VAZ-21128: مشخصاتو، د ټسټ ډرایو موټور

سره د روبلو، د نوي موټرو د ودې کچه، په ځانګړې توګه د بهرنيو چارو د موټرو د پام وړ لوړه شوې ده. له همدې امله، ګڼ شمېر غوره يوه ګلدان. خو د د دې د نښې د موټرو د سترو مصیبتونو یو - یو ټیټ قدرت موټور. دا ستونزه د سر بڼې، واحد او نورو عناصرو له خوا حل شي. که څه هم، د لا دتسهیل موټرو، او خپله فابريکه اخلي یو انتخاب دی. نو، د پوره: VAZ-21128. ځانګړتیاوې او موټر کتنه - په دې ليکنه وروسته.

ځغلنده کتنه

دا ماشین دی يو سپورتي د معمول "dvenashki" نسخه. دا نه یوازې د بدن (درې دروازه hatchback) فعالیت، خو هم د تخنیکي دی "ډکول." په په لومړیو او نیمایي 2000s محدودو مواردو کې توليديږي.

ډيزاين

د موټر VAZ-21128 برجسته ځانګړنه - د بدن. هو، هغه د کاربن فایبر کړې نه ده او یو پیاوړی چوکاټ. خو د هډوانې کوي د سترګو-نيولو. مخکې، "trehdverok" يوازې "اته" او "trenashki" کې وموندل شي. VAZ "لسمه" کورنۍ د هډوانې بې برخې شوي دي. يوازې په استثنا د یو تعدیل VAZ-21128 وه. ډېر خلک فکر کوي چې دا يو دود دی چې د خپل ځان د خاوندانو قاش ده. خو نه - دا داسې يو نبات وه. د عادي "dvenashki" trehdverka ډیر ستونزمن بهر ایا. بهر، په موټر کې دی تقريبا د "لسمه" د کورنۍ د نورو څخه توپير نه لري. په دې ډول، د VAZ-21128 لري perelitsovanny حاصل او grille. د عناصر (او آن د مشر فایبر اختلال) او پاتې د تېرې پنجشنبې. رکن دی رنګ تور، چې د خپل د پورشې او حجم زیاتوي. د آن کلونو وروسته د ماشین ډېر خوځنده ښکاري.

کښینې

خو د بدلونونو په موده کې وو. نو، د نورو څوکۍ د پام وړ توپیرونه په منځ کې ولاړ دي. سره د دوديزې په پرتله، دوی د یو ښه جوړ جانبي ملاتړ لري. همدا شان په د "اته"، د reclining backrest دمهمې شته. دا اجازه ورکوي چې د په شا قطار د يوه توافق. له خوا په لاره کې، د څوکۍ نه يوازې مخ او وروسته پاتې تنظيميږي، د لوړوالی خو هم. د موټر او د ډشبورډ څرخ ورته پاتې شي. هییت په دې "dvenashke" لا ده يو اروپايي ډوله (دا مونډ بڼه لري)، او دروازه کارتونه - له لوکس نسخې. که څه هم، د هغوی د برق کړکۍ تڼۍ نه لري. دوی یوه جلا واحد، چې د مخې څوکيو تر منځ پرته کې دي. د جوړونکي د دې یادونه کوي چې د سپورت "dvenashke" ښه عايق. خو په توګه عمل نندارې سالون په توګه مخکې اچوم. یوازې د تعلیق شو نور هم سخت (چې موږ به وروسته تشریح). ښايي د دې ستونزې د لامل دی سخت پلاستيک، د کورنيو چارو د ټولو عناصر چې کارول کیږي - د مخ تختې څخه، ساندویچ جدا شي. خوښيږي او که نه، خو د ماشین اضافي عايق کولای شي خو نه رسوي. که څه هم د ماشين پخپله ډېر کرار.

تخنیکي مشخصاتو

دلته موږ ته د دې "dvenashki" پنچ کرښې ترلاسه کوي. او دلته د هود لاندې د 120 هارس د سونګ د ننوتې انجن VAZ-21128 1.8 16v ده. په اړه کتنې یواځې مثبت. دغه واحد دی ډېر ښه ټول بارونه مقاومت او په عملياتو unpretentious. او تر ټولو مهمه، دا فابريکه VAZ انجنونه په پرتله ډېر ښه سپریږي.

اوس موږ ته د تخنیکي جزییات په حرکت. د Togliatti انجنيرانو د يوه بنسټ د 1.6 لیټره انجن وکړ، چې د 1.8 ليتره پيدا کړي. د سلنډر قطر ته 0.5 ميلی شو لوړه شوې ده. همدارنګه، د انجنيرانو د يوه نوي کرينکشافت کارول. د معياري خلاف، دا برابروي د پسټون یو لوی سکتې. د عناصرو په خپله امسا پیستونی ډلې سره نښلوي دي هوارې شوي دي. دا په موخه موټور خوځښت بارولو او ژغورلو crank جبر ځواکونو د کمولو ترسره شو. سام د بنديز 1.8-ليتر د فابريکې 2 ميلی پورته انجن. او البته، دا "shesnar". دا ټول د ښه والي کې مرسته کړې چې له 137 تر 160 زيات torque NM. د ماشين خصوصيات له خوا لوړ پیاوړتیا او چټک چټکه ده. د 10 او يو نيم ثانيو کې په سلګونو خواره. د پرتله آياالتو "dvenashka" خيانت د پاراميټر 12 او يو نيم (او 16 والونو انجن). د اعظمي سرعت ته په هر ساعت کې 200 کيلومتره لوړه شوې ده.

