الوتکې وړونکې "میډوې:" اصلي ځانګړنو، د وسلو. د امریکا وړونکي

الوتکو وړونکي - د نېستې بېړۍ چې د دولت د نظامي قدرت استازیتوب کوي. ګن - د الوتکې وړونکې، چې د پوځي او د 47 کلونو کې د امریکا د سمندري ځواکونو په ليکو کې و. د کښتۍ flawlessly دنده درلوده او په د ویتنام د جګړې امریکا کې ګډون وکړ. په 1992 کال کې، هغه د امریکا د سمندري ځواکونو وړونکي بیړیو پاتې شو او د يوه موزيم د کښتۍ په پنځو کلونو کې بدل شول. نن موږ په دې پرتمینو بېړۍ، خپل تاریخ، آله، وسلې او د نورو په زړه پورې حقایق یو نژدې کتنه ولري.

د رامنځته تاریخ

د يو د امریکا د سمندري ځواکونو د بیړیو وړونکې بېړۍ د نوي ټولګي د جوړولو په اړه د 1941 کال په پای کې انعکاس، د جاپان د بريد څخه وروسته پیرل هاربر. ددي لپاره چي يو وخت کې، د امریکا حکومت او د بیړیو د مدیریت کیدای شي د بېړۍ یوه نوي ډول د يو توافق نه ورسيږي. فرانکلین روزویلټ سره امیرالبحر Ernest پاچا دې باور دي چې د اړتيا وړو الوتکو وړونکي جوړ کړي. له بلې خوا، امیرالبحر Chester Nimitz سره د لږ تر لږه 45 000 ټنه یوه ځایه د الوتکو وړونکي په جوړولو ټينګار وکړ. په پای کې، Nimitz دې وتوانید چې د مدیریت د قناعت، او په دسمبر 1942، روزویلټ د یوې پروژې سره د څه دپاسه 40 000 ټنه بې ځايه دوه الوتکې وړونکي جوړولو تصويب کړه.

په اکتوبر 1943، په څنګ کې د ویرجینیا د الوتکې وړونکې CV-41 کېښودل شوه. د هغې د ودانولو 17 میاشتو دوام وکړ. په مارچ 1945 کې، د نوي الوتکې وړونکې پرتمينه پیل، د تغذیې د امریکا د بحري بیړیو لپاره هیلې.

نيکونو

مخکې له یوه الوتکه وړونکې "میډوې"، هلته وه تر ټولو ګڼ شمېر او پیاوړې امریکایي الوتکو وړونکي ټولګي "کانټینر" بېړۍ وو. "میډوې" د ځينې ځانګړنې څخه يې راوړې: د مالحظاتو پروګرام، او همدارنګه د هډوانې الوتکه لفټونه او "ټاپوګانو". سره چې د خارجي اختلافاتو په اړه، د هغوی تر ټولو مهم يو ستر chimney او د پري شو، چې د "لوی وروڼه" نه وه.

ډيزاين

د درندو الوتکې وړونکې لومړي نقاشي، چې يو ځل بايد د "کانټینر" پر ځای، په 1940 کې د جوړ شوي دي. د پرمختګ په بشپړ ډول ټوکر وه، سره له دې چې تر 1942 د دبوکس د بیړۍ د جوړولو د پانګې لپاره ليوالتيا بلکې مبهم وو. د دې پروژې د پرمختيا په کلکه د دویمې نړیوالې جګړې کې د پېښو له خوا تر اغېز. د د زیات احتیاط بیړۍ په ګټه قوي دليل د مرګ بیړۍ "ورپرانېستل" او د ګن شمېر د جګړې (له همدې امله د حامل نوم) وه.

څرنګه چې د واک د نوي بیړۍ څومره مافوق نيکونو ده، سره له پاره دا يوه ځانګړې طبقه بندي کړ. الوتکې وړونکې ګمارل ټولګي CV-ب چې تر 1952 دوام وکړ،، نه تر اوسه عصري الوتکې وړونکي ښکاري د متحده ایالاتو، چې د لپاره د يوه نوي طبقه د اړتيا په مشرۍ.

