CTP ټولګي او د هغوی د تعریف

MTPL پالیسیو لګښت څه هم د مرکزي بانک له خوا تنظيميږي، خو دا د ټولو چلوونکو لپاره ورته نه ده. تش په نامه CTP ټولګي چې پر بنسټ څو عوامل موټر خاوندانو ته ګمارل شوي دي. څنګه چې دا رقم او هغه څه چې دا اغيزه معلومه کړي چې: په هغه څه په اړه د MTPL بیمې ټولګي تفصيل سره په دې ماده کې تشريح کوي.

پيښې پاک تخفیف

کله چې آيا د ټکر لاسوهنه دورې د ضمانت چکونو د پالیسۍ د غځولو. دا کار نه د idle په ګټه دي. که چيرې يو کس د يوه موټر په احتياط او نه په سړک د ترافيکي پېښو کې لاس سره مخته، دا د تر 50٪ په اندازه په غاړه پر موټر د بيمې د خدمتونو تخفیف. دا د پالیسۍ د ارزښت د یوه عامل په نوم امتیازات-malus (ماسټرۍ) له خوا تعدیل.

ولې د بيمې شرکت غواړي چې د کره چلولو اضافي ورکړي؟ هغه ګټور دی. راځئ چې دا له السه د ګټې برخه، چې يو څه تخفيف، د دغو لګښتونو په پرتله که چېرته هغوی ته د يو ناڅاپي پیښو تاوان ورکړي لږ دي. له همدې امله، د موټر د څښتنانو تحريک ته د موټر چلولو د مهارتونو، د موټر چلولو هر کال د 5٪ تخفیف برابرولو ښه "پرته له کومې پیښې." دا یو بونس. خو د بې احتياطۍ له چلولو، چې پر سړک د ستونزو، او د بيمې د جبران، ته راغلې جريمه-malus د لګښتونو لامل ګرځي.

مخکې د دې جادو نسبت د یوه ځانګړي موټر وتړل شو، دا ډېره د ناراحتۍ وه. وروسته د ټولو، د موټر خاوند د موټر ټول بخششي له لاسه د پلورلو کله. له همدې امله، له 2008 کال راهیسې، د بيمې د تاریخ له هغه شخص سره، نه د موټر سره نښلي.

نه غورځېدلې، خو نه په خورا

CTP فرض مسؤليت بیمې، پرځای ملکیت دی. په ساده، د هغو قضیو چې د هغه بيمه لپاره څه وشول په غاړه نه ده، نه د پاليسې د لګښت اغیز وکړي. په پام کې دي، یوازې د هغو پېښو په کوم کې رامنځته شوه چې د بيمې د پيسو (که ته د بيمه و لپاره د پېښې مسوول) څخه اخستل شوی. د ټکر، چې، د مثال په توګه، په evroprotokol يا په ترافيک پوليسو ثبت نه کوي پاتې، نه پروا.

که د موټر خاوند نه په يوې ترافيکي ګناه، دا تخفیف نه دي هر ځای ته ځي. همدا شان په هغه صورت کې چې ده ته اچوي، خو "څوک نه دي ليدلي"، او له ګډونوالو موافقه وکړه، پرته له دې چې د ترافيکو پوليسو ته خبر.

MTPL ټولګي

په پای کې موږ ته د ډېر مفهوم ترلاسه "CTP ټولګيو." د اصطلاح له نږدې ته د انعام-malus ضريب، چې کتل پورته موږ سره تړاو لري.

یو خاص لېبل، تنظیم، ضريب چې د ارزښت په مختلفو شرايطو لاندې ګمارل. لکه څنګه چې کولای شي له لومړي دوه ستنې کې ليدل کيږي، يو ځانګړي ټولګي د ماسترۍ سره متناسب وي.

د تخفیف محاسبه له خوا د يووالي د ضريب منفي او خوا 100٪ په پایله کې ضرب ده. د بېلګې په توګه، که د ماسترۍ ده 0،85، د تخفیف به وي:

(1 - 0.85) x 100٪ = -15٪.

MTPL بیمې ټولګي نه يوازې په موټر خاوند په يوې ترافيکي پيښې څو ځلې شوه، خو هم د چلولو تجربه لري.

