د یو پړاو په شبکه کې د درې پړاو پړاو. د درې پړاو موټرو لپاره د کار کولو پالن

په ژوند کې شرایط شتون لري کله چې د کور د بریښنا رسولو معمول شبکې کې ځینې صنعتي وسایل شامل وي. د تارونو شمېره هم شته. په شرکتونو کې د عملیاتو لپاره ټاکل شوي ماشینونو لپاره، معمولا درې پایلې او ځینې وختونه څلور. له هغوی سره څه وکړي، چیرته چې دوی سره نښلوي؟ هغه چا چې هڅه کوي د مختلفو انتخابونو هڅه وکړي، په دې باور وو چې انجنونه نه یوازې سپينږي. ایا د دری مرحلو موټرو یو واحد مرحله ممکن ممکن وي؟ هو، تاسو کولی شئ د تمدن ترلاسه کول ترلاسه کړئ. له بده مرغه، په دې حالت کې د بریښنا کمیدل تقریبا ناگزیر دی، مګر په ځینو حاالتو کې دا یوازینۍ لار ده.

د درې مرحلو شبکې ویټزونه او د هغوی تناسب

د دې لپاره چې د عامې برخې لپاره د درې پړاو فایټ څنګه مینځ ته کولو لپاره پوه شئ، تاسو باید پدې پوه شئ چې په صنعتي شبکه کې ولټاژ څرنګه سره تړلي دي. د ولټاجونو ښه ارزښتونه - 220 او 380 ویټس. په تیره بیا، 127 وی وو، مګر په لښکرګاه کې دا پیرامیټر د لوړې کچې په ګټه پریښودل شو. دغه "جادو شمیرې" له کوم ځای څخه راغلي؟ ولې 100، یا 200، یا 300 نه؟ داسې ښکاري چې د محاسبه کولو لپاره ګرانه شمېره اسانه ده.

ډیری صنعتي برقی سامانونه د اوسني شبکې د دری مرحلو سره تړل شوي ډیزاین شوي . د بې طرفه تار په اړه د هر پړاو ولټاژ 220 دی، لکه د کور ساکټ کې. د 380 وی دی له کوم ځای څخه راځي؟ دا خورا ساده دی، د اکسیلیس مثلث په پام کې نیولو سره کافي دی چې د 60، 30 او 30 درجې زاویه سره، چې د فشارونو ویکتور انځور دی. د تر ټولو اوږد لوري اوږدوالی به د ران په اندازه وي، چې په 30 درجې کې ضرب کیږي. د ساده حسابونو وروسته دا کیدای شي تصدیق شي چې 220 x cos 30 ° = 380.

د درې پړاو موټرو څانګه

د صنعتي موټرو ټول ډولونه کولی شي د یوې مرحلې څخه کار نشي کولی. د دې ترټولو معمول "ورکشاپونه" دي، په هر شرکت کې د بریښنا ماشینونو ډیری برخه جوړوي - د عینکوکراس ماشینونه د 1 - 1.5 کیلو واوا په ظرفیت سره. دا درې فیز مو څنګه د درې مرحلو شبکې کې کار کوي، کوم چې دا ډیزاین شوی؟

د دغه انقلابي وسیله اشاره روسیه ساینس پوه میخیلیل آسپولوچ Dolivo-Dobrovolsky و. دا بریښنالیک بریښنا انجنیر د دری فیز سیسټم شبکه د تیورۍ ملاتړی وه، کوم چې زموږ په وخت کې غالب شوی یو. د درې پړاونو انټرنیشن موټره د سټاټ د واټونو څخه د واټن د پیژندلو د اصولو په واسطه کار کوي د روټر تړونکي کنډر ته. د لنډو سرغړونکو بادونو له لارې د دوی د جریان په پایله کې، یو مقناطیسي ساحه په هر یو کې لیدل کیږي، د سټټر بریښنا لینونو سره مینځ ته راځي. دا په یوه تار کې نتیجه لري چې د موټرو محور سرکلر حرکت کوي.

