د "مصر" کلمه څه ټولنو تاسو دی؟ بيشکه چې تاسو به ژر تر ژره د ګیزې، اوښ، pharaohs، ميوي او تودو شګو د pyramids فکر. آيا تاسو پوه شئ چې د مصر په شمال ختیځ برخه کې د Port Said کې موقعيت لري، چې د سويز کانال ته نژدې، چې د پيل په؟ کله چې د مصر، چې يو نامتو چاره نه وي، لکه د الشیخ el-شيخ او Hurghada نامتو لږ نه ليدنه پلان دا اړينه ده، چې دا عجیبه جذب وګورئ.
د سويز کانال، چې يو عکس باید په یوه البوم هر ځان احترام ګرځنده، چې په مصر کې ليدنه وکړه، دا سمه توګه یو غشی، نیلي پټۍ، له Port Said پیل او د سويز د خليج، چې د افریقا د ساحل او تر منځ پرته پای ته چلوي وي د سينا په ټاپووزمه. په بل عبارت، د دې چینل د سرې بحيرې څخه د مستقیم لار ده او د مديترانې په افریقا او آسیا تر منځ د ګډ سرحد دی. خپل اوږدوالي دی 168 کيلومتره (پر بنسټ د روش د خپلو اصلي چینل چینلونو)، ځایونو پلنوالی 169 مترو ته رسېږي، او د ژورې اجازه سره د 16 مترو په یوه مسوده د رګونو د خپلو shores تر منځ په ازادانه توګه تیر، پرته په اړه د ممکنه ولاړ اندېښنې.
هېښنده ده، دغه مفکوره چې د نيل د سرې بحيرې څخه navigable کانال راوباسم، هم راغی تر څو د لرغونو مصریانو په 32 نصراني وړاندې، بېرته کله pharaohs واکمني Seti زه او Ramses II. د پاتې کلن riverbed ځینې وه ګټور ته د ودانۍ د Freshwater اوبو سټاک واخلي - موږ Freshwater شریان Ismailia په اړه خبرې کوو.
په اړه 500 ميلاد داريوش، چې بيا د پارس پاچا، د مصر د فتحې وروسته يو ځل بيا د سرې بحيرې او د مدیترانې سره یوځای شول. دلیل به باور وشي چې د سويز کانال په هغه وخت کې اجازه د دوو کښتیو د يو بل بل وتللی شته.
بيا د اروپایانو راغلل. د XV پیړۍ په پای کې. نوی چینل مفکوره په ځانګړې توګه وېنېسانو د سوداګرو ګڼ شمېر سوداګرو شکوونکو. د چې لامل - د هند سره د سوداګرۍ د ګټو. د هند د دیګ د پام وړ ګټه راوړي، خو په هغه وخت کې چې د اروپا يې راوړي یوازې دوه لاری شته وو. لومړی، د بحر له لارې، د سفر په اټکل موده د افريقايي وچه کې د جنوبي برخې لري، او دويم، د ځمکې د لارې په ټول د سره سمندرګي ته د مدیترانې د شګلنو خاورو د توکیو د ترانسپورت شامل وو. دواړه میتودونه وو خورا ناراحته. څو پیړیو دوی سره د ځواکونو د روان او په پای کې پرېکړه وکړه چې عمل وکړي.
دا معلومه نه ده چې ډېر فصاحت، استعداد یوه دیپلومات او یا سوداګریزې چالاکۍ په توګه، مرسته فرانسوۍ اف Lesseps د مصر د حکومت قانع کړي چې د نوي لويي پروژې د "شنه رڼا" ورکړي. د پروژې د تطبیق له لسو کلونو څخه زیات شوي دي. سربیره پردې، وزيران او بېلونو کې د مصريانو لوی اکثریت رپولو - پر جوړولو کار د حکومت شپیته زره خلک لاسه په مياشت کې يو. د اروپايي هیوادونو په دې کار د تمویل او، البته، د چینل څخه د عوایدو د تر ټولو دوی به هم ترلاسه کړي.
د لېږد رالېږد د سويز کانال په نومبر 1869 پرانيستل شو. په بندر وويل دا پرتمينه مناسبت سره 6 زره مسافر 48 بېړۍ راغلل. دا د يو څو کلونو کې، په مصر کې د اقتصادي ستونزو پيل شو، او د بریتانیا او فرانسې پرېکړه وکړه چې د دې فرصت څخه ګټه پورته کړي: هغوی له مصر څخه د چینل د استعمال د عايد 15٪ واخيست. څخه د رګونو د سويز کانال د تيريدو لازمې مصريان صفر ته راټيټه شوې ده. دا ډول په بد، البته، کولای شي د اوږد دوام نه. په 1956، د مصر د حکومت د بهرنیو چارو وزارت، چې د ډېر د فرانسې او د بریتانیا په غوسه د چینل ته راستون شوی دی. اوس هم، زه ورک یو titbit يم! دوی غواړي چې له دې پرېکړې پورته کړي نه وو او يو د مصريانو پر وړاندې د پوځي یرغل پیل کړي، چې د وفادارۍ د اسراييلو سره نښلوي.
دا د نړیوالو شخړو د خپلو خلکو په هوډ او د شوروي اتحاد په مرسته د 1967 کال څخه مننه چې د مارچ څخه د 1965 کال په مني کې دوام وکړ، د مصر اوس هم کولای شي د خپلو ګټو د خوندي ساتلو او بیا د 1981 کال راهیسې په لا پرمختګ کار،، د سويز کانال د بیا پر دا کار پیل کړ جوړه شوې محکمه، چې په مسوده کې د 16 مترو ته رسيدلي دي.