څه ټاکي د MTPL ټولګي

مراجع، چې د لومړي ځل لپاره د پالیسۍ لپاره غوښتنه وکړه، سره د 1. ارزښت وروسته له هغه د معياري 3rd ټولګي ترلاسه جوړېدل به د هغه د بيمې د تاريخ لري.

هر کال راهیسې د یو ټکر پرته، به د کچه کم کړي. دا ده، کله چې د يو بونس-malus 0.95 او 5٪ تخفیف پکې 4th د پالیسۍ د 3rd ټولګي بدلون د تمدید. که ټکر و، د ټولګي، د هغې په خلاف، کم شی، او د پالیسۍ د زياتوالي بيه.

زه څنګه زما د ټولګي CTP پوه

اوس چې موږ د شرایطو پوه، دا وخت تعین چې څرنګه چې د ټولګي چلوونکی CTP پيدا کړي. په حقیقت کې، د محاسبه کې د پاليسې د صادرولو د تخفیف د ګاډو د خاوند د بيمې تاریخ ته اړتیا لري. دا کوم ځای کې زېرمل کيږي؟

که د موټر خاوند د ورته د ضمانت د خدمتونو، کارول پوره د خپل شرکت ته هم عملي شي. د کارکوونکي به د MTPL ټولګي داخلي ډیټابیس وګورئ او د پالیسۍ د ترویج د لګښت معلومولو يوازې د يو څو ثانيو ته اړتيا لري.

که چلوونکی پرېکړه وکړه چې د ضمانت بدلون، هغه به د تیر "ساتونکي" د سند د فورمې شمېر 4، چې د خطر زنګ د تاريخ په هکله د معلوماتو لرونکی پوښتنه. سند پنځو ورځو په دننه برابر.

که څه هم، د دې نه تل مرستې ته اړتيا لري. زياتره بيمې د شرکتونو د سرپل اډه وکاروي او آن د هغوی په خپل پېرودونکو سره په خپلو ویب پاڼو د فرصت د دغو معلوماتو پر بنسټ د پاليسې د لګښت محاسبه کړي. کله ناکله خو داسې کېږي چې د ټولګي په پالیسۍ مشخص شوې دي.

کله کله د نوي تلوالیزه شرکت novice یو کړي. دا بايد په ښکته په بریکونه نه وي، ځکه چې په دې صورت کې به د بيمې د تاريخ له لاسه شي.

خپل ټولګي پوه

دا معلومول چې د MTPL ټولګي کولای لري، پرته له دې چې د ضمانت ډب کړي. دا بس ده چې د پورته ننوتنه یا ساین اېن ګټه پورته کړي.

د ټولګي او د ماسترۍ: د لومړي دوه ستنې، مونږ لا په شکل دي. پاتې پنځه ستنې په تېر کال کې د بیمې د قضیو شمېر استازیتوب کوي. 0 - دا يوه تصادفي خبره نه. سره سم، 4+ د څلورو يا زياتو پېښو د شتون په ګوته کوي.

هغه ارزښتونه چې د کالمونو کې - هم د ټولګي ده. د مثال په توګه، د یو novice چلوونکی، چې د لومړي نوم ليکنې د پالیسۍ د دریم ټولګي او د KMB 1 وګټي، پرته مشاهير په کال کې سفر وکړي. سره په 3 مه د ټولګي سره سم، موږ ګورو چې د پېښو د صفر شمېر 4th ټولګي ګمارل. که یو ټکر، د 1st وه. کلاس 1 د ضريب 1.55 سره متناسب وي. موږ په پام کې:

(1.55 - 1) x 100٪ = 55٪.

له همدې امله، د موټر چلوونکی به کله چې د 55٪ زيات د پالیسۍ د غځولو ورکړي. خو دا تر ټولو ساحاتو د نه ده. خو که هلته به د دوه نورو پېښو وي، د M ټولګي به ورکړل شي، او د دا تر لاسه او د واحد ته ستانه، دا به پنځه کاله وخت ونیسي.

هر ځل چې کله بیې بيمه نماينده له خوا د مېز يو خط، چې د اوسني ټولګي موټر چلوونکي ته د متناسب بيامونده.