بادونه د 120 درجې په زاویه کې موقعیت لري، له دې امله د هر پړاو لخوا رامینځته شوي ساحه په ترتیب سره د روټرو هر مقناطیس لوري ته زور ورکوي.

یو مثلث یا ستوری؟

د دری پړاونو شبکه کې د درې پړاونو موټرو کېدای شي دوه طریقې بدل شي - د بې طرفه تار سره یا پرته. لومړنۍ طریقه د "ستوري" په نامه یادېږي، په دې حالت کې هر واړه د مرحلو ولټاژ (د مرحلو او صفر تر منځ) زموږ د شرایطو لاندې دي. د دری پړاو پړاو "مثلث" موٹر لپاره د ارتباط سکیم د درې واعدو او یو صفر (380 V) سلسله منل کیږي. د سایټ کولو نوډونو ته ولټاژ په دویمه قضیه کې، انجن به شاوخوا نیم ځله بریښنا برابروي.

زه څنګه موټر په مخالف لوري کې واړم؟

د درې پړاو موټرو کنټرول کولی شي د تناوب لارښوونې مخالف لوري ته بدلون بدل کړي، دا دا دی چې ریورډ. د دې د لاسته راوړلو لپاره، تاسو باید یواځې د درې څخه د دوو تارونو لیږد ته اړتیا ولرئ.

د موټر په ټرمینځ بکس کې د سرې بدلولو اسانتیا لپاره، پلونه چمتو کیږي، معمولا د مسو څخه جوړ شوي. د "ستوري" په بدلولو سره په ورو ورو د بادونو درې دره تاوونه سره یوځای شي. "مثلث" یو څه خورا ستونزمن دی، مګر د دې سره به د منځني کیفیت له هر بریښنا سره مخ شي.

مرحله لیږد ظرفیتونه

نو، ځینې وختونه پوښتنه پیدا کیږي چې څنګه د کور ساکټ ته درې سایټ موټ سره څرنګه نښلوي. که تاسو یوازې هڅه وکړئ چې دوه تارونه په فلګ کې وصل کړئ، دا به سپن ونه کړي. د دې لپاره چې د تګ لپاره تاسو ته اړتیا ولرئ د مرحلې تطبیق ولټاژ په ځیر زاویه (غوره تر 120 درجې) پورې یې مرحله سمبال کړئ. دا اغیز د مرحلې لیږد عنصر په کارولو سره ترلاسه کیدی شي. په نظرياتي توګه، دا کولی شي د تعقيب او حتی مقاومت وکړي، مګر په ډېرو وختونو کې د يو پړاو په شبکه کې د درې پړاونو موټرو د برقي ظرفيت لرونکي کاروونکي (capacitors) کارولو په کارولو سره، د لاتيني ليک سي.

د تختو غوښتنلیکونو لپاره، د دوی د ارزښت په ټاکلو کې د ستونزې له امله ستونزمن کار دی (که د وسایطو په بدن کې ښودل شوی نه وي). د L ارزښت ارزښت اندازه کولو لپاره، تاسو د دې هدف لپاره راټول یو ځانګړی وسیله یا یو سرچ ته اړتیا لرئ. برسېره پردې، د موجوده چوټو انتخاب معمولا محدود دی. په هرصورت، هر پړاو مرحله لیږد عنصر تجربه کارول کیدی شي، مګر دا یو ستونزمن کاروبار دی.

