"د ساحوي" یا UAZ - چې ښه ده؟ مشخصاتو، بیې، انځورونو

د نړۍ د موټرو بازار له خوا په ټولو برخو کې د سیالیو زیاتول دی. د کورني د موټرو د صنعت په دغه بیلګه لیدل شوی دی. خو دلته د سيالي لري نو په طبيعت کې نه روښانه ده او په د محدود موډل لړ محتویات نور ځايي. "د ساحوي" یا UAZ - چې ښه ده "-؟ د دې پوښتنې په ځواب نه شي کولای څو چلونکو پيدا کړي.

د دې معلومولو لپاره د ګټې او د یوه ځانګړي موډل زيانونه یوازې پرتله شي. دا بايد په ياد ولرو چې د سيالۍ يو خپلوان کرکټر لري. دا ده چې د حقیقت چې د گړندي دي د په دواړو جوړښتي او تخنیکي کړنو توپيرونه چې آن سره د انځور په د لوڅ سترګو ليدلي شي له امله. "Niva" یو ډیر کوچني اندازه.

په میراث کې د شوروي اتحاد څخه د - د درې عام دباندې سړک موټر، د مواصلاتي سړکونو د حل توان لري: UAZ، "Niva" او LuAZ. په یو وخت کې LuAZ د دې، Cross-هېواد ستر شهرت مننه کوله، خو نن دا نه په تولید کې بوخت دي. له همدې امله، کله چې اخلي کورني کروزین څخه د پاتې دوه او د تعجب غوره: "د ساحوي" یا UAZ - دا غوره ده چې د "UAZ توليدوي او د ناتو- Automobile نبات، او" د Niva "- د Volga.

او دا چاره به آسانه نه وي. د موټر پر کوم دا ده چې د کبانو ته ځي او نه د شرم په عامه ښکاري وي خوندي، به دوه چنده ګران لګښت. له همدې امله، که د بودجې د ده د وړو، دا ته لومړیتوب ضروري ده.

بدن او ډډې

د لومړي UAZ او "Niva" د اندازې او د بدن په توپير لري. د UAZ دا يو کلاسيک پنځه دروازه سبک کې وړاندې دی. "د ساحوي" په درې دروازه ستيشن واګون ده جوړه شوې. دواړه کروزین طرح 5 تنه سپرلۍ ترسره کړي.

که تاسو د دمېړه د اسانۍ ته پاملرنه وکړي او د سپرلۍ alighting، د "ساحوي" دی په واضح ډول سفلي. د دوو شا دروازې شتون UAZ کوي په دې برخه کې ډېر اسانه دي. نو، که د موټر چلوونکي د مسافرينو د آسانتیاوو په یو لومړیتوب دی، کله چې تصميم چې د ښه - "د شيوروليت Niva" یا UAZ "پېتریوت»، غوره انتخاب به که څه هم د خپلو اصلي موخه دا ده چې د سړک د سپرېدو په تېرو یو وي،.

UAZ ډېر "Niva" په اندازه. خپل اوږدوالی ده 4.1 متر، په داسې حال کې د "Niva" دا فیچر - :. د سور د ناتو- کروزین ورته د توليد په اړه یوازې 3.7 متر سور د موټرو ده 1،73 متر، او د Volga - 1.68 متره د دغو گړندي، تر ټولو. مختلف اوج. "د ودې" UAZ 2.025 متر ده، او "د Niva" - یوازې 1،64 متر.

سره سره د دغو اختلافاتو په بڼه، د دواړو څخه دباندې سړک د همدې شهرت په اړه د استعمال. د مثال په توګه، د ډېرو مهم تړون موټر، نو کله چې تصميم چې د ښه - "د شيوروليت Niva" یا UAZ "پېتریوت" به د لومړي ترجیح ورکړي.

