ونجول: دا څه دي؟ د لېږد د مدار او د ګناه مدیریت

دغه اصطلاح "لېږد" کولای شی په یوه د تخنیکي متنونه بیلابیلو کې وموندل شي. دا څه دي؟ په تر ټولو عام احساس - د بریښنا circuits (سګنالونه) کیدای شي چې د برېښنايي، الکټرون-لازیاد یا electromechanically کرکيلې ته يوه آله.

په تنګ احساس معمولا نو اشتعال ونجول، چې له سره د پټرولو انجنونو د هر ډول موټرو سمبال دي په نامه. دا د سویچونه، په عمده توګه مشين نوعه، او د دې مادې د تابع دي.

شالید د احتراق سیستم

څرنګه چې دا په نامه، په هر فعاليت د دوران له پټرولو د داخلی احتراق انجن، هلته ده د احتراق يا هوا او د سونګ د موادو مخلوط او د هغې د احتراق پړاو چمتو يو ګام دی. خو د مخلوط وسوځول، دا باید د څه د سوځيدو وي.

لومړی د حل په لومړیو مشين د داخلی احتراق انجن کارول، د اشتعال د سترگو تر تيوب د انجن د پیل مخکې داخل ته د سلنډر او preheat یو مخلوط وه. کله چې د هغې د تيوب د عملياتو د حرارت درجه شو ساتل له امله د مخلوط هر دوران سوځيدنه.

په زړه، د شمعې د احتراق سیستم ماګنتو سره په موازي توګه د انجنونو د مخه د احتراق استعمال، خو یواځې د صنعتي ګاز د انجن په لومړي. دغه اصل شو په چټکۍ سره تکرار او automakers، او په 1902 کې د رابرټ Bosch د اختراع وروسته، د معمول په پلګ جرقه سيستم د معياري شي.

د پلګ اصل

اوس مهال، د ټولو عام بیټرۍ سيستم اشتعال، په ترڅ کې پیل او د حرکي جنراتور کله چې د انجن ده منډه کې د یوه موټر د بیټرۍ په بڼه د يو اوسني سرچینه جوړه، د اشتعال حلقه سره یو لوړ ولتاژ ثانوي د محوه کولو ته چې د پلګ اشتعال، او د ویشونکی- (لېږد) د اشتعال يو ترانسفارمر ده . د کار ونجول ده چې وخت په وخت د لومړني د اشتعال حلقه د محوه کولو د اوسني مدار وډ کړي. سره چې د هېواد اوسنۍ مقناطیسي ساحه کې هر د اخلال د فضا د ثانوي د اشتعال حلقه د محوه کولو د سیمونو له خوا اشغال د ټکي شته، کم شی ډېر په چټکۍ سره. نو، په په فضا کې په ورته ټکو سره د الکترو ټرننګ له قانون سره سم هلته يو ډېر لوی solenoidal برقي ساحه کې، چې د یو لوړ شدت (تر 25 ولټه څخه پورته) په ثانوي د محوه EMF اشتعال حلقه، پلګ electrodes ځپلي پيدا کوي. د دوی تر منځ د ولتاژ په چټکۍ سره د ارزښت لپاره د هوايي واټن د ماتولو د کافي ته ورسیږي، او بیا تهښویږی برقي جرقه د هوا او د سونګ د موادو مخلوط لمبه.

چې switched د احتراق سیستم؟

نو، د موټر ونجول. دا څه دي او دا چې ولې ته اړتیا ده؟ په لنډه توګه، دا آله، چې موخه یې په لومړني دې شېبه کې د تر ټولو مناسب د اشتعال حلقه د محوه کولو د اوسني مدار مات کړي.

په یوه څلور سکتې د داخلی احتراق انجن، په دې شېبه کې د تراکم د ضربی په (2nd کاري سکتې کمسيون) په پای کې واقع کيږي، لږ وړاندې د پیستون د تش په نامه سر مړه مرکز (TDC)، چې له د د داخلی احتراق انجن تناوب کرينکشافت محور د پیستون د هر ټکی په لرې واټن کې دی حد ته رسیږي. راهیسې کرينکشافت په دايروي کوي دوراني خوځښت، د اوسني د اخلال کچې ته رسيږي او د پیستون TDC دريځ مخکې ته د خپل دريځ د يو شمېر وتړل. د کرينکشافت دريځ او د عمودي الوتکه تر منځ زاويه ده د اشتعال وخت غوښتنه وکړه. دا توپير له 1 څخه تر 30 درجو.

