لويه. لويو لارو د روسیې د

لويه ... د عبارت به څنګه عادي خبره ده! موږ د هغه څه په اړه چې دا ټول خبر دي، خو زیاتره نه پوهېږم چې د لويو لارو، د سرعت سره چې اجازه يې د سفر او په روسیه کې څومره لويو لارو دي څه دي. راځئ چې د د لويو لارو، د خپل اوسني او راتلونکي د راڅرګندېدو په تاريخ وګوري.

د کیسه

د لوړ سرعت لومړی لویه لاره د په ایټالیا کې د تېرې پېړۍ په پيل کې راښکاره شو. میلان او Varese - په 1924، د هغې له يو بل سره د دوو لویو ښارونو سره یوځای شول. سړک اوږدوالی 85 کیلومتره و. په زړه پورې، چې یو کلمه "د لويې لارې" ډېر استعمال څخه د ایټالیا راغلل. د سیکټورو پیړۍ په پیل کې، د هېواد د expressways له 6،000 څخه ډير کيلومتره جوړ شوی دی.

"Autobahn" - - بل د سړک د مشهور نوم په جرمني کې راښکاره شو. په کال 1932 کې، د لويې لارې د کولن او بن سره نښلول، د هغې اوږدوالی یوازې 20 کیلومتره و. په زړه پورې حقیقت: په جرمني کې، د لوړ سرعت لارو 3،500 زیات کيلومتره 1941 مخکې جوړ شوي دي. د اوس وخت کې د سړک له 13،000 څخه ډیرو کيلومترۍ کې شتون لري.

تر اوسه پورې، د لوړ سرعت لويه لاره - دا په نړۍ کې د سړک ډول تر ټولو کارول. د داسې پټلۍ د جوړولو په موقف مخکښو چین دی. د د 2015 کال په پيل کې په اوږدوالي د نږدې 112 000 کیلو متره ته رسیږي.

په روسیه کې، د لوړ سرعت سړک د جوړولو بېرته د شوروي د وختونو کیږی. له بده مرغه، جوړ شمېرل د لويو لارو د شمير امکان نه لري. اصلا په روسیه کې د لويې لارې Speed - د پخو سړکونو د جلا برخو.

د جريان شرايط

کوم لاره ګڼل ته د روسیې د سرعت وي؟ لويه - سره ځينې د ترافيکو ننوتنه یا د سړک، چې په دواړو خواوو څو کوڅې، جلا سره د ساتنې لپاره ځانګړي يا وېشنه نوار. دا سړک په ورته کچه له نورو څلور لارو نه (هر څلور لارې يوازې په پل يا underpass ممکنه ده) لري.

په لويه لاره دا د لارويان څاروي، د موټرو د هر ډول حرکت منع، د 40 کیلومتره / h سرعت زیات نه. دا بايسکلونه، mopeds، تراکتورونه او د نورو د ځان د اوږی موټر شامل دي. دا هم د منلو وړ نه دی چې د عامه ترانسپورت او د مسافرو د موټرو او ټرکونو اجازه نه په ځايونو لپاره درول شوی نه ودروي.

دا منع ده چې د يو کلنو وار کړي او د تشې د بیلولو په تړانګه کې د منلو وړ بوتللو او روزنې چلولو ته ننوځي. نو، د لويې لارې وځي، احتياط نه له اصولو څخه سرغړونه وي.

ر.ف سټوډيوګانو کې

د په روسیه کې عمومي سړک ته په مسکو کې پيل کړي. دا په ډاګه کوي چې د روسیې د امپراتورۍ په وخت کې د سړکونو تر ټولو جوړ او د عصري غوښتنو بدلیږي. د اروپا د هیواد د ټولو لوړه برخه کې د خپلې شبکې د تراکم. اصلي سړکونو څخه د مسکو دځنيو. د لا شمال تاسو ته لاړ لږ پرمختيا د سړکونو شبکه. په لرې ختيځ او ریکتور د فدرالي ولسوالیو کې، ګڼ شمېر سړکونه دي چې د سترو motorways تړاو نه. د انفرادي ښارونو پېغام یوازې د هوا په اوړي کې یوازې ممکنه ده، او بیا.