سره له خپل کوچني اندازه، د د ځمکنیو چاڼیزو یو کروزین Volga تولید زیات دی او د 220 ملي متري او د موټر د ځمکنیو چاڼیزو، په ناتو- نبات خوشې - 210 ملي متري.

موټر نفوذ منني په پراخه توګه د هغوی ټول وزن پورې اړه لري. "د ساحوي" ده نه یوازې په اندازه خو هم په ټولیزه توګه د وزن څومره سفلي. د دې دلیل دا دی د چوکاټ او monocoque نشتوالی دی. پوری د قدرت واحد په مجموعی وزن نصب UAZ ده 2520-2550 کيلوګرامه، او "د ساحوي" - 1850 کيلو ګرامه دی. په دې ځانګړنه کله چې پر سړک سفر کولای شي په مثبت او منفي پر Cross-هېواد موټر اغیزه دواړه. له همدې امله، دغه ادعا چې "Niva" یا UAZ "پېتریوت" مرو ښه د سړکونو د نشتوالي له منځه دا ناشونې ده، د يو د اضافي عوامل ډېر باید په مستقیم ډول متاثره دا پام کې ونیول شي.

"زړه"

د خبرو د قدرت د نباتاتو، دا باید په نښه شي چې د دوی شمېر "Niva" موټر UAZ ورکوي. د انجنونو د تخنیکي مشخصاتو يو مشر د سیال په پرتله ودريدلو ته دوام وکړي. "د ساحوي" سره د انجن يو پورتني مارکيټ دی، په داسې حال UAZ سره د واک د دوو مختلفو امستنې.

UAZ راځي سره یو ډيزلو يا پټرولو انجن. 2.7-ليتر پټرولو انجن 128 کولای د "آس" صادر کړي، او 2.2-ليتر ډيزل واحد - 113 l. يو.

په د قدرت له پلوه، "Niva" د پام وړ د خپل سیال سفلي. دا له امله دا حقیقت چې دا 80-پاوره انجن د 1.7 ليتره سمبال ده.

دا بايد پوه شي چې د Ulyanovsky کروزین د پام وړ د دواړو په اندازه او وزن د Volga اوړی. له همدې امله، قوي انجن - زياتيدونکي ضروري، سره د لوی وزن او د واک د کمزوري واحد موټر به ونه شي کولای چې په بریالیتوب سره د سړکونو د نشتوالي له منځه، او په حقیقت کې چې له همدې امله دا جوړ شو. د روان چلند ډېر briskly "ساحوي"، د 137 کیلومتره / h اعظمي سرعت. UAZ سره د پټرولو انجن د 130 کیلومتره / h ګړنديتوب وړتيا لري. د ډیزل بریښنا واحد، د دې څېره ده هم لږ - 120 کیلومتره / h.

لکه څرنګه چې مو وګورئ، هم د دغو مالومات مه برالا نه ټاکي چې ښه، "Niva" یا UAZ سره برابر شي. ښه دا ده چې د اخيستونکي اړه پریکړه وکړي.

د لیږد

په دې برخه کې، د ګټو، د نمونې هيڅ نه لرو. دواړه کروزین سمبال ميخانيکي 5-سرعت gearbox او دوه پړاو د انتقال په صورت کې. د توپير د ډرایو په دی. "Niva" لري 4x4 څرخ ډرایو. په دې اړه UAZ سفلي، په توګه دي شا څرخ مخکښ. د دې ترڅنګ، د کروزین مخ اکسل ده ضابطې سره وصل، چې تل مناسب نه دی. د UAZ څلور ټيره ډرایو به د پام وړ د خپلو ترافيکو ظرفیت لوړ کړي.

وشې چې مرکز differential ناتو- کروزین د خټو له لارې د هغوی د پولې په هېواد کې د مثبت اغېز لري.

