زغره کروز "Stormbreaker". د روسیې د بیړیو

برياليو پرتمینو او stately کروز "Stormbreaker" یو ځل پرله پسې د آرام سمندر د څپو او د استعماری روسیه خوندي احاطې. حتی په نوم هغه ځانګړي واک ترلاسه کړ او د قوت داسې برېښي چې په دې حیرانونکې بیړۍ دي ایښودل شوی دی.

ځغلنده کتنه

د لومړني نظر له مخې د کښتۍ په پام کې وه چې د کروز "روسیه" د یو وړ ځای ناستی وي. په هغه وخت کې، نه یو نه په غاړه واخلي، چې دا "Stormbreaker" - چې دا په هېواد کې د تېرو زغره کروزر. د کښتۍ ترلاسه یو پیاوړی او سره د خپل وخت د ټولو غوښتنو سره سمون لري. د سندونو د ټولو نازکیو د حل وروسته، همدارنګه وروسته د کښتۍ ټول ازموینو پلان تصویب، د هغه د لرې ختیځ ته واستول، له دې امله چې دا د روسیې د آرام راونیسي بشپړ. يوازې دلته کروز "Stormbreaker" که تعقيب ستونزو او ناکامیو.

د رامنځته تاریخ

په داسې وخت کې "Stormbreaker" يوازې د يو بل پروژه وه، د روسیې د سمندري اصلي سيال د انګلستان سره د تر ټولو پیاوړي بېړۍ وه. کټ مټ د امپراتور نیکولاس II اوو کلونو کې پرېکړه وکړه چې د یوه په بشپړه توګه نوي کروزر، چې کېدای شي په درياب هر قدرت سيالي په جوړولو ولګوي. د 1895 د پروژې لپاره بنسټ، وپتيل شوه چې د رسمول کروز "روسیه"، چې د لا ډير ښه مطمن واخلي.

. K. اکرامات Averin او ایف ایچ Offenberg - shipbuilders، چې د "Gromoboya" جوړ شو د. ما هغوی ته د دغه موقف لپاره ځان امپراتور تصويب کړه، او د رسمول هر تصويب کړه. د هغه په وينا په کروزر دا وه چې شي يو څو بخار انجنونو د موندل، او حتی د شل سانتي متره د ضخامت په اضافي زغره. هغه ځای چی د giant ته لاړې، د بالتیک مېالدی کې دي غوره کړې ده. که څه هم، يواځې د ستر کیفیت steels په جوړولو کې کارول کيږي. او سره د دې giant پنځلس زره ټنه وزن په پام کې وه تر اوسه هم وي او د بیړیو.

د کښتۍ د جوړولو پرېکړه وکړه چې په 1897 پيل کړي. د دغه راز يوې پروژې د کلونو ته اړتیا د پلي کولو، د ستونزو ته د بالتیک مېالدی کې ګران او د لوړ کیفیت د پولادو ولادتونه وو. سره د تصدۍ د کارکوونکو د اعتصاب او د بيا رغونې هر لوی ستونزې. دا بیړۍ په لاره خنډ. تر اوسه له لارې د کروز "Stormbreaker" يو څو کاله پاتې په خپل لومړۍ له پياوړي.

د ساختماني مشخصات

له بده مرغه، سره "Gromoboya" د ستونزو د واييچې په جوړولو سره پيل شوه. دا حقيقت چې د جوړوونکي ته اړ شول چې د کشتۍ د زغره په اوږدوالي او ضخامت بدلون. د پروژې له مخې و چې په شل غليظ وي او يوازې پنځه سانتي متره، چې، د ډېرو په اند، نه ښه دی شو. دار هم د ټوپک نه شوم او چې د يو فلزي سپر په چمتو خوندي دي. دا ټول، البته، د خواشېنۍ، که څه هم يو مثبت کار نه وه. د کښتۍ پای تمه څخه ښه وي. دغه اجازه د هغه د اوبو د زیات سرعت ترلاسه کړي.

وسلې

دا کروزر شي د تر نولس غوټې په اعظمي سرعت ته ورسیږي، د وسلو د يوې جوړې شي ټوپک Baranowski، څو د اوبو لاندې غړنده شي، هغه کوټی کان توپچي، زیات پنځه سوه بېلابېلو منځنیو وسایل.

کروزر "Stormbreaker" د وسلو چې کمزوری نه شي کولای، "وخوړل" د ډبرو سکرو د ډېر، ځکه چې هر څه ساتی شول چې په سر کې دا دوی او مهماتو ډک شي. که موږ د ځانګړتياوو په اړه خبرې کوي، که څه هم د کروز او د پلان پنځلس ځای دولس ټنه وزن پيل شو، هغه دا وه چې د پوره سرعت په هر پرواز ته اړتيا لري د ډبرو سکرو د لږ تر لږه 1.700 ټنه واخلي وساتي.