کله چې انجن بدل شي نو څه واقع کیږي؟ یو د حوصلې ټکي صفر تغذیه کیږي، بل - مرحله، او دریمه - یو ټاکلی ولټاژی چې د مرحلې سره نژدې د ځینې زاوی لخوا تغیر شوی. دا د پرتې خاورې ته هم روښانه ده چې د انجن عملیات په شاف کې میخانیکي ځواک سره تړاو نلري، مګر په ځینو مواردو کې د تناوب حقیقت حقیقت لري. په هرصورت، حتی په پیل کې، ځینې ستونزې هم شتون لري، د بیلګې په توګه، د لومړني ټیکټ نشتوالي چې کولی شي د هغه ځای څخه حرکت وکړي. پدې حالت کې څه وکړي؟

د سناتور پېل کول

د شفت د پیل په وخت کې، اضافي هڅې اړین دي ترڅو د جبران ځواکونو او د آرامۍ اخته کیدو څخه بریالي شي. د توکیو زیاتوالي لپاره، اضافي اضافي قابلیت باید نصب شي، کوم چې یوازې د پیل په وخت کې سرک پورې تړلی دی، او وروسته له مینځه وړل. د دې موخو لپاره، غوره انتخاب دا دی چې د موقعیت د حل کولو پرته د تړلو بټن کارولو څخه کار واخلئ. د پیل شوي سیسټم سره د درې فیز موټ کنټرول سکیم لاندې ورکړل شوی، دا ساده او پوهیدونکي دي. کله چې ولټاژ پلي شي، د "شروع" تڼۍ فشار کړئ او د پیل کولو سناتور به د اضافي مرحلې لیږد رامینځ ته کړي. کله چې انجنی د اړتیا وړ سرعت سره ندی توانیدلی، تڼۍ کولی شي (او حتا د) خوشي شي، او یوازې کاري کاري ظرفیت به په سر کې پاتې شي.

د قابلیت ارزښتونو محاسبه کول

نو، موږ وموندله چې د یو پړاو په شبکه کې د درې فیز موټرو کې شاملولو لپاره، د ارتباط اضافي اضافې سیسټم ته اړتیا ده، کوم چې د پیل په تڼۍ کې، دوه قابلیسونه شامل دي. د دوی ارزښت باید معلوم شي، که نه نو سیستم به کار ونه کړي. لومړی، موږ به د بریښنا ظرفیت اندازه وټاکو چې د هغه ځای څخه د روټر حرکت لپاره ضروري وي. د موازی شمولیت سره، دا رقم دی:

C = Cm + CP، چیرته چې:

د لیږد ظرفیت څخه وروسته اضافي تړل پیل کړئ.

C د کار کاري سیسټم دی چې د تاو تریخوالي چمتو کوي.

موږ همداراز د اوسنی اوسنی ارزښت ارزښت ته اړتیا لرو (دا په تیلو فابریکه کې د انجن سره نښل شوی دی). دا پیرامیټر هم کولی شي د ساده فورمول په کارولو سره پریکړه وکړي:

زه n = P / (3 x U)، چیرته چې:

د ولټاژیشن، کله چې د "ستوري" سره وصل شوی - 220 V، او که "مثلث"، بیا 380 V؛

P - د دری فیز موټ طاقت، کله کله د پلیټ د ضایع کیدو په حالت کې د سترګو لخوا ټاکل کیږي.

نو، د اړین کاري ځواک اړتیاوې د فورمولونو له مخې حساب شوي دي:

د = = Cp = 2800 I / U سره د "ستوري" لپاره؛

د p = 4800 زه n / U سره د "مثلث" لپاره؛

د سیسټم کنټرول باید د کار کونکي سنټر څخه تر 2-3 ځله زیات وي. د اندازه کولو واحد مایکروفرډ دی.

د ظرفیت محاسبه کولو لپاره یو ساده سیسټم شتون لري: C = P / 10، مګر دا فارمول د خپل ارزښت په ځای د ارقامو حکم ورکوي. په هرصورت، دا به په هره قضیه کې ټانکر ته اړین وي.

