میترو میونخ: سکیم، سټیشن، کرښه، د ریل ذخیره

په آلمان کې دریمه لویه برخه او په فدرالي ریاست کې د لومړي ځل لپاره میونخ دی. . ښار، چې د هغه ځایونه په مختلف تاریخي سیمو پورې اړه لري، د بویریا مرکز دی. د ښار ټولو د پام وړ ځایونو څخه لیدنه، دا خورا غوره ده چې میترو واخلو. په هرصورت، دا ډول ډول ترانسپورت مسکو یا سینټ پیټر پیټینګ ته ورته ندی. دا دومره بسیا نه ده چې یو ټیک ټانک د ټیټسټیل ته ولېږدوي، بیا لږ تر لږه هره ورځ لینځل وکړئ.

په جرمني کې او په ملي الره کې د سب سټیشن کې. داسې زونونه شتون لري چې د ټکټ قیمت یې تړلی دی. په میونخ میٹرو کې څومره څانګې دي؟ زه څنګه د سټیشن نوم نوموم؟ او تاسو څنګه پوهیږئ کوم سټیشن تاسو اړتیا لرئ چې ژر تر ژره د ښار موقعیت ته ورسیږئ؟ موږ به په دې مقاله کې ټولې پوښتنې ځواب کړو.

ایا تاسو د میونخ د سفر لپاره سیاح ته اړتیا لرئ؟

د بویریا پلازمینې په اندازې کې لوی دی. . مګر ډیری مسایل په Altstadt او د ډاسلدورف تاریخي مرکز کې میشت دي. دا ميونخ دی، ځکه دا هغه مهال و چې د قلعي ديوالونو شاوخوا و. له دې امله، تاسو ته اړتیا نشته چې په Altstadt کې د لیدلو لپاره موټر وټاکئ. پارکینګ تادیه کیږي، او ګران بيه. زاړه ښار یو زون د موټرو څخه پاک دی. له همدې کبله، د هغې لیدنې باید په پښو کې وڅیړل شي.

د اندازې په اندازه، زاړه میونخ - یو ښار) د هغې ځایونه تر ډیره حده د بارکو په انداز کې جوړ شوي (کوچنی دی. د وخت له وخته، د بی بی بی بی لخوا پیاوړی شوی، دا په څو ساعتونو کې معاینه کیدی شي. دا یوازې بسیا ده چې د میترو سټیشن "Marienplatz" (دریم او شپږم لین) کې راشي.

ماریا چوک د منچ زړه دی. ټول ټرانسپورټی ګروپونه د ماریانپلټ سره د ښار سره د دوی واقف پیلوي. په عموم کې، د Altstadt معاینه کول تاسو ته په فرعي لار کې اړتیا نلري. ټول مسایل د لیرې واټن دننه دي. مګر دلته د منشي موزیمونه د تاریخي مرکز څخه بهر دي. د پنکوتوتیک ټوله نړۍ لپاره درې مشهوره، د ګالیپتوتیکا او نورو راټول شویو ټولګو ټولګه په مؤثره توګه د مکسورورډټټ په سیمه کې موقعیت لري. تاسو کولی شئ د بس نمبر 1000 څخه "د مډومینلینګ" له لارې ترلاسه کړئ، مګر د میټرو ګړندي به شي.

تاسو باید په میونخ کې د عامه لیږد په اړه پوه شئ

په ښار کې، د ځمکې لاندې ډبرې پرته، چې "U-Bahn" (U-Bahn) نومول شوی، لا تراوسه ځمکنۍ لارۍ "Es-Bann" (S-Bahn) هم شتون لري او همداراز پیژندل شوي بسونه او خامونه شتون لري. دا د یادونې وړ ده چې یو واحد ټلویزیون د ټولو ترانسپورټ لپاره کار کوي. دا خورا اسانه دی، ځکه چې دا تاسو د میونخ ماډرو څخه بدلولو ته اجازه درکوي، دا هغه سیسټم چې د ښار ټوله سیمه، ټرام، بس یا Es Bann پوښي.

ټول ټرانسپورت د جرمن المقدس سره یوځای کیږي، دقیقو دقیقې لپاره، لکه څنګه چې مهالویش ښیي. سبا د سهار په څلورو بجو پیل کوي او په اونۍ کې په سهار کې د کار کولو پای ته رسوي (په 02:00 بجو په اونۍ او رخصتیو کې). او د هغې وروسته سمدستي، د شپې بسونه او تامونه د لیږد لپاره ځي. نو تاسو کولی شئ د ورځې په هر وخت کې د عامه ټرانسپورت له لارې ښار ته سفر وکړئ، د ګرانه ټیکسي سترګې پټوي. مګر مهمه ده چې د دې حرکت ځینې ځانګړتیاوې پوه شي.

