کازان چورلکې د نبات - او له دوه پوړیزه چې د "Ansat" Mi-38

په شوروي اتحاد کې د هلیکوپتر په کې د امریکا په پرتله وروسته جوړ کړي، که څه هم دا موټر د روسیې د انجنير اختراع پيل ايګور Sikorsky. له دې سره سره، د نيسي وخت بدل کړي، او د شوروي د چورلکې وروسته ډېر ژر د تولید په پيل کې ثابته کړه چې په خپل ټول جلال اسمان وي. د دواړو پوځي او ملکي - هغوی د دندو نوعه په ډیرو هیوادونو کې ترسره کړي. د خدمتونو په دوی هوسا، ښه الوتنې ځانګړتیاوې دي او د زموږ وسايل اعتبار بدل یو byword. کازان چورلکې د نبات - د زموږ د څرخې وزر د الوتکو لوی جوړونکو يو. د دې شرکت د ځای - د عمومي معلوماتو پلاتفورم ترسره "د روسیې د چورلکې"، چې د دې حقیقت چې د الوتکو دا ډول تولید د یوه معین مرکزي وساتي تشريح برخه ده.

لکه څنګه چې aviaproizvodstvo په کازان کې پيل شو. راتلونکي کازان چورلکې د نبات

د جګړې څخه مخکې، د الوتکې د فابريکې په کازان کې نه و. د لېننګراد د ښار، چې د 1940 د سپتمبر په 4، څخه د هوايي صنعت د خلکو د Commissariat په امر سره سم، د الوتکې د توليد جوړ شو. د نازي ځواکونو د یرغل په دفاعي صنعت ته يو ګواښ جوړ، او دا چې د د شا د واک برخه تخلیه پریکړه وشوه. نو لېننګراد الوتکې فابريکه په 387 شمیر کې د تاتارستان د شوروي په مرکز، چې له يو بل توليد مدغم، چې پخوا په تولید کې بوخت و کښلی برخو کې ډېر لږ تر نالوستي شمېر 169. دا په کازان کې د وړو biplane Po-2 جوړ شو خبرې لري (دوی پخوا به، د جګړې څخه مخکې، په نامه U-2، او د پیلوټ د روزنې لپاره وې). دغه الوتکې، په بڼه د دې ناغوښتلي او زياتره د لرګي څخه جوړه، د وطن د ساتنې خپل ماموریت ترسره کړي: د کشف دوی کارول شوي دي او آن Nightly بريد ترسره کړ. د نبات د دروازې همداسي دګوتو او یولس زره ټوټې اواروي.

د جګړې وروسته،

د الوتکو د اړتيا له بري وروسته کم شوي، خو نه دومره زراعتي ماشين: تباهۍ. لومړی د ځان د اوږی د تخنیکي وسایلو د ساحوي کار د یو لړ ترسره کولو توان لري - په حساس نبات 387 شمیر د توليد پروسس د C-4 پيل شو. دا ستونزه د پخوا په پرتله زيات اړونده وه، لاسونه مه بسنه نه، دا ضروري وه چې د د هېواد میکانیزه د کچې د لوړولو. او د الوتکې د جوړونکو دي مقاومت وکړ، نهه زره واحدونو د شوروي اتحاد ډله او د دولت د کروندو ترلاسه کړ. خو دا نبات تر اوسه نه د کرنې د تولید لپاره د جوړ.

بيا د اسمان

په 1951 کال هغه په ارتقأ ميليونه بشپړ د جوړولو کار په لومړۍ شوروي ډله Mi-1. دا يوه اسانه ماشین، چې کولی شي درې تنه، د پيلوټ په ګډون پورته پورته وه. خو دا په الوتکو صنعت داسې حال کې چې د کازان چورلکې د نبات د فرعي سکټور د نوې دندې پیل وکړ. په 1954 کال، کولای چي یو موټر زده کړي وو، د Mi-4، چې د جوړولو د شوې نو بريالي چې بهرنيو هېوادونو ته د اخيستلو پيل وکړ. دا د شوروي پوځ، او Aeroflot، او د کلمې د الوتکو د اړتیاوو لپاره مناسبه ده. Mi-8، چې د شوروي د الوتکو د صنعت په تاریخ کې تر ټولو پیژندل شوی، مشهور او نامتو rotorcraft شي - په 1965 دا د کورني صنعت د دې masterpiece د تولید پیل کړ. په 1966 کال، د محرميت حجاب وه پورته، او د راوښیي شمیر ځای "له ليارې" په يوې نوې نښې وړل - د کازان چورلکې د نبات. نوموړې په ټوله نړۍ کې مشهور شو.

"ANSAT"

د شوروي د هوايي صنعت د تل له خوا د حکومت د اندېښنې محاصره شوي دي، چې دا د ښه کارپوهانو، د انجينرۍ د ايليټ ټولګي ګماري. وروسته د شوروي اتحاد د سقوط کازان چورلکې د نبات د ټول ملي اقتصاد په توګه د ورته ستونزو سره مخامخ شو. خو د دې شرکت د مدیریت نه ورکوي او اجازه نه ورکوي د هغه د یو باوري تصدۍ له منځه. په لمريز يمو خودباتدبیره خلاص ګډو سټاک شرکت په اصلي کاروبار بوخت دوام کله چې، ظاهرا، دا یوازې تلفات راولي. د ماشین، رڼا او د وړو یوه نوي ډول، په کوم کې چې د بازار د اړتيا - په 1997 JSC "کازان چورلکې د نبات:" موږ د "Ansat" په لومړي مثال راټول پيل شو. کولای شي چې د نهه خلکو خپل لګښت اغیزمنتوب له امله چورلکه ترسره کړي، کېدای شي د ژوند په بیلابیلو برخو کې وکارول شي، د پیلوټانو د ( "Ansat-کلنو") د روزنې څخه نیولې د الوتلو "امبولانس" مخکې. دوه غښتلي انجن (د امریکا د کارول شوي Pratt & Whitney) د 250 کیلو / h یو سرعت، او د ریندي یو لوړ کچه برابر کړي. د ماشین دی تړون، د هغې د اوږدوالي دی 13 متره لږ.

نوي مصنوعي افق

"ANSAT" تر اوسه ساری. په روسیه کې د روسانو د وخت نه دی جوړ شوی، خو د هغه، نه څرخي، خو په JSC "کازان چورلکې د نبات" وکولای شو دا. خو د تېرو لسيزو کاروکوونکو شته وو. له شوروي اتحاد یو شتمن میراث، په ميراث چې باید په هوښيارۍ کې غورځوي. هغه دوام ورکړ چې په دغه لوري د کازان چورلکې د فابریکې، د چا پته (کوڅه Tetsevskaya، 14 شمېره) نه د ګودامونو، سودا مرکزونو او مغازو يو ځای شي کار وکړي. د نامتو Mi-8 په اساس وه د Mi-17 د يو بدلون په عصري avionics او propulsion سيستم خوشې شول. دا د Mi-38، کوم چې به په راتلونکي کال کې د توليد يوه ژمنه پرمختګ ګڼل کېږي. د د شرکت د اړتیاو د وروستيو وسایلو او روزل شوي پرسونل پیرودل. دا ښکاره ده چې د بشري منابعو ډېر دي.