیو، په رسنيو کې په منظمه توګه ښکاري.

ولې جوړ شو "tigroboyazn"؟

د دغو ټانکونو لوړ موثریت دی په پراخه توګه ښه کارولو او ساتلو او هوسا کار عمله له امله. تر 1944 کال د جګړې په ډګر کې یو واحد د متحدینو د ټانک، چې به سره د "ټایګر" پر یو مساوي دبرابرولو په جګړه نه وه. کله چې د دوی موټر د جرمني سره د 1.5-1.7 کیلومتره واټن ځپلو زموږ د ټانکرونو زياتره وژل شوي دي. کله چې د T 6 د ډېر لږ يو کم شمېر Tweets د.

د آلمان د ACE Wittmann مرګ - بېلګه ده. د "شرمن" له لارې د هغه ټانک وقفې شو په پای کې سره يوه تومانچه په ډزو واټن ختم شو. يو ریون "ټایګر" 6-7 سوزېدونکې T-34 درلود، او د خپل ټانکونه د احصائیې د امریکایانو هم sadder وه. البته، د "دېرش څلور" - چې په ډيرو مواردو کې د یوه په بشپړه توګه د مختلفو ټولګي ماشين، خو دا وه چې د T-6 له خوا مخالفت لري. دا یو ځل بیا زموږ په سرتېرو د اتلولي او وقف خبره تاييد کړه.

د ماشین اصلي زيانونه

اصلي تاوان دی د لوړ وزن او عرض، چې دا ناشونې پرته preconditioning ټانک د دوديزې پټلۍ د مسولانه ولیږدوي. د د د زاوي زغره په پرتله "ټایګر" او د محتویات منطقي کونجونه "پړانګ دپنجې،" په اړه، په عمل کې د T-6 اوس هم لپاره د ډیر اغیزمن مالحظاتو په لګښت د شوروي او متحدو ټانکونه يو مخالف. په T-5 شو ډېر ښه خوندي جبهه يي وړاندوینې، خو د بورډ او د خوړو وو تقریبا لوڅې.

بد څه، آن د دوو انجنونو د واک پر خالي اراضي داسې درنو موټر حرکت په کافي اندازه نه وه. د بهیدونکې خاورو دا يوازې د حمايوی. امریکایان هم ځانګړي جنګي تاکتیکونو "پړانګانو" جو: دوی اړ دي چې له یوه څنډه برخه بل د آلمان د درنو کنډک فلیپ، چې په پايله کې د څو اوونۍ کې، د T-6 نیم (لږ تر لږه) ثابته کړه چې د ترميم شي.

سره سره د ټولو نیمګړتیاوو، د جرمني د ټانک "ټایګر"، چې د مادې په یوه عکس يوه ډېره جدي جګړه ماشین وه. ښايي، د محتویات یو اقتصادي ټکی څخه، دا نه ارزانه راغلي وو، خو د ټانکرونو، په ګډون زموږ، چې په یوه اتلولي تخنیک ارزول دې "پيشو" ډېره لوړه ده پرمخ.