د جوړولو

الوتکه وړونکې "میډوې"، چې د اړخونو په پرتله د جامدو زیات دي، په هغو ورځو کې چې دا هم د امریکا په څیر د یو پرمختللي ملت آسانه کار نه وو جوړ کړي. دا تر ټولو ښه د واييچې، نو و چې ډیر لږ د جوړولو لپاره شکل. خو له نیکه مرغه، د د د درنو الوتکې وړونکې د پروژې لپاره د رسمول د لاسلیک په وخت د ودانيو، چې د د battleships د جوړولو ځای نه خالي "مونتانا."

سره شاخص CVB-41 الوتکې وړونکې شو يو ستر شرکت د بېړیو د Newport خبرونه Shipbuilding د. په رښتیا، چې د نوم د "میډوې،" د کښتۍ یوازې د 1944 په مني کې ورکړل شو. له هغه سره د ورته نوم دوه نور رګونه، "فرانکلین ډي. روزویلټ" الوتکې وړونکې "Koral Si" د ټولګي وو. زمونږ د خبرو اتل و په 23 مياشتو کې د Bookmark وروسته چمتو دي. الوتکې وړونکې "میډوې"، چې د اوږدوالي د ده په څېر 295 متره، د امریکا لاسته راوړنه شو. په هغه وخت کې هغه نه یوازې د تر ټولو ځواکمن پوځي واحد، چې په هر ډول شرايطو کې کار ته چمتو دي، او د هنر يوه ریښتیني د کار ګڼل کېږي. دا وخت د زده، له دې امله چې د الوتکې وړونکې "میډوې" تر دې ډېره درناوي وګاټه.

د ساتنې

مالحظاتو وړونکې زغره کمربند او درې زغره ګېډيو شامل دي. سربیره پر دې، دا وه چې د يو شمېر ځايي سيمو کتاب. پرواز سالیډونه 87 ملي متري زغره طبقه خوندي شو. د افقي برسیره، د بیړۍ شو يو ډېر جامد عمودي ساتنې سپاره. د الوتکې وړونکې سره د 193 ملي متري يو زغره وال کمربند، چې هيڅکله به د دې ټولګي بېړۍ يوځل بيا تکرار شي سمبال دي. خو دلته ځينې جزی توپیرونه شته. د د د د ښي لوري په بېړۍ په زړه شبهه او د جوړولو په ترڅ کې دا په ډاګه شوه، نو د 193 ملي متري زغره يوازې په ښي لوري وساتل. د چپ لوری ته دا وه تر 178 ملي مترو کم او آرامۍ ته د تر 76 ملي متري بېخ پرې کړي.

د اصلي زغره کمربند پورته ته اړه، شتون لري د اعتبار وړ معلومات نشته. په یوه نسخه، د 50 ملي متري زغره ضخامت، او په نورو - یوازې 30 پوند پوښښونو. د کمربند 160 ملي متري bulkheads له لارې په دې کلا traverznyh بند دی. ؛ 193 ملي متري - پر غاړو: د رهبرۍ کالی د صندوق له خوا زغره ساتل مخ او شا - 160mm، د سر ته - 127 ملي متر، او ښکته - 63 ملي متري. د conning برج له خوا پر غاړو او 87 ملي متري 165 ملي متري زغره پوښښ - پر سر. کيبلونه اصلي کنټرول د سیسټم په په ضخامت یو پایپ 102 ملي متري احاطه شوي دي.