984 000 کیلومتر - د روسیې د سړکونو ټولې د 1،396 میلیونه کیلومتره په اوږدوالي، او د داسې يو سخت نښی لري. له قانون سره د سړکونو د ډلبندۍ سره سم دوی نه یوازې د دولت د مختلفو کتګوریو کې لري او د ملکیت د شيانو دي، خو هم کیدای شي چې د روسيې فدراسيون د دفتر، او همدارنګه د افرادو وي. په دې کې د فدرالي، سیمه ییزو او ښاروالۍ، د ځايي ارزښتونو لاره. همدارنګه، د خصوصي سرکونه شتون لري.

د فدرالي لارو

د فدرال د سړکونو د جامدو ويب دي او کیدای شي سرعت وي. په لست کې د روسیې د حکومت له خوا د تصويب کړه، دوی دولت ملکیت دی. دا ډول د سړکونو سره د يو خاص نمبر د هغه لیک په مخ کې ولاړ وو. چې د دغو فدرالي درخواست؟

مسکو - - سره د ګاونډيو هيوادونو د مرکزونو، او همدارنګه د د د روسیې د فدراسیون د اداري مرکزونو لومړی، دا د ټولو سړکونو د روسیې د مرکز سره نښلوي د. دا ډول فتنی باید "M" مختاړی، د دې عبارت دي له:

- M1 "بیلاروس" - "مینسک لويه لاره" - مسکو او د روسیې سره نښلوي پوله پر بیلاروس.

- M2 "د کریمیا" - چې له ماسکو سره، خیال او Kharkov د اروپايي لاره E105 موټی.

- M5 "اورال" - چې د 1879 کيلومتره په اوږدوالي د ستر او Chelyabinsk به مسکو سره ونښلوي.

دوهم، دا ده چې د سړک د جلا اداري مرکزونه په خپل منځ کې سره نښلوي. هغوی د "P" مختاړی:

- P22 "د کسپین د" - د ټولو اوږد سیمه سړکونو په درلودلو د 1381 کيلومتره په اوږدوالي د یو. دا د اروپايي لاره E119، چې د مسکو، Tambov، ولګوګراد او Astrakhan له لارې تېرېږي برخه ده.

- P504 "Kolyma" - د 2000 څخه زيات کیلومتره په اوږدوالي د. آیا یو مهم لويو لارو په لېرې ختیځ کې. دا له Yakutsk ته Magadan تېرېږي.

دریم، - د لاسرسي او په تړاو لارو چې کولای شي د ښار سره د درياب يا د سيند د بندرونو، هوايي ډګرونو او یا د اورګاډي د مرکزونو، او همدارنګه له نورو د ترانسپورت غوټو سره ونښلوي. "A" د هغوی ټول مختاړی لخوا په ګوته شوي دي.

د جنوری په 1، 2018 کال به د يو نوي نافذ راځي د روسیې د فدرالي سړکونو لست. هلته به د تنې لارو، او نور فرقې نه وي. دغه بدلونونه هم د نمبر او د سړکونو نومونه اغیزمن. په نږدې راتلونکي کې د لويې لارې د سرعت به لږ تر لږه 130 کیلو / h وي.

د سړک د "مسکو - Noginsk"

مسکو Noginsk واټن یوازې 58 کیلومتره دی. دغه لاره نن د لويې لارې M7 "Volga" په اوږدو کې چلوي، د مسکو له ولادیمیر، د نیزني Novgorod، کازان، Ufa او د پای له لارې غځیدلې. د سړک د فدرالي اهمیت لري. هغه نه شي کولای د لوړ ظرفیت اوښان جوړوي، دا اوس دی دا کولای شي له هره ورځ د 3 نه تر 7 زره موټرو تېر شو. له دې امله، هلته چې د مسکو کې د دروازې په خوله کې د ترافيکو د مربا او ازدحام وختونه دي.

په د زياتوالي حکومت غورځنګ محتویات پرېکړه وکړه چې په خپل ځای د نوي لارو "مسکو-Noginsk" اچوي. دا سړک د M7 يو بديل دی او به ورکړل شي.

د تلفاتو شمېر لويو لارو په پرمختللو هېوادونو ډېر مشهور شي، دا اوس دی خپل وار او روسیې ته. دغه پروژه په 2014 کال په وروستۍ اروپایې کمیسیون لپاره د 2017 کال په پام کې پیل،. دا د دې سړک به د اصلي کرښې د لږولو په خاطر او به اجازه د Noginsk اوسیدونکو لپاره د 20-30 دقیقو مرکز ته سفر وکړي. دا به د خلکو په مسکو کې د کار لپاره يوه ستره مرسته وي.

