"هیوندای Santa Fe" 2.2 ډیزل: کتنې

تاریخ midsize هیوندای رګه Santa Fe په 2000 کال پيل شو. دا لومړی کروزین د جنوبي کوریا automaker له خوا جوړ شوی و. د نمونوي ژر د بریالیتوب شو، د خپلو indistinct ډیزاین د ژورنالستانو د انتقادونو سره سره. ډېرو بدلونونو وروسته ښه کتنې ترلاسه شو د 2000 کال خپور کړ. "هیوندای Santa Fe 2" (ډیزل) - د ټولو په زړه پورې نسخې يو. Numeral "2" په دې حالت ته اشاره کوي نسل. دا سره انجنونه چې مصرف ډيزلو يو څو crossovers خپور شو. خو ځانګړې پاملرنه باید د "Santa Fe 2.2" (ډیزل) نسخه ورکړل شي.

جنرال ځانګړنو

لومړی دا ضروري ته د دوهم نسل د موډل په اړه خبرې دي. له مخې د موټر د هود، په توګه کولای شي اټکل شي، نصبیږی 2.2 ليتر ډيزل turbocharged انجن چې 150 "اسونه" د بريښنا توليدوي. دا موټر کولای شي د يوه 5-ګام "ميخانيکونو" یا 4-سرعت "اتومات" په توګه ارق شي.

دغه ماشین د ماشین توانوي چې په 14.4 ثانيو ته د 100 کیلو / h ګړندۍ کړي. نه ډېر په زړه پورې وده، خو د خپل اعظمي سرعت دی 200 کیلو / h.

د يوه داسې موټر د لګښت-اغیزمنتیا، د "Santa Fe 2.2" (ډیزل) په اړه څه نظر لري؟ کتنې اصلي خاوندانو له خوا وړاندې شوې، ته اجازه باوري کړئ چې په دې انجن "اشتها" منځلارو کړي. په ژمي کې، په داسې حال کې د يو پياوړي توګه د ښار په شاوخوا کې د موټر چلولو، چې په اړه 9 ليتره د هر 100 کیلو تیلو مصرفوی. په اوړي کې، د کچه 8 l کمښت راغلی دی. موټر چلوونکي چې د ارام ride غوره کړې وي، نو وايي، چې د ماشين هم لږ ډيزلو مصرفوی. که تاسو د 140-160 کيلومتره / h سرعت د روان شاوخوا ته ولاړ شي، د جريان د اندازه به یوازې 10 ليتره وي. نو شک نشته چې د موټر اقتصاد.

د کورنيو چارو سينګار

د کورنیو چارو نمونې "هیوندای Santa Fe 2.2" ښه ښکاري. پاملرنه ده چې یو لوی څو دنده مشرتابه څرخ سره د دوو بلاکونو تڼۍ رسم. دا دواړه د الوتنې او ارتفاع کې له الرې تنظیمیږي. دا نه شي کولای آله یو ساده، خو عصري کمېسيون جوړ کړي. جګړن digitization او د نښې د معمول ټولګه د معلوماتو د لوستلو د بهیر په توګه د امکان تر مناسب کوي.

نور ښه طرحه symmetrical مرکز Console، چې لکه د المونيم ښکاري. خپل طرح شوي دي په عامه توګه بوجيانی پریدی سينګار. دا چې تاسو کولای شي د 2-Din غږیز سیستم او په لویه کچه د هوا سیستم چې د انفرادي monochrome پرده وګورئ.

خاوندان وايي، د انفرادي پاملرنه د موټر چلوونکي د څوکۍ. دا شکل بندي کولای شي په توګه تاسو ته غواړم او سره اعظمي آسانتیاوو په درخواست. که څه هم، چې یوالس ملاتړ کافي نه ده. خو آن د هغې د بېرته پرته نه رسوي، او پښې حسه. د مسافر هم مناسب دی. د هغه په ګونډو به په دستکشه compartment بېرته ځوړند نه، که څه هم د فشار د کرسۍ حق پورته مخ. د شا او مخې ته تر منځ واټن څوکيو ښه، له دې امله چې د دويم صف کې مسافر به مناسب وي. په ضمن کې، دا ارام سره تر 3 لويانو، چې له يو بل سره به لاس نه وهي ځای. دریم مسافر که نه، نو دا ممکنه ده چی د مټ طبيعتا او لکه څنګه چې په کې د الوتکې هم عملي شي.

