IL-112: د ځانګړنو او د توليد

پارک انتقالوي د روسیې د هوايي ځواک په چټکۍ سره د زړښت. دا حقیقت نه شي پروا د دفاع وزارت د مدیرانو دي چې په کې د وسله والو ځواکونو اعظمي خوځښت مينه ووځي. د لسیزو په توګه د پوځ "workhorses" دنده الوتکو په تدريجي ډول د ځپنې، د نصبولو د سامانونو دي لږ شتون او د باور وړ خدمتونو د ژوند کېدو لپاره د ټولو انتونوف ختميدونکې نه ده. په ټکنالوژۍ کې پرمختګ هم مرسته کوي تر څو د دواړو ملکي وړونکي او د هغوی د پوځي همکارانو د ودې د اړتیاوو. هر څوک چې د نوې چورلکو په تمه دی، او ځینو عواملو ته دې باور دي چې د نوي "مسوده ځواک" به د IL-112 وي. دا تر اوسه نه ده "په فلزي:" دا يوازې د کاغذ پر مخ شته، خو زموږ په تکنالوژيکي ځله، هر څه ډېر په چټکۍ سره پېښېږي.

له خوا د الیوشین انتونوف

په شوروي اتحاد، د ترانسپورتي الوتکې د پرمختګ په دوديزه بوخت ارتقأ د ډي سي انتونوف، چې د اوکراین په مرکز کیف ده. اوليګ K. په 1946 کال کې هم روزي، چې د هغه د Yakovlev ډیزاین بيورو د يوې څانګې په اداره کې د شوروي د اوکراین په مرکز ته انتقال شو. دلته انتونوف جوړ ډېر عجيبه الوتکې، چې د نن ورځې تر ټولو د آسمان د CIS هیوادونو پورته او تر اوسه هاخوا پناځای. دغه ماشينونه دي د باور وړ، ښکلي او د پیلوټانو "دوستانه:" هغوی "بښنه" ځينې مدیریت غلطي.

د شوروي اتحاد د ارتقأ د دوی تر رانسکورېدو وروسته. ډي سي انتونوف د اوکراین وه، او د حل لپاره د هوايي ټرانسپورټ په برخه کې د روسیې د وسله والو ځواکونو د ستونزو ته د کال نور او نور هم ستونزمن له کال د لوی. د سیاسي شخړو سربېره او لامل ډیر تخنیکي نیمګړتیاوو مخه نیسي. د هرڅه لپاره دا وه، د روسیې د مشرتابه د یو هدف وټاکه: ترڅو په خپله د الوتکې په جوړولو، پرته د بهرنيو عرضه کوونکو او پرمخ بېول. د دې ستراتيژۍ د يوې برخې باید Il-112، د ځانګړنو چې (په ځانګړې توګه، د شپږ ټنه ظرفیت) به په بریالیتوب سره د An-26، An-24T، An-32 او نورو ماشينونو چې د لسیزو کې زموږ د پوځ د خدمت پراخه بیړیو ځای وي.

پوځي معیارونو

په نوي يمو کلونو په نيمايي، Re ترانسپورتي الوتکې د پوښتنې لا ډېره جدي ده. د یوه نوي اساسي موډل رڼا-دنده الوتکو (یعنې 5-6) د برابرونې لپاره اصلي کانديدانو دوه درلود. د اوکراین An-140 په ټول روسي مشتريانو ته راغلل، خو د شاخصونو شمېره په بشپړه توګه يې د قناعت وړ نه دي. په ځانګړې توګه، د پوځ مشرتابه د ټينګار لپاره د RAMP، چې په An-26 ډېر نېکمرغه و، او د ده د دواړو یو RAMP او جګول میکانیزم اړتیا لری.

يو ستر شرط د عملياتو پر خامه کرښو امکان و. د ستر حده د دغو ویلي پارامترونو د IL-112 بهیرکې، سره يوازې يوه استثنا ده. د اوکراین An-140 مخکې راټول شوي، نو کولای شي راکاوه شي، خو د روسیې د الوتکه یوازې د کاغذ پر مخ او layouts شتون لري.

Total منوال

یو په زړه پورې جوړښتي او منوال روش له خوا د شرکت "Il'yushin" طرح شوي دي. ټول چې ښه و د (او دا یوه د لوط و) د "انتون د" دوی ومنل. د دې وګورئ، دا بس د تېرو دوو الوتکو د ارتقأ د فورمول پرتله - IL-114 او IL-112. لومړی (په لاره کې، هغه نه ډېر بريالي وه) دا د يو کلاسیک "الیوشین" پروګرام، چې له دوه nacelles، آن د IL-12 ثابته کړی ده، او د پړاو په Cross-کړی fuselage (monocoque) د ټيټ-wing خصوصيات لري. دا مدار، په خپل وار سره، سره د "Douglas" DS-3 تړلي ده، د IL-18 او IL-38 د ډیزاین لپاره وکارول شو.