د تاریخ په پام سره، د پوښتنې "موټر ونجول: دا څه دي؟" - باید په غاړه ولري، دا لومړی ميخانيکي دی، او وروسته، د ټکنالوژۍ پرمختګ، په اشتعال حلقه برېښنايي خلاف.

د میخانیک مختلونی اشتعال ونجول

په حقیقت کې، د لېږد یوه آله يوازې پدې وروستيو شو مشهور، وروسته دا شي په بشپړه توګه د برېښنايي. خو لومړۍ، 1910، کله چې موټر "Cadillac" د لومړي ځل لپاره یوه اتومات احتراق سیستم راڅرګند راهيسې، د نورو دندو په اوږدو کې د خپلو دندو د ویشونکی- (ټايمر) له خوا ترسره شوي دي. دا موهومه ده د نوم ځکه چې د دغه سیسټم د اشتعال د هغه د دوه ګوني دنده رسېږو. له یوې خوا، په لومړني د اشتعال حلقه د محوه کولو د اوسني ته مداخله ضروري ده - نو له دې کبله "چورلکې". له بلې خوا، د لوړ ولټاژ د اشتعال حلقه د محوه کولو باید alternately ته د ټولو د سلندر جرقه پلکونو وویشل، او سره د مطلوبه رهبري زاويه. نو له دې کبله د سرليک په دویمه نیمایي - "ویشونکی-".

په توګه دنده تر ټايمر؟

د معاملې-لاره والونو په تناوب کرينکشافت داخلي نښلیدو چې ده سره په خپل پای يو نوبتي-slider tokoraznosnoy ذریعه یو dielectric نومره ثابت له خوا شړل. په پسرلي-بار ذریعه سلايډونه کاربن برس په ویشونکی- پوښ یوه مرکزي تماس لوړ ولتاژ، چې په خپل وار د ثانوي د اشتعال حلقه د محوه ده وصل ته نښلول. Tokoraznosnaya ذریعه وخت په وخت په رسيدو سره په پرانيسته tramblera تماسونه د لوړ ولټاژ مزی مخکښ ته د ډبې د راپيداکولو لامل دفع. په کې د ثانوي د محوه spool دې واقع لوړ ولتاژ، چې د دوو هوايي واټن pierces: د څادر او د تماس سیم تر منځ او د شمعې د electrodes تر منځ د دې جرقه tokoraznostnoy.

په همدغه د نښلیدو CAMS نصبیږی، چې د شمېر د ډبې د شمیر سره مساوي او د هر cam protrusions سره په تړاو تماسونه ځانګړې جرقه اوسني interrupter د اشتعال حلقه لومړنۍ windings د مدار شامل وخت پرانستل شو.

د تعدیلولو د اړیکو تر منځ چې نيولي دي کله چې خلاص، چې د لوړ ظرفیت capacitor موازي نښلي ونه رسوي. کله چې د تعدیلولو تماسونه emf په لومړني د محوه کولو له کبله د د capacitor اخلي یوه اوسني د تماس د پرانستلو په پرانيستلو لامل ګرځي، خو په ټول دا ځکه چې د خپل لوړ ظرفیت ولتاژ، او له همدې امله، د هوا د ویش په لاندې ده.

خو په غاړه زاويه هغه څه په اړه؟

لکه څنګه چې ده، په د کې د ډبې کرينکشافت مخلوط تناوب د فریکونسي کموالی لري چې په وروسته خپل کمپرسی سکتې د اشتعال، د TDC یوازې مخکې، يعنې د، اشتعال زاويه کم شي. له بلې خوا، له خوا د تراکم د ضربی په مخلوط دوراني چټکتيا زياته شي بايد وختي د اشتعال، i.e. د پرمختګ زاويه زیاتوالی. د ټايمر دا کړنه centrifugal تنظیموونکی میخانیکی توګه د CAMS د پرانستلو په کرکيلې] ته د یوځای ترسره کوي. هغه د ویشونکی- د نښلیدو دی بدل چې ژر یا وروسته په کمپرسی سکتې د تعدیلولو د مخلوط د اړیکو پرانيستل شوه.

مشري زاويه بدلون ضروري او په يو ثابت فریکونسۍ کله چې د انجن بار توپير دی. يوه خلا تنظیموونکی اشتعال - دا کار د یوه ځانګړې آله ترسره کړ.

