Fokker-100 - په اروپا کې تر ټولو مشهور الوتکې

د Fokker-100 الوتکه یو منځني متره مسافر الوتکه ده، کوم چې د هالنډ څخه ورته نوم شرکت لخوا رامینځ ته شوی. په اروپا کې، دا ماډل یو له ډیرو عامو څخه ګڼل کیږي. دا د وړو او منځنیو فاصلې الوتکو لپاره ډیزاین شوی، نو دا د اروپا په ښارونو کې د منظم انتقال لپاره کارول کیږي. د دې هوایی ډګر لوی شهرت تشریح کولی شي اقتصادي عملیات او کوچنۍ اړخونه وي.

د تولید پیل

د 1983 په نوامبر کې، د فوکرکر -100 ډیزاین پروسه په رسمي توګه پیل شوه. د هغو شرکتونو استازو چې د دې کارګر څخه دمخه دمخه کارول شوي و، تاثیر وکړ چې د نوښت لپاره اصلي اړتیا د سونګ مصرف کمول وو. په دې اړه، انجنیرانو په ډیزاین کې د خورا اغیزمن ایروډینیکینک پروفیسر کارولو له الرې د وزر وده کړې. دا مفکوره د موټر د تیریدو ځانګړتیاوې په پام کې نیولي دي.

په 1987 کې، فوکرکر -100 الوتکې هالنډ کې لازمي تصدیق کړی، دوه کاله وروسته او په متحده ایاالتو کې. یوه زړه پورې حقیقت دا دی چې د دې موډل له مخې په سمه توګه، د متحده ایاالتو مخکښ تولیدونکي بوینګ مجبور شو چې د خپل لینر جوړونې مخه ونیسي، چې 100 کسانو ته د لیږد لپاره ډیزاین شوي. دا مسله دا ده چې مخکښ امریکایی هوایې شرکت د هالنډي الوتکو په ګټه خپله خوښه جوړه کړې، چې د 1988 کال د فبروري په میاشت کې د متحده ایاالتو منظم لګښتونه پیل شول.

تاریخی پس منظر

اټکل شوي الوتکه په اصل کې د Super F-28 په نوم نومول شوې وه. د دې ډیزاین او ترتیب له مخې، دا په کلکه د F-28 فیلوشپ ماډل سره ورته والی لري. برسېره پردې، د F-29 د نسخې څخه د ځینو حلونو پور اخیستل د پام وړ و. په دې حالت کې، موږ د انجنونو موقعیت په اړه د پټنونو پر مخ خبرې کوو. هر څه چې دا وو، ډیزاینر د فاسیلج د درې برخې ترتیب کې ځای درلود. د پایلې په توګه، دا د پرمخ وړ وزر د ټولو ګټېونو اغیزمن کارولو اجازه ورکړه. له دې امله مننه، الوتکه پخپله خاموش او خاموشه شوه. د بریټانیا د شرکت استازي "لنډ" او د آلمان د شرکت "د Deutsche Aerospace" استازي په پراختیا کې برخه واخیسته. د نوي شهرت لومړۍ الوتنې د 1986 کال د نوامبر په میاشت کې ترسره شوې.

وروسته له دې چې د Fokker-100 سند تصدیق کړ، د هغې په اساس د 70 څوکیو بدلون بدل شو، کوم چې د Fokker-70 په نامه یادیږي. ځینې وخت وروسته، انجنیرانو هم یوه نسخه د پراخه توغندي او نور پیاوړی موټرو سره جوړه کړه. پروژه د Fokker-130 په نامه یادیږي. دا الوتکه د 116 څخه تر 137 پورې د مسافرینو لیږدولو لپاره ډیزاین شوې. د دې ټولو برسیره، هوایې شرکتونو د موټرو او مسافرینو ماډل فوکرکر -100QC، چې د LD3 د برنامو یوولسو کانتینرونو ته لیږدولو فرصت درلود.

کنټرول سیسټمونه او خوندیتوب

د Fokker-100 الوتکه د موجوده خوندیتوب معیارونو سره د لوړ کچې اعتبار او اطاعت کوي. دا د لوړ کیفیت تجهیزاتو په کارولو سره ترالسه کیږي. په ځانګړې توګه، دلته د ډیجیټل ایونیوکسکس ایډس یو سایټ دی چې د امریکایي شرکت کولینز لخوا تولید شوی. دا د ARINC 700 معیاري سره مطابقت لري. د الوتنې پیرامیټونو پورې اړوند ټول معلومات، په ماډل کې د انجن فعالیتونه او د بل بورډ سیسټمونه، په کیکپیت کې موقعیت کې شپږ رنګ رنګه څارونکي ښودل شوي. برسیره پردې، Fokker-100 د ټولو سیسټمونو د تشخیص لپاره د سیسټم سره سمبال شوی.

ځانګړتیاوې

هره الوتکه د ټربس - ریوس ټ میګ. 620 یا ټایګ ماک 650-15-15 څخه دوه ټرببوټ انجنونه کاروي. د دوی هر یو په ترتیب سره 6290 کیلوګرامه او 6850 کیلوګرامه دی. د دې ماډل لپاره زلزلې سرعت په 855 کیلو مترو په حایه کیږې، او د ډیری لوړې حالت حالت لاندې الوتکه 2390 کیلو متره ده. د الوتکې ټول اوږدوالی 35.5 مترو دی، او وزر موده 28.8 متره ده. د ماشین لیږد 45 4510 ټنه دی.

د داخلي ځانګړتیاوې

په کیبن کې ټول ټول څوکۍ د 43 سانتي مترو چوکۍ لري. د قطارونو تر مینځ فاصله، دا د اقتصاد ډیری ماډل ماډلونو ته ورته دی. دا باید په پام کې ونیول شي چې د Fokker-100 د ښي خوا کې ناستې لپاره خورا ډیر آرام دی. د داخلي لاندني لاندینۍ ټکي د دې دقیق تایید دی. لکه څنګه چې تاسو په عکس کې ګورئ، پدې برخه کې دوه برخې دي، پداسې حال کې چې په ښي لوري - دری.

لومړنۍ قطار د نورو ځایونو شتون له امله توپیر شوی، چې د ویش له لرې فاصله سره نښل شوی. برسېره پردې، دا ګټه هم دا حقیقت دی چې د سایټ مسافر مخنیوی د هغه د څوکۍ شاخ نه راځي. په هرصورت، دلته یو کمښت شتون لري، د جہاز په پخلنځي کې د نږدې نږدې هستوګنې سره تړل شوی. د اضطراري هډوکو سره نژدې موقعیت له مخې، د دولسم او دولسم قطار څوکۍ تړل شوي. د خړوبې برخې تړل د انجنونو قوی غږ واوریدل. په تیر (22nd) قطار کې د مسافرینو لپاره د اسانتیاوو په اړه تاسو په هیڅ ډول خبرې نشئ کولی. حقیقت دا دی چې د نورو شیانو په مینځ کې د څوکیو شاخونه د تشناب دیوال په وړاندې آرام پاتې دي. په هرصورت، لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، دا هوایی الوتکې ډیر اوږد واټن نه لري، نو له دې امله به ناباوره پای ته ونه رسیږي. د ډېرو آرامیو ځایونو لپاره، دوی په څلورم څپرکی کې دي.