د شورماشور انزوا، چې په هوسا اغيزه کوي، په موټر کې دی قناعت وړ ده. د يوه منډه انجن او د څرخ د شور دی تقریبا ولرم. "Crickets" کله کله داسې ښکاري چې (د نصوبولو د پلاستيک)، خو دا عیب مداخله نه ده.

د ارام

څنګه کولای شو چی د خاوندانو ته ډاډ، په "Santa Fe 2.2" (ډیزل) هر څه دی مناسب او عملي. هرمونو او تڼۍ دي چې دوی باید وي، خو د پوستې په لږڅه، تقریبا په لاس، یو سګرټ وڅکوم او دوه سګريټ سپک. خو د ضررونو په شتون لري.

د کورنيو چارو د رڼا ده بلکې کمزوری، خو دا کولای شي له خوا د LEDs د څراغونو پر ځای د اصلاح شي. خو د تنې دی ستر. دا ممکنه ده چې څه کړي. او حتی په نارمل حالت. وروسته د ټولو، خپل حجم دی 774 ليتره. که موږ د پراخه کړي، نو دا به ممکنه وي چې 2274 ليتره دا لوړه کړي.

که څه هم "هیوندای Santa Fe 2.2" ناوړه څخه د عادی پيکپو او نورو موټرو ته بدلون ورکړي. په دا په توګه په دغو جیپانو کې برابر شي، هغه څه چې اړین ترلاسه کارول دی. ان د یو شمېر په پیل کې د آبي روښنايي له خوا مغشوش.

په موټر کې، وورکړی شته ده، خو د ډېرو لاسه کړي نه دا. خو د مختلفو شیانو د ساتلو يو roomy دستکشه compartment او جيبونه پيريدونکو.

وسايل

د موټر د وسايلو د غوراويو په اړه ګڼ شمېر خاوندانو او خبرې اترې، د کتنې وځي دا. د ماشین لري یو ښه معياري. د محافظوي او ساتندويه وسايلو لست کې شامل ABS او EBD، مخ او د پردې airbags، سر فعال محدودیتونو، ماشوم څوکۍ mounting، پر شا دروازې او د امنيت بیمونه د قلف.

نور مشخصات هوا، Powered او تاوده چلوونکی د څوکۍ، کروز کنترول، halogen څراغونه، 16 انچه الیاژ څرخ، شا wiper او فابريکه toning.

لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، د ننه هلته هر څه ستاسو لپاره ارام ته اړتیا ده. خو ډېر خلک فکر منفي د ګټور بڼې لکه د ګاډو د حس کونکي، د نشتوالي له تاوده هېندارې، لازیاد سموونکۍ، د 3-ټکی څوکۍ چرم، تاوده مشرتابه څرخ ، او داسې نور. D.

که څه هم، په اعظمي سازونې، په د پورته، د تودولو انتخاب سربېره دواړه مخ څوکۍ، بول چرم د مشرتابه پلاوي د کمپيوټر، sunroof، CD-بدلوونکي، پرخې فایبر او 18 انچه رڼا الیاژ څرخ ورکول. خو تر ټولو مهمه دا حقيقت چې خلک د دې فرصت له ټولو-څرخ ډرایو د يو موډل په امر دي.

chassis

په اړه څنګه "Santa Fe 2.2" (ډیزل) پر سړک چلند، زيات شمېر خلک په تفصیل سره ووایي. د خاوندان وايي، د پاملرنې korotkohodnaya، نرم، هوسا تعلیق. دا د ښار د چلولو مطلوب. "سرعت خنډونو" او د ماشين د نورو بې نظمیو د 40 کیلومتره / h پرته د خپریدو یو سرعت چلوي، خو لږ بېرته "د شپېلک کړي". د دې نه و، ځغلوي بام نان يا په شا قطار د مسافرو ته اړتيا لري. له خوا په لاره کې، د 20.3 انچه ځمکنیو چاڼیزو مننه، د موټر او همدارنګه په جغل، شګه او رڼا څخه دباندې سړک چلند.