د مړو د سړک "مسکو - Noginsk" به هره ورځ 30،000 موټرو ظرفيت ولري. په همدې استقامت او سرعت څخه 120 کيلومتره / h تر 6 کوڅې، دغه لاره به د هغه وخت ته سفر وکړي او د موټر چلوونکي ارام اعظمي کمولو کې مرسته کوي. د دې لارې کرايه ده تر اوسه معلوم نه دی - او یا دا به ثابته شي او يا به د پورته سره تړاو لري. اوس مهال، د کوچني صندوق له امله یوازې په قسمي توګه جوړ expressway.

دغه مسير په "مسکو - پیتربورګ"

اوس مهال، پیتربورګ او مسکو سره یوځای د M10 فدرالي لويه لاره E105 "روسیه:" په اقلیمي پیړۍ واچول. د دواړو مرکزونو Peter زه يې پلان او دغه پروژه، چې د يو شاتړ د اوبو سیستم پېغامونه شي ترسره ترمنځ تړاو. نن ورځ د 706 کیلومتره سړک په اوږدوالي. د کوچني ظرفیت او کم سرعت په دې لاره له امله زياتره ګوڼې لري. په شپه له 130-170 زره موټرو د لويې لارې سپریږي، او تر 10 کیلو / h مسکو ته د دروازې په خوله کې د سرعت. M11 - د دې محتویات څو کاله مخکې د یوې پروژې په يوه لويه لار "پیتربورګ مسکو" د جوړولو نه وه.

د سړک د "مسکو - پیتربورګ" به په قسمي توګه ورکړل شي. خپل اوږدوالی به 684 کیلو متره وي او دا په حقيقت کې به نن د موجوده M10 لويه لاره ځای. واچول په 2018 کال يوه لويه لاره ده پلان شوې. تر اوسه پورې، د څو سیمو کې جوړ: 15 تر 58 څخه مسکو ته د Solnechnogorsk کيلومتره او د 258 له خوا د 334 کیلومتر - په Tver په سیمه کې Vyshny Volochek بائي.

کله انځورونو د رامنځته کولو پر لويه لاره به ولري چې د اقليمي شرايطو په پام کې ونیسي. څلورو برخو اوښتي پسې گرځي له خوا، يو مختلف اقليم: مسکو او Tver مختلفو تودوخې continental، او Novgorod او لېننګراد - د انتقالي continental درياب. د حرارت ناڅاپي بدلونونه ټول بد کولای شي د سړک په سطحه اغیز، او دې ته اړشول چې په ضایع منابعو سبب شي. له دې امله، چې د چند د خوښې روش باید ډیر جدي وي. له دې يي د سړک په راتلونکي پورې اړه لري.

لويه "مسکو - پیتربورګ" څخه به په هر جهت او د 150 کیلو / h سرعت 2 نه تر 5 کوڅې وي. دا به د پام وړ ښارونو ترمنځ د تګ وخت راکم کړي او د موټر چلوونکي حالت وده ومومي. په دې سره سم اټکل د سفر لګښت به په اړه 1،200 روبله وي. هر څه به د ورځې په وخت او د مسير د ځانګړو کړی پورې اړه لري. په دې ډول، د سړک د "مسکو - سېنټ - پیتربورګ" به په روسیه کې د دوهم مړو سټوډيوګانو کې وي. روښانه کړي چې د معاش به د سړک په اړه د 60٪ تر جوړیدو لاندې دی دا ضروري ده، او تاسو کولای شي چې د تور او د اوسني لويه لاره M10 وړيا وکاروي.

"مسکو - د بيجينګ" - وګورو چې په راتلونکي کې

خوب له ختیځ سره تړنې لري او لویدیځ کې تل د خلکو په زړونو کې متشبث په قهر. تر اوسه پورې د يوه لويه لاره د مسکو او پیکنګ سره نښلوي د جوړولو، شوی ممکنه کړې. په 2014 کې، روسیه او چین تر منځ د یو تفاهم لیک لاسلیک شو د لوړ سرعت پټلۍ د جوړولو "د مسکو - د بيجينګ".