د موټر چلولو د فعالیت

د کښتۍ propulsion سیستم د څلور انجنونه turbozubchatyh "ويسټينګ"، چې له لسګونو coppers سره وصل شوي دي شامل "Babcock Wilcox پايان." ماشینه په 200 rpm یو تناوب سرعت څلور 5.5 متره فنګسي screw actuated. د تیلو د 10 زره ټنه یوه کښتۍ لادرکه په اړه 15 زره میله. کله چې د طرحې په پام کې د تیلو د کم مصرف ترلاسه کوي، خو د زغره راځي، د بدلونونو په اړه راوړل. د boilers په ورو ورو د حامل علیهاالسلام او aft برخو کې وو،. د بریښنا د نبات کې د ټولو 26 compartments اشغال. پيچلې خدمتونو - له يوه پلوه، دا پر نورو حیاتی لوړوي، او. وروسته دغه ډول یو پروژې نه دي پلي شوي دي د سختو ساتنې محتویات.

وړونکې سرعت 33 غوټې، چې په هغه وخت کې هم په لږ عمومي بېړۍ په پرتله ښه شاخص وه يوازې و. د یادونې وړ ده چې د "کانټینر" ټولګي د بیړۍ، او همدارنګه د استازو ښه وساتل خوځښت. د دې ثبوت دی چې د 4452 مایلو په سفر کې، چې د هغه په د 32.5 غوټې منځنۍ سرعت کړې.

کومکي وسايلو

د اصلي هوايي چلند تخنيکي وسايلو دوه catapults فولادو بېړۍ، درې پریکړي او څو finishers. په همدې ډول سمبال وروستۍ (په هغه وخت کې، البته) د "کانټینر" نسخه. سربیره پردې، د الوتکې وړونکې "میډوې" لپاره د بحېرې او الوتکې وسلې فعاليت سره د یو سیستم سمبال دي. Catapult H-MK-IV-1 elongated روان ضميمه جنګيالي د 145 کیلومتره / h سرعت له لارې. د راولېښئ د catapult يوازې 60 ثانيو کې مصرفوي. د aviafinisherov، دوی 13.5 ټنه الوتکې ودرول الوتنه د 90 میله / ساعت سرعت. دوه الوتکې لفټونه د 16.5 / 14 متر اړخونو او د 12 ټنه ظرفیت د ځای پر سالیډونه. اوپکښي پورته دا لا څلور متره و، او د 8 ټنه پيل کړي دي.

په موټر کې د بریښنا د 8 turbogenerators AC د 1250 واټه هر قدرت شامل دي. برښنا ولتاژ دی 440 V. جنراتورونو کې د سیرکولاتور compartment د شا له څنګ نه په ورو ورو نصب. برسېره پر دې، د منزوي compartments یوه جوړه په ټولیزه توګه د 2850 کیلوواټو په ظرفیت د بیړنیو ډيزلي جنراتورونو ځای. 12 850 KW - د پایلې په توګه، د الوتکې وړونکې ټول ظرفیت ریکارډ لوړه وه. د خوږوالی نباتاتو جوړې ته په بشپړه توګه د بیړۍ سره د سیرکولاتور او کورنیو اړتیاوو اوبه برابرې کړي.

habitability

د الوتکې وړونکې عمله نه یوازې د کښتۍ، خو هم د هوايي چلند د کارکوونکو شامل دي. د 1943 کال د پلان له مخې، د عمله شمېر درلود لپاره 3443 یو کس. له دغو څخه، 2112 (2006 ماڼو او 106 افسران) پورې د بیړۍ، او 1331 کسان - چلند کارکوونکو ته. برسېره پر دې، فرضي 140 شاتړ ځایونو کې، په هغه صورت کې د بېړۍ به د مخکښ شي. د پروژې له مخې د بیړۍ ته نور هم ځایونه ډیزاین شوې وه چې له سببه د ډډه وکړي. که څه هم، له خوا د 1947 کال د عمله 4100 کسان، چې د ژوند د شرایطو پاتې څومره چې د خوښې وړ شي له مخکې وه. که څه هم، په هغه وخت کې له سببه د ټولو د امریکا وړونکي دي.