خو په "Santa Fe 2.2" (ډیزل) د ټکې دی کې هم لوستلای شی. د دوه رګه جنراتور ډېره ټيټه وي. دا په دې مانا چې د ژورې کندې ته اړتيا لري تر څو د غاړې په شاوخوا ته ولاړ شي. او په درنو دباندې سړک ليندی په اسانۍ سره د gearbox د بېرته ساتنه وکړي. او دا غوره ده د انجن د یو ښه ساتنې جوړ په توګه د بشپړ وخت د پلاستيک څخه جوړ شوي، او له همدې امله د اعتبار په اړه کولای نه پوښتنه وي.

په اړه د دریم نسل

دا مهمه ده چې په ياد ده چې د بل رګه هیوندای Santa Fe سره 2.2-ليتر ډيزل انجن. هغه په 2012 کال کې د دریم نسل د نورو موډلونو په اوږدو کې خپور کړ. او د توليد، له خوا په لاره کې، اوس هم روانه ده.

دا نسخه د دوهم نسل موډل په توګه د "Santa Fe 2" په نامه په پرتله غښتلي وو. دیزل 197 هارس سره مرسته کوي چې د "سلګونه" په يوازې 10.3 ثانيو کې د موټر خواره. که څه هم، تر ټولو په 200 کیلومتره / h د همدې نښه محدود. او زه باید ووایم، د انجن د همدې منځلاري "اشتها" پاتې دي. 100 "ښاري" کيلومتره دا په اړه 10 ليتره د ډيزلو مصرفوی. خصوصي استوګنځي وخت تقریبا 6.2 لیتره مصرف کړي دي.

او هغه کسان چې خپل دغه موټر، د اقتصادی مصرف تایید. په ښار کې شاوخوا 12 لیتره ډيزلو - حتی په ژمي کې د انجن ډېر مصرفوی.

څه ښه وه؟

خلک په اړه رګه وځي "هیوندای Santa Fe" (2.2 l، ډيزلو) کتنې، ټکی د د ډېرو په زړه پورې نازکیو پاملرنه. په ځانګړې توګه د هغو خلکو چې د دوهم نسل موډل نوي استملاک ملکیت کړي، لکه څنګه چې څه پرتله لري ګټور نظرونه.

د خاوندان وايي، چې په مخ په زیاتیدونکې توګه کتنه د Windows عمومي کرښې ټیټ و. ټول په لاره کې پوره څرګند که څه هم د څوکۍ په ټيټه امکان دريځ دی. د ځولو په توګه پراخه وو، خو به زیاته د هنداره دې عیب د بشپړ compensates.

همدارنګه په 2012 کال کې د نوي یوه تاوده مشرتابه څرخ دنده، چې په ډيرو چلونکو نه ترلاسه کړ. او د رئيسانو دي پراخه، یو ډیر برجسته دي چې یوالس ملاتړ وموندل. او تر اوسه د پرمختگپالونکي دي مدغم سینسر د ګوتې په fogging. يو ډير مخېږئ ځانګړنه. کله چې د سینسر دي تطبيقيږي، نو د تودولو ده switched د ګوتې په ګرم هوايي.

نور د خلکو پام له شا نه مسافر او مجراوي لپاره زیات ځای هغوی ته هم ښکاري. پرمختگپالونکي هم غږ عايق ښه شوی دی. په پای کې، سره په موټر کې د ټولو بدلونونو تر پخوا ډېره هوسا او مناسب.

controllability

هغه خلک چې د نوي "هیوندای Santa Fe" (2.2 ډیزل) لري، د دې دوه رګه د چلند په اړه ووايم ډېر په زړه پورې کارونه. دوی وايي چې د هغه ښه محرکه لري - 197 هارس د هغه لپاره په کافي اندازه. په کم سرعت په ځانګړې توګه په زړه پورې ګړندی شي. دا ده چې، له خوا په لاره کې، د ډيزلو انجن "وړتیا"، د torque ده چې تقریبا دوه ځله د رقم پټرول واحد.