نن، د اورګاډي د دواړو هېوادونو سره نښلوي، د 130 ساعتونو کې د سړک دی - چې د 6 ورځو کې. کله چې د یوې پروژې د تطبیق له مسکو څخه د چین تر لاسه په دوو ورځو کې به ممکنه وي، د 350 کیلومتره / h یو سرعت د 7000 کیلو متره واټن منځه يوسي. سره د چين د پټلۍ د همکارۍ به د چین او روسیه دواړه د باثباته اقتصادي پرمختګ راولي، او همدارنګه د اروپا او آسیا ترمنځ د ښه تړاو په توګه خدمت وکړي.

سربیره پردې، د سړک د "مسکو - د بيجينګ" به د اورال د فدرالي ولسوالۍ کې د پرمختګ سره مرسته کوي. کازان،: هغه په داسې ښارونو کې د مرکز سره یوځای يکاترينبرګ، Chelyabinsk، استانه (قزاقستان)، ارومچي او د بيجينګ - او بیا. د اصلي او لومړنۍ دنده دا ده چې د لوړ سرعت لويه لاره مسکو او کازان سره ونښلوي. د دې لپاره، چین به د خپل ټکنالوژي برابر کړي او به 10 $ میلیارده ډالرو پانګونه وکړي. په پام کې ده چې د 2030 کال د پروژه بشپړه کړي.

"مسکو - کازان" - د نوي کچه

لويه "مسکو - کازان" به دا امکان ته د استوګنې د وخت په لاره کې تر 3.5 ساعتونو کې کم کړي. ته يکاترينبرګ، د هغې د لا اوږدولو به اجازه په 8 ساعتونو کې د 1595 کیلومترو په واټن پوښښ لاندې راولي. د تر 400 کیلو / h د لوړ سرعت په لاره اورګاډي پلان غورځنګ. ګړندی سیمه اورګاډي به د 200 کیلومتره / h یو سرعت په 200 کیلومتره واټن تعقيب کړي.

په لويه لاره په پام کې ده چې د صورتونو کې تېره شپه د چټک اوږد دپاره اورګاډي، او همدارنګه د بارونو او ترانسپورتي کانتینر. سرعت ارقام 160 کیلومتره / h. "- د کازان مسکو" په 2018 کال په پام کې ده چې د اوسپنې پټلۍ د پوره. څه به یې د ساختماني؟ اصلا د خلکو لپاره د کار زمينه برابره شي. کارپوهان استدلال کوي چې د په اورال کې د سړک د جوړولو کار به د ټول صنعتي مجتمع راژوندي مرسته وکړي. يو کيلومتر پټلۍ به 16 زره د ښه جغل مکعب متره، د ډېر لوړ کیفیت په پاخه او جوړښتونو په اړه د 15 زره ټنه، د فولادو 125 ټنه او د پټلۍ ويب 25 ټنه واخلي. د د دغو توکو د له بهر څخه د اخیستلو د پیسو د پام وړ اندازه، چې په کې به د دې پروژې د لګښت زیات کړي او، له دې امله، بايد په خپل ځای د توليد ټکنالوژي ښه شي او خپل کيفيت لوړ وي به ته اړتيا لري. سیمه ییز کاروبار به کولای شي له دې ستونزې سره د مقابلې او د ډیرو کلونو لپاره د خلکو کار باوري کړي چې.

"مسکو - Don"

د فدرالي لويه لار "مسکو - Don" M4، نو ځکه د تېرې پېړۍ په پای کې په نوم، په 1967 کال جوړ شوی دی. په هغه وخت کې د مسير له پلازمينې څخه د Voronezh ته Rostov-on-Don له لارې په منډه، او دوه کوڅې يې تر 7 مترو په سور. د 1991 کال په لومړيو کې د روان له خوا د 500 کیلومتره وغځول شوه، او د هغې د وروستي مقصد د Novorossiysk وه. نو يو عصري سړک M4 "Don" د مختلفو سيمو کې د سربیره له خوا. دا په زړه پورې دا ده چې د لومړي لويه لاره د مړو مرکزونو سره لاره چې د احتباس Hlevnoe کلي کې وه او د 20 کیلومتره په اوږدوالي درلود.

