"نيسان Laurel": د ټولو اتو نسلونو او د هغوی د مشخصاتو په لنډ ډول

د موټر تاریخ، "نيسان Laurel" په 1968 پیل شوه. او په 2002 کال کې دا پای ته ورسید. د دې وخت په موده کې، بلکې د موټر ستره اته نسل توليد شوي دي. دا په عمده توګه په جاپان کې پلورل کيږي. که څه هم کله کله دغه نمونه ده چې د اروپا او آسیا د هیوادونو ته صادر. د موټر په رښتيا ښه و، نو په ارزښت په لنډه توګه موږ ته د خپلو اتو نسلونو د ټولو په هکله ورته ووايم.

د تولید د پیل

په پیل کې، "نيسان Laurel" کې د 4-د دروازې په کجاوو د بدن توليديږي. خو د دوو کلونو د شرکت د توليد د پيل وروسته د موډل بل نسخه توليد پيل شو. يعنې - 2-دروازه hardtop کوپه.

د نمونه وړاندې له درې مختلفو انجنونه: G18 1.8، G20S 2.0 او 2.0 G20T. د هغوی ضخامت و 105، 110 او 120 "اسونه"، په ترتیب سره. په ضمن کې، نه يوازې د يو 4-ګام "ميخانيکونو" وړاندې کوي، بلکه د یو 3-سرعت "اتومات". که څه هم، د ډرایو یوازې د شا وه.

دا فيشني ماشین ښکاري. د دوه پړاو څراغونه د پام وړ و، په ځلېدلي کروم grille او ځواکمن هود. ځانګړي اصلي موټر ضميمه ځای پر ځای دا په ګوته کوي.

په 1970 کال د هغه د يوې داسې تازه "نيسان Laurel" سخت سر ته خپور کړ. د ډشبورډ هم ښه شوې ده، او آن د نماينده بسته GL يو ليکه کړه. په 1972 کال کې د لومړي نسل ات توليدوي.

د لا موضوع

د 1972 کال راهیسې، د دویم نسل ماډل د محصول. بڼه حده بدل، خو ډېر مهم دا حقيقت چې د powertrains د کرښې د رز وه. "نيسان Laurel C130" سره د انجن د 1.8، 2.0، 2.6 او 2.8 ليتره حجم په ترتیب سره شو وړانديز. نور د تعلیق له پلوه يوه انتخاب درلود. دا کیدای شي چې يا خپلواکه وي، او یا د لازیاد اکسل.

د دریم نسل، چې له 1977 تر 1980 کال توليد شوې وه، غوره شهرت څخه برخمن دي. دا فيشني، اوږد او د کم له ټولو-NEW په کجاوو ګوري وه. د پړاو څراغونه ځای ته د مربع راغی، او په بدن کې د پام وړ خوځنده او پاک کرښو شي. او په 1980 کال، د دریم نسل تېر نمونې، د Hatch ښکاري. په زړه، د انجنونو په لړ کې د 2-ليتر ډيزل انجن سره یوځای شول.

4th او 5th نسل

له 1980 کال څخه تر 1984 په د موډل په رڼا محصول، چې یوازې په 4-دروازه بدن موجود وو. "نيسان Laurel" څلورم نسل سره د اتو بېلابېلو انجنونه موجود وو. د هغوی دوه پر ډيزلو کار کاوه.

د پنځم نسل hardtop بېرته. د موډل په خپله د پام وړ ه هماهن له لارې تللي دي. "نيسان Laurel" پيل ډیر په عامه توګه او د جامدو وګوري. او تر اوسه پورې د موټر د يوه غښتلي 175-پاوره انجن، لکه RB20DET مشهور تجهيز پيل شو. هغه د ټولو وړاندې تر ټولو غوره وه. هغه څلور والونه، 2 Camshafts، برېښنايي سونګ د موادو رسوونکی او یو توربین درلود. په اړه 10.5 ليتره په مختلط اکر 100 کیلومتر - که څه هم، د مصرف خورا په زړه پورې وه.

هم د يادونې وړ ده، چې د دغو ماشينونو د لومړي موډلونو، چې فعال تعلیق کارول دي.

C33

له مخې په دې نوم چې دا مشهور د شپږم نسل شو. دا له 1988 تر 1992 کال خپور شو. شپږم نسل د موټرو د hardtop د شا په ځانګړې وړاندې. او د هغوی د بېله لاندې خورا زورور ماشینه نصب.

