د انجن د سوړونکی سیسټم د نجماالجهاد او څنګه حل يې

دغه مقاله به د داخلی احتراق انجن د سوړونکی سیسټم د نجماالجهاد په اړه خبرې وشي، او اصالحي کې لارښوونه کوي. زیاتره وخت، د ستونزو د راولاړېدو په کوم کې چې د مايعاتو د حرارت درجه په 0 درجو ده ساتل، او یا کله چې حتی په سړه هوا کې، ډېر ژر رسیږي سور نښه. دا کله کله پېښېږي چې آن په اوړي کې د غشی نه د 90 درجو د ارزښت ته ورسيږي. دا دې د حرارت لپاره یو داخلی احتراق انجن کار کوي. تاسو ته به د زده کړې هغه څه چې د دغو کارونو د عواملو شتون لري.

د حرارت تر ټولو عام سبب

زياتره لکه د thermostat یو عنصر ونشي. چې دا په دې دليل چې د ستن یا کم کاري ارزښت، یا پورته دا ده. د دې ستونزې د له منځه وړلو ځنډ، دا ضروري نه ده، ځکه چې په دې صورت کې د انجن د عملياتو دی غیر نورمال، له همدې امله، د خپل ژوند ډېر کم. دا کار ښایي د crank میکانیزم، پیستون، نلدوان د نجماالجهاد شي. نو تاسو بايد د ګناه پوه د انجن د سوړونکی سیسټم او څنګه حل يې، له دې امله په توګه نه د ماشين په زور راځي.

د یادونې وړ ده، چې په ژمي کې د بخارۍ پرته د ride - دا په ساده وحشت. خو دا يو trifle، کله چې تاسو په پام چې د انجن ډېر استهلاک او "خوري" د پټرولو ډېر دی. په ډکولو مرکزونه د سون لګښت په زياتيدو دی. په پایله کې، چې په کې د پټرولو د لګښت د زياتوالي.

thermostat ناکامي نښې نښانې

تاسو ته اړتيا نه لري په تندی اووه د دوری، چې په وخت سره د زيانونو د حل او همدا راز د نظام د تشخيصولو لپاره. په خاصه توګه، کله چې thermostat ناکامي توپير د سړونکی دوران. په کورني موټرو VAZ، لکه د thermostat ریډیټر ناکامۍ ته دوام ورکوي په یوه کوچنۍ دایره کې خورېږي. هغه هم د تنور د ریډیټر شو. موږ کولای شو، چې د انجن د سوړونکی سیسټم اصلي ګناه په ودې دي.

د دې امله، حتی کله چې په لوړ سرعت ریډیټر چلولو اصلي یخولو د ریډیټر ته ترجيح ورکوي، چې په پايله کې د ټيټوالي د انجن جاکټ کی د تودوخی درجه لوړه شوې ده. په کې د بهرنيو توليد thermostat jamming ځينو موټرو په دریځ چې د ریډیټر به په یوه لویه دایره کې خورېږي دوام واقع دی. د دې زيان د اوړي کولای شي سمدستي پام نه کوي. خو په ژمي کې دا ژر تر ژره pops کړي، لکه څنګه چې انجن به د حرارت درجه په کافي اندازه تر لاسه نه. دا به ډېره ورو پورته تود.

د ماشين ولې کولای overheat؟

د ګرمۍ په ریډیټر سوړونکی مایعاتو ورکول ډېر، له همدې امله، ناشونې ته د عادي حرارت د ریډیټر تودوي. په کې د ودې لپاره د څو لاملونو د کار د یو تخلف شته. اکثرا د ریډیټر، د یوې سرچینې چې لا د اوږدې مودې وړاندې جوړ د استعمال کې دی. Calcification، چې په تدریجي ډول د thermostat عناصر لارې. او بیا هلته د نظام په ټولو برخو څخه سرغړونه ده.

يو ورته ستونزه ښايي له خوا راځي د اوبو د انجن د سوړونکی سیسټم په رامنځته شي. نو تاسو په توګه زياتره تر ژره باید د يوه مايع سيستم بدل، چې د نل له اوبو توی نه. دا بايد په پام چې د ریډیټر Share شي - اړه 80-90 زره کيلومتره. په پایله کې، کله چې د پمپ، چې ورته د منابعو د لري ځای، دا په زړه پورې دا ده چې د ټول سوړونکی سیسټم مينځلو ترسره کړي، او همدارنګه لپاره تعويض ریډیټر. په پراخه توګه د انجن د سوړونکی سیسټم VAZ-2106 آن د هغو کسانو چې پر بهرنيو موټرو ښکاري ورته د ګناه.

thermostat تشخیص

thermostat پاتې راتلل کیدای شي خورا ساده وي معلوم. لومړی، پيل او د انجن په تودیدو ده. وروسته تاوده احساس نلونه چې د ریډیټر لاړ شاوخوا. که هغوی د سړو دي، د ریډیټر سړونکی نه چمتو دی. خو خوند نه: کله چې د 90 درجو د تودوخې او پورته د پورتنۍ او کښتنۍ نلۍ باید ګرم وي. یواځې په دې صورت کې موږ کولای شو چې د ده چی په بشپړه توګه فعال شوي دي. لطفا په ياد چې د بخارۍ په ټولو طريقو کار کوي، چې ایا په یو لوی او یا یوه کوچنۍ دایره په سيستم خپروی ریډیټر.