د تیلو د مصرف

"د ساحوي" په اړه د 10 ليتره د سړک لاره د 100 کیلو مصرفوی. UAZ، سمبال یو پټرولو انجن په اړه 13 ليتره مصرفوی. 10 ليتره د ډيزلو - د ډیزلي powerplant لږ لږ مصرفوی. دا شمېرې سره مطابقت حقیقت کې کله چې پر خامه چلوي. دباندې سړک د چلولو په ترڅ کې، دغه رقم د زياتوالي د پام وړ.

سالون "پېتریوت"

لکه څرنګه چې مخکې يادونه وشوه، په Oise کې کښینې د بېړنۍ ناسته کیدای شي ستونزمن وي. Doorsill د يوه له نيمايي څخه زيات متره، د روانو تختې د نشتوالي او په چت کوئ تر ټولو خوندور پروسه نه برابر يو تنګ پټلۍ يوه ارتفاع کې پروت دی.

خو په دننه کې تاسو احساس د "د غره پاچا" ځکه چې د ډېر لوړ بېړنۍ ناسته، د برابرولو ښه لید. د دې تایید شي د انځور په لاس راوړل. UAZ خورا پراخه: د اصطکاک په دی دواړه چلوونکي او مسافر ته د بېرته قطار لپاره کافي ځای. مخکې پراخه Daewon کوریا شرکت څخه هوسا څوکۍ سره د امستنو او یوالس ملاتړ پراخه کړي. له خوا په لاره کې، د ماډل لپاره د backrest ویش په زاویه تطابق کوي، اجازه ride reclined.

په د اصطکاک او نيمګړتياوې شته. د مثال په توګه، د مخ څوکۍ سره د تودولو سمبال دي، خو د تودولو کنټرولر نه شته. د يو ټاکلي وخت وروسته وروسته د تودولو پيل په صراحت سره ګرم. د "krutilki" د امستنو ته ورسیږي نه بهر مه squeezes نه سپاري - وروسته د دروازې تړلي دي، چې له مخې څوکۍ عیار ستونزمنه ده.

د موټر لري 3 د مشرتابه کالم، چې په قسمي توګه د آله د کچې په پوښښ. د ارزانه خړی پلاستيکي بول. او حتی کوچني مسايل: د مشرتابه څرخ تضادونه، د متناوبه cupholders jamming، سره د ته ځي او راځي پیسی پیسی د میکانیزم په ستونزه یوه لاستی.

دا بايد په نښه شي چې د موټر سامان کیږي. عادي ډول دا د 1300 لېتره، په داسې حال کې له شا څوکۍ کات - 3490 ليتره. د محفوظی د بدن په لګښت د "پېتریوت د سپورټ" نسخه ده چې 600-1200 ليتره کم.

څه سره په "شیورولیت Niva" د کښینې؟

د موټرونو کم sills او پراخه د پرانستلو په شا دروازې چې باید مسافر خوښ لري. د کروزین فضا دننه په پرتله د خپل سیال چې لږ دی. د "پېتریوت»، shapeless څوکۍ برعکس هغوی ژر ستړي ترلاسه کړي. خو په ټولیزه توګه د کورنيو چارو په دقت سره ترسره شورا په توګه، او په UAZ څخه مواد.

د مشرتابه څرخ، وصول دی ډیر مناسب او دا د آله د کچې نه تر پوښښ. د موټر چلوونکي عادي چت رڼا ده، paddles بدلون په نرمۍ، او لنت ترمز او د کلچ pedals دي ترتیب نور - دلته د هغه څه په ښه توګه، "د شيوروليت Niva" نه يو لست. دا کروزین لري د "پېتریوت» څخه کم ډاروونکي وګورو، خو دا نه د موټر لږ پر سړکونو "کولای".

پر سړک

"دا ماشین د نفوس د نارينه نيمايي لپاره ده" - دا په اړه UAZ کټ دی. څلور ټيره ډرایو به ډېر خوښ، خو موږ بايد هغه څه چې موږ لرو، او موږ به په دې جوړ کړي. Riding په داسې یوه موټر - یو اصلي دنده. سره یو لوی مخالفت درنه څرخ، سخت د کلچ pedal او لنت ترمز، effortless کالی بدلون knob - د موټر د ښځينه قلم دی په واضح ډول نه.