خو تاسو کولای شي له خوا د PCA ليدنه پیسو پرته نه او په فوري توګه له خوا د نوم او د موټر چلولو جواز شمیر یوه ځانګړې فورمه د ننوتلو ستاسو د ماسترۍ پوهيږي.

که د څو چلوونکي

که هغه څه چې د پالیسي څو موټر خاوندان لرلو مختلفو ټولګي MTPL بیمې ليکل؟ څنګه چې معلومه کړي چې په دې صورت کې د پالیسۍ د بيه؟

په دې سناریو، د لګښت د اعظمي کچه سره سم محاسبه ده. د مثال په توګه، درې موټر چلوونکي په CTP شامل دي: په لومړي ماسترۍ ده 0.6، دوهم - 0.7، او دريم - 0.9. د پالیسۍ د 0.9 عامل مانا به پورته شي، او د تخفیف به 10٪ وي.

که د موټر چلوونکو شمېر محدوديتونه نه، د انعام-malus چې ایا د بيمې د پيسو ده په اوږدو کې د قرارداد د تيرې دورې کړې پورې اړه لري.

په اړه unscrupulous بیمو او تخنیکي غلطيو

يو معقول پوښتنه راپورته: ولي د موټر خاوند په بيمې د شرکتونو چې څنګه د چلوونکي MTPL ټولګي، د موندلو معلوماتو ته اړتيا لري که د اوږد مهال لپاره د ټولو معلوماتو په عمومي چوکاټ کې شامل دي، او ناست ځانګړي روزل شوي خلک چې پوهېږي چې څنګه د پاليسې د قیمت محاسبه کړو؟

ستونزه دا ده چې نه تل د کار د دغو کارکوونکو د یو روښانه وجدان لري. او دوی کولای شي د مشتريانو د ناپوهۍ څخه ګټه پورته کړي د هغه لپاره يو معياري تعرفو وړاندې، دې پېسو د جوړولو.

آن که د ضمانت په قصدي توګه د ټولګي د پېرېدونکو، چې ښايي د تخنيکي ناکامي یا نصارا هم د معلوماتو د ننوتلو په پایله کې واقع درجي ته.

که CTP په هر دليل په پالیسۍ ټولګي د بدلون، د بيمې د نوي تاريخ پيل - سره د لومړي ټولګي. او د موټر چلوونکي شهرت به انګېري جوړه شي.

نو له همدې امله مصلحت نه جعلي د بیمې د پالیسیو ته پيسې سپما واخلي. وروسته د ټولو، کله چې د موټر خاوند CTP غزوي پر بنسټ د هغه د موټر چلولو د تاریخ پر موټر چلوونکي د ټولګي ټاکل کېږي، او د دغو معلوماتو پر بنسټ، محاسبه بيه. که داسې تاريخ شته، ټول تخفيف به وسوځول شي.

څنګه کولای شو چی د MTPL وژغوري

د پالیسۍ د قیمت نه یوازې CTP ټولګي، خو هم د نورو عواملو اغيزه کوي. د مثال په توګه، د ځمکنۍ کچه په سيمه پورې اړه لري. يو شمېر هوښیار چلوونکي په سيمه کې د ځمکنۍ نسبت ټيټه ده يو خپلوان د ژوند د خپلو موټرونو د سينګار، داسې حال کې چې دوی په خپله د لوی څارنوال د واک ته ولاړ شي.

دا هم مهمه ده، چې د بل په موټر د پالیسۍ د خاوند ته سربېره ده ته ننوتل. د بيمې دی ته محدود نه هغه کسان چې کولای شي د مدیریت د ترانسپورت ډېر ګران. او د پالیسۍ د ننوتلو کسان چې يوازې د ډېر ښه نه ځي او یا تر لږ د چلولو تجربه، سره د غیر ضروري لګښتونو څخه ډک دي.

په پای کې، که د موټر خاوند وړونکې موټر ثابت نه دی، خو، د مثال په توګه، يوازې په د کال له تود وخت، بيا نو معقوله نه پوره يوه کال overpay. وې چې د يو څو مياشتو کې د بیمې اخلي.

اوس موږ پوهيږو، څه د CTP ټولګي، څه يي وکړي، او دا چې څرنګه يې په ګوته کړي.