د لومړي سویچونه بڼه

له خوا د تېرې پېړۍ د 70s په پای کې دا څرګنده شوه چې د کمزوری غوټه tramblera دي د تماس خلاف له لارې چې د لومړني بشپړ اوسني ته لیږدول شوي. دوی په دوامداره توګه او د نظم څخه وسوځوي. له همدې امله، د لومړي حل یوه ځانګړې بریښنايي ونجول مدار ته په حلقه د روان مداخله وه. په خپل مخ ټیټ ولتاژ مدار ترمينل څخه د دوديزې د اړیکو د تعدیلولو tramblera سیمونو شامل دي. اوس، خو دا نه د ځند سره د اړیکو د اشتعال حلقه ټول اوسني، او په آخذه مدار ونجول يوه کوچنۍ روان دی.

په حقیقت کې د برېښنايي ونجول دی له ساختماني یوه جلا واحد په توګه طرحه شوي دي او (د چلوونکي په غوښتنه) سره وصل د کلاسيکې ټايمر. دا احتراق سیستم په اړيکه کې ایمیل په نامه. نوموړې د تېرې پېړۍ د 80s ډېره مشهوره شوه. حتی نن تاسو اوس هم د موټرو سمبال دا وګورئ.

د تماس د لېږد د بریښنايي سیستم پر transistors روان چلوي.

بل ګام - د تماس د تعدیلولو د ردولو

آن په یو ټیټ اوسنۍ بڼه د تعدیلولو سره تماس، سره د يو بريښنايي احتراق سیستم د اړیکو لپاره کارول ده، دا ډېر نازک غوټه پاتې دي. له همدې امله، automakers دي د له منځه وړلو دا د پام وړ هڅې وکړې. د دغو هڅو سره د تالار سینسر پر بنسټ د غیر تماس سینسر-ویشونکی- په رامنځته کيدو سره د برياليتوب ماکسیمیلیان شوي دي.

اوس، د ویشونکی- د نښلیدو په ځای د څو CAMS ته cylindrical ګوګ پرده او سره slits therebetween د کرکره نصب پيل شو، او پکې د ړانده slots سره برابر، د انجن د ډبې د شمېر د شمېر. پردو او د پردې slots حرکت کې مقناطیسي ساحه کې د دایمي مقناطيس له خوا توليد شوي، په تېرو یوه کوچنۍ تالار د څېړنو. تر هغه وخته چې دا حرکت تېرو د پرده پرده، د تالار سینسر محصول ولتاژ ورک دی. کله چې د shutter سره د نبض د ولتاژ د تالار سینسر برېښنايي circuitry يوه څيري له خوا ځای ده لرې، اشاره د اړتیا په لومړني د اشتعال حلقه د محوه کولو د اوسني وډ کړي. دا نبض ولتاژ له خوا سیم خپرېږي چې په اشتعال حلقه، چې دا د مخه د شامخو او بيا تر اصلي واک د بدلون پړاو د کنټرول لپاره کارول ونجول اوسني مخه ونيسي.

د نږدې سینسر بل پورتني سره نوري سینسر، په کوم کې چې phototransistor کارول کیږي، د ځای په د تالار سینسر ځای دايمي مقناطيس يوه ویشونکی- واحد دی - LED. د نوري سینسر سره پرانیستل شول او کرکره يو نوبتي پرده لري.

د لېږد په خپله بڼه

نږدې (خو يوازې د ټیټ ولتاژ) سینسر-لاره والونو او يو بريښنايي ونجول: نو، د یو تماس tramblera پر ځای اړیکه احتراق سیستم دوه جلا واحدونه دي. د د په سینسر-پټلۍ د شمعې پلکونو د لوړ ولټاژ د ویش دنده تر اوسه ترسره سره tokoraznosnoy ذریعه ميخانيکي څرخې slider.

او دا چې څرنګه د ډزو زاويه په کنټرول کې ولري؟ دغه دندې دي اوس هم د ګیج-ویشونکی- برخې په توګه د centrifugal او تشه تنظیم ترسره کړ. لومړی د دغو اوس د نښلیدو د CAMS ته مخه نه ده، او د بدلونونو د shutter پردې، دې توګه د اشتعال زاويه کې تبدیلی. دا خلا تنظیموونکی هم توان سره خپل ملاتړ ذریعه د تالار سینسر ته واړوي، دا زاویه هم تنظیم لري.

د پورته، د پوښتنې په پام سره: "د عصري ګاډو د لېږد:؟ دا څه دي" - باید ځواب چې د ده له ساختماني جلا برېښنايي واحد اړیکه احتراق سیستم ورکړل شي.

