پذيرايي پایپ ټیټونکی: توضيحات او ځانګړنو

د هر ډول عصري موټر آله لري لوګی سیستم. دا جرګه د څو برخو په شمول د کتلست، مانیفولډ، لوګی د پايپ او د resonator. خو ډېر لږ شمېر خلک د داسې تفصیل د ټیټونکی کیمپ پایپ په توګه یادونه. VAZ-2110 سره دا هم سمبال دي. دغه عنصر څه دی او څنګه کار کوي؟ د دغو او نورو پوښتنو ته ځوابونه، زموږ د نن ورځې د مادې ته مراجعه وکړئ.

فیچر

Exhaust جبهې نل دی د لوګی د سیستم یوه مهمه برخه ده. د مانیفولډ فعال عنصر دی او د resonator د یو فلزي اډه او د corrugations تشکيل وروسته موقعيت لري. وروستنۍ ښايي په هر سيستم موجود نه وي.

د ټیټونکی یو کیمپ پایپ قطر په څه ده؟ UAZ "پېتریوت» ده سره د 60 ملي متري عنصر سمبال دي. قطر د پرتلې وړ دي چې د سيستم د نورو برخو کې شته دي: لوګی پایپ، کتلست، او داسې نور. د لوګی د سيستم د برخې متمایز ځانګړنه - لرلو دوه عواملو چې آرامۍ ته د یو بل سره نښلول. په دې ډول، د لومړي خروجی ګازونو پاس ته د مرکزي رسنۍ زيات، او بیا په اوڅانګه سربند پایپ د. بل، د ګازونو د انجن څخه خوشې د کتلست فشار لاندې ته لېږدول کيږي. دلته، د ټولو مضره موادو afterburned، په هایدروجن مخ اړوي، او د بهر رخصت. د په سيستم وروستی عنصر دی ټیټونکی. دا هغه څوک دي چې د ټولو acoustic بار پاملرنې نیسي، هوارونه غږونه او vibrations. په محصول موږ يو پاک او ارام دود لري. په رښتیا، د تيوب ترلاسه ځانګړنو کیدای شي توپير لري. دا سره د دوه یا زیات inlets سمبال ده. سره د قطر په اړه، د ټیټونکی ګز-3310 ترلاسه پایپ د 51 ملي متري يوه اندازه لري. د کتلست په زیرمتون څخه د محصول د ګازو - هدف دوی ورته لري.

د مادي

پذيرايي لوګی پایپ ده د فولادو بېلابېل ډوله دي:

• لوله پلیکا،؛
• aluminized؛
• تور.

هغوی ټول په کیفیت او قیمت سره توپير لري. راځئ چې ورته ګوري.

لوله پلیکا،

دا ډول پایپ تر لاسه کوی نو کم له امله خپل د لوړ لګښت. لوله پلیکا، ده په خاصه توګه uniflow ټیټونکی کړې. داسې ښکاري لکه د پوښښ دی ډېر په زړه پورې. هنداره تيوب - نه يوازې د ښکلي بڼه، خو هم د نورو ګټې ډېر دی. په دې ډول، دا باید په نښه شي د موادو ته ولاړې مقاومت. څرنګه چې د استوګنې د پایپ د موټر بېخ لاندې پروت دی، ده چې تل له بهرنیو عواملو سره اشنا شي. د خپل بربنډ سطحه د بوری، د اوبو او reagents بهر؛ د محصول په دننه کې ده مخامخ د لوړ حرارتي بارونه.
لوله پلیکا، د دغو عواملو یو لوړ مقاومت لري. برسېره پر دې، چې د توليد د پیچلتیا له امله، په ځلې لپاره دا بيه زيات ګران.

د ټیټونکی Aluminized کیمپ پایپ

دا د عادي فولادو کړې ده. د متمایز له ځانګړتياوو څخه د المونیم نښی په موخه له ولاړې يو توکی ساتنه وکړي. د دغه پایپ، د خدمت د ژوند په اړه د پنځه کاله ده. سربیره کولای شي سره flexi په کراري سره سمبال شي.

تور

د پایپ ده د هر ډول راتلونکو پروسس څخه پرته د عادي فولادو کړې، نو د ژوند زیاتره نه دوه کاله نه زیات وي. په دغه موده وروسته، باید د یوه نوي برخه بدل شي. په امر لاندې نورو توکو لګښت خپلوان.