نن د لويې لارې "د مسکو - Don" دی په روسیه کې تر ټولو ښه. يوازې غټ ده چې په اوړي چې دا په یوه او په بل لوري کې د موټرو د پوره ده. د مسکو د مربوطاتو کی ډیر او له خپلو کورنیو سره د رخصتۍ ته د درياب سفر وکړي. د روان د Krasnodar او Stavropol سیمې، Rostov سيمې او د کریمیا سبب کیږي. Back په ورته وخت کې شړل له خوا د د سبزیجاتو او میوو څخه په مسکو کې، پیتربورګ کې د روسیې جنوبي سیمو او د هېواد په شمالي سيمو نوعه.

په د سړک جلا برخو، په ځانګړې توګه په Krasnodar، چې د روان غرونو څخه تېرېږي، کیدای شي د ژمي په وخت snowdrifts او قوي یخ. د خرابې هوا کولای شي د څو ورځو لپاره پر لويه لاره د ترافيکو مخه ونيسي. په دې ډول، په 2009 کال کې د عنصر، چې پر سړکونو د څو ورځو لپاره په Rostov سیمه unrepaired سیمه کې د ټولو موټرو تګ راتګ مخه ونيسي.

بله ستونزه - د ترافيکو مربا اکثرا په پوستو کې د مسکو په سیمه کې واقع شي، لکه څرنګه چې د مړو شمېر سيمو کې د پيسو به يو څه وخت ونيسي.

په ګڼ شمېر لويې لارې د مړو د مرکزونو، او دا وړيا سړکونو يوه ستره ګټه ورکوي. لومړی، یو لويه لاره اکر M4 کې د 130 کیلومتره / h برخو، او د ټولو برخه - 110 کیلومتره / h. دوهم، په دې کچه دا ته اړتيا لري یو لوی سړک نږدې ټول د سړک باندې ده، او دا د. د بيړنيو مرستو - دریم، په ورکول ځايونو لپاره د چلوونکو خدمتونو ته ننوتل. وڅېړئ مفکوره - سره د SOS ویډیو هر 1.5 کیلومتره لاسلیک کړي. که د وقفې یا د ګازو د بهر وه، یوازې د زېړ بکس تر لاسه کړي، او تاسو ډاډه ډېر ژر به مرسته وکړي.

سرعت پټلۍ

په خپل تاریخ کې د لوړ سرعت پټلۍ په تیره پیړۍ کې ريښې لري. یو بڼې جټ اورګاډي - حتی په شوروي ځلې پلانونه د لوړ سرعت اورګاډي، لکه د موټر جوړولو شوي دي. د هغه د محاکمې په 1970s رامنځ ته شوه. بل دا یو ځانګړی لوړ سرعت سړک د پروژې، چې په پام کې وه چې د مسکو سره Kharkov او Lozova سره Simferopol او Rostov-on-Don څانګو سره نښلوي جوړ شو. چې د سړک د سفر سرعت باید 250 کیلومتره / h وي.

له بده مرغه، د شوروي اتحاد د سقوط ته د اقتصادي بحران په مشرۍ، او د ټولو پلانونو د لرې پخوا وو. د لوړ سرعت اورګاډي پرمختګ "Sokol-250" په 2000 کال د خپلو ازموینو په مشرۍ، خو د نیمګړتیاوو د کمیسیون له خوا موندل ځکه، دا هیڅکله هم واچول. برسېره پر دې، د جوړولو د خپلو لوړ سرعت ټولېدونکې سټاک د لګښت د مجاز حد نه، او دا ارزانه وه چې مخکې په اروپا کې د موجوده واخلي، اورګاډي د ازموینې وفات شو.

JSC "د روسیې د اوسپنې پټلۍ د" او د جرمني د شرکت زیمنس تر منځ د تړون لپاره د 8 لوړ سرعت اورګاډي د رسولو په 2006 کال کې لاسليک شو، چې د 330 کیلو / h د سرعت وړتیا لري کړي. لومړی اورګاډی په الوتنه په 2008 کال کې په لاره وسپارل شو او پاتې "مسکو -. پیتربورګ" لويه "مسکو - پیتربورګ" د باور وړ روزنه ترلاسه کولو په 3 ساعته او 45 دقیقې د دواړو ښارونو ترمنځ واټن تر پوښښ.

