د حلقوي سړک د جوړولو: سکیم 2014

تبليغات مسکو کې د سړک د ترافيکو د جريان د موجودو فتنی د تخليې ته اړتیا لري. د مرکزي حلقوي سړک (حلقوي سړک) - د دې ستونزې د حل لپاره بايد د يوې نوې پروژې وي. د مدار 2014 اوس د وايي، په لویه کچه د جوړولو په پلي کولو کې د يوه مرکز په توګه ومنل. راځئ چې د حلقوي سړک د پروژې د يوه نژدې وګورو.

د ودانۍ د اصلي لاملونه

د ټولو نه اول دا ضروري ته اصلي لاملونه چې د CRR مفکوره د راڅرګندېدو مرسته په اړه خبرې دي. په 2014 کال پروګرام به اجازه اصلي ودانۍ پوه شي.

آیا د اوږد ورځباندې ستونزه ډېر قوي بار سړک د مسکو د سړکونو، او همدارنګه د هغو لارو چې په مستقيمه توګه د ښار له لارې د ترانزیت د ګاډو د جريان ته خدمت وکړي. ګڼه ګوڼه ده د لويې لارې په مختلفو برخو، او همدارنګه د سړک د سطحي، چې په خپل وار ګرځي لپاره د پرله پسې مترقبه ترميم ته اړتيا زيات استهلاک په یوه نسبتا مکرر د ترافيکو مربا.

يوازې د redirecting د مسکو د حلقوي سړک د ترافيکو د جريان او د يوې پوښتنې په فدرالي سړک ته د مخابراتو نورو وسیلو، او د حلقوي سړک د پروژې د نظر وزېږاوه. د دې پروژې موخې کیدای شي په اسانه له خوا په خپل پلان، چې موږ به په تفصيل سره لاندې په پام کې په لټه کې یوازې پوه شي.

د پروژې د تطبیق

په رسمي کچه، د حلقوي سړک د جوړولو مفکوره په 2001 کال کې بېرته راغلل. بيا د سړک د لومړۍ پروژې د روسیې د دولت له خوا تصویب شو. په پیل کې، په پام کې وه د لويې لارې د جوړولو په توګه د لومړيو په توګه د 2011 کال پیل شي. خو په د 2013 کال په پای کې د ځينو دلیل شته نه آن د مدار د جوړولو تصويب کړه. په دې برخه کې، چې په همدې کال کې، د روسیې لومړي وزیر دمیتري مېدوېدېف څخه وغوښتل چې د حلقوي سړک د جوړولو لپاره د تياري د بهير ګړندۍ کړي. په 2014 کال کې سکیم وه چې د پروژې د پلي کولو چاري ګړندۍ کړي. له همدې امله، د خپل پرمختګ وروسته، څو دې باور دي چې د جوړولو به ژر پیل شي. په 2014 کال د اګست په شته یو کپسول هم وو، ښيي چې د کار په پيل کې. دغه پيښه له خوا د مسکو او د مسکو په سیمه کې سر مشرانو ګډون کړی وو. بيا پيل د مقدماتي کارونو، د لومړۍ مخابراتي خدمتونو د جوړولو د ځای تعقیبوي، خو د سړک د جوړولو، دا هیڅکله هم راغلل.

آن په 2015 کال کې د سړک او د جوړولو پیل شوی دی نه. په ورته وخت کې دا اعلان وکړ، چې د رغونې پروژې په پیل کې د 2016 کال د فبروري په انتقال. که څه هم، د حلقوي سړک د جوړولو د بشپړیدو لپاره د ضرب الاجل تر اوسه د تېرې پنجشنبې. د سړکونو د جوړولو پلان په 2018 کال د نړيوال جام د پيل له خوا بشپړ شي. خو له امله د جوړولو او د اقتصادي بحران په اوس وخت کې د روسیې د مخ پرله پسې ځنډول، د پروژې د تطبیق لپاره د ضرب الاجل ته د 2022-2025 کاله وځنډول شو. سره له دې، اوس هم په دغه پلان تر اوسه هم لري چې په 2018 کال د حلقوي وتړي، او بیا به د کوڅې د شمېر د زياتوالي یوازې کار ته دوام ورکړي. دا ده چې، په حقیقت کې، د لومړي موټر به په دې وتوانېږي چې د فوټبال د نړۍ د اتلولۍ په پیل کې د سړک په اوږدو چلوي.

دمگړۍ يوازې هغه څه چې په رښتيا اداره کې د د د د حلقوي سړک د جوړولو د پلي کولو په لاره کې تر لاسه - په 2014 کال کې د طرحې تصويب کړه. دا به زموږ د مطالعې د موضوع وي.

