نيسان ګزمې: تاریخ او پرمختګ

نيسان ګزمه ده د نړۍ مشهور ټولو-څرخ ډرایو کروزین یو.

دا د 1961 کال راهيسې د جاپان automaker نيسان ماشینه توليدوي. طبعا، د وخت په دې موده کې د موډل د پام وړ بدلونونه. خو نيسان ګزمې کتنې لري یوازې مثبت، د يو سخت او د باور وړ کروزین شهرت تر لاسه. په اوسني حالت کې، د موډل په په منځني ختیځ کې د ځينو آسيايي هېوادونو او د ملګرو ملتونو د ځواکونو د پوځ له خوا کارول د مختلفو نسخو.

لومړی (1951-1960 gg.، د لړۍ 4W60) او دوهم (1959-1980 gg.، لړۍ 60) نسل موډل نيسان ګزمې نه يو سخت بام لري، خو د دوی یو درلود څلور ټيره ډرایو، دوی په دریو مختلفو wheelbases شوي جوړيږي. دوی سره درې مرحله او دوه پړاو PCR F3B83L "razdatkoy" سمبال شوي دي چې د ټولو-څرخ ډرایو سره ونښلوي. شپږ ډبې 3،97 ليتر: د انجن یو پیاوړی موډل درلود. په 1963 کال، د خرڅلاو به KGL60 موډل او KG60 ته ولاړ شي، د يو سخت بام لري او طرحه.

په دریم نسل (pre-2003) لړۍ نمونې 160 (MQ / MK) نيسان ګزمې سره د نوي انجنونو (SD33، P40، L28) سمبال شوي دي. ټول نسخې یوه څلور سرعت "ميخانيکونو" درلود. همدارنګه له دې شرکت سره د يو ډيزلي انجن یوه نسخه او د 24 ولټو په برق معرفي. ټول نمونې تعلیق چينې درلود. د ځینو لپاره بشپړ سيټه سره د هوا او د برېښنا د مشرتابه موجود وو.

څلورم نسل (1987-1997 gg.، لړۍ Y60) موډل نيسان ګزمې په انقلابي ډول توپير درلود تخنیکي له پلوه له خپلو ټولو پخوانيو. د نمونې سره د پسرلي .ورته شوي تعلیق (شا پنځه تړنه شو)، د شا ټیکلي بریکونه.

د پنځم نسل (1997 ز.) نيسان ګزمې Y61 څو بشپړ سيټه 4،5- يا 4.2-ليتر پټرولو انجنونه، کنوود-ډیزل 2.8 لري او سمبال l.، 3.0 l.، 4.2 l. برسېره پر دې، هلته ده یوه کنوود-ډيزلو او يا کنوود-ډیزل intercooler (4،2). د ماشین د شکلونو د ښه انتقال یو بدلې شوې. بدن اوس زیات، خو توپیر یې ورته پاتې دي.

د پام وړ پاملرنه ډیزاین شو ورکول او د کورنیو چارو ارام سطحه لوړه کړي. په 2004 کال کې، د موډل، د نوي څراغونه، د اصلي grille او لويو شا څراغونه.

د شپږم نسل موډل په 2010 کال کې معرفي شو. د فبروري په دیارلسم د نوي نيسان ګزمې په ابو ظبۍ کې اماراتو يو په توګه کړي "د ځمکې اتل." د موډل په دې وتوانید چې د یو حس نه يوازې د خپلو تخنیکی وړتیاوې، خو هم یو لوی خارجې او د کورنيو چارو د ډیزاین توليدوي. پر عیشه نسخه په توګه پلورل Infiniti QX56. په ډیرو هیوادونو کې، یو نوی ماډل يوازې په تېر کال راښکاره شو.

نيسان ګزمې سمبال لوړ انجن (5.6 ليتر.) د 400 پاوره ظرفیت لرل (Torque - 560 H). برسېره پر دې، موجود دي د دندو او اتومات د لیږد یو زیات شمیر. په chetyrehrezhimnoy-څرخ ډرایو سیستم د توان په مختلفو طريقو، "واوره"، "ګټ"، "پر سړک"، "د شګو" تر منځ د مخه لري. دا کار سره د يو ونجول یو ساده فلیپ.

د نوي موډل HBMC نظام چې کله له خوا هیدرولیک پر شاک absorbers cornering بدن رول د کمولو کې مرسته کوي. له همدې امله، د موټروانۍ شي ډیر هوسا. دغه سیستم په يوه حالت کې فعاله شي کولای، که د څرخ یو د ملاتړ له لاسه ورکړ.

د موډل کې يو بريښنايي اسانتایوو شا differential، لپاره د تثخين او د غونډۍ، ثبات کنترول او autobrake د لوړولو په يوه ځانګړي پروګرام.