د بل د لوړ سرعت اورګاډي "- د نیزني Novgorod مسکو" په لاره ښکاري. د سفر وخت 3 ساعته 55 دقیقو وه. دا لاره به د 2010 کال په نیمایي څخه د مسافرينو پرانیستی دی. د 2010 کال په پای کې دا د نړيوال ارزښت شتون د لوړ سرعت ارتباطاتو "- هلسنګي پیتربورګ" شو.

د پلازمينې په لويه

مسکو، لکه د هر مرکز، له موټر څخه ډک دی. زیاتره خلک په لرې پرتو ځایونو کې ژوند کوي او یا ته ځي لپاره په خپله د ترانسپورت سودا او يا تفريحي ښار کې کار وکړي. خو، له بده مرغه، د زیربنا اجازه نه ورکوي چې د سړک ته په پرله پسې پراخه کړي. د دې موضوع د حل په مسکو کې پرېکړه وکړه چې د يوه لوړ سرعت سټوډيوګانو کې جوړ کړي. د XXI پيړۍ په پيل کې د "لويو لارو" مفهوم تر مخکې، او په ځانګړې توګه په چوکاټ کې د مرکز د پولو، شتون نه درلود. د نوو پروژو د پراختیا به د د ښار په مرکزي واټونو کې 60٪ د ترانسپورت د رفع کوي.

د غوښتنو يو: د لوړ سرعت لويه لاره مسکو بايد د استوګنې له سيمې څخه لرې کړي، او د يو لوړ سرعت لري. د دغو ستونزو د حل لپاره، وپتيل شوه چې د لويې لارې په موجوديت د شمېر د کمولو، او د هغوی هیڅ نه د هر ډول سودا مرکز نه شي. چې دا ډول يو اقدام امکان پر لويه لاره د 100 کیلو / h د سرعت زیات کړي.

په شمال-ختیځ، سویل او شمال لوېدیځ کې: د نن مونږ د درې لارو د پروژې په اړه پوه شي. ټول سړکونه به د حلقوي او اړیکو سره وصل دي. دا کرښه (یا د اعصابو)، چې د چارواکو په وینا، د یو ترانسپورت څلورم حلقوي ځای. د دې هدف لپاره دا پلان کې د سړک د جشن په سيمه کې د حلقوي په شمال لویدیځ او شمال ختیځ سره نښلوي، او جنوبي اعصابو به د Krylatskoye ولسوالۍ په شمال-لویدیځ واوړي. په دې تړاو له لارې د چلوونکي به شي کولای د ښار یو پای ته د نورو سفر وکړي، پرته له دې چې د ښار مرکز ته د ننوتلو.

د سترو ښارونو کې د نړیوال د ترافيکي ستونزو له خوا د لويې لارې ترلاسه شوي دي. لويو لارو يو احتباس، د ښار په څنډو، او اجازه د راپورته پل interchanges په کارولو سره د وتلو د مرکز مرکز د غیر ضروري د ترافيکو وړيا. په مسکو کې د دې پروژې له مخې دا پلان چې د اعصابو باید سره لاسوهنه ونه کړي، په ورته وخت کې د خدمت د عامه ترانسپورت. دا په دې مانا چې د استوګنې په سيمو کې د څلور لاري، دغه سړکونه بايد راپورته شي د لويې لارې د عمده برخه پورته او يا د ځمکې لاندې ولاړ شي.

سرعت پر لويه لاره، هم، نه تر اوسه وروستۍ شمېرې نه لري. کارپوهان کوئ چې په دې اړه يو توافق نه راځي. څه سرعت په په ښار کې د لويې لارې روا؟ ځينې په دې اند - نه زیات 80 کیلو / h، په داسې حال شمېر نور بيا وايي، چې که د خوندیتوب زیات کړي، کولای شي د سرعت تر 100 کيلومتره / h لوړ شي. اوس، په توګه ده، د داسې معیارونو تصویب له خوا د ښار: د سرعت نه شي کولای د 60 کیلومتره / h زیات وي.

د دواړو لويو لارو او د اوسپنې پټلۍ - په روسیه کې نن د د لویو لارو د ساختماني پروژو د ډېر استول. دا د اقتصاد د پرمختګ په اړه خبرې کوي او په ټولیزه توګه د دولت د سوکالۍ کې به مرسته وکړي.