انتونوف الوتکو KB ذاتي نورو بڼې: د مشرانو وزر لاندې وځنډول ماشینه لري یو ځای، د fuselage کړی لري د یو لوړ سطحه، د semicylinder نږدې، او ښکته - تقریبا فلیټ (monocoque). دا هغه څه دي چې د IL-112. عکس او ابعادو ښيي چې نږدې ایډیالوژیو الوتکې AN-24 او د هغې وروسته د بدلونونو (AN-26، An-30 او An-32).

البته، په دې اړه ادبي نه ده. الوتکو هر ډیزاین کیږي پراختيا پر بنسټ، د تخنیکي مشخصاتو، او د عمومي نظرونو به د ظاهرا د ورته الوتکو د راڅرګندېدو سبب، حتی که د دوی بڼه په کلک باور وساتي. وايي چې له "Antonovites" "د الیوشین" کاپي څه ناشوني. سربیره پردې، چې د هر خوښی تر اوسه دوی نه دي ترلاسه کړ.

په یاد ولرئ چې د ستونزو د وکړل IL-112 ته د پروژې د پیل.

ستونزې په تولید کې منډه

له دوه لسيزو څخه وړاندې، په 1993 کال کې، د کیښودنی الوتکې ماډل لپاره د دولت د کمیسیون له خوا بحث ته وړاندې شوه. د پوځي ترانسپورت او مسافر - يو کال وروسته، د يو دولت د فرمان څخه د خلاصون وروسته، دا د خپلو دوه نسخې د طرح کولو پیل وکړ.

اصلي مفکوره دا وه چې د Bashkir د تیلو د کمپنیو او د الوتکې د جوړونکو د هڅو په ګډه کول. په Kumertau د نبات د پلان له خوا د هایدروکاربنونو د خرڅلاو له لارې د دې پروژې د تمویل یو بل، "الوتکې"، کرښې پیل کړي (شته دي چورلکو "KA" د جوړولو). په یوه د دې طرحې، چې په پیل کې د برياليتوب ژمنه کړې "خودباتدبیره يمو" فضا کې، له بده مرغه، چې دا کار نه درلود.

د ارتقأ د کارپوهانو پریکړه کړې چې په Voronezh د IL-112 د توليد، الوتکه فابريکه VASO ته پراختیا ورکړي. Sukhoi، MiG، Tupolev ASTC او تجربوي ماشین ودانۍ نبات - د ټیم ليوالتيا د بي بي سي سيالۍ، چې د نوي موټر درلودل سره د ترانسپورتي کمپنیو د جدي رقابت مقاومت په بریالیتوب کې ونډه لري، د خپل مسلک د دغو بادارانو جوړ. VM Myasishcheva. داسې ښکاريده چې د برياليتوب ته نزدې دی.

facer

د Il-112 برخلیک، که څه هم، جوړ شو سخت. له يوه پلوه، سوکاله پيل د زیان د سیاسي او اداري لاملونو لړۍ. درنو لېږدول ژوره عصري پروژې Il-76MD-90A د بودجې د مرستو ډېر جذب کړي، او داسې پرمختگپالونکي د بيا-د دفاع وزیر سردیوکوف د وړانديز ته خپل په لټه کې د تمویل سرچینې. دا ستونزه پېژندل شوی دی چې ګران کار وي، که د حل لاره نه لري، لکه څنګه چې د ملکي هوايي چلند بازار ته د بهرنیو سیالانو ته راغلل، او د هغه څه، په حقیقت کې، ډیزاین الوتکو (يعنې پوځي نظم) نه پیسې راوړي په خاطر. له بلې خوا، د همدې An-140 د اوکراین د سیاسي سوداګرۍ بل پړاو پيل کړ.

د تخنيکي ستونزو له

که څه هم ستونزمنه کې د دولت د بوديجې د نه شتون د مرستو په راټولولو دنده وه، د شرکت "الیوشین" د حل دا. دغه پروژه په دې د دولت د دفاع د قراردادونو د لومړي پرواز د ضرب الاجل شامل دی. هغه په 2008 کال کې وټاکل شو، او بیا د 2010-مه لېږدول. د کلنۍ تقاضا اټکل 18 ټوټې.

خو د دې نېټې د پرمختگپالونکي شي نتيجه نه ورکوي. څو دلايل موجود وو، او د دوی په طبيعت سوچه تخنیکي. خو د اصلي وه چې د ملګرو (د نبات Klimov نوم) ناکام مناسب انجن Il-112 برابر کړي.

