بندر سټتا - د یمیل ټایلزولا سیمه پراختیا

د نړۍ د هیوادونو سره د اقتصادي اړیکو وده، او همدارنګه سیاسي وضعیت، د یوې بیړنۍ ودانۍ جوړولو لپاره د پروژې راڅرګندېدو لامل شو چې د سابتټا بندر. دا د یومل په ټاپوزول کې د ورته نوم د حل کولو وروسته نومول شوی و . د سببې بندر بندر جوړول لومړی، د ټولو له خوا، په حقیقت کې په دې سیمه کې د روسیې په تیلو او ګازو کې شاوخوا 20 فیصده متمرکزې دي.

د رغونې پروژې او اهداف

لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د هیواد په ارکیک سیمه کې د نوی بندر جوړول د اړتیاوو اړتیا ده. دا د جلا جلا جوړ شوی جوړښت ندی، مګر یو بشپړ پیچلی پیچلی د Yamal-LNG په نوم یادیږی. په راتلونکې کې، د سبرټا بندر ډیزاین شوی ترڅو په ټول کال کې د شمال سمندر سیند په اوږدو کې نیویارک چمتو کړي . د طبیعي ګاز د استخراج پلان به نږدې نږدې جوړ شي چې په ځانګړو ټانکرونو کې د لویدیځ اروپا، سویلي او شمالي امریکا او د پیسفې سیمې هیوادونه صادر کړي.

د ساکټیکا د ساکټا لپاره په بشپړ ډول کار کولو لپاره، یو کارګر د هغې سره نږدې جوړ شوی و. دا پالن هم شوی چې د اورګاډي او هوایی ډګر یوه څانګه جوړه کړي.

د پروژې پلي کولو په جریان کې باید ترسره شي

په عموم کې، د سبرټا سمندر سمندر به د داسې ودانیو جوړولو په برخه کې ځانګړي وي. ټول کارونه د پیل څخه ترسره کیږي. په بندرونو کې د بندرونو په وخت کې، زیربنا شتون نه درلود، د سمندر له خوا د اړتیا وړ موادو سره کارګو. دا په اصل کې د بندر ډیزاین د درنو او لویو اړخونو عناصرو لپاره کارول کیږي. په دې وخت کې د نیویارک شرایط یوازې 3-4 میاشتو وې.

د سبرټا بندر بندر جوړول په لاندې ډول کارونو کې شامل دي:

• د لاسرسي کانال جوړول؛
• د سمندر چینل جوړول
• د اوبو د اوبو ساحه؛
• د موټرو دیوال؛
• 4 بیتونه
• د کنټرول سمولو سټیشن؛
• د هايدروومايټورولوژي پوسټ؛
• ګودامونه؛
• تخنيکي او اداري ودانۍ

د لاسرسۍ چینل سمبالولو کار بشپړ شوی. اوس مهال، کار د بندر د اوبو د سیمې په پراختیا کې دی، زیربنا جوړونه روانه ده.

پانګوال او قراردادیان

د بندر جوړونې پروژه د روسیې د حکومت لخوا د JSC لینمرنوپروکټ لخوا د پروژې دفتر لخوا چمتو شوه. د داوطلبۍ د پایلو پراساس، UST د بندرونو د ودانیو لپاره عمومي قراردادیان، OAO MRTS، د بندر جوړونې عمومي قراردادي، عمومي قراردادي شو.

د سببې بندر بندر ډیر ګران دی. پانګوالو OJSC Novatek (روس) او د تیل او ګاز کمپنی TOTAL (فرانس) وو. Yamal-LNG د پیرودونکي په توګه کار کوي. د ډیزاین او سروې کار د GT GT Morstroy لخوا ترسره شو.

د ټولو لوبغاړو د پیژندلو وروسته، پروژه باید بیاکتنه وشي. د پایلې په توګه، دا ممکنه وه چې د دوی مقدار په ښه توګه کارولو سره د موادو مقدار کم کړئ.

بشپړې مرحلې

د بندر کتابچه په 2012 کې رامنځ ته شوه (دا باید په 2017 کې بشپړه شي). په 2013 کې د خټکي دیوال بشپړ شو. د ټیکنالوژیکي بند څخه له 10٪ څخه زیاتې برخې، د غاښونو لور ته لیږدول. لږ تر لږه تیارۍ ته چمتو دی، او د 2013 په اکتوبر کې د سبرټا بندر بندر ته د لومړي کشتۍ ځای ورکړ. د کار کولو ځای جوړ شو. په هرصورت، دا معلومه نده چې آیا قراردادیان به د وخت پای ته رسولو وړ وي.

د ودانولو په لاره کې مالي ستونزې او نه یوازې

د ودانولو او ساتنې لپاره اساسي بودیجه د هیواد فدرالي بودیجه ده. لکه څنګه چې دا د بکمارک دوه کاله وروسته وتړله، د پروژې اصلاح کول کار نه و کړی. په ظاهري ډول، قراردادیان باید اصلي پروژې ته راستانه شي. دا د آيسف خوندیتوب اسانتیاوې برابروي. دا لګښت د 40٪ څخه زیاتوالی راولي.

په هرصورت، دا امکان نلري چې د پروژې ساتنه وکړي. په لومړي سر کې، په شرایطو کې ځنډ به په لویه پیمانه جریمه ګټي. ښه، مهمه خبره دا ده چې دا د روسیې فدراسیون اعتبار او باثباته عرضه کوونکي په توګه د شهرت او شهرت کمزوری کولی شي. قراردادونه دمخه د ترانسپورت لپاره د لوی مقدار لپاره السلیک شوی، او د ساختماني دورې پوره کولو کې پاتې راتلل به د نړیوالو مسؤلیتونو غیر مالي پابندیو ته اړتیا ولري.

د فنډونو د لوړولو لپاره، پالن کیږي چې په نورو پروژو کې پانګونه کمه کړي، لکه د اول -ګګا - بالیتیا لائن لپاره فیری جوړولو، د سینټ پیټرپورټ د بندرونو بیا رغونه او په بالیتیا کې د ژور څاڅکو جوړول. پداسې حال کې چې پریکړه نده شوې، د بسپنو پلټنه روانه ده.

وړاندیزونه او اغیزې

د پروژې لاندې به د سبرټا بندر نه یوازې د لرګیو طبیعي ګازو صادرولو لپاره کارول کیږي. د هغې له لارې، نړیوال مارکیټ به غله، فلز او سکاره وسپاري. دا به د سیمې اقتصاد بدل کړي او د هغې پراختیا ته به وده ورکړي. د سیاسي اهمیت په اړه خبرې کول، د سابرټا بندر به اجازه ورنکړي چې په ډیرو هیوادونو پورې اړه ولري چې د هغې له لارې کوم کارګو دمخه دمخه انتقال شوی. که چیرې ممکن د اورګاډي پټلۍ احساس شي، د سیمې ژوند به په پام کې ونیسي.