قراردادیانو او سندرغاړي

څوک چې د حلقوي سړک سکیم د 2014 کال د جوړولو په پلي شي ده؟ "Avtodor" به د دغې پروژې اصلي ريزيډنسي وي. دا سازمان جوړوي بالقوه قراردادیانو په منځ کې د داوطلبۍ او تر ټولو وړ غوره کړي.

"Stroygazkonsalting" وټاکل شو چې د سړک د لومړۍ برخې په اصلي انکشاف. خو، په پام سره چې په 2014 کال کې، ځکه په حقیقت کې هیڅ په 2015 کال کې جوړ شوی وه، "لويو لارو" وه د شرکت د crocus ګروپ او "Mostostroy N6" د قراردادي له خوا ځای. دا هم ده چې د پنځم سیمه کې د پراختیا د (CRR سکیم 2014) "لويو لارو" شرکت «د حلقوي سړک ټاکل شوی دی."

تمویل

طبعا، د هرې پروژې د پلي کولو نه په پوره اندازه مرستې پرته شونې ده. په اوسني حالت، د يوه پرېکړه ده، چې د حلقوي سړک د جوړولو لپاره د پیسو د رسید به د دولت د بوديجې له خوا د خصوصي پانګې اچونې د جلب او په کې ترسره شي.

د دې پروژې ټول لګښت په اړه د 350 میلیاردو روبلو اټکل شوی دی، خو ځکه چې د ملي اسعارو د ارزښت رالویدل او د نااټکل لګښتونه د راڅرګندېدو، دا د پام وړ کولای شي زیات کړي.

د ټولنې همدارنګه د مرستو د پروژې لپاره ځانګړې اجازې پرته استعمال اوازې.

د سړک د ليکنې تخنیکي مشخصاتو

اوس راځئ چې د روان، چې په 2014 کال کې د يوه نوي پروګرام په حلقوي سړک برابروي تخنيکي اصلي ځانګړنو وګوري.

د مسير په اوږدوالي باید 529،9 کیلو متره وي. د Bands شمېر به له 3 نه تر 8. سربيره توپیر لري، د جلا خنډ د جوړولو داسی انګیرل کیږی. د دوديزې لارې برخو اعظمي مجاز سرعت دی 80 کیلو / h او په لوړ سرعت - 140 کیلومتره / h. خو د وروستيو شويو چلونکو له مخې به لري چې د پیسو د ورکړي.

د رغونې د ځايونو

هغه څه چې به د حلقوي سړک برخو د جوړولو وېشل شي؟ په 2014 کال پروګرام به موږ ته د دې پوښتنې په تفصیل سره ځواب کړي.

د پروژې د تحقق د پنځو پیل کمپلکسونو د جوړولو presupposes. لومړی به په دوو برخي CRR (سکیم 2014) ویشل شي. وېبپاڼه 1 به د 49.5 کیلومتره اوږدوالی لري. تمه کیږي چې د هغې پیل د د مسکو ښولي ولسوالۍ، او په پای کې د ښار په دننه - د NARO-Fominsk ولسوالۍ کې، د مسکو په سیمه کې. د ځای به هم د مسکو په سیمه کې او د پلازمينې د تثليث ولسوالۍ د Podolsk ولسوالۍ له لارې پرمخ. دا به د لويو لارو لکه د M-4 "Don" "د کریمیا د" د M-2، A-110 او يو Kaluzhskoe لويه لاره MMK-107 څخه تېرېږي.

دوهمه برخه CRR سره د پیل پنځم پیچلې په تقاطع کې پيل او د دوهم تېرېږي مخکې له سره پیل پیچلې تيريدو مینسک لويه لاره. برسېره پر دې، هغه به د اوکراین د لويې لارې واوړي. خپل اوږدوالی 68.5 کیلومتره دی. دا به د مسکو په سیمه کې او د پلازمينې د تثليث ولسوالۍ د NARO-Fominsk ولسوالۍ په اوږدو کې پرمخ.

د لومړي پیل پیچلې په اوږدوالي به د 118 کیلو متره، او د اصلي پلان شي، د هغې د جوړولو باید له خوا د 2016 کال په پای کې بشپړ شي.

دوهم پیل-up پیچلي

دوهم پیل پیچلې څخه د پاي ټکی سره په لومړۍ لويه لاره Minsky د څلور لارې څخه پيل او مخ بيايي تر مسکو خارجي حلقوي او حل Tuchkovo پر CRR (سکیم 2014). Ruza ولسوالۍ کې، چې د کلي شامل دي، له دې امله به هم د دې سړک په کې شامل شي. د روان دی د دوهم پیل پیچلې به له Volokolamsk او د لېننګراد د لويې لارې څخه تېرېږي. په ټولیزه توګه دا دين د 100 کیلومتره دی.

