2110 تعلیق جبهې. MR او ځای مخې ته د تعلیق موټر 2110

دا ماده لرونکی د هغه څه په اړه عناصر تعلیق VAZ 2110. په ځانګړې توګه د جبهې څخه جوړ دی، چې د "McPherson" له مخې جوړ معلومات. د تعلیق دا ډول په مخ د بودجې په ټولو موټرو کارول. نوموړې دواړه ګټي او نيمګړتياوي لري. دا ټول به په دې ليکنه کې بحث وشي. تاسو به هم د اساسي عناصر چې جوړوي د مخ تعلیق ډيزاين "لس" او ټولو نورو په مخ-VAZ په اړه زده کړي.

د تعلیق ګټي "McPherson"

په منځ کې د ساده ګټي او کولای شي له کافي اعتبار په ګوته شي. پذيرايي په توګه دواړه يو ټکان absorber او swivel میکانیزم عمل کوي. په یاد ولرئ چې د strut د اړخ د ویلډنګ په نوک. د ده په ځنځېر د کميټی نلۍ منقولو تاويږي. لاندې يو ولسي مټ مخې ته د تعلیق، دا له خوا د توپ نوار وسيله د مرکز سره تړاو لري. په ملاتړ اغېزه Strut امسا له غوړلو. دا له پورته ليدل کيدای شي، چې يوازې درې منقولو صولو لپاره موجود دي:

1. د بال د ګډو (ښکته).
2. د ملاتړ لرونکي (سر).
3. د مشرتابه څوکی.

کله چې د شا-څرخ ډرایو موټر، د پورته تعلیق اعتبار، او همدارنګه د ساده پرتله. خو دا اړينه ده، چې په منفي مال وګوري.

زيانونه د یو مخ د تعلیق ډول "د McPherson"

تاسو بايد سره له دې چې د دې ډول د تعلیق لپاره چپ عادي ride په هوارو سړکونو طرحه پيل کړي. په بل عبارت، د تعلیق 2110 (مخې ته) ده لپاره په يوه ښار اکر يو موټر د عملياتو مطلوب. که تاسو پر سړک ډېر سفر، د تعلیق عناصر دي په اسانۍ سره ويجاړ. د محتویات دا ټکی ډېر موثر ډول دوه Wishbone ده. دا له دې امله چې د دباندې سړک (د بيلګې په توګه، "Niva" موټرو) دوه برابره wishbones کارول کيږي. سره له دې چې دا یو پيچلی جوړښت لري، دا په اغیزمنه توګه څو ځلې کار کوي. په منځ کې د تعلیق "McPherson" د ضررونو په کولای انزوا کې واقع شي او د هغې د .حجروي. که تاسو د تعلیق دې ډول وکاروي، موټر باید ډېر ښه غږ عايق شي. او تر ټولو مهمه - د ټولو پلاستيکي برخو ته اړتيا لري چې د خپلو پوستونو تمسک. دا په زړه پورې له ټوکر توکو څخه ګټه واخلئ، چې د squeaks او نورو غږونه شمېر راکم کړي. سربیره سبب استناد غږونه ښايي مخې ته د تعلیق پسرلي هم واغوستل شي. که پوره نه وي، نو د ټول جوړښت د کار د موثره نه ده.

د ترټولو strut

د ټول جوړښت بنسټ - د پسرلي strut. دا يو پسرلي مخې ته د تعلیق. د ټول میکانیزم کار کې ډیر اغیزمن دی که د توکي په ښه حالت کی دي. په ځانګړې توګه، د نان په دننه کې باید یو د تیلو کافي اندازه وي. د پسرلي باید نه وي د "اودعسکروپوځي". که د موټر د عملياتو د اوږدې مودې لپاره اخلي په سخت چاپیریال کې ځای، د پسرلي په اوږدوالي کم په تدريجي. سره سره خپل څرګند کلک والی او قوت، د نوبت ته نژدې یو بل. حتی نیم سانټی کمیدل به د احساس وړ وي - ټول تعلیق پيل تعليمات کار وکړي. دا د هغه عناصر چې جوړوي د مخ تعلیق VAZ 2110. ترميم دا ممکنه ده چې حتی په کور کې ترسره کړي یو. لکه څنګه چې د شاک absorber، نو هڅه کوي چې دا پاک وساتي. په ځانګړې توګه، ډاډه اوسئ چې د آوریدلو بدلون، که ناڅاپه قطع يا درزونه ښکاري. سره هم د دوړو او يوه کمه اندازه سره اړيکي به ډېر ژر د احساس وړ وي. ډاډ د مرغړي نه کنډواله شو او د تیلو پيل ته راغلي دي.

