د موټرو هونډا لامل شو: مشخصاتو او کتنې

هونډا لامل شو - يو موټر چې په 1989 کال خپل تاریخ کې پيل شو. بيا د موډل لږ بلل شوی وو په مختلف. يعنې - هونډا له مخې لامل شو. دغه ډول تصور لکه څنګه چې په دوامداره توګه لاسليک شي. خو درې کاله وروسته، راوسپړو چې کلمه د سرليک څخه ورک، او موټر ته په یوه جلا موډل د خپرولو پیل وکړ. په اوږدو کې د خپل تاريخ د موټر ليدلې د زيات بدلون، او دوی غواړي چې ته ووايي.

پيل

نو پر بنسټ، هونډا لامل شو چې دا د مخې د موډل وه، خو دا elongated chassis اختلاف او په خارجي بدن یو څو بدلونونه. هم د grille بدل شو.

د لومړي نسل په 1992 م کال راهیسې تر 1995 خپاره شوي دي. په دې ډول هغه کوټی ماشینه په توګه G25A او G20A کارول شوي دي. ټول ماشينونه هم اتومات انتقال یوازې سمبال، او تر څنګ يې په مخ-ډرایو وو. د په جاپان کې په محلی بازار او د موډل یو مختلف نوم لاندې توليد شوي او پاتې. د هغوی لپاره، دا شو د هونډا قوت معلوم.

دويم نسل

له 1995 تر 1998 کال کې د دوهم نسل هونډا لامل رڼا محصول. څه بدل شوی دی؟ لومړی، دا زیاتوي بل انجن - S32A. ټول ماشینه دوام ته د اتوماتیک انتقال ارق شي. په زړه، د G25A باندې د ماشینونو د دوهم نسل د انجن په دوه نسخې نصب. لومړی بشپړه ټولګه د راغی ته د "ص" مشهور شي. دا 190 هارس وه. او په ټولو نورو جدا شي په کچه - 180 "اسونه". دا په زړه پورې ده، چې په تېرو نسل يوه 190 پياوړي واحد هم نصب.

او اوس هم په S-بسته نورو څرخ ټولګه (خپل بعد 205 / 60R15 وه). حتی دا نسخه د يوه خبلې ثبات bar. جمع، د پرمختگپالونکي د ټیټونکی ډیزاین بدل شو.

هغه کسان ماشينونو، چې سره د ماشين په S32A توليد شوي دي شتمن ټولګه اختلاف. د انجن جاپاني شرکت "هونډا" د امریکا د فرقې انجنیرانو جوړ، نو هغه د ځانګړنو بڼې شو بېغمه (کله چې کرينکشافت محوري-چپ ضد). هغه په توګه هر بل شانته شي. ده، چې د بره چپ نه د څرخېدلو.

دریم نسل

د موټرو دا کرښې څخه د 1998 تر 2003 کال ته ولاړ شي. دا په زړه پورې ده، چې د دغو نمونې طرحه شوي دي او د امریکا په دفتر کې سره جوړيږي. 5-ډبې په خط انجنونو د ځای سره د V په شکل 6-ډبې واحدونو - لکه J25A او J32A. بلکل د ټولو موټرو شوي دي سمبال 4-بند "اتومات". همدارنګه، د موټرو په مخ-ډرایو وو.

په زړه، د هونډا لامل UA2 انالوګ وه. د هغوی څخه د موټر د همدې شرکت له خوا توليد شوي وو. د هغه په توګه صابر شو په نامه. په 2001 کال کې، د يو موډل په بدلون او د کمپکټ. زياتره بدلونونه راکاوه داخلي او خارجې. هرڅوک پوهيږي چې د جاپان په ټولو وختونو کې هڅه وکړه چې ښکلي او د نندارې وړ موټرو کار - او د دوی تر لاسه کړي.

