اتوماتیک، CVT: موافقین او مخالفین

د دواړو نوي او زاړه موټر پيرودونکي مخ په زياتيدونکي توګه د ټاکلو وسایلو سره یو اتومات انتقال. مستقیم اتومات، CVT، ده دا هم موندلي: د بیلابیلو د تشيخص تولیدوونکو موټرو سره د مختلفو ډولونو اتومات صندوقونه خپل ماشينونه بنډل robotised gearbox. وروستنۍ طرح په توګه د بکس دي، چې نه د موټر چلوونکي د gearshift پروسه فعاليت ميخانيکي انالوګ، او د کمپيوټر.

زياتره موټر پلورونکو مه د اتومات انتقال څه ډول د موټر يو ځانګړي موډل نصب نه تطبيقېږي. د دې شمېر په موخه نه د مشتريانو د تخنيکي نازکیو راځي، ترسره کيږي، په داسې حال کې نور نو په قصدي ډول نه، پوه چې د مراجعينو د حق زده، کولای شي د اخیستلو څخه وباسي.

اتومات، CVT، او یا د ټولو ورته "روباټ": قصد سره په اتومات د لیږد موټرو واخلي، څو د پېرېدونکو نه پاملرنه هغه څه چې د بکس ډول په غوره نمونې نصبیږی ورکړي. خو د ځینو لپاره دا لامل دی چې د تر ټولو قاطع يو. زياتره وختونه، دا کار د پیرودونکي چې د پيشو کوم بربنډ شوي دي او د خپلو نيمګړتياوو خبر، هڅه کوي چې د بیا اخیستلو څخه ډډه وکړي.

له بده مرغه، په ډيرو مواردو کې د خلکو غوره اتومات، CVT یا خوځيدنه بکس پر بنسټ، افسانه او يا ډار، چې خورا صحيح نه ده. نو د انتخاب په معنی وه، تاسو يوازې د اړتيا د ټولو موافقین، ټکې په پام کې او لومړیتوب ورکړي. د مثال په توګه، سره پیکا موټرو ډېر په محرکاتو له لاسه ورکړي، دوی د زیاتوالی د تیلو د مصرف (سره د عصري 6-7-سرعت اتومات، چې یوازې په ګران موټرو واچوي په استثناء). By لاره زيانونه ماشین په صندوق کې ښايي د په دې عملياتو کې د برخو زيان د خطر د سخت Frost د لاندې او د اړتیا پر ځای د ګران د تیلو د (- 10 ليتره څه نه اکثرا، خو په يو کافي لوی حجم) شامل دي.

د ګڼ شمېر مشتريان پورته ذکر زيانونه اړ دي چې د ګاډي چې د اتوماتیک د لیږد د اخیستلو پرېږدي. CVT هم د دې تشو ځينې برخې، خو دا نه د خپلو تاوانونه لري. لومړی، د variator - دا ځای پېچلې او د بکس، چې زياتره مات ښکته نسبتا نوي ډول دی (او په سمه توګه دا ترمیم په داسې حال کې هيڅوک نه پوهيږي). له مخې، په دې عملياتو کې د برښنا او یا ناکامۍ لږ غلطي کیدای شي ډیر ګران ترميم وکړي. د هرو 100 زره. د دويم (په ځینو نمونې 150 زره.) ته اړتیا لري چې د یو ځانګړي فلزي کمربند، چې په خپل ذات کې یو ګران ټوټه ځای، او د کار د لګښت ارزانه نه شي کولای. او په variator د تېلو تر اوسه هم په ماشین څخه زيات ګران دی، خو دا لږ شتون لري.

له بلې خوا، د صندوقونو د هر موږته شتون لري. په variator ښه جرګې، ټیټ دی د تیلو د مصرف، کالی بدلونونو پر مهال jerks نه (دلته دوی یوازې نه لري)، او د حرکي یو لوړ منابعو ته د ماشين ميخانيکونو اړوند. په د پام وړ ورته automaton مثبت کیفیت، د تیلو د مصرف تر څنګ، چې ښايي ټيټ یوازې د لږ تر لږه 6 پړاوونو کې د شتون وي.

ښه دا ده چې د اتومات یا CVT په عمومي توګه د ميخانيکونو محدود واخلم؟ دا پوښتنه واحد ځواب نه لري. يو عصري او اغیزمن CVT - له يوه پلوه، دا ثابته د کلونو په اتومات باندې (CVT، کتنې چې د نور او نور دي، پیل د تولید څومره وروسته)، له بلې خوا. وروستۍ انتخاب سره د مصرف مربوط، او دا چې په راتلونکې کې د پښېمانه نه دا، باید، لږ تر لږه په سرسري توگه سره د صندوقونو د هر کار خبردار او د "اصلي" د اوسني خاوندان کتنه وګورئ بهر.