مشخصات د الوتکې powerplant پورې اړه لري. د قدرت لپاره د دې الوتکې د اړتیا، 3.5 زره. HP (2 x 1.75 مه.)، او "Klimovskii" TV7-117ST موټور جوړ یوازې 1.4 زره. د دې لپاره چې د اړتيا وړ پايله ښيي، نوي llu نه 700 "اسونه".

د الوتکې په اړه عمومي معلومات

نو، اوس اصلي خبره، چې د ده، چې ورته د يو IL-112 ده. دا فلزي سره ځېر اړیکو اصلي واحدونو د تیتانیوم او duralumin دقت، سره د ځینو عناصرو لپاره د مرکب مواد monoplane. وزر لوړ ځای، سره دوه د ريبلو لپاره، د هغې د میکانیزه لوړه درجه، د دوهم پړاو څخه لنت ترمز دیسکی هلته کم کړي. د fuselage په درې ويشل شوې ده. کارګو کړی (او همدارنګه د ټولو نور) سره نښلول کيږي. Empennage T په شکل. سره د RAMP دروازه سمون، د RAMP او RAMP په شا دي. د chassis پنځه برجونه لري، اصلي ناسته د اړخ پر غاړو غوټي د اخیستلای.

د پرواز د فعالیت

480 (cruising) ته د 550 کیلو / h - نوي الوتکو د سرعت به په نږدې توګه د AN-24 او An-26 چې ورته وي. چت - 7600 متر، واټن - تر 1000 کیلو، خو د پام وړ نیوزیم او بېړنۍ ناسته کړنو ته وده ورکړي. د الوتلو، Ilu CPA د 870 مترو په اوږدوالي ته اړتيا لري او د دې کیني -. 600 متر جګړن بدلونونه avionics. داسې ګمان کیږي چې د توکو به تر ټولو عصري وي. کارګو compartment فضا، د هغې د ظرفيت د بار چې کولای شي يو-140 ولېږدول شي په اندازه اوړی.

څومره ښه خبره ده؟

IL-112 - د الوتکې بشپړه نه ده، خو د موږ په ډاډ ويلای شو چې دا ښه دی. په ځینو جوړښت د بدلونونو لپاره د کورني VK-3500 برابر تعويض انجنونو د هغه دنده د ترانسپورت الوتکې ترسره، او حتی د یو ځانګړي صادراتو بالقوه. د يو څو کاله وړاندې د ماشین یو نوی ډول، د هندوستان د وسله والو ځواکونو او د ښه شهرت مينه غړي په دا نږدې وګورو او نورو راتلونکو مشتريانو ته وهڅول. دا هم مهمه ده چې د حقیقت چې نن ورځ، زموږ د ملي دفاع وزارت سره د غربي ملګرو ګټورې همکارۍ هیلې ځالې نه، د کورني تکنالوژي خپل پام درولو. هیڅ عصري موږ نن لرو، خو د وخت په منډه وهي بهر.

زیرې

دغه پروژه د خپل شلم کلیزه ولمانځل شوه، چې دا د اوږدې مودې د جوړولو په نامه شي. دا ممکنه ده چې د سیاسي وضعیت په دغه پروژه به د unrealized مفکورو د لست اضافه شي د نورو سناریو، که څه هم، د خبرونو د هڅولو په دې وروستيو کې يوه شپېلۍ. Il-112 به اوس هم ذهن ته راوستل شي، او د روسیې د فدراسیون د ولسمشر د مستقیم امر. هغه د په خپله طبقه کې ترټولو ښه یو، او د هغې د تولید به د کورني الوتکو د صنعت د لوړولو یوه ښه لاره وي. دا به د پيسو واخلي او دوی به د ځانګړي شي.

سمريا "Aviacor" به د اصلي بنسټ چې به جوړ شي Il-112 وي. په 2014 کې، په دې توګه هغه د الوتکو د برخلیک پریکنده شو. دا هیله کیږي چې د حروفو شمېر درې کاله وروسته به خپله لومړنۍ الوتنه وکړي.

دغه پریکړه د ترانسپورتي الوتکې د مفهوم د بدلون وروسته شوې ده امکان - يعنې، د ټولو د تولید د راټولولو او په یو واحد جوړښت د واک د ډیزاین. خو د کارپوهانو په باور چې بايد ته د الوتکو د جنګېدلو پوځیانو ليکل ډېر ژر نه وي. د هڅه او ریښتیني د شوروي الوتکو ډیزاینونه دعصري کولو وخت د پراختیا او د نوي الوتکو د مطلوبي، چې دوی به په ځای کړي ورکړي.