د پيل پیچلې جوړول به په نور ټولې (2018) او د وروستیو بشپړېدو له نېټې هم نه په دقیقه توګه تعریف وروسته پیل شي.

دريم پيل پیچلې په اړه معلومات

د دریم برخه CRR په اوږدوالي به د 105،3 کیلو متره وي. دا به د پیل پنځم او څلورم پیچلې تر منځ پرته شي. په تیرو د هغه به سره د ګورکي د لويې لارې له همبست سره یوځای شي. برسېره پر دې، د لارې به له Yaroslavl او Dmitrovsky لويه لاره د پیچلو واوړي. دا به د مسکو په سیمه کې د خاورې په بشپړه توګه ترسره شي، پرته له دې چې د مسکو ښار په حدودو تيريدو.

ټاکل شوې د حلقوي سړک د جوړولو ښکاره کړی دی چې په 2016 کال کې پیل او بشپړ شي - په 2018 کال، خو د دواړو له پلوه کولای شي وشمېرل وړل شي.

په څلورمه پیل-up پیچلو معلوماتو

د څلورم پیل پیچلې به د لومړي او دریم تر منځ دروغ. بیا نو دا به د ګورکي د لويې لارې د تقاطع، او په پای کې وي - Kashirskoye، چې هغه به د لومړي پیل پیچلې سره یوځای شي. برسېره پر دې، د دې ځای به له Ryazan پر لويه لاره د يوه بندر لري.

د څلورم پړاو په اوږدوالي، د سړک به د 63،6 کیلو متره وي. لکه څنګه چې د دریم د سړک فعال کړی دی په بشپړه توګه جوړه شوې د مسکو په سیمه کې له خوا.

د حلقوي سړک دغه برخه د جوړولو په ترڅ کې د 2016-2018 gg پلان.

پیل پیچلې CRR № 5

د پیل پنځم پیچلې ده د ټولو لنډه. د دا اوږدوالي به يوازې 76.0 کیلو متره لرې وي. دا پيل د لومړي او له څنګ نه په دريمه برخه د جنکشن څخه، سره د اوکراین، مینسک، او Volokolamskoye لېننګراد لويه لاره وګالي او بندوي CRR (سکیم 2014). Istra ولسوالۍ په تېرو اداري نهاد د کوم لپاره چې د لين د پیچلو تېرېږي ده.

په پنځمه پيل پیچلې لويه لار تر ټولو لوی وړيا اوږدوالی ورو برخه. تاسو هم باید آن د د مرکزي حلقوي سړک (سکیم 2014) د دې برخې یو فیچر دی ځانګړی کړی. Zvenigorod له لارې چې تېرېږي، دا د څو سيمو کې يو، د سړک په لاره کې په مستقيمه توګه پراته. د نورو استوګنځايونو زياتره دا روان شو تر شا.

ټاکل شوې وه چې د ځای د جوړولو د پلي کولو په توګه د لومړيو په توګه د 2015 کال کې پیل او په 2018 کال کې بشپړه شي. خو، له امله د بدلون وخت، کار به د 2016 کال د فبروري په پیل شي.

لرلید

په دې ډول، د مرکزي د حلقوي سړک د پروژې د تطبیق لپاره به ډېر په مسکو کې د سړک، او همدارنګه د پلازمينې، چې دا به د پام وړ د ترافيکو مربا د شمېر د کمولو، د ټرانسپورټ تګ راتګ د سرعت زیات کړي او له دې لارې د وریدلي استهلاک د کچې د راکښته کولو سره مرسته پاس نورو سړکونو د رفع کوي.

هم د حلقوي سړک د لوړ سرعت برخو پام کې ده چې د يوه کرايه معرفي کړي. دا مرسته کوي چې په دې پروژه کې د خصوصي پانګې اچونې د جلبولو، همدارنګه په راتلونکي کې د بيا جبيره اضافي سرچينې په توګه به خدمت وکړي.

خو که دا په لومړي پلان کې د 2018 کال د سړک د جوړولو د بشپړولو لپاره، خو اوس د دغو نیټی کتل د پام وړ زیاتوالی. اوس مهال، د ټولو کارونو د بشپړاوي د نیټې 2022-2025 کلونو په پرتله مخکې نه له خوا ښودل شوې. که څه هم، د حلقوي سړک annular برخه لا تر اوسه ټاکل شوې تر 2018 فعال شي. وروسته، د دوام جوړولو کار به په موجوده ځایونو CRR سره د مسکو لوی حلقوي دوهم پیل اړيکې، او همدارنګه د ترافيکو کوڅې ظرفیت ته ولاړ شي.

په مسکو کې تر ټولو چلونکو او په سیمه کې د دې پروژې د راتلونکي او اټکل شوې پایلې هيله سره وګوري.