پر سړک به د موټر چلوونکي د صبر ډېر او يو ثابت لاس ته اړتيا لري، چې له يو ډېر معلوماتي او د کم حساسيت د مشرتابه له لارې کروزین wagging ودروي. د لنت ترمز pedal اوږده ټکانه سره يو ځواک مطبعې ته اړتیا پرته د تعصب دی، خو. موټر کې دی سره-د چهارتراشو په ضد سیستم سمبال نه، له دې امله چې په ناڅاپي braking او drifts چلوونکي يوازې په خپل ځان اتکا وکړي.

په لوړ سرعت کروزین سخت او په غړمبار برلاسی د سړک په نسبتا وړو خنډونو، هڅه کوي چې د د مسیر څخه لرې شي. د خنډونو او undulating خامو سړکونو بيخي بل پيل "سندره"، د ګناه څه لنډ څرخ اډه نسخه "د سپورټ". دلته په اصطکاک په مسافرو يو جدي شور او buffeting پيل شوه. له خوا په لاره کې، په دا ډول د سړکونو تر ژره او په لوړ سرعت د موټر چلولو: يو قوي تعلیق او د ټولو ژوند، خو دا بايد په پام کې ونیول شي چې د څرخ به ښایسته ته د کار ولري.

سره د "موټر" UAZ روح په پرتله، "Niva" به د نانځکې ښکاري. د رهبرۍ څرخ، pedals او د تقریبا سپک ټولو هرمونو. Wheelbase "د شيوروليت ساحوي" 4x4 50 ملي متري نور د "پېتریوت» د ورزش تعديل په پرتله. جبهې موټر تعلیق خپلواکه، چې دا ډیر باثباته او راټول پر سړک.

په نسبي ګڼ تعلیق "سرعت خنډونو" له لارې يې ګړندي چلولو توان او چټليو د سړکونو په پرتله نور بدتره نه د قاتلینو په "وطنپال." سره ډېر دي ښه شور عايق صورت کې.

خو وايي چې د يوه ارام "Niva" ژبه نه اړوي. وروسته د 100 کیلو / h انتقال دی نه د رحم راورسېد خپروي، لکه چې د زړو "خپلوان". خو د انتقال صورت اوس هم چټکه لوړ آواز انجن په ترڅ کې "زمزمه کوي" شو. په دننه کې، څه ټکهار او د کندې پیسی پیسی backrest، شا حق څوکۍ bangs. اوس هم، د موټر د "پېتریوت» څخه لږ په غړمبار.

دا د دغو دوه کروزین-د چهارتراشو په ضد سيستم د نشتوالي له ترکیبوي، د زيات تمايل "لامبو پړاو به" له د طرفه او په ترڅ کې سره د څرخ کولپ braking بیرته خلاص کړی. د امنیت په څرګنده توګه وژغوره. لکه څنګه توجیه modellers ادعا کوي، چې لکه د ABS او airbags سیستمونه په یوه موټر دومره ضروري سره لکه د واک د کمزوري واحدونه نه دي.

"د ساحوي" پر سړک

په سختو حالاتو کې، د مرستو د کم سرعت راځي، د مرکز differential قلف او لوړ ځمکنیو چاڼیزو - 220 ملي متري. حرکت د تعلیق په نسبي ډول د وړو، او د قطری د خطر د وزن وړوکی دی. له دې ټولو دا نتيجه اخيستل کيږی چې د Cross-هېواد، دا په زړه پورې ده ته ورځي. "ځي."