میونخ میٹرو ساحه

د ټرانسپورټ لپاره هر ماشین پلورل د ټرانسپورټ په هر سټیشن کې، یا بندول، تاسو کولی شئ د ښار نقشه وګورئ، کوم چې څلور حلقې سپرلۍ دي. په مرکز کې، د رنګ رنګه سپینه ده، لږه لنډه ده - شنه، بیا یو زرغون څیز دی او بالاخره سور سره. دا رنګونه د زونونو څخه انکار کوي. د هغوی تر منځ حرکت د سفر لګښت مصرفوي.

میترو میونخ هم د زنجیر لاندې راځي. په ټرام یا بس کې دوه سټیشنونه په سټیټ یا څلور سایټونو کې تېر شي د 1 یورو او 40 سینټ لګښت به وي. مګر ټکټ یو ساعت لپاره اعتبار لري. تاسو نشئ کولی چې په یو ټکټ کې بیرته لاره ومومئ، تاسو باید بل ټکټ واخلئ. یواځې یو تعرفه د سپینه زون ("انرورراوم") له لارې حرکت کولو لپاره کارول کیږي. که تاسو دوه، دری یې تیری کړئ یا د میونخ د لرې پرتو سیمو ته لاړ شئ - بل بل. د دې قواعدو سرغړونه د 40 یورو په جریان کې ګواښ کوي.

کومې ټکټ چې تاسو یې د ډلې لخوا سفر کوئ پیروئ

د سفر لګښت هم اغیزمن کیږي چې څومره خلک یوځای سفر کوي. دا د المان پوهیږي، دا د آلمان د رېل پټلۍ او د منشي په میونخ کې کار کوي. دا سیسټم خورا ساده دی: په یوې ډلې کې ډیر سړی، ارزانه پیسې لګښت لري چې یو مسافر ته سفر وکړي. د دې ډلې ټکټونه "ملګري - تازکاکارارت" (د یوه ورځ لپاره) او "ملګري-ښار-ټیر-کارټ" (د 1 یا 3 ورځو لپاره موجود دي). وروستنۍ اختیار نه یوازې د عامه ترانسپورت لخوا سفر کولی شي، بلکې د شپیتو میونخ څخه د زیاتو لیدنو لپاره د رخصتیو لپاره هم ترالسه کوي.

په هرصورت، په داسې یوې ډلې کې د شریکانو شمیر باید د پنځو کسانو څخه نه وي. د ورځې لپاره ټکټ د اعتبار وړ نه دی، د څلویښت ساعتو لپاره، مګر د کمپاس کولو وخت څخه تر راتلونکې پورې د شپې تر سهار پورې. د همکار-تایسکاارتار لګښت د زونونو پوښښ پورې اړه لري: د یو دننه دننه حرکت) 11 انور او 70 سینټین، 14.80 € د آیسینراوم په 22، 30 پوری د ټول ښار لپاره.

همدا راز د هغو کسانو لپاره چې د شرکت لخوا سفر کوي - د دریو ورځو لپاره د ټکټ ټکټ دی. مګر دا یوازې د میونخ د داخلي (سپین) زون لپاره کار کوي. د دې ټکټ لګښت 27 یورو او 10 سینټ لګښت لري.

څنګه کولی شو د ښار شاوخوا شاوخوا یو تن مسافر ته سفر وکړو؟

آلمانان په فعال ډول د ډلو لپاره چمتو شوي تخفیف کاروي. په ټولنیزو شبکو کې دوی د خپلو مسافرینو په لټه کې دي او په سفرونو کې ځي. زموږ په قضیه کې، دا تل ممکنه نه وي. یو ټرانسپورټ ټوک باید ټکټ واخلي؟ میترو میونخ - یو ځانګړی سیسټم.

دا باید په پام کې ونیول شي چې د ښار 90٪ حوزې په داخلي زون کې موقعیت لري. نو ځکه، دا غوره ده چې د "Streifenkarte" پیرود واخلئ - یو ټکټ چې د لسو سټو څخه جوړ شوی. هر یو حق لري چې د ځمکې دوه ټرانسپورټ سټیشنونو یا څلور بندونو سفر وکړي د ځمکنۍ حملې له لارې. د 13 یورو ټکټ دی، د پای نیټې نیټه هیڅ محدودیت نلري. د داخلي زون دننه، دا اړینه ده چې د دوو سټیټونو سره، د هغې څخه وروسته - څلور. دا باید په ذهن کې پیدا شي که چیری تاسو تراوسه نه یاست، نو تاسو د ګټو مستحق یاست. تاسو کولی شئ په اندرونی زون کې حرکت وکړئ، یوازې یو یو لیږد لګوئ.