توپ لرونکي

د مرکز له خوا د توپ ګډه جبهه تعلیق مټ 2110 نښتي دي. که تاسو ته د مرجع درملنه دي، تاسو کولای پوه شي چې دغه غوټه ده عملا احمقانه. دا ستونزمنه ده چې تجزيه کوي او په غلط ډول وکړي. له بده مرغه، په مرسته اوس هم مات. او د هغې د سرچینې په پراخه توګه د الندې فکتورونو پوری اړه لری:

1. د موټر چلولو طريقه.
2. د سړک د سطحې د کیفیت.
3. د محصول د کیفیت د لومړنۍ.

ډير وختونه چې دا د ناکامۍ له امله ده ښکاري د توپ مخې ته د تعلیق منډې VAZ 2110. او دا شي د موټر چلولو او کله کله وخېږی-disembarking مسافر مشاهده کولی شي. دا مهمه نه ده چې څنګه روژه ولاړ شئ، له کومې لارې ته مخه وکړي. خو په تعلیق د ټکوی کې غيرمعمولې نه ده. او که هغه د توپ ګډو راووتل، د ترميم لګښت ډیر ګران نه دی.

هرمونو

د د هرمونو اوسنی نظام کې، چې اجازه ورکوي د موټر چې د تر ټولو باثباته حرکت ډیزاین. په ځانګړې توګه، د ولسي مټ مخې ته د تعلیق، چې له خوا د د مرکز د توپ ګډو وسایلو سره ضمیمه ده، ده او د اصلي عناصرو څخه دی. هغه هم د ربړ چپ بلاکونو وسيله د بدن عنصر نښتي دي. خو دلته دا بايد يو peculiarity د یادونې وړ ده: د موټر د چپه او د ښي لوري به د کار asynchronously، له همدې امله، د ټول بدن به چې د "مزل" پيل شي. هرمونو نه شي کولای پر سړک کله cornering او نورو مانورونه د موټر ثبات یقیني کړي. د ناوړه اغېز بېغمه، دا ضروري ده چې د ثبات په نصبولو ترسره کړي ده. لطفا په ياد چې دا ډول ثبات موجود دواړه د چپ او ښي خوا دي.

د ملاتړ لرونکي

دا عنصر د منقولو تړاو شاک absorber امسا او د موټر د بدن اجازه ورکوي. وروسته د ټولو، موږ بايد هېره نه کړو چې د پسرلي په strut pivoting میکانیزم یوه دنده ترسره کوي. په پایله کې، دا باید د وړيا پر یوه څرخېدلو وي، چې يو ګرځنده ملاتړ او پورتنی. پیاوړتیا د ميوه - يو ساده صولو. د دا فعاليت اصل د هر ډول نورو ميوه ورته ده. خو د 2110 د تعلیق (مخې ته) پرته دا په سمه توګه فعاليت نه کوي. په یاد ولرئ چې د دې توکي د شرط دی. د حقیقت دا دی چې کله چې ونشي کولای شي څه پېښ شي. د مثال په توګه، کیدای شي یو یا منډې grinding وي. او که د ميوه، د څرخ یو بنديدل شته دی او نه شي کولای د څرخېدلو. نو هڅه کوي په خپل وخت د دا ځای. هو، هغه ته د ترمیم تابع نه ده، یوازې د یوه نوي عنصر په نصبولو ته اړتیا لري.

د مشرتابه

کميټی له نان ډول، د uprights غره څوکه د منقولو ګډه کړې. د عملياتو په اصل دا دی چې د پخوا ذکر توپ اغېزه ډېر ورته. حتی په ډیرو طرحه دا ده ورته، مګر دا چې د مشرتابه څوکی ته د مهم ټکې سره ضمیمه ده. دا له خوا د دوه مغز وسيلې او د یوې داخلي تار اوږد لستوڼي ترسره. هغوی د کره وسولوي زاويه تطابق ضروري. که ته دا امستنې ده ترسره نه کړي، موږ به د ټايرونو د سوداګرۍ له حده استهلاک وڅاري. برسېره پر دې، دا ممکنه ده چې د موټر به په آن rectilinear حرکت په لوري چلوي. د دې امله، دا مهمه ده چې په چټکه د حده camber او مخې ته وسولوي د سمون ترسره کړي. که نه نو، تاسو ته د موټر د نوي ټايرونه واخلي.

پایلې

له پورتني موږ کولای شو د ځينو نتایج ترسیم کړئ. لومړی، دا په ساختماني تعلیق VAZ 2110. د جبهې پای لري د عناصرو په ډېر لږ شمېر ساده ده. دوهم، د هغې د ترميم ښه دی ساده او نه ستونزې سره دا راپورته. دریم، د تعلیق دې ډول کولای شي په اغیزمنه توګه په ښار کې وکارول شي. له بده مرغه، د دباندې سړک اکر، د دې د تعلیق لري کم موثریت. خو د دې څخه د تعلیق د وړتياوو په نه راونه وځي. دا د منځنیو موټرو مطلوب، لکه څنګه چې يو د کم لګښت لري او دا ډېر اسانه ترميم کړي.