Renault 19، د پخوا په توليد، د فرانسې د Renault کارپوریشن، ده د اروپايي بازار کې په تر ټولو مشهور د موټرو یو. په لوی مقدار د ماشین سره تولید او پلورل، موږ کولای شو: "په څرخ" وايي،، په showrooms او پلورنځیو نه درولو.
د يو مشخص عالي تقاضا موټر نښې تل د یو با اعتباره جوړونکي سره تړلي، چې د موډل په خپله، د ماشین د تخنیکي مشخصاتو، او په پای کې د شهرت، سره د خپل ساتنې پاک، قيد او د لومړنۍ غوښتنه. د دغو شرايطو ټول په بشپړه توګه د جوړونکي له خوا پلې شوې، چې په سره Renault لوګو شال وروسری د کارکوونکو د شعار په لاندې ډول وو: ". د نور څه زیات و چې د امریکا د اړتیا - به زیات پیرودونکي په پرتله موږ ته اړتيا وي."
په حقيقت کې، Renault پالیسي پر اضافي زېرمتونونه وړاندیزونه تمرکز شوي دي. د مثال په توګه، د یو مشتريانو د حکم سره د متعارفې کورنيو چارو بول يو موټر، او د هغه سره د بخملي بول يو لاونج وړاندې، هر ډول اضافي لګښت پرته. د سړي نه يوازې ښايسته احساس لکه اندیښنه وه، د هغه لپاره Renault 19 ورځ د اخیستلو یوه رخصتي شو، هغه د نوي ماشین ته لاړل، سره خوښي beaming. او هیڅوک دا معلومه وه چې velor بول چې پخوا په کې د موټر ټول لګښت شامل شو. په دې ډول، سوغاتونه د خپلو ټلېفوني مشتريانو ته کړې. ښه، د خپل د یو اقتصادي طبیعت بې ګناه لوبو د تولیدونکو وبښي، په ځانګړې توګه، ځکه Renault 19 او په حقیقت کې شوی ډیر د اعتماد وړ، اقتصادي او د لوړ سرعت ماشین، د موډل د ټولو ځانګړنو په بشپړه چې غواړم مرحه وګورئ، یو موټر واخلي ګډو.
د مطلق انکار dostoistva Renault 19 بايد د انجن اساسا په بشپړه توګه بې ساری موقعیت، مخې ته د تعلیق او منسوب شي یو د مشرتابه کالم په یوه جلا چوکاټ، چې تر اوسه پورې د chassis غير مستقيم ډول سره تړاو لري، او په مستقیم ډول سره د شخېدل، چې په سره اډه چوکاټ په تړاو په اړخ غړي ذاتي نه دی. دا ډیزاین ځانګړنه په پاسپورټ ماشین ذکر نه و، سره له دې چې د عملیاتي لارښوونې ذکر په تيريدو چې د موټر او بنسټيز مرکبات په پربیو د خپل خونديتوب لوړوي او د پام وړ د ټپ د خطر کم.
په حقیقت کې، لکه څنګه چې وه، د بیړنیو اغېز اوريزو ځواکونو نه وژونکي ځایه انجن، gearbox، مخې ته د تعلیق او واقع مشرتابه میکانیزم کې د کورنيو چارو. ګوزار، هغه څه چې د قدرت وي، هغه اوس هم منځني چوکاټ تنده ماته.
د فعالیت د سمتياوې Renault 19 کتنې چې څومره نه پرېږدي چې د خوښې وړ وي، د د د د د يمو موټرو صنعت د وروستیو لاسته راوړنو په کچه وو. شته درې انجنونو د مختلفو ظرفیت څخه غوره شوي دي،. دوه پټرول سره د احتراق يا مخلوط او یو turbodiesel، سره د 65 پاوره ظرفیت يوه پېچکاري زرق، خو سره د يو ستر سرچینو.
نوعي کولای شي نه يوازې په د ماشين د وسایطو د ترمیم د بیلګو شي. Renault 19 شي په خوندي توګه د بدلون د ریکارډ په نامه شي. په پرتله په سلو زیات شوي دي، او په منځ کې تر ټولو مهم - د Renault بې ننګه ډول د پرمختګ په 19، چې د وه د دمحيطي بندونو د نباتاتو په ترکیه کې یو.
ډیری لوی بدلونونو په 1995 کال کې تر هغه د تولید په پای کې ساتل شوې، چې د Renault 19، ته د هغه د ځای ناستی د لېږد یو Renault Megane ساه ورکړه. که څه هم، د نبات په اصلي ځایونو کې د Renault 19 د خوشې درولو وروسته، ماشينونو په توليد کې د رېنو څو څانګې په مختلفو هېوادونو کې دوام،، نږدې او لرې. Renault 19 اوه کاله راټول، تر 2002.