وسلې

د کښتۍ سره په ډیره پیاوړې ټوپک تل کارول پر الوتکې-سپاره بېړۍ سمبال دي. د هغوی په منځ وو 18 ټوپک 127 کالیبر، 21 - 40 او 28 - 20th. لکه وړونکي "میډوې" د پام وړ په شرایطو کې د مختلونی له مختلفو وسلو د رومې. د سره د 38 زرو گوليو د یو بېرل په اوږدوالي د 127-millimeter ټوپک پر ځای، د نوي بېړۍ د يو 127 ملي متري د لګیدو MK-16 ترلاسه کړ. دوی لپاره د battleship "مونتانا"، چې د جوړولو نه ځای نه جوړ شوي دي. د ټوپک شو یو واحد) برج (نصبول جوړ او يو په زړه پورې کړنې. الوتکې وړونکې "میډوې" يوازې بیړۍ چې د MK-16 ټوپک ترلاسه وه. وروسته د دوی پر د جاپان د تباه "Murasame" نصب، خو دا د ټوپک په 50s د عصري کولو په اوږدو کې له "میډوې" وړل و.

د نږدې دفاع بېړۍ ده سمبال chetyrehstvolnymi "Bofors" 40th او واحد بېرل "Oerlikon" 20 کالیبر. د په سمندري gunnery د امریکا د پوځ د ننوتلو په وخت کې تصویب یو واحد-وړونکې د 18 او 21 chetyrehstvolnuyu نصب وه.

د هوا ډله

د 1945 راهیسې، د الوتکې وړونکې د وسلوالو چانس Vought F4U Corsair پيدا شو. دوه کاله وروسته پر تخته جنګياليو Grumman F8F Bearcat او Grumman F8F Bearcat ترلاسه کړ. په لومړيو کې د کښتۍ 60 د الوتکې Grumman F9F دپنجې، راښکاره شو. په 1956 ېوولس لکه الوتکې وړونکې خپل خدمت پيل: F3H پیریان، Vought F-8 د صلیبي، Douglas A-3 او 4 Douglas A-Skyhawk. په 1970 کال د تېر، بدل شو د A-7 Corsair II.

په 1965 کال، د ټولو پر ځای له خوا د نوي جنګیالي - McDonnell Douglas F-4 فانتوم II. په 1986، دوی له خوا د الوتکو د F / A-18 Hornet بدل شول. په لومړيو کې 70 د اوپکښي بحېرې ټانکرونو او ننوتل بريد Grumman A-6 غل. ېوولس الوتکې وړونکې هم د یوې چورلکې د SH-2 Seasprite، چې په عمده توګه د بېړۍ او د کارګو د وړاندې کولو د ساتلو لپاره کارول په توګه دنده. هغه په هغو ځایونو کې دا امکان تر څو د ساحلونو د کښنیاستی نه و کار کوي. لکه څنګه چې د نن ورځې، د ټولو هوایی ګروپ د الوتکې د علمی او يوه برخه ده.

رادارونو

میډوې الوتکې وړونکې رادار سامان يې د "کانټینر" تجهيزاتو څخه توپير ونه لري. دا دوه رادار مرکزونه شامل دي د هوا د اهدافو کشف کړي، د دوو رادارونو د سطحی اهدافو کشف کړي، یو رادار altimeter او مرکزونه چې د اور په کنټرول کی یو زیات شمیر.

عصري

د بېړۍ ده چې په وار وار سره سمه شوې. د لومړي عصري په 1955 کې رامنځ ته شوه. موخه دا وه چې د وړونکې ژوند او د خپلو امکاناتو په پراختیا لوړه کړي. د کښتۍ ډيزاين د بدلون شمېره ترلاسه کړ. اصلي عبارت دي له:

1. د ځغاستې استول په 8 درجو له خپلوانو څخه د وړونکې اوږدمحاله محور. د دې لږ سوچه مننه د دې فرصت هم مهاله بېړنۍ ناسته او له یوه کښتۍ اخلي پړاو ترسره لري.
2. پر ځای د دوو زړو بخار catapults بېړۍ سمبال درې نور غښتلي دي.
3. د braking سیستم د پیاوړتیا توليد شوي دي. د لنت ترمز کيبلونه شمیر کم شو.
4. سالیډونه لفټونه کډه، خپل ظرفیت لوړ کړي.
5. "ټاپو د" ده د پام وړ لوړه او سمبال نوي وسایل د یو شمیر.
6. د کښتۍ "د پوزه بريد." د نوي ترلاسه کړ
7. شمیره توپچي 8 کم.
8. د هوايي والونو بدل خوا د يو نوي - غښتلي دي.
9. د الوتکو د تېلو ټانکونه حجم شو لوړه شوې ده.
10. نازيه زغره کمربند ړنګ.

دا ټول د ده په مشرۍ د حقيقت چې د بېړۍ د 62 زره ټنو ته لوړه شوې ده.

د 1966 کال په وروستيو کې، د الوتکې وړونکې "میډوې"، چې د بیړۍ جامع عصري په تاریخ کې د تر ټولو لوی شو دوهم تجدید. د اوسمهال د پايلو عبارت دي له:

1. سره ترسره لوړ ظرفیت سپارل یوړل.
2. د جفت catapult کم شمېر - دوه.
3. پرمختللي braking سیستم.
4. د پرواز سالیډونه د سيمې غبرگ.
5. د "ټاپو" دعصري.

د دې refinements په خدمت تر 90s کښتۍ پاتې دي. دعصري بودجه 202 میلیونه ډالره وه.

دفتر

په فبروري 1946، د بیړۍ د لومړی الوتکې وړونکې فرقې د مخکښ و. د مارچ په دې کال کې، د الوتکې وړونکې وه تخنیکونو او وسایلو لپاره د سختو سړه هوا طرحه ازمویل. په منی په لومړيو، د کشتۍ د "V-2" توغندي پيل کړې.

د "میډوې" الوتکې وړونکې تر ټولو ستونزمنه آزموينه يخ وهل د معاملو د روزنې د تخنیکونو په ګډون په لرې شمال کې د خدمت و.

په د 1951 کال د اوړي هغه په بیړۍ الوتکې انتقال ازموینو F9F-5 په اطلس سمندر کار کاوه. دغه لانديني کال، "میډوې" په برخه کې له ناټو سره د ځواکونو د مانورو کړ. په 1954 کال، د بیړۍ نږدې circumnavigation، چې په پای ټکی د تايوان ټاپو و ژمنه وکړه. دلته دا ده، چې د امریکا اوومه جنګي بېړۍ د یوې برخې په توګه، د الوتکو لپاره د اډې، د لومړي ټايوانيان بحران په ترڅ کې د ټاپو تخلیه تر پوښښ لاندې وه.

د مارچ په 1965 کال، د الوتکې وړونکې الوتکې په شمالي او جنوبي ویتنام کې د پوځي هدفونو برید وکړ. په ټولیزه توګه، د ویتنام د جګړې په aviators "میډوې" په ترڅ کې د اتو الوتکو ویشتل. په 1971 کې، ترفیع وروسته، د بیړۍ یو ځل بیا د ویتنام، هلته يې ماينونه ښخ کړي د الوتکې د محلي بندرونو طريقې ته راستون شو. په پای کې، د ویتنام وړونکې د وړتياوو د امریکا له ولسمشر څخه د جایزه ترلاسه کړ.

په 1975 کال، د بیړۍ په دې عملياتو کې برخه واخيسته "مقطعی باد." د اپریل په 29 Byong-Ly - د هوایي ځواک جگړن جنوبي ویتنام - په کې د الوتکې سسنا O-1 د يوې کورنۍ ته لېږدول. Heading هغه د سمندر په لور، د الوتکې د الوتکې وړونکې "میډوې" سره وکتل. څو هڅو وروسته، د بیړۍ سره د الوتکې د اړیکو جوړ شوی دی. تېره زه د بېړنۍ ناسته په اړه پوښتنه وکړه. د دې لپاره چې دا کار ترسره شي، د عمله درلوده چې د الوتکو د پرواز کندي له بنده خوشې کړي. د هغوی یو شمېر هم غورځول د اوبو. دغه الوتکه په سالیډونه خوندي لګېدلي، او د کپتان شخصا د هغوی د مسلکي او زړورتیا د پیلوټانو ستاينه وکړه. غورځول د اوبو د وسایلو ته د امریکا د سمندري ځواک په لګښت د 10 میلیونه $. د الوتکې وړونکې عمله سره ویتنامي ستر عمل چې آن د هغه سره مرسته وکړه د امریکا ميدانونه د یوې دندې پیدا دومره متاثره وه.