میونخ زیربنا

داسې ښکاري چې داسې ښکاري چې په جرمني کې دریم لوی ښار په دې وروستیو کې خپله خپله لاره تر سره کړې - په 1972 کې. د سیند د پرانستلو وخت د میونخ په ښار کې د اولمپیک سره یوځای شو. مګر په نوي "U-Bann" کې، حتی د دې پالن جوړونې پرمهال، د محدود خوځښت لرونکي خلکو لپاره ټولې آسانتیاوې برابرې شوې. او دا د هغو خلکو لخوا ستاینه کیږي چې د پاریس پخوانی میٹرو سټیشن یې د اوږدمهاله تنکیو سیرو سره لیدلی.

د میونخ میٹرو سټیشنونه له ډیری ډیزاین څخه بې برخې دي، مګر دوی خورا فعال دي. د معلوماتو بورډونه شتون لري، د روزنې لپاره انتظار څوکۍ. جوړښتونه د پنځه دقیقو په منځ کې د چوک ساعتو او په یو ساعت کې په یو ساعت کې حرکت کوي.

د سړکونو اوږدوالی

میترو میونخ، چې دا پلان د ویناودو پایلو سره د رنګینګ لینونو سره توپیر لري، له سلو څخه زیات کیلومتره پوښښ لري. مګر د ښار څخه بهر یوازې یو څانګه ده - U6، چې د ګارګنګ شمال ته ځي.

میټروپولینټ سل سوه سټیشنونه لري. شاوخوا 90٪ لار د ځمکې لاندې راځي. میټرو میونخ شپږ لینونه لري - تاسو کولی شئ د ښار ټولې برخې ته السرسی ومومي. دوی په شمیرونو کې توپیر لري (له یو څخه تر شپږو پورې) او رنګ.

کولی شم له لاسه ورکړم؟

شپږ څانګې، سل سوه کیلومتره لارښوونه، د ورته سټیشنونو شمیره په غیر معمولي توګه ډارېږي: آیا زه کولی شم د منینچ په ماډرو کې ورک شي؟ د دې سیسټم یوازې په لومړي نظر کې ناڅاپي ښکاري. ټول شپږ شپږ څانګې د ساختمان لاندې لاندې دي (دا په مخکې پالن کې اشاره شوي) د مرکز له لارې تېرېږي. ډیری لیکې د اورګاډي سټیشن له الرې تعقیبوي. د ټرانسپورټ لپاره دا خورا آسانه ده، ځکه چې د ښار تاریخي برخې ته د رسیدلو لپاره هیڅ ډول لیږدولو ته اړتیا نشته.

د داخلي زون څخه بهر، دا لیکونه د فورونو سره توپیر لري. د اولمپیک درې میاشتنۍ لینځل یو له دریو څخه تر سره کیږي. د Theresa Meadow په اړه، چیرې چې د Oktoberfest جشنونه ترسره کیږي، څلور او پنځه دي. مګر د نیمفاینګ برګ او بلټینګبرګ قلعیت ته دا ډیر ښه دی چې د تامونو ترلاسه کولو لپاره. د Moosach د نږدی نږدی سټیشن څخه) دریمه کرښه (اړینه ده چې د 15 دقیقو لپاره یا د حتی ډیری لپاره حرکت وکړئ.

د ټکټونو کمول څنګه

په هرې فرعي سټیشن کې یا د ځمکې د لېږد مخه نیسي هلته د وینډوز ماشینونو ټکټونه خرڅوي. د اخیستل شوي کوپن باید باید ټوټې شي. ځانګړی اتوماتیک ماشینونه په فلیپین کې یا په دروازه کې ولاړ دي. په میترو کې هیڅ ډول برجونه نشته. په هرصورت، پوستونه د مفتشانو لخوا نیول شوي. که تاسو مخکې له دې چې تاسو د سفر کارت سره شریک کړئ، او د اعتبار موده) د یو عادي ټکټ لپاره یو ساعت (لاهم پای ته نه دی رسیدلی، دوهم ځل چې تاسو یې نه مات کړئ. د بس په دروازه کې تاسو باید د موټر چلوونکي ته داسې ټکټ وړاندې کړئ.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. د لیولوونکي ، ټراییولونکي او استراحت کوونکو 100٪ تجهیزاتو څخه مننه ، او همداراز د لیږدونې یو ښه فکر سیسټم، منونخ میٹرو په اروپا کې ترټولو اسانتیا ګڼل کیږي.