زه ولې اړتیا لرم

د پورته حساب ورکړل شوی میتود تخمین دی. لومړی، د برقی قابلیت بدن په نښه شوي ارزښتناکه ارزښت ممکن د حقیقي ارزښت څخه په څرګند ډول توپیر ولري. دوهم، د کاغذ ظرفیت لرونکي (عموما خبرې کول، ارزانه نه) په تیرو وختونو کې کارول کیږي، او دوی د نورو نورو شیانو په څیر عمر لرونکی وي، کوم چې د دې پیرامیٹر څخه حتی لا زیاتې انفاذ ته السرسی لري. دریم، اوسني چې د انجن لخوا مصرف کیږي، په شاف کې د میخانیکي بوټو په شدت پورې تړاو لري، او له همدې کبله دا یوازې تجربه کارول کیدی شي. دا څنګه کولی شی؟

دا به لږ صبر وکړي. په نتیجه کې، په موازي او سلسلې کې تړل شوي کیپسیټورونو یو لوی سیال ترلاسه کیدی شي. اصلي دنده دا ده چې د کار پای پای ته ورسیږي، هرڅه باید په سم ډول وټاکل شي، ځکه چې سرېدلي پایونه د موټرو څخه راښکته شوي کمپنیو څخه نه راځي. او بیا به دا نتیجه ونلري ترڅو نتیجه بیا بیا وڅیړي او شاید، ډیزاین ساده کړي.

د بیټرۍ وړتیا چمتو کول

که ماسټر ځانګړی الیکٹروټلټیک ټیک نلري، کوم چې اوس مهال د سرکونو ماتولو اندازه کول اندازه کوي، وروسته امیمټر سره په هر تار کې چې د درې پړاو موټرو کې داخليږي سره وصل کړي. د یو واحد پړاو په جال کې، ټول ارزښت به رامینځ ته شي، او د قابلیت انتخاب باید د بادونو ډیری یونیفورم وټاکي. دا باید یادونه وشي چې د سیریل کنکشن سره، د ټول ظرفیت د قانون سره سم کموالی راځي:

1 / С = 1 / С1 + 1 / С2 ... او په همدې توګه، او موازي سره - برعکس، دا اضافه کوي.

دا هم اړینه نده چې د داسې یو مهم پیرامیټرې په اړه هیرې وساتئ لکه څنګه چې ولټاژ جوړ شوی وي. دا باید د شبکې د ارزښتناکه ارزښت څخه کم وي، او د ښه حاالتو سره ښه وي.

د ویجاړتیا استراحت

د دری فیز موټ سیسټم، چې د یو پړاو او یو غیر غیر رسمي تار ترمنځ شامل وي، کله ناکله د مقاومت له امله ضمیمه کیږي. دا د دې تضمین کولو لپاره کار کوي چې د پیل شوي میتود کونکي د ماشین دمخه لا بندیز وروسته د تور پاتې کیدو جمع نه کړي. دا انرژی کولی شي برقی شاک رامنځ ته کړي، خطرناکه، مګر ډیر ناخوښه. د ځان ساتلو لپاره، اړینه ده چې د بیا پیل کولو وړتیا سره موازي سره یو مقاومت سره ونښلول شي (د برقیانو لپاره چې ورته "شینګنګ" ویل کیږي). د مقاومت شدت لوی دی - د نیم میګایم څخه میګو میټرو ته، او د هغې اندازه خورا کوچنی ده، نو دا ډیره ښکلې او نیمه واټ وی. په هرصورت، که چیرې کارن د "پنسل" څخه ډارېږي، نو بیا د دې برخې پرته دا اداره کول خورا ممکن دي.