همدارنګه، په خپلکاری اکر کې دی او د یوه ښه راغلاست نوي 3-V6-ډبې انجن، چې د يوه کمپيوټر کنترول په بڼه د څوکۍ چرم هلته ډير. ځکه په ځانګړي توګه د دې واحد په لوړ سرعت ځکه ته ځي خورا اقتصادي هم درې ډبې په خپلواکه توګه وتړي.

په اړه د څلورم نسل

د بحث څه، څه هونډا لامل تخنیکي مشخصاتو، موږ نه شو کولای چې تاسو د تازه، څلورم نسل په هکله ورته ووايم. د دې خوشي شو يو څه وځنډول. که د تیر نسل د څو کلونو انټروال بدل، په تېرو لا نژدې 13 کلونو په راتلونکو څخه رڼا ته - له 2003 راهیسې د. سمبال انجن موډل په توګه J30A پېژندل. ټول نسخې سره د 5-بند البته "اتومات" او، سمبال دي، دي د مخ-څرخ.

البته، له وخت چې د تېر نسل نمونې وخت کې يو څه بدلون، زياتره د سنګاري له لارې ولاړ شي. د موټر بڼه د ناوخته اتيايمو راهيسې په ډراماتيکه توګه بدلون موندلی دی. بيا دا يوه ډېره ځانګړې کجاوو و، او اوس هغه جامد او عزت ګوري. د هغه بڼه dynamically او په چټکۍ سره، او د يو ځانګړي جادويی ورکوي برجسته د سر څراغونه "کتنه".

تر ټولو نامتو ماډل

نو، هونډا لامل فیډبک ترلاسه زياتره مثبت، او دا د حیرانتیا خبره نه ده. پوه شي چې ولې دغه مودل کې دومره مشهور او پلورل، دا د یادونې وړ ده په دا نږدې وګورو او په تفصيل سره د خپلو مشخصاتو سره خبرې وکړي. AT واخلئ، د مثال په توګه، نسخه 3.5. د په توپوهنې سره تر ټولو پيرودل يو.

ماشین وغواړي غښتلي 280-پاوره (دفع پر مخ او transverse)، چې د سره د اتوماتیک انتقال (5 سرعت) په اسپه کار کوي. دغه واحد د شپږو ډبې (4 والونه، هر) او د سونګ د موادو د ویش غوړوي. په دې ښکلي، په عامه 4-د دروازې په کجاوو کولای شي په اسانۍ سره د پنځو کسانو سره برابر، په داسې حال کې دننه اوس هم پاتې کافي فاصله د.

موټر غوره او په ټولیزه توګه - تقریبا پنځه متره (4.96 متره، د کره وي). د موټر په اندازه د اجرائیه ټولګي پيکپو سره ورته دی. د "هونډا" سور دی 1845 mm، لوړوالی - 2800 ملي متري - 1475. د wheelbase هم پر ځای لوی دی. او په ښه ډول د ځمکنیو چاڼیزو - 145 ملي متري (د روسیې د سړکونو د جوړولو لپاره د ښو اجراآتو).

د تیلو د ټانک حجم - 70 ليتره، چې خو خوشحاله نه شي کولای. جبهې نصبیږی خپلواکه پسرلي تعلیق، شا - یو شان وي. د بریکونه په اړه څه نظر لري؟ جبهې نصبیږی ډیسک او هوا او شا - ټیکلي. دا ماشین دی ځکه چې د جوړولو لپاره د کیفیت، بڼه، هوسا لاونج او ښه مشخصاتو له خوا ګڼ شمېر مينه.

کتنې خاوندانو

ګڼ شمېر خلک د لکه د هونډا لامل UC1 موټرو خاوندانو دي. د لوړ کیفیت ماشین، نو دا ته ووايو چې دا په مستقیمه توګه د هغو چلونکو چې دا چلوي راجع ضروري ده.