UAZ "پېتریوت»: Cross-country

د موټر په ښه وزن او د جاذبې د لوړ مرکز لري. نه ښه مفکوره - سر پر داسې يو ماشين خنډونو او ترنظرالندې. له دې سره سره، د تعلیق یو کروزین څخه د ان د اوسني مودلونو د حسادت حرکت کوي. "ورو، مګر!" - د کروزین UAZ يو مناسب شعار. موټر مشخصاتو اجازه کم د جدي دباندې سړک "stringy" اکر حل سرعت.

نرخونه او تجهيزاتو Oise

د ماشین "پېتریوت د سپورټ" لومړني نسخه به 460 000 روبله (د منظم نسخه د لګښت سره 512 000 روبله شروع) لګښت. په دې سازونې 112 کروزین سمبال پټرولو-powered ډرایو واحد د 2.7 ليتره حجم. لکه څنګه چې د هر ډول اضافي تجهیزاتو، دا په ساده نه شته.

څرخ disks د ټاپه، پر شا دروازه يو spoiler ورک دی. شته پرته له مرکزي اسانتایوو او پرزې څرخ پوښ. غوراوي د ارام به 495.000 روبله لګښت. وسایطو سمبال یو زنګ، foglights، servo هنداره او مخې ته ښیښه. يو څرخ Arch دريزو، لوښی chute، athermal کړکيو او الیاژ څرخ R16 هم شتون لري.

غوره محدود نسخه لپاره 545 000 روبله شته. د هود، د تعديل ده پټرول انجن 128 "اسونه" کې موقعيت لري. له ارزانه نسخې، دا د ده له خوا چې د هوا، تاوده مخ څوکۍ او په tailgate یو spoiler.

نرخونه او تجهيزاتو "Niva"

لومړنۍ سامان موټر "د شيوروليت Niva" ارزانه "پېتریوت» او 434 000 روبله جوړوي، خو د دې سره سره، لږ شتمن وسايل. د دغه موټر دلته د زنګ یو immobilizer لري او servo windshields او صوتي بسته thermally هېندارې، د کورنیو چارو چاڼګر او لازیاد سموونکۍ actuated.

د معياري تجهيزات وروسته GLS، چې 483.000 روبله لګښت دی. په موټر کې مونږ 16 انچه الیاژ څرخ، اچوي پرخې څراغونه، د پرزو څرخ، athermal ښیښه بام پارکت، المونیم لیندۍ. تاوده لاونج چوکۍ، سينګار سره چرم عوض. دواړه سامان آلات چي د سره هوا سمبال شي، خو د اضافي چارج لپاره: په لومړي صورت کې دا 27 000 روبله، په دوهم - 29 000 روبله.

د جوړونکي ده نه لاس واخلي، او د نوي "ساحوي" به په راتلونکو کلونو کې خوشې شي. د درې دروازه نسخه بيه، چې به په 2017 کې خپور شي به وي په اړه 600-700 زره روبله.

پایلې

دواړو موټرو د خپل ګټي او نيمګړتياوي او په عمومي توګه سره مساوي د وړتیا د درجه لري. نو د دې پوښتنې ځواب: "د ساحوي" یا UAZ - چې ښه "ده - په پای کې لري چې د اخيستونکي ورکړي ځان.

دوی څنګه توپير لري؟ دا حقيقت د ښاري اوسيدونکو، چې په منظمه توګه د هيواد ته سفروکړي چې، غوره انتخاب به د "ساحوي" وي. دا ښه سړک په لوړ سرعت ترسره او به د سړکونو د متوسطې د شدت د نشتوالي له حل سره مرسته وکړي. لکه څنګه چې د UAZ "پېتریوت»، د ښار - څرګنده نه د هغه عنصر دی. په يوه "دېب" ride مطلوب نه دی، او د امکان په صورت کې - چې که په بشپړه توګه اړين. دا څومره د "Cornfield" د پخولو سفلي، خو په سخت دباندې سړک احساس ډیر ډاډه. د تعلیق ده نرم، او له همدې امله يو جدي سوري به نو څومره چې د سپرلۍ زینت یې نه وي.