کوم ته غوره کړي؟

د ټیټونکی د استوګنې تر ټولو عام پایپ - aluminized. دا لګښت د پولادو په پرتله څو ځله لږ. کله چې دا په لوړه کچه ته ولاړې او د تودوخی افراط مقاومت. موټروالا په سپارښتنه نه د عادي تور د پولادو څخه د تيوب نور له درملنې پرته ترلاسه کړي. ځینې جوړونکو دي او پرزی دا د رنګ کوټ. خو موږ بايد پوه د مياشتې په يو څو وروسته له هغه، د نل به يو په زړه بڼه له لاسه ورکړي: لوړ حرارت، خاورې او اوبو به د کار. او دا چې د لرې خورا ستونزمن وي. حتی که تاسو د ټیټونکی ګازکيټ کیمپ پایپ لري، تيران په unscrew ممکنه نه ده: دوی په ځمکه کی له یوه قوي سربرابري واخلي. د یوازینۍ لاره - د خولۍ grinder پرې کړي. لکه څنګه چې د پلیکا، downpipe، دا کیدای شي 10 کاله. يوازې خبره - ده په بازار کې د بیو او شتون. په ځينو موټرو داسې تفصیل لري چې د امر اخلي.

malfunctions

څنګه معلومه کړي چې آیا د ناکامي د استوګنې په پایپ بهر؟ د ټولو ډاډمنه لاره - د بصری د تفتیش دی. څرنګه چې د توکی په یوه ځای ستونزمن ځای دی، د پورته کولو پرته دا نه تشخیص. له همدې امله، ګڼ شمېر چلونکو معلومولو "له خوا د غوږ" ګناه. که د لوګی غږ لوړ غږ شو، ضروري خوځښت راښکاره شو، او په د اصطکاک په دی کې تر ټولو توده بوی، په زیات احتمال، د توکی د نظم بهر ده. خو دا نه ده تل د پایپ pierces. آیا مخ لوګی پایپ corrugation ته د حرارت درجه لوړ loadings ناغوښتل خوځښت او ایا جذب له لارې وسوځوي. له همدې امله، د دغو نښو نښانو په بڼه اړتيا ده چې هميشه د لوګی د پایپ یا corrugation ځای.

څنګه ځای؟

د خراب برخو پر ځای به یو سیټ ته اړتيا لري د wrenches او عسکونه (نان، نظارت او همدارنګه د). د نوي پایپ د سربیره، هم د سلنډر د سیټ ته اړتيا لري. د زوړ یو وخت نښتيځيل.

ځکه نو، د بېخ د مخ په برخه کې موږ د خپلو پایپ (معمولا په 13 بولټ) پيدا کړي. موږ له یوې خوا د مغز ورکوی، سره د نورو unscrew د پيچ. تاسو کولای شي يو نړيوال روغنیات WD-40 وکاروي سست کړي. که دا ناشونې unscrew د fasteners په لاس grinders واخلي او په ساده ډول د کندو پرې ده (بيا نه نوي اخلي هېر). موږ د تيوب وايست، موږ په calcination ځای ونیول شول او د نوي عناصر نصب کړي.

د corrugations د ځای په اړه، په تېرو څو د ویلډنګ ته د ټیوب جوف شي. البته، دا اسانه په راټولولو يوه نوي توکي پېري (په ځانګړې توګه که تاسو دا د پلیکا، چې د "غصب" په یوه عادي ولډنګ ماشین نه کړې).

ګټور اشارې

د د پيچ ته سپين سطحه نښلول د خطر د کمولو وړانديز پروسه graphite ګريس یا "Litol." دا fasteners به ډېر آسانه څخه خام ته د لرې وي. په دې ځای طرزالعمل بشپړ. تاسو کولای شی د انجن د چالانولو او د نوي پایپ د کیفیت وګورئ. له دا بايد نه خورېږي. که نه، نو تاسو بايد د کندو د ایستنه وګورئ. که تاسو به هغوی ته پوړونه پرې او يوه نوې نصب کړي، تر څو د خپلو اوږدوالی پاملرنه وکړي. د اندازه بايد په هماغه 20-40 (precipitation په توګه به پرې شي او د پایپ په خپله برخه) وي.