لومړۍ خبره خلک وايي - ده خپل د جمیل صبر. د موټر تقریبا نه تجزيه نه، دا په توګه يو موټر چې کولای شي هره ورځ له خوا د څو کيلومترۍ کې په لسګونو شي یو ښه انتخاب. ډاډه چلولو - بله ګټه. نه بانکونه، drifts او نورو ستونزو - خبرۍ چلولو د پروسې خوښي. پلس - يو ښه soundproofing. آن د ټايرونو د rustle نه شي کولای واوريدل شي. البته، دا د موټر لپاره د لوړ سرعت نه دی، او د سړکونو د فتحې په څرګند ډول نه دي، خو د هره ورځ د موټر چلولو UC1 پوره غوټو.

او دغه نمونه ده هوسا، چې د ده له خوا د ټولو خاوندانو ولمانځله. په دې اړه، چې دا په رښتيا غوره دا ده چې په دا وي. خوښ سره د لوړ کیفیت ټوکر جدا شي څوکۍ لري، چې سمبال د برقي تعدیل، برېښنايي پردو، عملي ډشبورډ، ښه مشرتابه څرخ (چې هم کولای شي د قد او الس عیار شي). حتی dimming هنداره موجود دی. او، البته، ښه موسيقي - یوه واضح ګټه. د دې لپاره چې د موټر خراب نه ده، اصلي خبره چې دا د لیدو لپاره، او دا به د هغه د بادار ته زيات کاله دوام وکړي.

د زړو نمونې لګښت

نو د موټرو "عمر" دي خورا ارزانه - دا مشهور دی چې د ټولو. او "د هونډا" - ده نه استثنا ده. د مثال په توګه، د نسخه کولای شي د 1995 کال په اړه د 140 زره روبله (په د قناعت وړ حالت) لګښت. ښايي دا به د ټولو تر لږه ګران انتخاب وي. د نمونوي مه 1996 کال - په اړه 175 000 روبله. له خوا په لاره کې، د ماشین ده په 1997 کال کې خپور کړ، به په همدې اندازه په اړه د لګښت. په اړه 250 زره روبله - خو د 1998 کال نسخه به ډېر لګښت ولري. د موډل د 1999 په څېر د (مثبت يا منفي 10-20 زره). نسخه د 2000 کال د ورته، او کله کله هم ارزانه دي تقريبا. بيې، په عمومي توګه، بلکې د لوی، څو د پيسو د اخيستلو لپاره د حل، د مثال په توګه، د افسانوي 124 مه-"مرسدس"، يا د "BMW" څه، خو دا د هر موټر چلونکو د انفرادي انتخاب او ټاکنه ده. "هونډا" - هم یو ښه موټر کې دی.

د وروستي نسل بیې

دا پوښتنه دا ده چې ډیر اړین دي، لکه څو چلونکو پرېکړه تر اوسه هم د يو نوي موټر نه ډير واخلي. مګر دوی به ډېر لګښت ولري. لږ تر لږه 400 زره روبله (که تاسو غواړئ چې د موټر په واک کې واخلي، په ښه حالت کې دي). د تر ټولو ګران دي د موډل، چې د 2010 کال وروسته چاپ شو. د هغوی بیه کولای توګه 1.3 میلیونه روبله، او نور هم لوړ شي. دا - نه دوه يا درې سوه زره لپاره ورته اندازه چې تاسو کولای شي چې د مسافر compartment څخه ځينې ښه بهرني موټر واخلي.

په عمومي توګه، که تاسو غواړئ چې د موټر خاوند شي، تاسو کولای شي باوري - د اخیستلو به د خوښۍ او د ستونزو تر لږه راولي. يوازې سره د وسلو يو ماشين اخلي، چې دا د یادونې وړ ده پرځای د خدمت لپاره د قرارداد وړاندې کتل، نو تاسو نه د انجن یا نورو ویشل وباسي په بڼه هر ډول ناوړه اريانتيا سره لري.