اتوماتیک انتقال flawlessly کار کوي. په کالی بدلون هيڅ ځنډ نه لیدل کیږي. نور ماشین بلو کله کېږی او په کتابتون کې کتار ترسره کوي.

همدارنګه، د دوه رګه په څېر د خلکو ساتي پر قیر تعقيب - د لږ raskachek پرته. خپلوکې وېشلی دا تدريجي ځي، خو په معقول سرعت. او د تش په ټايرونه لري ښه موډل سره د سړک په سطحه ښه ترکشن برابروي. نو د هیوندای Santa Fe کارولو له پلوه، د دوهم نسل نسخه په پرتله، دا هم ښه دي.

د برښنا په اړه

خلک د نوې دوه رګه خپل کارنامې د شریکولو، نه هېر ته د برښنا د کار ذکر. ځکه دا په رښتيا مستحق. ټول موجود دننه بڼې د چلوونکي سره مرسته وکړي په داسې حال کې د موټر چلولو، خو هر څه چې امکان بې درزه پېښېږي. ښه مشرتابه او د امستنو. د خوځنده، فعال چلولو Connoisseurs ته ترجيح ورکوي ترڅو "د سپورټ" اکر. کله چې له فعاليدو، د مشرتابه څرخ په توګه که واچول شي د پام وړ درانده. او نظریات دی ښه. د هغې مننه، د مديريت له پاره يو د ډول نه ده: "فکر."

او که د موټر ناڅاپه بند (په واورو، د مثال په توګه)، دا به مثبت اسانتایوو ځانګړنې. کرموزمونو به ډېر مشکل پرته بهر وباسي. په ضمن کې، دغه موټر تقریبا ناشونی کار دی چې په کې د ښويېدو سړک او یا د یخ skids راوپاروي. بریښنايي ژر تر ژره فعاله او اجازه نه دې.

2.0 CRDi 4WD

د یادونې وړ ده چې د خلکو د موډل "هیوندای Santa Fe" نورو بدلونونو شتمني د مرجع پاملرنه. 2-ليتر ډيزل انجن، 112 "اسونه" - یو ښه انجن هم ده. سمبال ترڅنګ یو کن. دا د دوه رګه، چې له 2001 څخه تر 2004 خپره شوې نسخې نصب ده.

دا موډل شي د يوازې د 15 کلونو څخه کم ثانيو کې "سلګونه" تيت شي. او د هغې د اعظمي سرعت حد دی 166 کیلو / h. د موټر د ډېر فعال نه و، خو د خپلو لږ مصرف خو خوشحاله نه شي کولای. 100 "ښاري" کيلومتره واحد 9.5 لېتره تېل مصرفوي. کله چې پر سړک د موټر چلولو په اړه د 6.5 ليتره کړ.

په عمومي توګه، په دې موډل، ستونزمنه ده چې د بد کتنې پيدا کړي. خلک وايي، چې دا د معقول پيسې، چې د ده په افراطي نه ستونزه د سړې پیل کړي، په ښار کې maneuverability وغواړي او په روان غوره احساس کوي يو ستر رګه کيدل.

د لګښت

په پای کې زه غواړم په توګه د "Santa Fe 2.2" (ډیزل) د دا ډول نامتو مودلونو د قیمت په اړه يو څو خبرې وايي. د تیلو د مصرف، د محرکاتو، ښه پوځي توکي ... د دغو ټولو ګټو د شتون کوي ځينې چلونکو دغه دوه رګه اخیستلو په اړه فکر کوي. او ډير فکر، اوس هم په شک کې لويږي راونيسي. د منلو وړ بيه وروسته د دې موټر د بل غوره ځانګړنه ده. سره د 197-پاوره انجن د نوي موډل څخه د 2.1 تر 2.5 میلیونه روبله (په کتو سازونې) ده. د دویم لاس هم ارزانه. که تاسو د ب / A د 2013 کال د خلاصون د يو موډل په واخلي، دا به ممکنه وي چې په اړه يو ميليون روبلو وژغوري.