د لوړ ولټاژ افشا

په لېږد د ټولو اوږد لپاره جرقه ميخانيکي لوړ ولتاژ ویشونکی- ډبې ساتي. تر ټولو په زړه پورې دا ده چې د دې غوټه په کافي اندازه د اعتماد وړ و او د زیات شکایتونه ونه رسوي. خو وخت خنډ نه تر اوسه، او د دې پیړۍ په پیل کې، د لېږد په تړاو مدار په بل ستر بدلونونه.

په عصري موټرو څخه د مختلفو شمعې یو حلقه د لوړ ولټاژ راکړی. برعکس، دوی "ضرب" پخپله د هر ډبې حلقه او د اوسپنې د ملحقاتو شمع. اوس، د لوړ ولټاژ د اړیکو بدلون جرقه ځای دی ترسره لپاره د ټیټ ولتاژ کویل اړیکه بدلون. البته، په دې پیچلې کوي د لېږد مدار، بلکې د عصري مضمونونو د ډیزاین د امکاناتو ده څومره پراخه ده.

په سره زرق انجنونو د عصري موټرونو يا خپلواکه لخوا اداره ونجول کنترول واحد موټور، او یا د اوپکښي کمپيوټر. دغه کنټرول نه یوازې تحليل کرينکشافت تناوب سرعت، خو د نورو پارامترونو د تېلو او د سړونکی، د مختلفو برخو او د چاپيريال د تودوخې characterizing نوعه. پر بنسټ د اصلي وخت د خپل تحلیل او بدلون د اشتعال وخت د ټاکلو.

ونجول تېروتنې

دواړه د موبایل د لوړ ولتاژ او جرقه اړيکې: د ميخانيکي د ناکامۍ تر ټولو عام tramblera ده د خپلو ليدونو سوځوونکې. د دې نه پېښ شي (لږ تر لږه دومره ژر نه)، نو تاسو باید دوی په منظمه توګه د پلټنې، او که دوی د امانت جوړ، دا ضروري ستن دوتنې يا Sandpaper جریمه لرې ده.

که د ناسمو capacitor په موازي توګه د خلاف او یا د مرکزي لوړ ولتاژ الکترود د مدار يو resistor د اړیکو سره تړاو لري، دوی ښايي بدل شي.

د برېښنايي ونجول له خوا د تالار سینسر دال amplifier کې د ناکامۍ له امله او يا د نجماالجهاد د مخه کوایل په اوسني په خاصه توګه نه اداره شي، ځکه چې داسې لېږد نه پیسی پیسی. په دې صورت کې د يو حاکميت په توګه، د ناسمو واحد په ساده توګه د يوه نوي یو ځای.

څنګه کولای شو چی د لېږد وګورئ؟

که د انجن سرعت چې د "لرګې" idle، او یا دا د مخګې رسالو، يا نه، د اشتعال ویشونکی- د يوه تالار سینسر candlelight وصل څخه د شمعې په شتون وګورئ. د دې، د هغوی unscrew ته خولۍ broneprovodov واغوندي، د "وزن" شمع او کرينکشافت سټارټر "سپين". که سپرغۍ نه لري او يا هم کمزوری دی، چې تاسو ته اړتيا لري تر څو د لېږد پر حرکت.

خو څنګه چې د لېږد امتحان؟ دا ضروري ده چې د اشتعال پر اړوي او څنګه د voltmeter ستنه ده لوری بدلوي وارزوي. که د لېږد دی هوکی، نو بايد په دوه پړاوونو څخه مختلف دي. لومړی غشی د يو منځګړي دریځ کې چې د 2-3 ثانيو هلته پاتې دي، او بيا تر وروستۍ (تش) موقف پروسه بوخت کړي دي. که د غشی سمدستي دې خپل وروستۍ موقف نيسی، تاسو کولای شی هڅه کوي، د لېږد ځای.

د لېږد په اړوند

څنګه کولای شو چی د اړیکه احتراق سیستم د لېږد ونښلوي؟ دا بايد په ياد ولرو چې د ترمينل د بنديز له خوا دوه د برق تارونه چې د "ب" او "د K" د اشتعال حلقه، سره د نښلولو په يو درې سیم مسیر ته ترمينل سره وصل دی - چې د تالار سینسر باندې سینسر-ویشونکی- او یو واحد سیم - چې د "وزن". د ترمينل "+" په ترمينل د کوایل په "ب" د بیټرۍ ونجول مدار سره نښلول.