فورډ Kuga 2013: نوی ژوند

په حقیقت کې، د دغه هیواد د پخواني فورډ Kuga 2013 کال په لومړۍ نسخه په 2011 کال کې په لاس انجلس کې وړاندې شوه - په توګه د ښار-رګه د بريالي او په ثابته نمونې يو تعديل فورډ وتښتي. لکه څنګه چې د عصري میلان ستاینه، د نوي نسل سوپر ښکاري، aerodynamic او ادعا کوي يو سپورتي موټر وي. د "نيسان"، "Volk" او د نورو Titans دې ټولګي جدي سیال یې وي.

په بڼه څه بدل شوی دی

د ښه کلن کلاسيک کاکا هنري به نه په یوه فورد Kuga د 2013 کال لرې ځي: تنګ کاږه څراغونه، د کورس د وزرونو راپورته، crouches د سامان compartment، د بام کرښې ټیټ، او،، بيضوي grille. د دې معجزې په اوږدوالي د 4520 ملي متري عرض ته رسیږي - 1840 ملي متري، دا د ښاري چاپيريال، او د انعطاف، او اعتبار برابر کړي.

بيايي تختې - خو په کې کښینې د رائج چې د "تمرکز"، په ګډون ولمانځله. په منځ کې د نویو محصوالتو - سيستم MyFord ټچ، سره د موټر چلوونکي ارتباطاتو د ملټي میډیا تانبه. بهر، په موټر ته نژدې د جامد، زړور. پنځه اړخیزه دروازه شمېر فورډ Kuga 2013 - د دې ماډل، چې هيڅ کوریا (موږ ټول پوهيږو په اړه د چا موږ خبرې) نه غلا لاسليک وليکی.

او د ننه ...

د فورډ د نوي Kuga 2013 کال کې په درې جدا شي په کچه زموږ د کورني بازار ته ځي، په کتو سره د انجن: پټرول 150 او 182 پاوره، او همدارنګه د - د تړاو ستاینه - سره د 140 هارس ډیزل انجن. په ترتیب سره - د څپو درې ډوله، MT، AT او ګډ (روباټ - د ډيزلي انجنونو). د موټر ده وړانديز په توګه مخې ته يا څلور ټيره ډرایو، چې په هېواد کې او د دفتر د انتقال د غورځنګونو د پرانیستلو فضا.

د ورزش په ښه او په ورته وخت کې خورا نرم او انعطاف backrest وېده - په فورډ Kuga نوي inexpressibly خپل ارګونومیکو لګيږي څوکۍ. له امله د خارجې له خوا د 50 ليتره او د تنې زیات اوږدوالی زیات، په دې سیمه کې د بل غوره ګټه، يو د مدیریت د سیستم "handsfree" - چې اوس د پرانیستې موټر سره خپل لاسونه بوخت او خورا مناسب رښتيا.

... ښه، پر ته لاړ

لومړۍ خبره چې ستاسو د سترګو نیسي، او که ته د کره وي - د موټر چلوونکي د غوږونو "Kuga" دی د چوپتیا. بشپړ soundproofing - د پرمختگپالونکي د وياړ، او د یو acoustic آسمان د جوړولو د پریزنټشن په کلکه وساتل. وڅېړئ ده د ډیزلي انجن، نرم او ملایم، سره دصافي ثبات سيستم ګډو. د انفرادي څرخ braking، نوې خبره او خوځنده نوي PowerShift تعلیق یو سیستم له لارې drifts په اړه هېر - بانکونه دي عملا ویني. په مقابلې "روباټ"، چې د تل ممکنه نه ده چې د آرامۍ ته د ښار د ریتم مخه د اتومات بحث، البته، د لومړي غوره بولي. سربیره پردې، د "Kuga" د مصرف - ډېر مناسب، او چټکه ته د 100 کیلو / h په 9،7s - نه سوپر-سرعت، البته، خو د قناعت وړ ده.

خو په فورډ Kuga تر ټولو ښايسته شی - قیمت: په ټولو هراړخیزو سازونې لپاره د 35-38 زرو ډالرو يو موټر اخلي - نه د لومړي ټولګي، البته، خو ښه - خو سره د داسې ځانګړتياو، دا ضروري ده چې هڅه وکړي. خو د شرکت "فورډ" هيڅکله هم نه وه په نړيوال بازار ناموجه او يا ناڅاپي پړسول بيې، که څه هم، چې د دې اندېښنې سره د تلپاتې کیفیت، ثبات تړاو لري. که څه هم ځينې ښايي استدلال کوي - د وقفې "مومن Lizzie" نه لږ کوریا او آن د آلمان د موټرو. نو، د یو کوربه حل - په يوه ګاراژ "Kugu" اجازه او يا د ښه کیفیت او د يوې لويې ترجیح ورکړي هیوندای IX35.