د الکترولوټونو کارول

لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، فلم یا کاغذ د برقی ظرفیت لرونکي قیمتونه ګران دي، او دوی دا چې اسانه نه وي ترلاسه کول آسانه ندي. د درې پړاو د موټرو یو پړاو مرحله کولی شي ارزانه او د لاسرسی وړ الکترولوټیک capacitors کارول شي. په ورته وخت کې، دوی به ارزانه نه وي، ځکه چې دوی باید 300 V DC سره مقابله وکړي. د خوندیتوب لپاره، دوی باید د سیمیکډرډر ډایډز (D 245 یا D 248، د بیلګې په توګه) د منلو وړ وي، مګر د یادولو وړ ده چې کله دا وسایط له مینځه ځي، یو بدلي ولټاژ به په الیکروټیټ کې راشي، او دا به په لوړه کچه تودوخه راولي او بیا به په زور او اغیزمنه توګه توب وکړي. نو له دې امله، د ډیری اړتیاوو پرته، دا د غوره کولو لپاره د کاغذ ډول ډول کیپیکټور کارولو لپاره کار دی چې د ولټاژ الندی کار کوي حتی که ثابت وي، حتی متغیر. ځینې ماهرین په بشپړه توګه د پیل شوي سرکسونو کې د الکترولوټونو کارولو اعتراف کوي. په دوی باندې د بدیل د ولټاژ لنډ لنډ عمل له امله، دوی نشي کولی د چاودیدونکي توب کولو توان ولري. دا غوره نه ده چې تجربه وکړو.

که چیرې شتون نلري

چیرته چې عادي وګړي څوک چې غوره پلورونکي بریښنایي او بریښنایي برخې ته لاسرسۍ نلري دوی ترلاسه کوي؟ د بېړۍ بازارونو او بېړۍ بازارونو کې. هلته هغوی په ډیر احتیاط سره د یو چا (عموما مشر) لاسونه د پخوانیو واشنګټن ماشینونو، تلویزیونونو او د کور څخه بهر نور وسایلو او کورني او صنعتي تجهیزات جوړوي. ډیری خلک د دغو شوروي تولید شویو محصولاتو غوښتنه کوي: پلورونکي پوهیږي چې که توکي ورته اړتیا وي، نو دوی به یې واخلي، او که نه، نو دا به دا وړیا نه وي. دا واقع کیږي چې یوازې خورا اړین (پدې حالت کې، قونسینسر) یوازې هلته نه دی. او څه باید وکړم؟ مهمه نده! مقاومتونه به راشي، مګر دوی پیاوړي، ترټولو غوره سیرامیک او ویټفینډ لرونکي ته اړتیا لري. البته، د مقاومت مقاومت (فعال) مرحله نه شي لیږلی، مګر په دې نړۍ کې هیڅ معنی نشته، او زموږ په حالت کې دا ښه ده. هر فزیکي بدن خپل فعالیتونه، بریښنا او مقاومت لري، ایا دا د خاورې یوه لویه نښه یا لوی غر دی. په یوه دکان کې د درې پړاونو موټرو شاملول ممکن شي که چیرې، پورته پورته انځورونو باندې، سیسټم کوونکی د مقاومت له امله بدل شي چې ارزښت یې د فورمول له مخې حساب شوی دی:

R = (0.86 x U) / kI، چیرته چې:

KI - د درې مرحله اړیکو لپاره اوسنی ارزښت، A؛

یو زموږ د وفادار 220 واټو دی.

کوم انجنونه مناسب دی؟

د ډیرو پیسو لپاره د موټر پیرودلو دمخه، کوم چې زړه نازک مالک غواړي د پیسینګ پیرو لپاره د موټر په توګه وکاروي، سرکلر لید، د بریښنا ماشین، یا د نورو ګټور کور وسیله، دا به د دې موخو لپاره د هغې د تطبیق په اړه فکر نه کوي. د یو پړاو په شبکه کې د درې پړاونو موارد نه شي کولی په ټولو کې کار وکړي. د مثال په توګه، د MA سلسله (دا یو لنډ کوچنی روټر لري چې د دوه ګونی پنجج سره ولري) باید بې برخې شي ځکه چې دا کور باید د پام وړ او بیکاره وزن کور ته ورننوځي. په عمومي توګه، دا غوره تجربه ده لومړۍ تجربه یا یا د تجربه لرونکي شخص، برقیان، بلکې د بیلګې په توګه او د هغه له اخیستلو دمخه له هغه سره مشوره کول. دا خورا مناسب مناسبه عینکوکرس موټ درې پړاو پړاو UAD، APN، AO2، AO او، البته، دا شاخصونه د فابریکې په تختو کې ښودل شوي.