کله چې يو انجن overheat، د پنوماتیکی هلته د ټولو حرکت برخو استهلاک زیاتوالی دی. په دې صورت کې ژر تر ژره د ټولو نوار بهر ځي، دا امکان لري چې له پسټون به د سوځيدو له لارې پیل دی. البته، له خوا د درز زيانونه موجود دي. د هوا او د سونګ د موادو مخلوط چې په احتراق خونې واقع اشتعال ټوله پروسه، تر پښو لاندې دی. برسېره پر دې، د بریښنا کموالی لیدل شوی دی. هم، د تیلو د مصرف زیاتیږی. لطفا په ياد چې له حده زیات تودوخې د می په کړۍ کې د سلندر پسټون.

حرارت

په توګه د د ریډیټر clogging په پایله کې حرارت رامنځ ته کيږي. خپلو حجرو کې د کثافاتو، scum ډېر راټوله، چې دا نه يوازې د چینلونو له لارې د کنګل پر ضد د پرمختګ مخنیوی کوي، خو هم د حرارت د انتقال کموي. لکه چې مخکې، د کورني موټرو thermostat په يو مقام چې د مايعاتو ده يوازې په کوچنۍ دایره وېشل تیدلو. خو دا د اصلي د ریډیټر ته ترجيح ورکوي. له همدې امله، نه د مایع وخت ته تودوخه ورکوي نه لري، خو هغه تل په سوړونکی جاکټ تود شو.

چې د دې ګناه ځانونه بېغمه کړو، تر ټولو د منلو وړ لاره - دا ده چې په بشپړه توګه دابرخه بخارۍ tap او په پوره ظرفیت په نږدې راتلونکې اړوي. البته، د دې ارادې د اغېز، خو په توګه د پام وړ نه دي. دا مصلحت وي چې د یوه نوي thermostat نصب ته په عادي اکر مایعاتو د دوران واقع دی. که تاسو د په سيستم کې د سړونکی کچه نه، دا د خپلو نښه روان شو. د دې پايله - البته، په تودوخه لوړه او.

د رسشیدنې موټور او پمپ

په یاد ولرئ چې د انجن د سوړونکی سیسټم ګناه YaMZ-238 په توګه د موټرونو VAZ يو شان دي. خو دا به سمه ده چې په دواړو کړیو دوران واقع وي، د ده چی هوکی، خو د انجن اوس هم overheats. زیاتره وخت، دا په هغو سيستمونو چې د مينه وال د نصب لپاره چمتو کېږي. په خاصه توګه، د سینسر ونشي، سره په مرسته د کوم چې تاسو ته د ماشين په کې د بریښنا رسولو دي. هم دا امکان زيات حرارت که د کمربند مات، چې د کمپاين د اوبو پمپ تطبیق. یا کله چې ناسم تعديل.

د انجن هایپوترمیا: د عام لاملونه

اوس چې ښايي رامنځته کړي کله چې د انجن هایپوترمیا. د عادي شرايطو، چې ده، د حرارت درجه منفي 20 درجو ته رسیدلی حتی کله، د انجن باید نسبتا ژر ګرم شي. اګر که هغه برسیره خوندي ونه ساتل. دغه ډول موټر د ډیزاین، هغه کولای شي د يوه پراخه حرارت لړ کې دننه په عادي فعالیت کوي. البته، که د ژمې په خپله سیمه کې ډیر سخت ساړه دی، دا په زړه ته fireproof عايق وکاروي. خو که کله هلته یو لوی لړ د یو دوران دی thermostat به خلاص وي، هایپوترمیا ساده مخنيوی نه شي.

لږ عام لاملونه

دا هم شونې ده، چې د موټرو په کوم کې چې مينه وال دی ته اړ ډرایو ځينې، هلته به د هایپوترمیا وي. له همدې امله، ګڼ شمېر موټر چلوونکي دي چې برقي ميخانيکي ventilator ځای. د یادونې وړ ده چې د تېر ژمي ده عملي نه که د کور د حرارت درجه د صفر لاندې درجې ده. د حقيقت چې د ټول سيستم بايد پوره پلستر شی یوازې پاملرنه وکړي. بايد نه درزونه وي. ټول د سلنډر او مهرونه باید روغ او حاصلوي وي. په هر حالت کې د ریډیټر نه اجازه د درزونو د. شته انجن د سوړونکی سیسټم ګناه VAZ-2110، هغوی ټول ورته موټر دي.