واخلئ، د مثال په توګه، د 205-پاوره 2-ليتر انجن. "نيسان Laurel" سره د داسې يو واحد ډېر مشهور او په تقاضا وه. اريانتيا وړ نه ده، ځکه چې دا د یوازې یو سمبال یو turbocharger.

180، 155، 125، 94 او 91 لېتره: خو تر اوسه هم د نورو انتخابونو شتون درلود. يو. د ماشینه سره یو 4-ګام "اتومات"، او 5-سرعت "ميخانيکونو" وړانديز شوي دي. سره له دې چې تر ټولو غښتلي او قوي ماشين سره د 5-سرعت اتومات انتقال موجود دي.

"نيسان Laurel" ډېر تخنیکي بدل شو. د مثال په توګه، د مخ د خپلواکو پسرلي strut اچوي پيل شو. د عقب - multilinkovuyu تعلیق. دا د تعلیق هم خپلواکه وه.

په زړه، ځينې نمونې يو HICAS سیستم وړاندې کوي. د کلیوکې د نوبت او drifts په وخت د هغې مننه فعاله له شا نه په عرابو له خوا شوي دي. په عمومي توګه، د نيسان شپږم نسل د مدیریت له پلوه د هغوی پخوانيو په پرتله خورا زيات کامل شو. ټول-څرخ ته هواداره ټیکلي بریکونه او آن د ABS یو سیسټم جوړ شو.

C34

اوومه نسل هم د ده لپاره د څلورو کلونو کې شته. او هغه ته ځانګړې پاملرنه ورکړل شو. اريانتيا وړ نه ده، د C34 د د "د ټویوټا مارک 2" اصلي سیال شي. د دې طرحې ده په انقلابي طرحه، خو ټینګار وپتيل شوه چې د کورنيو چارو فضا چې ستاينه شوې نه د سازمان جوړ کړي. ټول برخو او پرزو "نيسان Laurel" بيخي پخلا او تعدیل. د اصطکاک په ارګونومیکو په لوړه کچه وه. څنګه او وسايل. بوجۍ د هوايي، ABS، "د اقلیم د"، هوا، رڼا سینسر، Velor څوکۍ - د ماشین سره ټول هغه څه چې سمبال امکان و.

او، البته، د تخنیکي ځانګړتیاوې هم د پام وړ ښه شي. يو قوي 2.5 لیټره 235-پاوره موټور موجود و، او تر پخوا کمزوری، چې 100 "اسونه" توليدوي. نور موجود ماشینه 125، 150 او 190 لېتره وو. يو.

پطرول نمونې وړاندې کیږي يوازې د "اتومات" (د 4 یا 5-سرعت)، او د ډیزلو نسخه و موجود او "ميخانيکونو".

وروستیو کلونو کې

له 1997 تر 2002، د "Laurel" اتم نسل موډل د خوشې رڼا. د انجنونو په شان دي، خو د انجن د 280 او 200 "اسونه" زياته کړه شو. د موډل شهرت راولوېدل، په توګه ډیر لپاره ګمارلي "د ټویوټا مارک،" ځکه چې پرمختگپالونکي پرېکړه وکړه چې په عمومي توګه د واحدونو د ظرفیت او کړنو د زياتولو تمرکز کوي. حتی پیل سره کنترول لارښود دنده اتومات د لیږد وړاندې کوي. او ددې ټولو له-څرخ ډرایو نسخه ښکاري.

هم د تجهیزاتو لست پراخ کړي دي. تفريحي سيستم (ډیر دقیق، سره د انځوریز بیاغږول دنده راډیو)، د شپږو ځواکمنو ویناوالو، ABS، د 3-contoured څوکۍ چرم، تم حس کونکي، د برقي شړل هنداره تعديلونه، رڼا سینسر شوي دي.

د نادرو وسايل - یو کلب S ډول رامو د دغه ډول ماشین سره مود inserts، د سپورت د لیږد، xenon فایبر، پالیسو، لاره برقي څوکۍ او نورو اضافي چرم څوکۍ اوښان جوړوي.

د روسیې د موډل په وړاندې نه شو، خو د ډېرو خلکو ته راوړل دا ځان. اوس دا په خرڅلاو اعلانونه وموندل شي. په اړه 200-300 زره روبله - د يو موډل په خوشې ناوخته 90s او يا په لومړيو 2000s عادي قیمت.