په 80 د "میډوې" سره د نورو محکمو کې د يوې ډلې په پرله پسې شوي دي د امریکا د لاریون د پوځي عملیاتو په لړ کې چې د شمالي کوریا د اندیښنو په تړاو راوړل. په 1981 کال د مارچ په دوه چورلکو د یوې الوتکې وړونکې ډلې د الوتنې پورې، 17 کسان چې له امله رالويږي ملکي چورلکه ګاللي دي ژغورلي. سام چورلکه هم په دې سالیډونه راپورته شوه.

په 1990 کال په جون کې، د یو غمجنه پیښه د الوتکې وړونکې سپاره رامنځته شوې ده. دغه بېړۍ کې له دوو چاودنو کې، چې په نتیجه اور چې په اړه د 10 ساعتونو لپاره د raged کې شوي دي. په پایله کې، دوه عمله وژل شوي، او نور 9 ټپيان شوي دي. دغه پيښه شوه د سلو څخه زيات د نړيوالو خبريالانو له خوا تر پوښښ لاندې. د رسنیو د پېښې يوه ستره ستونزه، چې دا باور وه چې د بیړۍ بيا retires.

په 1989-1991. بېړۍ په عملياتو "په دښته کې توپان" په عراق کې په ضد جګړه کې بوخت دي، په ځانګړې توګه. په جون 1991، دا د فلپین د خلکو د غره Pinatubo د پیلیدو له امله اغيزمن مرسته کړې ده.

د یوه موزیم ته اړول

په 1992 کال، د بیړۍ په زيرمې واچول شو. تر 1998 کال، دا وه چې په کې د Bremerton واشنګټن سرپرست حالت. د 2003 کال په سپتمبر کې، د الوتکې وړونکې کې د خپل وروستی پياوړي پيل. د مسير په پای ټکی په ښار سان دیاګو، چې د بیړۍ د یو موزیم بدل د هاملېټ Pier وه. د پرانستلو په رامنځته شوه جون 7، 2004. خپل د موزیم د عملياتو په لومړي کال په ترڅ کې زیات 870 زره کسان، چې د پروژو د مشرانو د هيلو په پرتله دوه برابره لوړې ليدنه کړې وه.

د دې اوږدمهاله خدمت لپاره دا کشتۍ ډیری جايزې ترلاسه کړې. د دغو ټولو تر ټولو مهم د ولسمشر د څرګندونو نښه وه. د ويتنام نظامي عملياتو، د کويت او نورو عملياتو ازادۍ کې د ګډون لپاره انعامونه هم وو. الوتکه ته ځینې انعامونه یوځل زیات تخصیص شوي.

پایله

د الوتکې وړونکي "ماین وای"، کوم چې زموږ ځانګړتیاوې نن نن معاینه کړې، د متحده ایاالتو د بحري ځواکونو ترټولو بې پیلوټه بېړۍ شوي. هغه، له یوې خوا، د هغه له ستروالی سره حیرانتیا او د عصري پوځي تجهیزاتو نښه نښه کوي، او بل یې موږ ته د جګړې غیر حاضرۍ یادونه کوي. جګړه - یو نړیوال شرم. او دا به ډیر ښه وي که د ملیاردونو ډالرو پانګه اچونه په پوځي چارو کې نه وي، مګر په یو څه کې ګټور وي.