محاکمه ازموینو

د د اوبو د لومړي پيل په بشپړه توګه بريالي نوم نه شي ورکولای. دا په 1900 ترسره او د عيب او ساختماني ټولو عيب، چې د امنيه قوماندان په منځ کې د حقيقت و چې د کشتۍ نه بیړویو کله او نظري هغه ژر تر ژره په کلکه پیل ته سترګې په طبيعتا، آن د ځمکې د رېبل ښخ شوي دي، ځکه چې د اوبو ډک وښودله د ټولو کوي او د ولسي ګېډيو. د دې و کړه، او دا حقیقت چې د کورس د هغه ډېر قوي لړزې، چې د کروزر څخه موخه د اور لپاره يوه ستونزه ده ده. د ماڼو دا ستونزمنه وه چې د سالیډونه راګرځي. تر ټولو malfunctions ستړي کار وړل کيږي، او د کال په پای کې، د هغوی هر بریالیتوب سره حل شوي دي. زه حتی کولی شي وايي، چې د وروستۍ ازموینې په ټولو توقعاتو سره وکتل، ځکه چې د کروز "Stormbreaker" ځان منډوتړو. هغه په دې وتوانید چې د شل غوټې اضافي سرعت.

د هغه په لومړي پرواز "Stormbreaker" په توګه پلان شوي، چې د لرې ختیځ ترسره، دا لا څه ناڅه د ژمي وه. يوازې دلته ستونزه په جوړښت کې يو ځل بيا را برسیره شول. د کپتان په فوري ډول د حقيقت چې د بیړۍ lurches پوزه ښکته، په داسې حال کې د پام وړ پاملرنه راوويستلې. ددې پرځای چې د محاسبو او د صحیح خبره تر شا ناست په توګه دا بايد، انجنيران په ساده توګه د کښتۍ د بيرته په درنو لنګر او قسمي بارونه حرکت ته اړتيا لري، او دا کار اصلاح. په پای کې، د بیړۍ مخکې لاړل.

"Stormbreaker" په

هغه کسان چې د ماڼو وشول چې په "Stormbreaker" وي، وروسته یادونه وکړه چې د بیړۍ خورا هوسا او د اوږد Voyages مناسب و. او د کپتان، او د ټول ټیم دی د سرعت، چې کېدای شي کروزر وده ډېر وياړي. حتی د یو ټیم ته د دا حقیقت چې د استراليا د اساسي قانون تصويب په مناسبت په جشن کې برخه واخلي چې په 1901 چانس درلود،.

د کښتۍ، د څه دپاسه يو زرو ټنو يوه تازه د اوبو رسولو د شته و، د عمله وو د فرصت په بندر نه راځي او پرته په يو قطار کې د سلو څخه زيات ورځو درولو په لاره کې دوام ورکړي. دا هرو مرو یوه لویه جمع، خو یوازې اوس موجود او په بېړۍ ستر منفي وي. ماڼو په پر کښتۍ د تشویش وړ شرايطو کې ژوند درلود، ځکه چې د کشتۍ د وړيا فضا تقریبا نه وه. دا یو ستونزمن کار و، دواړه په فزيکي او ذهني.

دا د کشتۍ د بریتانیا یو ځل ټکان ټول، ځکه، چې د روسیې د سمندري ځواک د نورو واحدونو پر خلاف، کیدای شي له کوم برتانوي بېړۍ سیالي وکړي. په انګلستان، د جوړ شوي د بیړیو عصري، څومره ژر چې د "Thunderbolt" شو له واييچې په خوشې، او د روسیې د جاپان د جګړې د پیل، د بریتانیا یو ځل بیا د روسیې د بېړیو د وړاندې و.

او د جګړې کروزر په ترڅ کې يې ډېر کلک وي. د جاپان بیړۍ د زيان ډېر لامل، ځکه دا ضروري "Stormbreaker" بيا د اوږدې مودې لپاره د ترمیم کار چې حق تر 1906 دوام وکړ، لاندې وه. بيا کروزر ځان ته راوړنې د روزنې په ترڅ کې څرګنده کړه، او د لومړۍ نړیوالې جګړې په هغه د دښمن سره جګړه وکړه. خو د انقلاب په پیل کې د هغه د امر شوي چې په ترمیم د ډاک، چې د بحر، هغه نور نه لاړ شي. دا د اوسپنې پلورل کېږي.

په دې ډول، د روسیې د سمندري ځواکونو، چې، چې د عتيق د لایحو سره سم، د ډیرو کلونو لپاره خدمت کولای شي يو ستر کروزر، وه ساده د دفع. خو ډېره بخښنه غواړو! د اولادې کروز "Stormbreaker" حافظه - یو اصلي اتل.