د تمديد، د مصرف

لکه څنګه چې د gearbox ده سره د بریښنا د تولید د نښلیدو او synchronizers يو پنځه ګام "ميخانيکونو" کارول. دا هم لوړه شوې ده د کلچ. په VAZ-21128 د "Hatch" د شرکت څخه د ډرایو د ګټې ټاکي. ترانزميترونو شامل دي روښانه او ډاډمن. لکه څنګه چې د تیلو د لګښت لپاره، د انجن دتسهیل VAZ-21128 په ګټه څومره اغیزه نه ده. په دوراني موټر 7.5 ليتره د 95 نکرونو څخه مصرفوی.

chassis

د "dvenashki" تقریبا فابريکه تعلیق، خو د لږ بدلون موندلی. په دې ډول، د مخ د معمول "McPherson" دی، او تر شا - د لازیاد. دا پروګرام د تعلیق د "وخوړله" د ورځو راهيسې په "AvtoVAZ" عملی کیدای شی. خو په سپورټ dvenashke خپل پرمختګ "محدوده ده. د ځولو دي سخت، پياوړي چينې کارول. دا سره ترسره کيږي د ښه کارولو په موخه. په حقیقت کې، د موټر نه دهليزونو او وڅېړئ په سړک ترسره. خو په خنډونو کې به د پام وړ وي ولړزوي، او هلته په شاوخوا کې دا نه ترلاسه کوي. هم پر مخ او په شا اکسل ثبات ښه ثبات لپاره په اورتان bushings کارول. برسېره پر دې، بدلون موندلی او بریکونه. دوی دغه فابریکه "dvenashke" ډېر ښه. "AvtoVAZ" انجنیرانو کارول vakuumnik او د "د شيوروليت Niva" څخه د بادار د سلنډر. دا د موټر د یو د pedal ښه ځواب ورکړ. د بریکونه ډېر انرژی ته اړتیا لری، نو په اسانۍ سره dosed pedal. خو هلته هم نيمګړتياوې دي. د مثال په توګه، د شا د ټولو ورته بوشکې کاروي. که څه هم په مخ د هارډیسک د قطر د 15 انچه ووټونو څرخ د نصب له خوا د زیات (په توګه ښودل شوي، د Arch موافق او 17th، یوازې د یو کم پېژنڅېر).

د مشرتابه پاتې د تېرې. برسېره پر دې، د واک ورکړل شوې دې. له هغه سره يوه Servotronic (د مشرتابه څرخ سره د زياتيدو سره نه دروند نه) وه سمبال نه، نو تاسو باید د ښه اداره يوه پراخه ربړ کړي.

قیمت

له بده مرغه، د دغو ماشینونو په ډله تولید اوږد دی درولی دی. هو، او د دوی د یو محدود لړۍ خپروي. د د موډل د تاريخ په ټوله دوره کې یوازې 50 نسخې تولید شوې. سره opelevskim انجن (پر بنسټ د کجاوو د "لس") دوه ليټره نسخه هم شته دي، خو د دې موضوع نه غوښتنه وکړي. په حقيقت کې، په لومړي صورت کې، د انجنيرانو بدلون موندلی دي VAZ انجن، او د دوهم يوازې د جرمنانو د يو چمتو جوړ واحد واخيست. که تاسو په تاریخ تماميږي، په 2003 کال کې يو نوی نمونې څخه 287 ته 327 زره روبله غوښتنه کړې ده. دا په بدل کې د اوسنۍ بیې په اړه د لس زره ډالره دی. اوس دغه موټر کولای شي د 200 زره روبله واخيستل شي. په VAZ-21128 بيه ډيره معقوله، په پام کې ده چې دا د ټولو فابريکه د چټک "dvenashka".

پایلې

نو، موږ د هغه څه چې د VAZ-21128 موندلي دي. لکه څنګه چې تاسو کولای شي، د کورني موټرو هماهن وګورئ - دا یوه داسې موضوع ده چې نه یوازې د garazhnikov، خو هم انجنیران، "AvtoVAZ". دا د اوږدې مودې کې به د نوي موټرو سزا لپاره د "dvenashka" (البته، موږ په دغه ټولګي کې د بودجې په اړه خبرې کوي). همدارنګه، د درې دروازه hatchback کولای شي يوه ښه سيالۍ نن، "Lada کالینا د سپورټ" سره د 1.6 ليتره او 16 والونه د انجن، چې د ده نو په فعاله توګه له خوا AvtoVAZ ارتقا وکړي.